2019-11-27 11:01:23
Σε συνέντευξή του σε αμερικάνικο μέσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin,
Andy Palmer, δήλωσε πως μέσα στους στόχους της εταιρείας είναι όλα τα μοντέλα της να διαθέτουν και μία κορυφαία έκδοση που θα έχει δημιουργηθεί από το τμήμα επιδόσεων της εταιρείας, το AMR.
Ένα από αυτά είναι φυσικά και η DBX. Ο Palmer δεν ανέφερε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κορυφαία έκδοση, παρά μόνο άφησε να εννοηθεί ότι θα διαθέτει έναν διαφορετικό κινητήρα, πιθανότατα τον V12 twin-turbo των 5,2 λίτρων, που ήδη τοποθετείται στην κουπέ DB11.
Η απόδοση του συγκεκριμένου συνόλου φτάνει τους 600 ίππους και τα 700 Nm ροπής και είναι σαφώς ισχυρότερο από τον ήδη υπάρχον V8 των 4,0 λίτρων με τους 550 ίππους, αλλά πανομοιότυπη ροπή. Στην πρώτη περίπτωση, οι επιδόσεις αναμένεται να είναι σαφώς βελτιωμένες από τα 4,5 δευτερόλεπτα που χρειάζεται για το «0-100 km/h», αλλά και τα 291 km/h τελικής ταχύτητας που ισχύουν για τη βασική έκδοση.
anatakti
Andy Palmer, δήλωσε πως μέσα στους στόχους της εταιρείας είναι όλα τα μοντέλα της να διαθέτουν και μία κορυφαία έκδοση που θα έχει δημιουργηθεί από το τμήμα επιδόσεων της εταιρείας, το AMR.
Ένα από αυτά είναι φυσικά και η DBX. Ο Palmer δεν ανέφερε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κορυφαία έκδοση, παρά μόνο άφησε να εννοηθεί ότι θα διαθέτει έναν διαφορετικό κινητήρα, πιθανότατα τον V12 twin-turbo των 5,2 λίτρων, που ήδη τοποθετείται στην κουπέ DB11.
Η απόδοση του συγκεκριμένου συνόλου φτάνει τους 600 ίππους και τα 700 Nm ροπής και είναι σαφώς ισχυρότερο από τον ήδη υπάρχον V8 των 4,0 λίτρων με τους 550 ίππους, αλλά πανομοιότυπη ροπή. Στην πρώτη περίπτωση, οι επιδόσεις αναμένεται να είναι σαφώς βελτιωμένες από τα 4,5 δευτερόλεπτα που χρειάζεται για το «0-100 km/h», αλλά και τα 291 km/h τελικής ταχύτητας που ισχύουν για τη βασική έκδοση.
anatakti
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ο Γηρυόνης είδε την Χάλκη και φοβήθηκε
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
