ΝΕΑ VIDEO NEA PHOTO NEA

 | 

Λιπαντικά: Kάνεις αλλαγή κάθε 20 ή 30.000 χλμ.;

Οι κατασκευαστές προτείνουν ολοένα και μεγαλύτερες αλλαγές λαδιών. Μπορούμε να τους εμπιστευόμαστε; Τα προβλεπόμενα σέρβις τείνουν τα τελευταία χρόνια να… ξεφύγουν.

Αλλαγή λαδιών κάθε 15.000-20.000 χλμ. είναι κάτι το συνηθισμένο, σε κάποιες περιπτώσεις ο κατασκευαστής συνιστά αλλαγή ακόμα και κάθε 30.000 χλμ. ή μια φορά το χρόνο. Πώς είναι δυνατόν κάτι τέτοιο; Εξαιτίας της τεχνολογίας λιπαντικών! Τα σύγχρονα συνθετικά λάδια -που πλέον χρησιμοποιεί η αυτοκινητοβιομηχανία- διατηρούν το ιδανικό ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες, είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά στις υψηλές θερμοκρασίες, την τριβή και τις χημικές προσμείξεις. Έτσι χαρακτηρίζονται από σημαντικά αυξημένη διάρκεια ζωής σε σχέση με τα συμβατικά ορυκτέλαια.

Στη διάρκεια εγγύησης του αυτοκινήτου δεν έχουμε, λοιπόν, παρά να ακολουθούμε ό,τι ορίζει ο κατασκευαστής στο εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινήτου. Προσοχή όμως: Η αλλαγή δεν είναι μόνο χιλιομετρική, αλλά και χρονική. Πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, ακόμα κι αν έχουμε διανύσει μόλις 2-3.000 χλμ., καθώς στο εσωτερικό του κινητήρα αναπτύσσεται υγρασία, η οποία αντιδρά με διάφορα συνθετικά του λιπαντικού και επιταχύνει εκθετικά τη γήρανσή του. Επίσης, σχεδόν πάντα ο κατασκευαστής προτείνει συχνότερη αλλαγή όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συνεχώς σε δύσκολες για τον κινητήρα συνθήκες κίνησης. Ποιές είναι αυτές; Η stop-and-go κίνηση στην πόλη, σε μικρές αποστάσεις, με υψηλές θερμοκρασίες, σε χώμα ή με συχνή ρυμούλκηση, καταστάσεις οι οποίες επιβαρύνουν τον κινητήρα και επιβάλλουν συχνότερη αντικατάσταση λαδιών.
anatakti