2020-05-11 09:38:59
Ο Σπύρος Πανόπουλος και οι υπόλοιποι γκουρού της Extreme Tuners, έκαναν πραγματικότητα ένα «αιώνιο» όνειρο των Ελλήνων: την κατασκευή ενός hypercar υπό τη γαλανόλευκη σημαία! Και για να το καταφέρουν, επιστράτευσαν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, επιπέδου NASA!
To Chaos είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από εξωτικά υλικά και σε προγράμματα CAD, παίρνοντας κίνηση από έναν twinturbo 10κύλινδρο σε σχήμα V -περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών- κινητήρα 4.0 λίτρων (3.998 κ.εκ. για την ακρίβεια) και αποδίδοντας -με χρήση 100άρας βενζίνης- 2.000 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. Με καύσιμο E85 (βιοαιθανόλη) και μεγαλύτερα τούρμπο, η απόδοση ανεβαίνει στους 3.000 ίππους και το όριο στις 12.000 σ.α.λ., με τη συμπίεση να βρίσκεται σε αμφότερες τις περιπτώσεις στο 12,3:1!
Δείτε ακόμα: Toyota Supra 1.050 ίππων με ελληνική υπογραφή! (+video)
To monocoque σασί του ελληνικού hypercar (το λέμε και στάζουμε υπερηφάνεια) τώρα, δεν κατασκευάζεται από κάτι «κοινότυπο», όπως ανθρακονήματα
. Το Zylon χρησιμοποιείται στη σύνθεση του πλαισίου. Η χημική του ονομασία είναι κρυσταλλική πολυοαξαζόλη και εμφανίζει 1,6 φορές μεγαλύτερη αντοχή από το Kevlar, όντας παράλληλα ελαφρύτερο. Χρησιμοποιείται ευρέως στα αγωνιστικά ιστιοπλοϊκά και την Formula 1, ενώ όλο και περισσότερο κερδίζει έδαφος στην κατασκευή αλεξίσφαιρων γιλέκων. Ο πιο φημισμένος τομέας, ωστόσο, κινείται πολύ ψηλότερα. Στα όρια της στρατόσφαιρας Το Zylon εξελίχθηκε την δεκαετία του 80 για τις ανάγκες αεροδιαστημικών εφαρμογών. Η NASA ήταν από τους πρώτους που αξιοποίησαν τις ιδιότητες του εξωτικού υλικού, στη σχεδίαση των μετεωρολογικών μπαλονιών της. Οι ιδιότητες της κρυσταλλικής πολυοαξαζόλης την καθιστούν ιδανική στην διαχείριση των ακραίων πιέσεων, που αναπτύσσονται στα 110.000 πόδια υψόμετρου. Τα μπαλόνια υπερπίεσης, όπως είναι η επιστημονική τους ονομασία, μπορούν να φτάσουν μέχρι τις 200 μέρες συνεχούς αιώρησης, συλλέγοντας δεδομένα για τον καιρό, την ατμοσφαιρική ρύπανση κλπ. Το διαστημικό παρακλάδι της Tesla, η SpaceX, χρησιμοποιεί το Zylon για την κατασκευή αλεξίπτωτων.
Διαβάστε επίσης: Ελληνική πατέντα για ανθρακονημάτινες μπιέλες!
Το Chaos ευελπιστεί να γίνει ό,τι πλησιέστερο έχει δει αυτοκίνητο σε διαστημόπλοιο, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε λιγότερο από 2 δλ. και ξεπερνώντας τα 500 χλμ./ώρα τελικής!
Freegr network blog- News about pc, technology.
freegr
To Chaos είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από εξωτικά υλικά και σε προγράμματα CAD, παίρνοντας κίνηση από έναν twinturbo 10κύλινδρο σε σχήμα V -περιεχόμενη γωνία 90 μοιρών- κινητήρα 4.0 λίτρων (3.998 κ.εκ. για την ακρίβεια) και αποδίδοντας -με χρήση 100άρας βενζίνης- 2.000 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. Με καύσιμο E85 (βιοαιθανόλη) και μεγαλύτερα τούρμπο, η απόδοση ανεβαίνει στους 3.000 ίππους και το όριο στις 12.000 σ.α.λ., με τη συμπίεση να βρίσκεται σε αμφότερες τις περιπτώσεις στο 12,3:1!
Δείτε ακόμα: Toyota Supra 1.050 ίππων με ελληνική υπογραφή! (+video)
To monocoque σασί του ελληνικού hypercar (το λέμε και στάζουμε υπερηφάνεια) τώρα, δεν κατασκευάζεται από κάτι «κοινότυπο», όπως ανθρακονήματα
Διαβάστε επίσης: Ελληνική πατέντα για ανθρακονημάτινες μπιέλες!
Το Chaos ευελπιστεί να γίνει ό,τι πλησιέστερο έχει δει αυτοκίνητο σε διαστημόπλοιο, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε λιγότερο από 2 δλ. και ξεπερνώντας τα 500 χλμ./ώρα τελικής!
Freegr network blog- News about pc, technology.
freegr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Δεν υπάρχει "μέλλον του cloud": γιατί η τεχνολογία του cloud είναι εδώ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
To USB4 στη κορυφή με ταχύτητες 80Gbps
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
