2017-08-29 11:51:46
Γράφει ο Αλέξανδρος Καρακασίδης
Δημιουργία σιδηροδρομικού διαδρόμου, Sea2Sea διαδρομή Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο – Svilengrad – Μπουργκάς.
Η συμφωνία περιλαμβάνει την ευρύτερη επέκταση δικτύου Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Αλεξανδρούπολης.
Το έργο προβλέπει τη σύνδεση του Δούναβη με τον Εύξεινο Πόντο και το Αιγαίο Πέλαγος με τις σιδηροδρομικές ταχύτητες διαδρόμου, καθώς και την ανάπτυξη των λιμένων που αποτελούν μέρος του κεντρικού δικτύου.
Η ελληνική πλευρά αποδέχθηκε την πρόταση της Βουλγαρίας στο κοινό πρόγραμμα να περιλαμβάνει μια σύνδεση με το λιμάνι της πόλης Rousse. Εξετάζεται η δημιουργία εταιρείας από τις δύο χώρες.
Παράκαμψη των στενών του Βοσπόρου, με στόχο την προσέλκυση φορτίων συνδυασμένων μεταφορών (σιδηρόδρομος/πλοίο) μεταξύ χωρών της Μέσης και Άπω Ανατολής και χωρών της Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Ευρώπης.
Η αναβάθμιση του τμήματος Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο, μήκους 175 χλμ, έχει προϋπολογισμό 171 εκατ. Προωθείται η ένταξη της συνολικής επένδυσης (σιδηροδρομικός διάδρομος και αναβάθμιση των λιμένων Αλεξανδρούπολη και Μπουργκάς) στο «πακέτο Γιούνκερ».
Στο επίκεντρο το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.
Επισημαίνεται ότι το έργο Sea2Sea, είναι κοινή πρόταση της Ελλάδα και της Βουλγαρίας, και χρηματοδοτείται από την ΕΕ, στοχεύει στη δημιουργία και την ανάπτυξη του διαδρόμου πολυτροπικών (συνδυασμένων) μεταφορών που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.
==========================================
Ιδιοκτησία πνευματικών δικαιωμάτων του Geopolitics & Daily News - © 2017. Το περιεχόμενο του site αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία του Geopolitics & Daily News. Οποιαδήποτε πληροφορία (κείμενο, εικόνες, γραφικά) περιέχεται στο site μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για προσωπική, μη εμπορική χρήση. Είναι παράνομη η αντιγραφή, αναπαραγωγή, τροποποίηση με οποιονδήποτε τρόπο, μέρους ή του συνόλου των περιεχομένων του site χωρίς προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση ή αναφορά της σελίδας
geopolitics
Δημιουργία σιδηροδρομικού διαδρόμου, Sea2Sea διαδρομή Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο – Svilengrad – Μπουργκάς.
Η συμφωνία περιλαμβάνει την ευρύτερη επέκταση δικτύου Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Αλεξανδρούπολης.
Το έργο προβλέπει τη σύνδεση του Δούναβη με τον Εύξεινο Πόντο και το Αιγαίο Πέλαγος με τις σιδηροδρομικές ταχύτητες διαδρόμου, καθώς και την ανάπτυξη των λιμένων που αποτελούν μέρος του κεντρικού δικτύου.
Η ελληνική πλευρά αποδέχθηκε την πρόταση της Βουλγαρίας στο κοινό πρόγραμμα να περιλαμβάνει μια σύνδεση με το λιμάνι της πόλης Rousse. Εξετάζεται η δημιουργία εταιρείας από τις δύο χώρες.
Παράκαμψη των στενών του Βοσπόρου, με στόχο την προσέλκυση φορτίων συνδυασμένων μεταφορών (σιδηρόδρομος/πλοίο) μεταξύ χωρών της Μέσης και Άπω Ανατολής και χωρών της Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Ευρώπης.
Η αναβάθμιση του τμήματος Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο, μήκους 175 χλμ, έχει προϋπολογισμό 171 εκατ. Προωθείται η ένταξη της συνολικής επένδυσης (σιδηροδρομικός διάδρομος και αναβάθμιση των λιμένων Αλεξανδρούπολη και Μπουργκάς) στο «πακέτο Γιούνκερ».
Στο επίκεντρο το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.
Επισημαίνεται ότι το έργο Sea2Sea, είναι κοινή πρόταση της Ελλάδα και της Βουλγαρίας, και χρηματοδοτείται από την ΕΕ, στοχεύει στη δημιουργία και την ανάπτυξη του διαδρόμου πολυτροπικών (συνδυασμένων) μεταφορών που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.
==========================================
Ιδιοκτησία πνευματικών δικαιωμάτων του Geopolitics & Daily News - © 2017. Το περιεχόμενο του site αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία του Geopolitics & Daily News. Οποιαδήποτε πληροφορία (κείμενο, εικόνες, γραφικά) περιέχεται στο site μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για προσωπική, μη εμπορική χρήση. Είναι παράνομη η αντιγραφή, αναπαραγωγή, τροποποίηση με οποιονδήποτε τρόπο, μέρους ή του συνόλου των περιεχομένων του site χωρίς προηγούμενη έγγραφη συγκατάθεση ή αναφορά της σελίδας
geopolitics
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
