2012-06-06 09:09:03
Τα οχήματα-θρύλοι στην Ιστορία της αυτοκίνησης είναι αυτά που αποτελούν στόχο των συλλεκτών ώστε οι τιμές απόκτησής τους να αποτελούν ρεκόρ.
Το 2010 μια Bugatti Type 57SC Atlantic του ’36 στοίχισε κάπου μεταξύ 30 και 34 εκατ. δολαρίων στον αγοραστή της, ενώ τον περασμένο Φεβρουάριο μια Ferrari 250 GTO του 1964 στοίχισε 31 εκατ. δολάρια στον ιδιοκτήτη της.
Το ρεκόρ όμως αυτό πρόσφατα καταρρίφθηκε από Ferrari 250 GTO του ’62 η οποία πουλήθηκε για ούτε λίγο-ούτε πολύ 35 εκατ. δολάρια, ήτοι περίπου 28.183.000 ευρώ!
Βέβαια δεν πρόκειται για ένα οποιοδήποτε όχημα, καθώς κατασκευάστηκε ειδικά για το θρυλικό οδηγό αγώνων Stirling Moss. Εάν και τελικά ο ίδιος ποτέ δεν το οδήγησε καθώς το ατύχημα που είχε τον Απρίλιο του ’62 του απέτρεψε να βρεθεί ξανά πίσω από το τιμόνι, το αυτοκίνητο συμμετείχε σε αγώνες αποσπώντας πολλές νίκες.
Στοιχείο που διαφοροποιεί το συγκεκριμένο μοντέλο από άλλα 250 GTO είναι η μοναδική πρασινωπή του απόχρωση.
Το 1996 αγοράστηκε για 3,5 εκατ. δολάρια και έκτοτε άλλαξε και άλλες φορές χέρια. Ο τελευταίος ιδιόκτητης που κατέβαλε το ποσό ρεκόρ είναι ο συλλέκτης Craig McCaw, που έγινε πολυεκατομμυριούχος όταν πούλησε την εταιρεία τηλεπικοινωνιών AT&T το 1993 για 11,5 εκατ. δολάρια!
Η τελευταία φορά που το ιστορικό όχημα παρουσιάστηκε στο κοινό, ήταν το 2011 όταν και έκανε την εμφάνισή του στη διοργάνωση Pebble Beach Concours d'Elegance.
24wro
Το 2010 μια Bugatti Type 57SC Atlantic του ’36 στοίχισε κάπου μεταξύ 30 και 34 εκατ. δολαρίων στον αγοραστή της, ενώ τον περασμένο Φεβρουάριο μια Ferrari 250 GTO του 1964 στοίχισε 31 εκατ. δολάρια στον ιδιοκτήτη της.
Το ρεκόρ όμως αυτό πρόσφατα καταρρίφθηκε από Ferrari 250 GTO του ’62 η οποία πουλήθηκε για ούτε λίγο-ούτε πολύ 35 εκατ. δολάρια, ήτοι περίπου 28.183.000 ευρώ!
Βέβαια δεν πρόκειται για ένα οποιοδήποτε όχημα, καθώς κατασκευάστηκε ειδικά για το θρυλικό οδηγό αγώνων Stirling Moss. Εάν και τελικά ο ίδιος ποτέ δεν το οδήγησε καθώς το ατύχημα που είχε τον Απρίλιο του ’62 του απέτρεψε να βρεθεί ξανά πίσω από το τιμόνι, το αυτοκίνητο συμμετείχε σε αγώνες αποσπώντας πολλές νίκες.
Στοιχείο που διαφοροποιεί το συγκεκριμένο μοντέλο από άλλα 250 GTO είναι η μοναδική πρασινωπή του απόχρωση.
Το 1996 αγοράστηκε για 3,5 εκατ. δολάρια και έκτοτε άλλαξε και άλλες φορές χέρια. Ο τελευταίος ιδιόκτητης που κατέβαλε το ποσό ρεκόρ είναι ο συλλέκτης Craig McCaw, που έγινε πολυεκατομμυριούχος όταν πούλησε την εταιρεία τηλεπικοινωνιών AT&T το 1993 για 11,5 εκατ. δολάρια!
Η τελευταία φορά που το ιστορικό όχημα παρουσιάστηκε στο κοινό, ήταν το 2011 όταν και έκανε την εμφάνισή του στη διοργάνωση Pebble Beach Concours d'Elegance.
24wro
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Κλείνει η ΛΑΡΚΟ στις 30 Ιουνίου;
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Μας δουλεύει "ψιλό γαζί" ο ΣΥΡΙΖΑ;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
