2018-09-10 19:45:23
Από Πάτρα, Κέρκυρα, Παξούς θα γίνει η αρχή το 2019
Πιο κοντά φαίνεται ότι είναι πλέον η λειτουργία των υδατοδρομίων στη χώρα μας.
Μπορεί το πιλοτικό πρόγραμμα εφαρμογής του δικτύου με τέσσερα υδροπλάνα που ξεκίνησε το 2004 να σταμάτησε το 2008 (αφού δεν εκδόθηκε ερμηνευτικό Προεδρικό Διάταγμα) και Αμερικανοί, Καναδοί κι Έλληνες επενδυτές να απομακρύνθηκαν στέφοντας το ενδιαφέρον τους σε άλλες χώρες, τώρα όμως φαίνεται πως βρίσκεται λύση και πως θα πετάξουν υδροπλάνα στο Ιόνιο.
Όπως ανέφερε στον ΑΝΤ1 ο Πρόεδρος της Εταιρείας Ελληνικών Υδροπλάνων, Τάσος Γκοβας ο στόχος είναι την άνοιξη του 2019 να έχουν αδειοδοτηθεί αθροιστικά 5 υδατοδρόμια στο Ιόνιο. Η αρχή θα γίνει από την Πάτρα, την Κέρκυρα και τους Παξούς που έχουν ήδη άδεια.
Σύμφωνα με τον ΟΛΠΑ, η λειτουργία του υδατοδρομίου θα καταστήσει την Πάτρα και το λιμάνι της κεντρικό κόμβο ενός πρώτου δικτύου υδατοδρομίων στη Δυτική Ελλάδα, συμβάλλοντας έτσι στην τουριστική και γενικότερη οικονομική αναπτυξιακή δυναμική της ευρύτερης περιφέρειας.
Παράλληλα, προσδοκούνται σημαντικά οφέλη για την κοινωνία και τους πολίτες της Δυτικής Ελλάδας, αλλά και της Πάτρας, όπως για παράδειγμα η ενίσχυση της εναλλακτικής τουριστικής διακίνησης, η μεταφορά επιβατών και φορτίων κ.ά.
Πηγή: thebest.gr
Πιο κοντά φαίνεται ότι είναι πλέον η λειτουργία των υδατοδρομίων στη χώρα μας.
Μπορεί το πιλοτικό πρόγραμμα εφαρμογής του δικτύου με τέσσερα υδροπλάνα που ξεκίνησε το 2004 να σταμάτησε το 2008 (αφού δεν εκδόθηκε ερμηνευτικό Προεδρικό Διάταγμα) και Αμερικανοί, Καναδοί κι Έλληνες επενδυτές να απομακρύνθηκαν στέφοντας το ενδιαφέρον τους σε άλλες χώρες, τώρα όμως φαίνεται πως βρίσκεται λύση και πως θα πετάξουν υδροπλάνα στο Ιόνιο.
Όπως ανέφερε στον ΑΝΤ1 ο Πρόεδρος της Εταιρείας Ελληνικών Υδροπλάνων, Τάσος Γκοβας ο στόχος είναι την άνοιξη του 2019 να έχουν αδειοδοτηθεί αθροιστικά 5 υδατοδρόμια στο Ιόνιο. Η αρχή θα γίνει από την Πάτρα, την Κέρκυρα και τους Παξούς που έχουν ήδη άδεια.
Σύμφωνα με τον ΟΛΠΑ, η λειτουργία του υδατοδρομίου θα καταστήσει την Πάτρα και το λιμάνι της κεντρικό κόμβο ενός πρώτου δικτύου υδατοδρομίων στη Δυτική Ελλάδα, συμβάλλοντας έτσι στην τουριστική και γενικότερη οικονομική αναπτυξιακή δυναμική της ευρύτερης περιφέρειας.
Παράλληλα, προσδοκούνται σημαντικά οφέλη για την κοινωνία και τους πολίτες της Δυτικής Ελλάδας, αλλά και της Πάτρας, όπως για παράδειγμα η ενίσχυση της εναλλακτικής τουριστικής διακίνησης, η μεταφορά επιβατών και φορτίων κ.ά.
Πηγή: thebest.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
