2013-07-18 14:52:52
Ολοκληρώθηκαν το μεσημέρι της Τετάρτης 17/7 οι δοκιμές του Ευτύχιου Έλληνα (Tio Ellinas) στην πίστα του Silverstone η οποία φιλοξενεί μέχρι και την Παρασκευή το τεστ νέων οδηγών και ελαστικών της Formula 1.
O πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος του GP3, πραγματοποίησε συνολικά 36 γύρους με το μονοθέσιο της Marussia (MR02) αφήνοντας πολύ καλές εντυπώσεις στο τεχνικό επιτελείο της ομάδας.
Ξεκίνησε το πρόγραμμά του με το γνωρίσει τα συστήματα του μονοθεσίου και να εγκλιματιστεί στο νέο «γραφείο» εργασίας, ενώ στη συνέχεια έχοντας μάθε πια τις βασικές λειτουργίες και τα... κατατόπια, άρχισε να χρησιμοποιεί το KERS και το DRS.
Ο καλύτερος χρόνος του Κύπριου πιλότου ήταν το 1:36.676, με τον ταχύτερο την ημέρας, τον Kevin Magnussen, της McLaren, να κάνει το απόγευμα που το απόγευμα βρισκόταν σε σαφώς καλύτερη κατάσταση, 1:33.602.
Το απόγευμα τη σκυτάλη πήρε ο Max Chilton, όμως ένα πρόβλημα που παρουσιάστηκε στην ECU του μονοθεσίου έίχε ως αποτέλεσμα να μπει στην πίστα για μόλις μία ώρα και να πραγματοποιήσει 27 γύρους χωρίς να μπορέσει να κάνει καλύτερο χρόνο από τον Έλληνα!
«Ο Tio τα πήγε πολύ καλά. Είναι χαρούμενος και εμείς είμαστε χαρούμενοι μαζί του», ανέφερε το σχόλιο που ανέβηκε στο λογαριασμό της Marussia στο twitter.
Αργότερα, ο επικεφαλής της ομάδας, John Booth μόνο καλά λόγια είχε να πει για τον πιλότο από τη Λάρνακα.
«Όλη η ομάδα ήταν χαρούμενη το πρωί που είδε στο cockpit του μονοθεσίου τον Tio. Ήταν μια επιβράβευση για την πολύ θετική πρώτη του χρονιά στο GP3 πέρσι. Έκανε κάποιες δοκιμές αεροδυναμικής όπως και στο Kemble και στη συνέχεια πραγματοποίησε κάποιους χρονομετρημένους γύρους. Προφανώς και είναι ένα τεράστιο βουνό που πρέπει να σκαρφαλώσουν οι πιλότοι που από το GP3 βρίσκονται ξαφνικά σε μονοθέσιο της F1, καθώς πέρα από το ότι θα δουλεύουν με περισσότερους ανθρώπους, πρέπει να χειρίζονται περισσότερα και πιο περίπλοκα συστήματα που έχουν τα μονοθέσια της F1. Παρ' όλα αυτά ο Tio προσαρμόστηκε γρήγορα και πέτυχε το στόχο που είχε θέσει - να βελτιώνεται γύρο με το γύρο. Στο τέλος μάλιστα έκανε και δύο καλούς γύρους σε προσομοίωση κατατακτήριων δοκιμών με την μαλακή γόμα».
Από την πλευρά του ο Tio, που είχε δίπλα του σε αυτήν την σημαντική στιγμή της αγωνιστικής του καριέρας μέλη της οικογένειάς του και φιλικά του πρόσωπα, δήλωσε: «Χωρίς αμφιβολία, σήμερα έζησα την καλύτερη στιγμή της ζωής μου. Ήταν φανταστική εμπειρία που θα θυμάμαι για πάντα. Αισθάνομαι πολύ υπερήφανος που εκπροσωπώ την πατρίδα μου και που υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι που με υποστηρίζουν στην Κύπρο».
Περιγράφοντας αυτήν την εμπειρία του ο 21χρονος πιλότος είπε: «Είχα οδηγήσει το μονοθέσιο άλλη μια φορά, σε δοκιμές ευθείας που είχαμε κάνει στο Kemble, αλλά αυτή ήταν η πρώτη μου φορά που οδήγησα μονοθέσιο της Formula 1 σε κανονική πίστα. Στην αρχή της ημέρας έπρεπε να εξοικειωθώ με κάποια συστήματα του μονοθεσίου. Έχω κάποια εμπειρία με το περίπλοκο lay out του τιμονιού, αλλά υπάρχουν κι άλλα πράγματα που πρέπει να λάβουμε υπόψη. Ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποιούσα το KERS και υπήρχαν τόσα πολλά που έπρεπε να σκεφτώ κατά τη διάρκεια του γύρου. Γρήγορα όμως απέκτησα εμπιστοσύνη και μετά από κάποιους γύρους άρχισα να αποκτώ ρυθμό και να ρίχνω τους χρόνους μου. Είμαι ευχαριστημένος με την σημερινή μου εμφάνιση και η ομάδα δείχνει ευχαριστημένη μαζί μου. Το μονοθέσιο ήταν εκπληκτικό στην οδήγηση, η κάθετη δύναμη είναι απίστευτη. Θέλω να ευχαριστήσω πολύ την ομάδα για την ευκαιρία που μου έδωσε. Είχα εξαιρετική βοήθεια και υποστήριξη από την ομάδα. Έδωσα το 100% και ελπίζω ότι θα πάρω κι άλλη ευκαιρία. Τώρα θα αφοσιωθώ στην κατάκτηση του τίτλου στο GP3».
Σε πρόσφατη συνέντευξή του στον Φιλελεύθερο, ο Ellinas είχε εξηγήσει πόσο σημαντικό είναι το τεστ νέων πιλότων για την καριέρα του: «Αν καταφέρω να κερδίσω το Πρωτάθλημα GP3 και ταυτόχρονα πάω καλά στο «Young Driver Test», υπάρχουν δυο ενδεχόμενα: Είτε το 2014 θα με βάλουν στο πρωτάθλημα της F1, είτε θα μπω ως τρίτος οδηγός της ομάδας -test driver- προκειμένου να εξοικειωθώ με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ερχόμενης χρονιάς, ώστε το 2015 να μπω στη F1. Τι ακριβώς θα συμβεί, θα το ορίσει η ομάδα μου».
Αναλυτικά οι χρόνοι της 1ης μέρας
1. Kevin Magnussen, McLaren, 1:33.602, 100 γύροι
2. Paul di Resta, Force India, 1:33.774, 58
3. Antonio Felix da Costa, Red Bull, 1:33.821, 82
4. James Calado, Force India, 1:33.986, 27
5. Daniel Juncadella, Williams, 1:34.098, 55
6. Johnny Cecotto, Toro Rosso, 1:34.193, 75
7. Robin Frijns, Sauber, 1:34.236, 72
8. Nicolas Prost, Lotus, 1:34.810, 72
9. Davide Rigon, Ferrari, 1:34.874, 76
10. Alexander Rossi, Caterham, 1:35.651, 69
11. Tio Ellinas, Marussia, 1:36.676, 36
12. Max Chilton, Marussia, 1:38.347, 27
By: Βασίλης Τριάντης
f1-madness
O πρωτοπόρος του Πρωταθλήματος του GP3, πραγματοποίησε συνολικά 36 γύρους με το μονοθέσιο της Marussia (MR02) αφήνοντας πολύ καλές εντυπώσεις στο τεχνικό επιτελείο της ομάδας.
Ξεκίνησε το πρόγραμμά του με το γνωρίσει τα συστήματα του μονοθεσίου και να εγκλιματιστεί στο νέο «γραφείο» εργασίας, ενώ στη συνέχεια έχοντας μάθε πια τις βασικές λειτουργίες και τα... κατατόπια, άρχισε να χρησιμοποιεί το KERS και το DRS.
Ο καλύτερος χρόνος του Κύπριου πιλότου ήταν το 1:36.676, με τον ταχύτερο την ημέρας, τον Kevin Magnussen, της McLaren, να κάνει το απόγευμα που το απόγευμα βρισκόταν σε σαφώς καλύτερη κατάσταση, 1:33.602.
Το απόγευμα τη σκυτάλη πήρε ο Max Chilton, όμως ένα πρόβλημα που παρουσιάστηκε στην ECU του μονοθεσίου έίχε ως αποτέλεσμα να μπει στην πίστα για μόλις μία ώρα και να πραγματοποιήσει 27 γύρους χωρίς να μπορέσει να κάνει καλύτερο χρόνο από τον Έλληνα!
«Ο Tio τα πήγε πολύ καλά. Είναι χαρούμενος και εμείς είμαστε χαρούμενοι μαζί του», ανέφερε το σχόλιο που ανέβηκε στο λογαριασμό της Marussia στο twitter.
Αργότερα, ο επικεφαλής της ομάδας, John Booth μόνο καλά λόγια είχε να πει για τον πιλότο από τη Λάρνακα.
«Όλη η ομάδα ήταν χαρούμενη το πρωί που είδε στο cockpit του μονοθεσίου τον Tio. Ήταν μια επιβράβευση για την πολύ θετική πρώτη του χρονιά στο GP3 πέρσι. Έκανε κάποιες δοκιμές αεροδυναμικής όπως και στο Kemble και στη συνέχεια πραγματοποίησε κάποιους χρονομετρημένους γύρους. Προφανώς και είναι ένα τεράστιο βουνό που πρέπει να σκαρφαλώσουν οι πιλότοι που από το GP3 βρίσκονται ξαφνικά σε μονοθέσιο της F1, καθώς πέρα από το ότι θα δουλεύουν με περισσότερους ανθρώπους, πρέπει να χειρίζονται περισσότερα και πιο περίπλοκα συστήματα που έχουν τα μονοθέσια της F1. Παρ' όλα αυτά ο Tio προσαρμόστηκε γρήγορα και πέτυχε το στόχο που είχε θέσει - να βελτιώνεται γύρο με το γύρο. Στο τέλος μάλιστα έκανε και δύο καλούς γύρους σε προσομοίωση κατατακτήριων δοκιμών με την μαλακή γόμα».
Από την πλευρά του ο Tio, που είχε δίπλα του σε αυτήν την σημαντική στιγμή της αγωνιστικής του καριέρας μέλη της οικογένειάς του και φιλικά του πρόσωπα, δήλωσε: «Χωρίς αμφιβολία, σήμερα έζησα την καλύτερη στιγμή της ζωής μου. Ήταν φανταστική εμπειρία που θα θυμάμαι για πάντα. Αισθάνομαι πολύ υπερήφανος που εκπροσωπώ την πατρίδα μου και που υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι που με υποστηρίζουν στην Κύπρο».
Περιγράφοντας αυτήν την εμπειρία του ο 21χρονος πιλότος είπε: «Είχα οδηγήσει το μονοθέσιο άλλη μια φορά, σε δοκιμές ευθείας που είχαμε κάνει στο Kemble, αλλά αυτή ήταν η πρώτη μου φορά που οδήγησα μονοθέσιο της Formula 1 σε κανονική πίστα. Στην αρχή της ημέρας έπρεπε να εξοικειωθώ με κάποια συστήματα του μονοθεσίου. Έχω κάποια εμπειρία με το περίπλοκο lay out του τιμονιού, αλλά υπάρχουν κι άλλα πράγματα που πρέπει να λάβουμε υπόψη. Ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποιούσα το KERS και υπήρχαν τόσα πολλά που έπρεπε να σκεφτώ κατά τη διάρκεια του γύρου. Γρήγορα όμως απέκτησα εμπιστοσύνη και μετά από κάποιους γύρους άρχισα να αποκτώ ρυθμό και να ρίχνω τους χρόνους μου. Είμαι ευχαριστημένος με την σημερινή μου εμφάνιση και η ομάδα δείχνει ευχαριστημένη μαζί μου. Το μονοθέσιο ήταν εκπληκτικό στην οδήγηση, η κάθετη δύναμη είναι απίστευτη. Θέλω να ευχαριστήσω πολύ την ομάδα για την ευκαιρία που μου έδωσε. Είχα εξαιρετική βοήθεια και υποστήριξη από την ομάδα. Έδωσα το 100% και ελπίζω ότι θα πάρω κι άλλη ευκαιρία. Τώρα θα αφοσιωθώ στην κατάκτηση του τίτλου στο GP3».
Σε πρόσφατη συνέντευξή του στον Φιλελεύθερο, ο Ellinas είχε εξηγήσει πόσο σημαντικό είναι το τεστ νέων πιλότων για την καριέρα του: «Αν καταφέρω να κερδίσω το Πρωτάθλημα GP3 και ταυτόχρονα πάω καλά στο «Young Driver Test», υπάρχουν δυο ενδεχόμενα: Είτε το 2014 θα με βάλουν στο πρωτάθλημα της F1, είτε θα μπω ως τρίτος οδηγός της ομάδας -test driver- προκειμένου να εξοικειωθώ με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ερχόμενης χρονιάς, ώστε το 2015 να μπω στη F1. Τι ακριβώς θα συμβεί, θα το ορίσει η ομάδα μου».
Αναλυτικά οι χρόνοι της 1ης μέρας
1. Kevin Magnussen, McLaren, 1:33.602, 100 γύροι
2. Paul di Resta, Force India, 1:33.774, 58
3. Antonio Felix da Costa, Red Bull, 1:33.821, 82
4. James Calado, Force India, 1:33.986, 27
5. Daniel Juncadella, Williams, 1:34.098, 55
6. Johnny Cecotto, Toro Rosso, 1:34.193, 75
7. Robin Frijns, Sauber, 1:34.236, 72
8. Nicolas Prost, Lotus, 1:34.810, 72
9. Davide Rigon, Ferrari, 1:34.874, 76
10. Alexander Rossi, Caterham, 1:35.651, 69
11. Tio Ellinas, Marussia, 1:36.676, 36
12. Max Chilton, Marussia, 1:38.347, 27
By: Βασίλης Τριάντης
f1-madness
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΦΠA: Σε ποια προϊόντα και υπηρεσίες μειώνεται
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
