2020-08-16 23:23:46
Τα δύο τετράθυρα μοντέλα μοιράζονται έναν κινητήρα V8 3,8 λίτρων twin-turbo που κατασκευάζει η Ferrari, με απόδοση 580 ίππων 730 Nm ροπής ενώ και τα δύο ξεχωρίζουν
έχουν τελική ταχύτητα 326 χλμ./ώρα. Έτσι είναι τα ταχύτερα sedan που έφτιαξε η εταιρεία από την Modena.
Η Ghibli Trofeo είναι ένα ελαφρύτερη από την Quattroporte Trofeo και ως εκ τούτου είναι τα δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα (4,3 δευτερόλεπτα). Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF είναι επιφορτισμένο με την αποστολή ισχύος στο δρόμο και στα δύο μοντέλα Trofeo.
Εκτός από το μοτέρ Ferrari οι Ghibli Trofeo και Quattroporte Trofeo, έχουν κόκκινες πινελιές για να τις διακρίνουν οπτικά από τα… απλά μοντέλα. Έχουν επίσης ανασχεδιασμένα πίσω φώτα εμπνευσμένα από αυτά του Alfieri concept και της 3200 GT, μαζί με μια αναθεωρημένη εμπρόσθια όψη με τροποποιημένη μάσκα και πολύ ανθρακόνημα.
Η Maserati δημιούργησε επίσης νέους διπλούς αγωγούς αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα ενώ και τα δύο σεντάν πατούν σε τροχούς 21 ιντσών. Οι αλλαγές συνεχίζονται μόλις περάσετε μέσα στην καμπίνα, όπου ξεχωρίζει το αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας, το οποίο διαθέτει τώρα οθόνη αφής 10,1 ιντσών (αντί της προηγούμενης εγκατάστασης 8,4 ιντσών).
Αν θέλετε να αποκτήσετε μία Ghibli ή Quattroporte Trofeo βιαστείτε γιατί θα γίνουν συλλεκτικές βλέπετε είναι οι τελευταίες Maserati με κινητήρα Ferrari, αφού ο διευθύνων σύμβουλος της Scuderia Louis Camilleri είπε ότι δεν θα επεκτείνει τη συμφωνία προμήθειας κινητήρων με την εταιρία από την Modena. Εκτίμησε δε, ότι η τελευταία Maserati με κινητήρα που κατασκευάστηκε στο Maranello θα βγει από την γραμμή παραγωγής το 2021 ή το 2022.
anatakti
έχουν τελική ταχύτητα 326 χλμ./ώρα. Έτσι είναι τα ταχύτερα sedan που έφτιαξε η εταιρεία από την Modena.
Η Ghibli Trofeo είναι ένα ελαφρύτερη από την Quattroporte Trofeo και ως εκ τούτου είναι τα δύο δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα (4,3 δευτερόλεπτα). Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF είναι επιφορτισμένο με την αποστολή ισχύος στο δρόμο και στα δύο μοντέλα Trofeo.
Εκτός από το μοτέρ Ferrari οι Ghibli Trofeo και Quattroporte Trofeo, έχουν κόκκινες πινελιές για να τις διακρίνουν οπτικά από τα… απλά μοντέλα. Έχουν επίσης ανασχεδιασμένα πίσω φώτα εμπνευσμένα από αυτά του Alfieri concept και της 3200 GT, μαζί με μια αναθεωρημένη εμπρόσθια όψη με τροποποιημένη μάσκα και πολύ ανθρακόνημα.
Η Maserati δημιούργησε επίσης νέους διπλούς αγωγούς αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα ενώ και τα δύο σεντάν πατούν σε τροχούς 21 ιντσών. Οι αλλαγές συνεχίζονται μόλις περάσετε μέσα στην καμπίνα, όπου ξεχωρίζει το αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας, το οποίο διαθέτει τώρα οθόνη αφής 10,1 ιντσών (αντί της προηγούμενης εγκατάστασης 8,4 ιντσών).
Αν θέλετε να αποκτήσετε μία Ghibli ή Quattroporte Trofeo βιαστείτε γιατί θα γίνουν συλλεκτικές βλέπετε είναι οι τελευταίες Maserati με κινητήρα Ferrari, αφού ο διευθύνων σύμβουλος της Scuderia Louis Camilleri είπε ότι δεν θα επεκτείνει τη συμφωνία προμήθειας κινητήρων με την εταιρία από την Modena. Εκτίμησε δε, ότι η τελευταία Maserati με κινητήρα που κατασκευάστηκε στο Maranello θα βγει από την γραμμή παραγωγής το 2021 ή το 2022.
anatakti
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Κορωνοϊός: Το αιφνίδιο σύμπτωμα που προειδοποιεί ότι έχουμε νοσήσει
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
