2021-10-06 13:37:20
Mεγάλος διαγωνισμός ανακατάταξης των παλαιοτέρων συρμών της γραμμής 1 αξίας €70 εκατ. Tα νυχτερινά δρομολόγια της Παρασκευής και του Σαββάτου, υπάρχει η δυνατότητα να επανέλθουν εάν διαπιστωθεί αύξηση στην επιβατική κίνηση.
Δεν έχει φανεί ότι έχει ξεκινήσει ο κόσμος να εμπιστεύεται τα μέσα μεταφοράς, όπως σε όλο τον κόσμο. «Με εξαίρεση τα ενθαρρυντικά στοιχεία του Σεπτεμβρίου, τον τελευταίο χρόνο έχει μειωθεί παρά πολύ η κίνηση τόνισε ο Νικόλαος Χαιρέτας, Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ.
Τα μέτρα τηρούνται καθημερινά στα μέσα μεταφοράς της ΣΤΑΣΥ, με απολύμανση των συρμών μετά την απόσυρσή τους, με ανοιχτά παράθυρα, κλιματισμό για να αερίζονται οι σταθμοί, συνεχή ενημέρωση στους επιβάτες να μην είναι συγχρωτισμένοι είτε σε καθίσματα είτε όρθιοι, ενώ η πλειονότητα των επιβατών, τόνισε ο κ. Χαιρέτας, φορούν τις μάσκες προστασίας.
«Τα ΜΜΜ εκ των πραγμάτων είναι ένα μέσο που συγκεντρώνει πολύ κόσμο. Εν μέσω κορονοϊού, στις γραμμές 2 και 3 μειώθηκαν οι χρονοαποστάσεις κατά 0,5 λεπτό. Ήταν στα όρια των δυνατοτήτων μας από πλευράς τροχαίου υλικού και ανθρώπινου δυναμικού», σημείωσε ο κ. Χαιρέτας μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 και 105,8 της ΕΡΤ.
Προσέθεσε ότι η ΣΤΑΣΥ έχει προβεί σε ανάταξη συρμών, σε προσλήψεις προσωπικού οδηγών και σκοπός είναι να μειωθούν οι χρονοαποστάσεις ακόμα περισσότερο, ίσως κατά μισό λεπτό, αλλά και να ενισχυθεί η Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ με συρμούς του μετρό για να αντιμετωπιστεί η κακή κατάσταση εκεί στο ζήτημα των χρονοαποστάσεων. «Στην ουσία θα δούμε εκεί καινούρια τρένα ως το τέλος του μήνα», είπε ο κ. Χαιρέτας.
Μάλιστα, σε σχέση με τις καθυστερήσεις για τις οποίες διαμαρτύρονται οι επιβάτες, ο κ. Χαιρέτας, επιβεβαίωσε ότι στον ηλεκτρικό οι συρμοί ξεκινούν με μια χρονοαπόσταση 6 λεπτών, ότι τα τρένα είναι πάρα παλιά και παθαίνουν συχνά βλάβες και κατά τη διάρκεια των δρομολογίων. Σημείωσε πάντως ότι έχει βγει στον αέρα εδώ και ένα μήνα ο μεγάλος διαγωνισμός ανακατάταξης 14 των παλαιοτέρων συρμών της γραμμής 1 αξίας 70 εκατ. «Θα είναι το πιο σύγχρονο τροχαίο υλικό που θα έχουμε σε όλη την ΣΤΑΣΥ και έχει μια χρονική διάρκεια ολοκλήρωσης 36 μηνών».
Για τα νυχτερινά δρομολόγια της Παρασκευής και του Σαββάτου, που σταμάτησαν με τον κορωνοϊό και τα λοκτνάουν, υπάρχει η δυνατότητα να επανέλθουν εάν διαπιστωθεί αύξηση στην επιβατική κίνηση, χρονικά κοντά στις ώρες που εξυπηρετείται το κοινό ως τώρα. Πάντως δεν φαίνεται προς το παρόν να υπάρχει ανάγκη για επαναφορά του προγράμματος με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, καθώς η κίνηση των επιβατών με τα μέσα μεταφοράς της ΣΤΑΣΥ έχει μειωθεί κατά 45%.
Τέλος, ο Διευθύνων της ΣΤΑΣΥ, υπενθύμισε το πρόγραμμα για τους 7 νέους αεροδρομιακούς συρμούς με το άνοιγμα των σταθμών στον Πειραιά για απευθείας σύνδεση με το αεροδρόμιο, χωρίς μετεπιβίβαση, σε 35 λεπτά.
ΠΗΓΗ: ΕΡΤ, .euro2day.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
Δεν έχει φανεί ότι έχει ξεκινήσει ο κόσμος να εμπιστεύεται τα μέσα μεταφοράς, όπως σε όλο τον κόσμο. «Με εξαίρεση τα ενθαρρυντικά στοιχεία του Σεπτεμβρίου, τον τελευταίο χρόνο έχει μειωθεί παρά πολύ η κίνηση τόνισε ο Νικόλαος Χαιρέτας, Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ.
Τα μέτρα τηρούνται καθημερινά στα μέσα μεταφοράς της ΣΤΑΣΥ, με απολύμανση των συρμών μετά την απόσυρσή τους, με ανοιχτά παράθυρα, κλιματισμό για να αερίζονται οι σταθμοί, συνεχή ενημέρωση στους επιβάτες να μην είναι συγχρωτισμένοι είτε σε καθίσματα είτε όρθιοι, ενώ η πλειονότητα των επιβατών, τόνισε ο κ. Χαιρέτας, φορούν τις μάσκες προστασίας.
«Τα ΜΜΜ εκ των πραγμάτων είναι ένα μέσο που συγκεντρώνει πολύ κόσμο. Εν μέσω κορονοϊού, στις γραμμές 2 και 3 μειώθηκαν οι χρονοαποστάσεις κατά 0,5 λεπτό. Ήταν στα όρια των δυνατοτήτων μας από πλευράς τροχαίου υλικού και ανθρώπινου δυναμικού», σημείωσε ο κ. Χαιρέτας μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα 91,6 και 105,8 της ΕΡΤ.
Προσέθεσε ότι η ΣΤΑΣΥ έχει προβεί σε ανάταξη συρμών, σε προσλήψεις προσωπικού οδηγών και σκοπός είναι να μειωθούν οι χρονοαποστάσεις ακόμα περισσότερο, ίσως κατά μισό λεπτό, αλλά και να ενισχυθεί η Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ με συρμούς του μετρό για να αντιμετωπιστεί η κακή κατάσταση εκεί στο ζήτημα των χρονοαποστάσεων. «Στην ουσία θα δούμε εκεί καινούρια τρένα ως το τέλος του μήνα», είπε ο κ. Χαιρέτας.
Μάλιστα, σε σχέση με τις καθυστερήσεις για τις οποίες διαμαρτύρονται οι επιβάτες, ο κ. Χαιρέτας, επιβεβαίωσε ότι στον ηλεκτρικό οι συρμοί ξεκινούν με μια χρονοαπόσταση 6 λεπτών, ότι τα τρένα είναι πάρα παλιά και παθαίνουν συχνά βλάβες και κατά τη διάρκεια των δρομολογίων. Σημείωσε πάντως ότι έχει βγει στον αέρα εδώ και ένα μήνα ο μεγάλος διαγωνισμός ανακατάταξης 14 των παλαιοτέρων συρμών της γραμμής 1 αξίας 70 εκατ. «Θα είναι το πιο σύγχρονο τροχαίο υλικό που θα έχουμε σε όλη την ΣΤΑΣΥ και έχει μια χρονική διάρκεια ολοκλήρωσης 36 μηνών».
Για τα νυχτερινά δρομολόγια της Παρασκευής και του Σαββάτου, που σταμάτησαν με τον κορωνοϊό και τα λοκτνάουν, υπάρχει η δυνατότητα να επανέλθουν εάν διαπιστωθεί αύξηση στην επιβατική κίνηση, χρονικά κοντά στις ώρες που εξυπηρετείται το κοινό ως τώρα. Πάντως δεν φαίνεται προς το παρόν να υπάρχει ανάγκη για επαναφορά του προγράμματος με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, καθώς η κίνηση των επιβατών με τα μέσα μεταφοράς της ΣΤΑΣΥ έχει μειωθεί κατά 45%.
Τέλος, ο Διευθύνων της ΣΤΑΣΥ, υπενθύμισε το πρόγραμμα για τους 7 νέους αεροδρομιακούς συρμούς με το άνοιγμα των σταθμών στον Πειραιά για απευθείας σύνδεση με το αεροδρόμιο, χωρίς μετεπιβίβαση, σε 35 λεπτά.
ΠΗΓΗ: ΕΡΤ, .euro2day.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ερχεται και στην Ελλάδα το HBO Max
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ο Λουτσέσκου θέλει πίσω τον Ζαμπά
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
