2019-09-13 22:17:18
Η έκδοση παραγωγής του ηλεκτρικού SUV, M-Byte της start-up κινέζικης εταιρίας Byton
έκανε πρεμιέρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης
Έχοντας παρουσιαστεί ως πρωτότυπο την περασμένη χρονιά το M-Byte κάνει την επίσημη πρεμιέρα του ως μοντέλο παραγωγής στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό SUV με μήκος 4,875 μέτρων που σημαίνει πως μπαίνει στην ίδια κατηγορία με τα Jaguar I-Pace και Audi e-tron.
Το M-Byte θα προσφέρεται σε πισωκίνητη και τετρακίνητη έκδοση με απόδοση 270 και 410 ίππων αντίστοιχα. Σύμφωνα με την εταιρία η πισωκίνητη έκδοση θα επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε 7.5’’ και η τετρακίνητη σε 5,5’’ ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται και στις δύο περιπτώσεις στα 190 χλμ./ώρα.
Η εισαγωγική έκδοση του πισωκίνητου μοντέλου θα διαθέτει μπαταρία 71 kWh που σύμφωνα με τον κύκλο WLTP θα δίνει αυτονομία 360 χιλιομέτρων. Το ίδιο μοντέλο θα προσφέρεται και με μπαταρία 95 kWh και αυτονομία 460 χιλιομέτρων. Αντίστοιχα το τετρακίνητο μοντέλο με την μεγάλη μπαταρία θα έχει αυτονομία 430 χιλιομέτρων.
Αν και ακόμα δεν υπάρχουν επίσημες φωτογραφίες του εσωτερικού που θα έχει το μοντέλο παραγωγής αναμένεται πως αυτό να πλησιάζει σε μεγάλο βαθμό το φουτουριστικό χαρακτήρα του εσωτερικού που είχαμε δει στο πρωτότυπο μοντέλο στο οποίο το ταμπλό αποτελούνταν ουσιαστικά από μια κυρτή οθόνη 48 ιντσών ενώ μια επιπλέον οθόνη φιλοξενούνταν στο κέντρο του τιμονιού.
Οι παραδόσεις των πρώτων M-Byte αναμένεται να ξεκινήσουν στην Κίνα στα μέσα του 2020 ενώ οι προπαραγγελίες για την ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινήσουν το ίδιο διάστημα ώστε τα πρώτα αυτοκίνητα να φθάσουν στην Ευρώπη το 2021 με την βασική έκδοση να υπολογίζεται πως θα κυμαίνεται στα 45.000 ευρώ.
anatakti
έκανε πρεμιέρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης
Έχοντας παρουσιαστεί ως πρωτότυπο την περασμένη χρονιά το M-Byte κάνει την επίσημη πρεμιέρα του ως μοντέλο παραγωγής στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό SUV με μήκος 4,875 μέτρων που σημαίνει πως μπαίνει στην ίδια κατηγορία με τα Jaguar I-Pace και Audi e-tron.
Το M-Byte θα προσφέρεται σε πισωκίνητη και τετρακίνητη έκδοση με απόδοση 270 και 410 ίππων αντίστοιχα. Σύμφωνα με την εταιρία η πισωκίνητη έκδοση θα επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε 7.5’’ και η τετρακίνητη σε 5,5’’ ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται και στις δύο περιπτώσεις στα 190 χλμ./ώρα.
Η εισαγωγική έκδοση του πισωκίνητου μοντέλου θα διαθέτει μπαταρία 71 kWh που σύμφωνα με τον κύκλο WLTP θα δίνει αυτονομία 360 χιλιομέτρων. Το ίδιο μοντέλο θα προσφέρεται και με μπαταρία 95 kWh και αυτονομία 460 χιλιομέτρων. Αντίστοιχα το τετρακίνητο μοντέλο με την μεγάλη μπαταρία θα έχει αυτονομία 430 χιλιομέτρων.
Αν και ακόμα δεν υπάρχουν επίσημες φωτογραφίες του εσωτερικού που θα έχει το μοντέλο παραγωγής αναμένεται πως αυτό να πλησιάζει σε μεγάλο βαθμό το φουτουριστικό χαρακτήρα του εσωτερικού που είχαμε δει στο πρωτότυπο μοντέλο στο οποίο το ταμπλό αποτελούνταν ουσιαστικά από μια κυρτή οθόνη 48 ιντσών ενώ μια επιπλέον οθόνη φιλοξενούνταν στο κέντρο του τιμονιού.
Οι παραδόσεις των πρώτων M-Byte αναμένεται να ξεκινήσουν στην Κίνα στα μέσα του 2020 ενώ οι προπαραγγελίες για την ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινήσουν το ίδιο διάστημα ώστε τα πρώτα αυτοκίνητα να φθάσουν στην Ευρώπη το 2021 με την βασική έκδοση να υπολογίζεται πως θα κυμαίνεται στα 45.000 ευρώ.
anatakti
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Πως διαμορφώνεται το δρομολόγιο του Blue Star 2 λόγω απαγορευτικού
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
