2020-04-02 04:14:24
Με σχεδόν πέντε δεκαετίες ζωής, το Golf είναι το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις στη VW
και ένα από τα τρία καλύτερα πωληθέντα μοντέλα στον κόσμο, με πάνω από 35 εκατομμύρια μονάδες μέχρι το 2019.
Μετά το λανσάρισμα του το 1974, ο Rolf Nothelle εισήγαγε το 1975 στο Βέλγιο ένα κόκκινο αγωνιστικό Mk1. Αυτό έμελλε να καταλάβει την πρώτη θέση στο Grand Prix circuit του Hockenheimring με τον Bernd Lilier στο τιμόνι. Ευτυχώς, εκείνο το αυτοκίνητο άρπαξε σήμερα η RM Sotheby’s. Για τους λάτρεις του θρυλικού Golf με την αγωνιστική κληρονομιά, αυτή είναι η χρυσή ευκαιρία που δεν πρέπει να χάσουν.
Ενώ το αρχικό αγωνιστικό αυτοκίνητο Golf Mk1 είχε 4κύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 162 ίππους, στο συγκεκριμένο αυτός έχει αντικατασταθεί με έναν αντίστοιχο 1.8 λίτρων και 175 ίππων με καρμπυρατέρ Weber 45 DCOE και αυτόματη ανάφλεξη. Άλλα πράγματα που προστέθηκαν ήταν ένα σετ τροχών BBS, η ανάρτηση Uniball και ένα σύστημα φρένων με τέσσερις δαγκάνες εμπρός και δυο πίσω. Αυτό το αγωνιστικό αυτοκίνητο Golf Mk1 διατηρήθηκε εντός οικογένειας όλα αυτά τα χρόνια. Ο Marcus Nothelle αποκατέστησε το όχημα για λογαριασμό της Volkswagen AG το 2011 και το παρουσίασε περήφανος στο κοινό τον Μάρτιο του 2012.
Όπως ισχυρίζεται ο ίδιος, το συγκεκριμένο αγωνιστικό Golf είναι έτοιμο για νέες περιπέτειες ακόμη και σήμερα, αφού βρίσκεται σε άριστη κατάσταση ικανό για χρήση σε πίστες. Πρόκειται για ένα παιχνίδι πίστας με χαρακτήρα, αν μας ρωτάτε…
anatakti
και ένα από τα τρία καλύτερα πωληθέντα μοντέλα στον κόσμο, με πάνω από 35 εκατομμύρια μονάδες μέχρι το 2019.
Μετά το λανσάρισμα του το 1974, ο Rolf Nothelle εισήγαγε το 1975 στο Βέλγιο ένα κόκκινο αγωνιστικό Mk1. Αυτό έμελλε να καταλάβει την πρώτη θέση στο Grand Prix circuit του Hockenheimring με τον Bernd Lilier στο τιμόνι. Ευτυχώς, εκείνο το αυτοκίνητο άρπαξε σήμερα η RM Sotheby’s. Για τους λάτρεις του θρυλικού Golf με την αγωνιστική κληρονομιά, αυτή είναι η χρυσή ευκαιρία που δεν πρέπει να χάσουν.
Ενώ το αρχικό αγωνιστικό αυτοκίνητο Golf Mk1 είχε 4κύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων με ισχύ 162 ίππους, στο συγκεκριμένο αυτός έχει αντικατασταθεί με έναν αντίστοιχο 1.8 λίτρων και 175 ίππων με καρμπυρατέρ Weber 45 DCOE και αυτόματη ανάφλεξη. Άλλα πράγματα που προστέθηκαν ήταν ένα σετ τροχών BBS, η ανάρτηση Uniball και ένα σύστημα φρένων με τέσσερις δαγκάνες εμπρός και δυο πίσω. Αυτό το αγωνιστικό αυτοκίνητο Golf Mk1 διατηρήθηκε εντός οικογένειας όλα αυτά τα χρόνια. Ο Marcus Nothelle αποκατέστησε το όχημα για λογαριασμό της Volkswagen AG το 2011 και το παρουσίασε περήφανος στο κοινό τον Μάρτιο του 2012.
Όπως ισχυρίζεται ο ίδιος, το συγκεκριμένο αγωνιστικό Golf είναι έτοιμο για νέες περιπέτειες ακόμη και σήμερα, αφού βρίσκεται σε άριστη κατάσταση ικανό για χρήση σε πίστες. Πρόκειται για ένα παιχνίδι πίστας με χαρακτήρα, αν μας ρωτάτε…
anatakti
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Βόλφγκανγκ Μινχάου: Κορωνο-ομόλογο και χωρίς την συναίνεση του Βερολίνου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
