2017-12-19 07:51:43
Ο πρόεδρος της Amtrak είπε ότι δεν ήταν ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου που βάζει φρένο σε ένα τρένο όταν ταξιδεύει με υπερβολική ταχύτητα Τρεις νεκροί είναι ο μέχρι
στιγμής απολογισμός από το σιδηροδρομικό δυστύχημα όταν σχεδόν όλα τα βαγόνια ενός επιβατικού συρμού με 77 επιβάτες εκτροχιάστηκαν καθώς περνούσε μια ανισόπεδη διάβαση στην πολιτεία της Ουάσινγκτον.
Δύο είναι τα βασικά σενάρια που εξετάζουν οι αρχές:
- το πρώτο θέλει ένα αντικειμένο να βρέθηκε πάνω στις γραμμές με αποτέλεσμα τον εκτροχιασμό του τρένου
- το δεύτερο θέλει να έπαιξε κάποιο ρόλο η ταχύτητα του τρένου καθώς περίπου 400 μέτρα πριν τη στροφή στην οποία σημειώθηκε ο εκτροχιασμός το τρένο ταξίδευε με 130χλμ./ώρα ενώ στη στροφή το όριο ταχύτητας είναι 48χλμ./ώρα.
Το δεύτερο σενάριο ενισχύει η παραδοχή του προέδρου της εταιρείας σιδηροδρόμων Amtrak, σύμφωνα με το CNN, ότι δεν ήταν ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου που βάζει φρένο σε ένα τρένο όταν ταξιδεύει με υπερβολική ταχύτητα.
«Εκτοξευτήκαμε στα μπροστινά καθίσματα» Επιβάτες του τρένου δήλωσε ότι εκτοξεύτηκε στα μπροστινά καθίσματα όταν το βαγόνι εκτροχιάστηκε και έπεσε στον αυτοκινητόδρομο.
Ο επιβάτης βρισκόταν στο τρίτο ή στο τέταρτο βαγόνο όταν ένιωσε «ένα μικρό τράνταγμα». «Και τότε ακούσαμε το τρένο να τσακίζεται και εμείς να πεταγόμαστε στα καθίσματα μπροστά μας», είπε ο επιβάτης.
Μετά την πτώση του βαγονιού, ο επιβάτης μαζί με συνεπιβάτες του σκάρφάλωσαν και βγήκαν από το βαγόνι τους και έτρεξαν να ζητήσουν βοήθεια για έναν τραυματία.
«Οδηγούσα προς τη δουλειά μου στον αυτοκινητόδρομο I-5 και ξαφνικά σταματήσαμε. Προσπάθησαν να δω τι συμβαίνει, και δυστυχώς είδα αυτό το τρομακτικό πράγμα... ένα τρένο κρεμόταν από τη γέφυρα. Στρατιώτες και πολίτες προσπαθούσαν να κάνουν το καλύτερο που μπορούσαν για να βοηθήσουν», δήλωσε ένας από τους οδηγούς στο CNN.
anatakti
στιγμής απολογισμός από το σιδηροδρομικό δυστύχημα όταν σχεδόν όλα τα βαγόνια ενός επιβατικού συρμού με 77 επιβάτες εκτροχιάστηκαν καθώς περνούσε μια ανισόπεδη διάβαση στην πολιτεία της Ουάσινγκτον.
Δύο είναι τα βασικά σενάρια που εξετάζουν οι αρχές:
- το πρώτο θέλει ένα αντικειμένο να βρέθηκε πάνω στις γραμμές με αποτέλεσμα τον εκτροχιασμό του τρένου
- το δεύτερο θέλει να έπαιξε κάποιο ρόλο η ταχύτητα του τρένου καθώς περίπου 400 μέτρα πριν τη στροφή στην οποία σημειώθηκε ο εκτροχιασμός το τρένο ταξίδευε με 130χλμ./ώρα ενώ στη στροφή το όριο ταχύτητας είναι 48χλμ./ώρα.
Το δεύτερο σενάριο ενισχύει η παραδοχή του προέδρου της εταιρείας σιδηροδρόμων Amtrak, σύμφωνα με το CNN, ότι δεν ήταν ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου που βάζει φρένο σε ένα τρένο όταν ταξιδεύει με υπερβολική ταχύτητα.
«Εκτοξευτήκαμε στα μπροστινά καθίσματα» Επιβάτες του τρένου δήλωσε ότι εκτοξεύτηκε στα μπροστινά καθίσματα όταν το βαγόνι εκτροχιάστηκε και έπεσε στον αυτοκινητόδρομο.
Ο επιβάτης βρισκόταν στο τρίτο ή στο τέταρτο βαγόνο όταν ένιωσε «ένα μικρό τράνταγμα». «Και τότε ακούσαμε το τρένο να τσακίζεται και εμείς να πεταγόμαστε στα καθίσματα μπροστά μας», είπε ο επιβάτης.
Μετά την πτώση του βαγονιού, ο επιβάτης μαζί με συνεπιβάτες του σκάρφάλωσαν και βγήκαν από το βαγόνι τους και έτρεξαν να ζητήσουν βοήθεια για έναν τραυματία.
«Οδηγούσα προς τη δουλειά μου στον αυτοκινητόδρομο I-5 και ξαφνικά σταματήσαμε. Προσπάθησαν να δω τι συμβαίνει, και δυστυχώς είδα αυτό το τρομακτικό πράγμα... ένα τρένο κρεμόταν από τη γέφυρα. Στρατιώτες και πολίτες προσπαθούσαν να κάνουν το καλύτερο που μπορούσαν για να βοηθήσουν», δήλωσε ένας από τους οδηγούς στο CNN.
anatakti
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
