2017-12-21 03:55:05
Mercedes C-Class C 200d με το 7ταχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη G tronic.απολαμβάνεις ένα από τα πιο αρμονικά/όμορφα σχήματα στην κατηγορία των μεσαίων sedan. Αναμφίβολα πρόκειται για την ομορφότερη Mercedes C Class στην ιστορία του μοντέλου ακόμη κι αν πάμε πίσω στην εποχή της 190Ε.
Πολλοί αναφέρουν εδώ την ομοιότητα με την S Class, ειδοποιός διαφορά το μέγεθος, η συγκεκριμένη σχεδιαστική γραμμή ισορροπεί τέλεια στα 4.686m μήκους της C Class. Προσωπικά απορούμε με την πρόθεση της Mercedes ν’ ανανεώσει τη C Class μέσα στο 2018 και αναρωτιόμαστε τι καλύτερο μπορούν να ετοιμάσουν οι Γερμανοί.
Μπαίνοντας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου η απτή, απέριττη πολυτέλεια κυριαρχεί. Υπάρχουν δυο σχεδιαστικά θέματα αυτό με την οθόνη πάνω στο ταμπλό αλλά και αυτό με το βραχίονα πάνω από το περιστροφικό χειριστήριο. Η απουσία λεβιέ ταχυτήτων κολακεύει την κεντρική κονσόλα
Πλήρες πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας για τη Mercedes C Class
Αν δε πατήσεις βαθιά το πόδι στο γκάζι, ούτε αντιλαμβάνεσαι αλλαγές ταχυτήτων, ούτε έλλειψη δύναμης πουθενά, εδώ βρίσκεται το δυνατό σημείο της C Class. Εξαίρετη ηχομόνωση, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων μπρος πίσω και φρένα με αεριζόμενους δίσκους μπροστά εξασφαλίζουν στον οδηγό και στους επιβαίνοντες υψηλή ποιότητα μετακίνησης.
Εντυπωσιακό άκαμπτο το πλαίσιο της Mercedes C Class
Η ακαμψία του αμαξώματος σε συνδυασμό με την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και το σετάρισμα των μηχανικών της Mercedes δεν επιτρέπουν να περάσει τίποτα από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος στην καμπίνα επιβατών ή στο τιμόνι. Μέσα στην πόλη ο οδηγός έχει εύκολη δουλειά χάρη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τη ροπή του πετρελαιοκινητήρα αλλά και τα συστήματα προειδοποίησης για εμπόδιο μπροστά.
Παρότι τα ηλεκτρονικά δεν απενεργοποιούνται η C Class «κουνάει την ουρά της» σε ολισθηρό οδόστρωμα. Μη φανταστείτε καμία δραματική γωνία, απλά ένα μεγάλο χαμόγελο για το γνώστη που αρέσκετε στα παιχνίδια της πίσω κίνησης. Ποτέ όμως δε θα φέρει σε δύσκολη θέση τον οδηγό. Στον αυτοκινητόδρομο το Mercedes ταξιδεύει με παροιμιώδη άνεση διατηρώντας χαμηλά επίπεδα θορύβου και υψηλή μ.ω.τ με χαμηλή κατανάλωση. Η 7η σχέση του κιβωτίου μένει μόνιμα εμπλεγμένη και το ταξίδι ολοκληρώνεται προτού το καταλάβεις. Σ’ αυτό παίζουν ρόλο και τα φαρδιά εργονομικά καθίσματα.
Αν ζητήσεις λίγο δράση σε δρόμο με στροφές, το τιμόνι απαλλαγμένο από τις αντιδράσεις της μετάδοσης – η C Class είναι πισωκίνητη – χρειάζεται λίγη εξοικείωση. Μόλις το συνηθίσεις μπορείς να χαράξεις με ακρίβεια την τροχιά σου χωρίς διορθώσεις. Με μεταξόνιο στα 2840mm είναι λογικό η C Class να έχει εκπληκτική σταθερότητα στις γρήγορες καμπές όπου εμπνέει σιγουριά στον οδηγό ακόμη και σε ταχύτητες λίγο πάνω από τα όρια της λογικής. Σε επαρχιακό δρόμο με στροφές η μικρή πισωκίνητη Mercedes κρύβει τα κιλά της συμπεριφέρεται ουδέτερα και έχει μεγάλα περιθώρια προτού φτάσει στα όρια της όπου παρεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά προστατεύοντας τον οδηγό και την «Κυρία» από κακοτοπιές.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 1598 cc
Ισχύς: 100kW/ 136 PS /3800 rpm
Ροπή: 32.5kgm/1500 – 2600 rpm
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Διπλού συμπλέκτη 7 Gtronic
Τελική ταχύτητα: 216 km/h
Επιτάχυνση 0-100km/h: 10,2 sec
Μεικτή κατανάλωση (lt/100 km): 6,5 (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 109 gr/km
Βάρος: 1.485kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.686/1.810/1.442 mm
Χώρος αποσκευών: 480lt
Τέλη κυκλοφορίας: 104
anatakti
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Δικαστήριο της Ε.Ε: Η Uber είναι εταιρεία ταξί και όχι εφαρμογή
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
“μεθυσμένα” τυριά
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ