2022-01-27 08:04:57
"Τι έκανες; Δεν έπρεπε να φύγει! Ο άλλος δεν έχει έρθει ακόμα. Θεέ μου θα συγκρουστούν !"
Λέξεις που βαραίνουν σαν ογκόλιθοι στην ιστορία του ποιος ήταν ο πρωταγωνιστής εκείνο το κρύο βράδυ της 27ης Ιανουαρίου 1992 .
Είναι ένα απόγευμα όπως πολλά άλλα, παρόλα αυτά, λίγο σαν τις συνθέσεις του ALe 801/940 πορτοκαλί και κίτρινο που κάνουν τα τρένα στις γραμμές των ρωμαϊκών κάστρων .
Είναι 5.40 μ.μ. όταν ο σταθμάρχης του εργοστασίου Ciampino κάνει το πιο τραγικό λάθος, δίνει το πράσινο φως σε ένα τρένο όταν ο άλλος που ταξιδεύει στην ίδια γραμμή μονής γραμμής δεν έχει φτάσει ακόμα . Πολύ απλά, το μπερδεύει με μια συνοδεία που πρέπει να ταξιδέψει σε άλλη διαδρομή, καθώς τρεις από αυτούς διακλαδίζονται από το Ciampino χρησιμοποιώντας αυτά τα μέσα.
"Όταν είδε εκείνο το τρένο να απομακρύνεται στην πλατφόρμα του σταθμού Ciampino, ο συνάδελφός μου, ο άλλος σταθμάρχης, βγήκε τρέχοντας από το μπαρ, ουρλιάζοντας, και το είπε
. Τότε κατάλαβα ότι είχα κάνει ένα τρομερό λάθος . Με έπιασε κρύος ιδρώτας από ένταση. Τρέξαμε στο τηλέφωνο. Έπρεπε να σταματήσουμε αυτό το καταραμένο κομβόι ή το άλλο. Καλέσαμε τον σταθμό Cecchina για να το μπλοκάρουμε, αλλά είχε ήδη περάσει. Τότε τηλεφωνήσαμε στα διόδια αλλά δεν υπήρχε απάντηση. Τρομοκρατήθηκα. Στο τέλος απάντησε. Είχε περάσει και από εκεί. Και έφτασε η είδηση της σύγκρουσης, οι νεκροί και τραυματίες ... Θεέ μου».
Ο σταθμάρχης, ένας πρόσφατα προαχθείς σιδηροδρομικός για τριάντα χρόνια, ιδρώνει, παραμένει ακινητοποιημένος και, έχοντας επίγνωση ότι έχει προκαλέσει μια καταστροφή που δεν μπορεί πλέον να διορθωθεί, τρέχει μακριά, κυριευμένος από ένα ένστικτο που είναι δύσκολο να συγκρατηθεί. Εν τω μεταξύ, σύγκρουση και κόλαση.
Αυτό το τρένο, που άφηνε εν αγνοία του το Ciampino με τέτοια ασφάλεια λίγο νωρίτερα, δεν θα είχε ολοκληρώσει τη διαδρομή του προς το Velletri και θα είχε προσκρούσει, κοντά στην Casabianca , στο τρένο που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση που μόλις είχε φύγει από το σταθμό Santa Maria della Mole.
Έτσι στις 27 Ιανουαρίου 1992 ασθενοφόρα τρέχουν για να σώσουν τις ζωές που χάθηκαν και εγκαταλείφθηκαν στις ράγες, ο αριθμός των τραυματιών αυξάνεται ολοένα και περισσότερο, οι θάνατοι παραμένουν αβέβαιοι. Η Πυροσβεστική επεμβαίνει για να σώσει τους ανθρώπους που έχουν παγιδευτεί στην αιματηρή μετωπική σύγκρουση, βγάζουν το άψυχο σώμα ενός από τους μηχανοδηγούς που φωτίζεται μόνο από φωτοηλεκτρικά, επειδή ο ήλιος εξακολουθεί να ντρέπεται να ρίξει φως σε μια σφαγή.
Ο σταθμάρχης του Ciampino περιπλανιέται στην ύπαιθρο, έρχεται σε επαφή με τους στενούς του φίλους και μετά από ένα τελευταίο τηλεφώνημα στην οικογένειά του γίνεται ο καπετάνιος του όπλου Castel Gandolfo. Εκατόν ενενήντα δύο τραυματίες, έξι νεκροί και κατηγορούμενοι για επιδεινούμενη σιδηροδρομική καταστροφή από αμέλεια και πολλαπλή ανθρωποκτονία. Μια μόνο στιγμή, ένας ελάχιστος αλλά ουσιαστικός αντιπερισπασμός, σημάδεψε και αναστάτωσε τις ζωές έξι ανδρών, επτά με τον σταθμάρχη και των ανθρώπων που τους αγάπησαν.
ferrovie.info
sidirodromikanea.blogspot.com
Λέξεις που βαραίνουν σαν ογκόλιθοι στην ιστορία του ποιος ήταν ο πρωταγωνιστής εκείνο το κρύο βράδυ της 27ης Ιανουαρίου 1992 .
Είναι ένα απόγευμα όπως πολλά άλλα, παρόλα αυτά, λίγο σαν τις συνθέσεις του ALe 801/940 πορτοκαλί και κίτρινο που κάνουν τα τρένα στις γραμμές των ρωμαϊκών κάστρων .
Είναι 5.40 μ.μ. όταν ο σταθμάρχης του εργοστασίου Ciampino κάνει το πιο τραγικό λάθος, δίνει το πράσινο φως σε ένα τρένο όταν ο άλλος που ταξιδεύει στην ίδια γραμμή μονής γραμμής δεν έχει φτάσει ακόμα . Πολύ απλά, το μπερδεύει με μια συνοδεία που πρέπει να ταξιδέψει σε άλλη διαδρομή, καθώς τρεις από αυτούς διακλαδίζονται από το Ciampino χρησιμοποιώντας αυτά τα μέσα.
"Όταν είδε εκείνο το τρένο να απομακρύνεται στην πλατφόρμα του σταθμού Ciampino, ο συνάδελφός μου, ο άλλος σταθμάρχης, βγήκε τρέχοντας από το μπαρ, ουρλιάζοντας, και το είπε
Ο σταθμάρχης, ένας πρόσφατα προαχθείς σιδηροδρομικός για τριάντα χρόνια, ιδρώνει, παραμένει ακινητοποιημένος και, έχοντας επίγνωση ότι έχει προκαλέσει μια καταστροφή που δεν μπορεί πλέον να διορθωθεί, τρέχει μακριά, κυριευμένος από ένα ένστικτο που είναι δύσκολο να συγκρατηθεί. Εν τω μεταξύ, σύγκρουση και κόλαση.
Αυτό το τρένο, που άφηνε εν αγνοία του το Ciampino με τέτοια ασφάλεια λίγο νωρίτερα, δεν θα είχε ολοκληρώσει τη διαδρομή του προς το Velletri και θα είχε προσκρούσει, κοντά στην Casabianca , στο τρένο που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση που μόλις είχε φύγει από το σταθμό Santa Maria della Mole.
Έτσι στις 27 Ιανουαρίου 1992 ασθενοφόρα τρέχουν για να σώσουν τις ζωές που χάθηκαν και εγκαταλείφθηκαν στις ράγες, ο αριθμός των τραυματιών αυξάνεται ολοένα και περισσότερο, οι θάνατοι παραμένουν αβέβαιοι. Η Πυροσβεστική επεμβαίνει για να σώσει τους ανθρώπους που έχουν παγιδευτεί στην αιματηρή μετωπική σύγκρουση, βγάζουν το άψυχο σώμα ενός από τους μηχανοδηγούς που φωτίζεται μόνο από φωτοηλεκτρικά, επειδή ο ήλιος εξακολουθεί να ντρέπεται να ρίξει φως σε μια σφαγή.
Ο σταθμάρχης του Ciampino περιπλανιέται στην ύπαιθρο, έρχεται σε επαφή με τους στενούς του φίλους και μετά από ένα τελευταίο τηλεφώνημα στην οικογένειά του γίνεται ο καπετάνιος του όπλου Castel Gandolfo. Εκατόν ενενήντα δύο τραυματίες, έξι νεκροί και κατηγορούμενοι για επιδεινούμενη σιδηροδρομική καταστροφή από αμέλεια και πολλαπλή ανθρωποκτονία. Μια μόνο στιγμή, ένας ελάχιστος αλλά ουσιαστικός αντιπερισπασμός, σημάδεψε και αναστάτωσε τις ζωές έξι ανδρών, επτά με τον σταθμάρχη και των ανθρώπων που τους αγάπησαν.
ferrovie.info
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Επικουρική σύνταξη: Ξεκίνησε η υποβολή ηλεκτρονικής αίτησης
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Κακοκαιρία: Αποκατάσταση κυκλοφορίας στις συγκοινωνίες
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
