2019-04-24 22:48:49
Δεν είναι λίγες οι συζητήσεις σχετικά με το μέλλον των μικρών μοντέλων της Porsche
στις οποίες γίνεται λόγος για την ένταξη των Cayman και Boxster στη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Porsche μαζί με την Taycan και την Τaycan Sports Turismo. Πάντως οι τελευταίες επίσημες πληροφορίες από τους κύκλους της εταιρίας επιβεβαιώνουν και την εξέλιξη υβριδικών εκδόσεων στην τρέχουσα πλατφόρμα των δύο μοντέλων.
Η απόφαση για την παράλληλη παρουσία τόσο υβριδικών όσο και ηλεκτρικής έκδοσης φαίνεται πως βασίζεται στα συμπεράσματα πρόσφατης εσωτερικής μελέτης τα οποία καταλήγουν στο συμπέρασμα πως η τεχνολογία των μπαταριών ιόντων-λιθίου δεν έχει φθάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να επιτρέπει την επίτευξη μιας αυτονομίας που ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα χωρίς να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στην κεντρομήχανη αρχιτεκτονική των δύο μοντέλων.
Μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται αυτή τη στιγμή είναι η χρήση της νέας πλατφόρμας PPE για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση των μελλοντικών 718 και παράλληλα την χρήση μιας αναβαθμισμένης εκδοχής της παρούσας πλατφόρμας της 718 για τα υβριδικά μοντέλα. Κάτι αντίστοιχο άλλωστε θα συμβεί και με την Macan.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι υβριδικές μονάδες των 718 θα βασίζονται σε αυτές που έχουν εξελιχθεί για την μεγαλύτερη 911 και κατά κύριο λόγο θα διαθέτουν ένα ηλεκτρικό σύστημα 48V με έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο PDK κιβώτιο.
anatakti
στις οποίες γίνεται λόγος για την ένταξη των Cayman και Boxster στη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Porsche μαζί με την Taycan και την Τaycan Sports Turismo. Πάντως οι τελευταίες επίσημες πληροφορίες από τους κύκλους της εταιρίας επιβεβαιώνουν και την εξέλιξη υβριδικών εκδόσεων στην τρέχουσα πλατφόρμα των δύο μοντέλων.
Η απόφαση για την παράλληλη παρουσία τόσο υβριδικών όσο και ηλεκτρικής έκδοσης φαίνεται πως βασίζεται στα συμπεράσματα πρόσφατης εσωτερικής μελέτης τα οποία καταλήγουν στο συμπέρασμα πως η τεχνολογία των μπαταριών ιόντων-λιθίου δεν έχει φθάσει σε τέτοιο επίπεδο ώστε να επιτρέπει την επίτευξη μιας αυτονομίας που ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα χωρίς να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στην κεντρομήχανη αρχιτεκτονική των δύο μοντέλων.
Μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται αυτή τη στιγμή είναι η χρήση της νέας πλατφόρμας PPE για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση των μελλοντικών 718 και παράλληλα την χρήση μιας αναβαθμισμένης εκδοχής της παρούσας πλατφόρμας της 718 για τα υβριδικά μοντέλα. Κάτι αντίστοιχο άλλωστε θα συμβεί και με την Macan.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι υβριδικές μονάδες των 718 θα βασίζονται σε αυτές που έχουν εξελιχθεί για την μεγαλύτερη 911 και κατά κύριο λόγο θα διαθέτουν ένα ηλεκτρικό σύστημα 48V με έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο PDK κιβώτιο.
anatakti
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Μεταγραφή με ρίσκο για Ολυμπιακό...
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
