2022-02-15 14:33:24
Ποιο είναι το τέλειο συνοδευτικό για τη σταδιακή χαλάρωση των κανόνων της για την πανδημία στην Ευρώπη; Ένα αναπτυσσόμενο διεθνές σιδηροδρομικό δίκτυο για το 2022.
Τα νυχτερινά τρένα της ηπείρου έχουν μετατραπεί από τα πρόθυρα εξαφάνισης σε μια πανευρωπαϊκή αναβίωση , με αιχμή του δόρατος ο αυστριακός αερομεταφορέας ÖBB, με νέες, ιδιωτικές εταιρείες να εμφανίζονται για να προσφέρουν περισσότερες επιλογές.
Εν τω μεταξύ, καθώς δρομολογούνται περισσότερα ημερήσια τρένα σε όλη την ήπειρο, οι τιμές πέφτουν. Τα δύο δίκτυα υψηλής ταχύτητας της Ιταλίας καταργούν όλο και πιο φανταχτερά βαγόνια για να προσελκύσουν πελάτες, ενώ χαμηλού κόστους τρένα υψηλής ταχύτητας έχουν κυκλοφορήσει στη Γαλλία και την Ισπανία.
Λοιπόν, πού να οδηγήσετε τις ράγες το 2022; Εδώ είναι οι νέες διαδρομές που άνοιξαν την Ευρώπη τους τελευταίους μήνες -- και αυτές που πρέπει να περιμένουμε για το υπόλοιπο του έτους.
ΤΩΡΑ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
Βιέννη προς Παρίσι
Ο νέος κρεβατοκάμαρας της OBB Βιέννη-Παρίσι ακολουθεί την αρχική διαδρομή Orient Express.
Harald Eisenberger/OBB
Το τρένο Nightjet της OBB από τη Βιέννη στο Παρίσι ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021 και τρέχει τρεις φορές την εβδομάδα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Είναι ένα από τα πολλά τρένα που συνδέουν μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις -- τρέχει μέσω Σάλτσμπουργκ, Μονάχου και Στρασβούργου -- και ακολουθεί τη διαδρομή του αρχικού Orient Express (σε πολύ χαμηλότερη τιμή). Το ταξίδι διάρκειας 14 ωρών αναχωρεί από τη Βιέννη στις 7.40 μ.μ. και φτάνει στο Παρίσι στις 9.42 π.μ., ακριβώς την ώρα για ένα κρουασάν και ένα café au lait. αν το πας από την άλλη πλευρά, τρέχει 10 λεπτά αργότερα. Οι ναύλοι ξεκινούν από 101 $ σε μια ιδιωτική καμπίνα.
Άμστερνταμ προς Ζυρίχη
Πάρτε τον νέο υπνοδωμάτιο από το Άμστερνταμ για να ξυπνήσετε τραβώντας τον σταθμό της Ζυρίχης.
Adobe Stock
Ένα άλλο τρένο ύπνου Nightjet, αυτό το δρομολόγιο που ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021 συνδέει το Άμστερνταμ και τη Ζυρίχη. Καλεί σε γερμανικούς σταθμούς στη διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων της Κολωνίας, της Βόννης και της Φρανκφούρτης, πριν περάσει στην Ελβετία στη Βασιλεία. Το πλήρες ταξίδι διαρκεί λίγο λιγότερο από 12 ώρες, φτάνοντας στη Ζυρίχη λίγο μετά τις 8 π.μ. και στο Άμστερνταμ μετά τις 9 το πρωί για όσους ταξιδεύουν προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Γένοβα προς Νάπολη
Η Italo φέρνει το σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στη Γένοβα.
Italo
Μπορεί να είναι η έκτη μεγαλύτερη πόλη της Ιταλίας, αλλά η Γένοβα συνδέεται ελάχιστα με την υπόλοιπη χώρα. για να φτάσετε στην πρωτεύουσα, οι επιλογές σας είναι είτε να πάρετε ένα κανονικό τρένο στη δυτική ακτή ή να πάτε βορειοανατολικά στο Μιλάνο και να αλλάξετε σε τρένο υψηλής ταχύτητας προς τα νότια. Τουλάχιστον, έτσι ήταν μέχρι που το Italo -- το ανταγωνιστικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Ιταλίας με την κρατική Trenitalia -- ξεκίνησε μια διαδρομή από τη Γένοβα μέχρι τη Νάπολη. Ναι, συνεχίζει να οδηγεί προς τα πάνω μέσω του Μιλάνου, αλλά στη συνέχεια κατευθύνεται νότια προς τη Ρώμη και τη Νάπολη. Το όλο ταξίδι διαρκεί έξι ώρες και 45 λεπτά, ξυρίζοντας 80 λεπτά από την προηγούμενη απευθείας διαδρομή.
Βρυξέλλες προς Πράγα
Ο νέος κοιμώμενος από τις Βρυξέλλες στην Πράγα είναι ολλανδοβελγικός συνεταιρισμός.
zgphotography/Adobe Stock
Αυτή είναι μια μεγάλη ευρωπαϊκή οδύσσεια, που ξεκινά το καλοκαίρι του 2022. Το νυχτερινό τρένο European Sleeper θα διασχίσει την ήπειρο στο σκοτάδι, αφήνοντας τις Βρυξέλλες την ώρα του δείπνου και περνώντας από μεγάλες πόλεις όπως το Άμστερνταμ, το Αννόβερο και το Βερολίνο, πριν φτάσει στην Πράγα εγκαίρως για πρωινό αργά, γύρω στις 10.30 π.μ. Θα εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα, με εισιτήρια να κυκλοφορούν την άνοιξη. Η εταιρεία είναι ένας ολλανδο-βελγικός συνεταιρισμός που λειτουργεί σε συνεργασία με την τσέχικη εταιρεία RegioJet και λέει ότι θα ξεκινήσει τη διαδρομή Βρυξέλλες-Βαρσοβία το 2023.
Μαδρίτη - Μπαρτσελόνα
Η χαμηλού κόστους και υψηλής ταχύτητας διαδρομή Μαδρίτη-Βαρκελώνη περνά από τη Σαραγόσα.
rh2010/Adobe Stock
Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας είναι συνήθως υψηλότερος, εκτός και αν μιλάτε για τη δημοφιλή διαδρομή Μαδρίτης-Βαρκελώνης της Ισπανίας, στην οποία έχουν ανοίξει δύο επιλογές χαμηλού κόστους και υψηλής ταχύτητας. Η Ouigo, θυγατρική της γαλλικής SNCF, ξεκίνησε τον Μάιο του 2021 και η Avlo, μέρος της ισπανικής Renfe, ένα μήνα αργότερα. Από τον Σεπτέμβριο, το Ouigo έχει κάνει ενδιάμεσες στάσεις στη ζωντανή Σαραγόσα και την Ταραγόνα, ενώ ορισμένα τρένα Avlo συνεχίζουν προς το Figueres.
Παρίσι προς Μιλάνο
Η κατηγορία Esecutivo στο Frecciarossa θυμίζει ιδιωτικό τζετ.
Gabrielle Cezard/SIPA/Shutterstock
Το αυθόρμητο Frecciarossa της Ιταλίας, το ναυαρχίδα του τρένου υψηλής ταχύτητας, ξεκίνησε μια νέα υπηρεσία από το Μιλάνο στο Παρίσι τον Δεκέμβριο του 2021. Αν και δεν είναι μια νέα διαδρομή -- τα γαλλικά TGV συνδέουν ήδη τις δύο πόλεις -- είναι ένας πολύ πιο λαμπερός τρόπος να το κάνετε αυτό, ιδιαίτερα αν κάνετε κράτηση για την κατηγορία Esecutivo του Frecciarossa, του οποίου οι μεγάλες πολυθρόνες μοιάζουν μάλλον με αυτές σε ιδιωτικό τζετ. Η διαδρομή είναι εξαιρετική -- μέσω του Τορίνο, του Chambery και της Λυών -- και μειώνει επίσης 20 λεπτά από την ώρα TGV.
Λονδίνο προς Εδιμβούργο
Η Lumo έφερε χαμηλού κόστους ταξίδια με τρένο στην πολυσύχναστη διαδρομή Λονδίνο-Εδιμβούργο.
Euan Cherry/PA/Lomo
Και πάλι, αυτή δεν είναι μια νέα διαδρομή αυτή καθαυτή, αλλά ανοίγει μια δημοφιλή διαδρομή σε όσους έχουν προϋπολογισμό. Η νέα υπηρεσία Lumo, η οποία ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2021, στοχεύει να προσφέρει μια εναλλακτική λύση στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες συνήθως κάνουν μετρητά στη διαδρομή, καθώς τα τρένα του Ηνωμένου Βασιλείου είναι διαβόητα ακριβά. Έχοντας αρχίσει να εκτελούν τρεις υπηρεσίες την ημέρα, θα αναβαθμιστούν σε πέντε τον Απρίλιο. Ωστόσο, ελέγξτε προσεκτικά τον ναύλο σας -- αν και οι τιμές ξεκινούν από 20 $ ανά κατεύθυνση, το φθηνότερο που μπορούσαμε να δούμε μια μέρα που ελέγξαμε, δύο μήνες νωρίτερα, ήταν 58 $. Ο Lumo λέει ότι το 60% των εισιτηρίων πωλούνται σε $41 ή λιγότερο.
Κουνέο προς Νίκαια
Η γραμμή Cuneo-Nice είναι γνωστή ως ο «σιδηρόδρομος των θαυμάτων», που δρομολογείται μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας πριν αναδυθεί στο Med στη Νίκαια.
Adobe Stock
Η βόλτα από το Κουνέο, στα βουνά του Πιεμόντε, μέχρι τη Νίκαια, στην Κυανή Ακτή, είναι τόσο όμορφη που το 2021, μέλη της μη κερδοσκοπικής οργάνωσης κληρονομιάς, FAI (Fondo per l'Ambiente Italiano) την ανακήρυξαν ως μία από τις τα πιο πολύτιμα πράγματα στην Ιταλία. Κατεβαίνοντας 1.000 μέτρα (3.280 πόδια) πάνω από 60 μίλια, είναι μια εκπληκτική βόλτα μέσα από βουνά, σε ψηλές οδογέφυρες και μέχρι τη Μεσόγειο Θάλασσα, διασταυρώνοντας μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας όλη την ώρα. Δεν είναι περίεργο που είναι γνωστό ως "Ferrovia delle meraviglie" -- σιδηρόδρομος των θαυμάτων. Ένα τμήμα είχε κλείσει από τον Οκτώβριο του 2020 λόγω ζημιών από την καταιγίδα, αλλά η γραμμή άνοιξε ξανά πλήρως στις 21 Δεκεμβρίου 2021.
Ανκόνα στον Φαμπριάνο
Αυτό είναι ένα από τα vintage τουριστικά τρένα της Ιταλίας.
Fondazione FS
Η Ιταλία διαθέτει μια μεγάλη συλλογή από "τουριστικά τρένα" και αυτή, η οποία ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2021, είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά, ξεκινώντας από την ακτή στην Ανκόνα και φτάνοντας μέχρι τα Απέννινα βουνά, βλέποντας το εύρος της περιοχής Marche. Σε έναν σιδηρόδρομο μονής γραμμής του 19ου αιώνα -- μια από τις παλαιότερες γραμμές στην Ιταλία -- χρησιμοποιώντας μια vintage ατμομηχανή ντίζελ, επισκέπτεται το Fabriano (το μεσαιωνικό σπίτι του χαρτιού) πριν διασχίσει την κοιλάδα του Cesano, στο Sassoferrato και στην Pergola. όπου γυρίζει πίσω.
Λιουμπλιάνα προς Γκρατς
Το Γκρατς είναι προσβάσιμο απευθείας από τη Σλοβενία χάρη στο νέο τρένο Λιουμπλιάνα-Βουδαπέστη.
JFL Photography/Adobe Stock
Η διαδρομή της ÖBB από τη Λιουμπλιάνα στη Βουδαπέστη ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021, αλλά η κυκλική διαδρομή της μέσω της Αυστρίας σημαίνει ότι δεν είναι η ταχύτερη σε αυτό το τμήμα. Ωστόσο, έχει ανοίξει μια απευθείας γραμμή από τη σλοβενική πρωτεύουσα προς το Γκρατς. Διαρκώντας τρεις ώρες και 17 λεπτά, φεύγει από τη Λιουμπλιάνα λίγο μετά τις 4 το απόγευμα.
Βιέννη προς Φρανκφούρτη
Τα κόκκινα RailJets της OBB τρέχουν τώρα από τη Βιέννη στη Φρανκφούρτη.
volkerpreusser/Alamy Στοκ Φωτογραφία
Μια άλλη από τις εκτοξεύσεις της ÖBB τον Δεκέμβριο, αυτό είναι ένα τρένο Railjet, που επεκτείνει την τρέχουσα διαδρομή Railjet Βιέννη-Ίνσμπρουκ, η οποία προηγουμένως τελείωνε στο Bregenz. Τώρα, φτάνει μέχρι τη Φρανκφούρτη -- μια διαδρομή στην οποία μπορείτε επίσης να φτάσετε με ένα Intercity Express (ICE) στο OBB.
Παλέρμο προς Μεσσήνη
Το Frecciabianca τώρα διασχίζει τη Σικελία με ταχύτητα στη Μεσσήνη.
napa74/Adobe Stock
Μέχρι τώρα, μπορούσατε να πάρετε ένα τρένο υψηλής ταχύτητας από τη βόρεια Ιταλία, σε όλη τη διαδρομή μέχρι το νότιο άκρο, στο Lamezia Terme. Τώρα, μπορείτε να κάνετε γρήγορη διαδρομή και σε όλη τη Σικελία -- η πρώτη υπηρεσία υψηλής ταχύτητας στο μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2021. Συνδέει την πρωτεύουσα Παλέρμο με τη δεύτερη πόλη της Κατάνια, διασχίζοντας τη λιγότερο επισκέψιμη κεντρική Σικελία, μέσω Καλτανισέτα και Έννα. προτού αναδυθείτε στην ακτή της Κατάνια και κατευθυνθείτε βόρεια προς τη Μεσσήνη, όπου τα υδροπτέρυγα συνδέονται με τα τρένα υψηλής ταχύτητας στην ηπειρωτική χώρα. Δεν είναι ακόμη πολύ γρήγορο -- ολόκληρο το ταξίδι διαρκεί περίπου τρεις ώρες, αν και θα πρέπει να μειωθεί σε δύο ώρες και 15 λεπτά μέσα σε δύο χρόνια. Το κομψό τρένο Frecciabianca είναι επίσης μια σοβαρή αναβάθμιση στα αργά περιφερειακά τρένα που εκτελούν αυτήν τη στιγμή τη διαδρομή της κεντρικής Σικελίας.
Βιέννη προς Κλουζ-Ναπόκα
Αυτό το απίστευτο νέο ταξίδι ακολουθεί τον Δούναβη από τη Βιέννη (στη φωτογραφία) στη Βουδαπέστη και στη συνέχεια στη Ρουμανία.
Adobe Stock
Αυτό το ταξίδι διάρκειας σχεδόν 11 ωρών, το οποίο ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021, διασχίζει την Αυστρία, την Ουγγαρία και τη Ρουμανία, περνώντας τα σύνορα με τη Σλοβακία και τον Δούναβη πριν σταματήσει στη Βουδαπέστη και μετά διασχίζοντας τα ρουμανικά σύνορα λίγο πριν την Oradea. Το Cluj-Napoca είναι η ανεπίσημη πρωτεύουσα της Τρανσυλβανίας, γνωστή για τα λιθόστρωτα δρομάκια, τα μεσαιωνικά κτίρια και την ακμάζουσα νυχτερινή ζωή. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το αλατωρυχείο Turda που μοιάζει με καθεδρικό ναό, καθώς και αυτό που λέγεται ότι είναι ένα στοιχειωμένο δάσος, το Hoia Baciu. Είναι επίσης, φυσικά, η πύλη για την περίφημη πανέμορφη ύπαιθρο της Τρανσυλβανίας.
ΕΡΧΟΜΑΙ ΣΥΝΤΟΜΑ
Γκρατς προς Βαρσοβία
Η PKP θα σας μεταφέρει από το Γκρατς στη Βαρσοβία από τον Ιούνιο.
PZ Studio/Adobe Stock
Τον Ιούνιο του 2022 ξεκινάει ένα νυχτερινό τρένο από το Γκρατς στη Βαρσοβία, που σταματά στην Κρακοβία πριν φτάσει στην πολωνική πρωτεύουσα. Μια συνεργασία μεταξύ της PKP (Πολωνικοί Σιδηρόδρομοι) και της Αυστριακής ÖBB χρησιμοποιώντας τροχαίο υλικό PKP, το τρένο θα αναχωρεί από το Γκρατς την ώρα του δείπνου, θα καλεί στην Οστράβα στην Τσεχική Δημοκρατία, πριν διασχίσει τα πολωνικά σύνορα στο Chałupki, συνεχίζει μέσω Κρακοβίας στις 6 π.μ. και τελειώνει στη Βαρσοβία λίγο πριν τις 9 το πρωί.
Παρίσι προς Λυών
Η Ντιζόν είναι μια στάση στη χαμηλού κόστους διαδρομή Παρίσι-Λυών.
Quang Ngo/Adobe Stock
Από τον Απρίλιο του 2022, η χαμηλού κόστους γραμμή Ouigo θα εκτελεί δρομολόγια από τη γαλλική πρωτεύουσα στην πρωτεύουσα τροφίμων της χώρας. Αυτό δεν είναι ακριβώς υψηλής ταχύτητας -- τα τρένα έχουν ανώτατο όριο στα 100 μίλια την ώρα -- αλλά οι ναύλοι ξεκινούν από μόλις 11 $ για τη διαδρομή των πεντέμισι ωρών. Επιπλέον, περνά από τη Ντιζόν -- ένα από τα μέρη του CNN για το 2022 .
Γκρατς προς Βερολίνο
Το Γκρατς είναι επίσης το σημείο απογείωσης για την εκτεταμένη υπηρεσία προς το Βερολίνο.
Alamy
Η ÖBB εγκαινιάζει επίσης μια υπηρεσία NightJet από το Γκρατς στο Βερολίνο τον Ιούνιο του 2022. Ουσιαστικά, είναι μια επέκταση της τρέχουσας υπηρεσίας Βιέννης-Βερολίνου.
Στοκχόλμη προς Αμβούργο
Η νέα διαδρομή SJ θα σας αφήσει στο Αμβούργο.
NilsZ/Adobe Stock
Η Σουηδία είναι η πατρίδα του κινήματος της «πτωτικής ντροπής» της Ευρώπης και η σουηδική εταιρεία SJ το εκμεταλλεύεται με ένα νέο νυχτερινό τρένο από τη Στοκχόλμη προς το Αμβούργο, που αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2022 με το όνομα EuroNight. Αναχωρώντας νωρίς το βράδυ από τη Σουηδία, θα επισκεφθεί την Κοπεγχάγη στο ταξίδι του μέσω της Δανίας, φτάνοντας στο Αμβούργο πριν από τις 7 το πρωί. Από την άλλη πλευρά, η υπηρεσία θα λειτουργεί περίπου τρεις ώρες αργότερα.
Ζυρίχη προς Ρώμη
Ο νέος ύπνος σε παίρνει από τη Ζυρίχη και σε καταθέτει στην Αιώνια Πόλη.
Ernesto Ruscio/Getty Images
Ένα άλλο εγχείρημα NightJet, αυτό πρόκειται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2022.
Τα διεθνή ημερήσια ταξίδια επεκτείνονται επίσης. Το δρομολόγιο Railjet που συνδέει επί του παρόντος τη Βιέννη, το Ίνσμπρουκ και το Μπρέγκεντς θα επεκταθεί μέχρι τη Φρανκφούρτη. Και νέα τρένα που συνδέουν το Γκρατς με τη Βουδαπέστη είναι επίσης στα σκαριά, σύμφωνα με την ÖBB.
Πράγα προς Λβιβ
Η υπηρεσία Πράγας-Λβιβ της RegioJet έχει αναβληθεί.
Christopher Occhicone/Bloomberg/Getty Images
Η RegioJet επρόκειτο να ξεκινήσει ένα νυχτερινό δρομολόγιο από την Πράγα προς το Λβιβ φέτος, που αναβλήθηκε από το 2021. Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμη σημάδι γι' αυτό, και με την τρέχουσα αναταραχή στην Ουκρανία, αναμένετε ότι αυτό θα αναβληθεί ξανά.
edition.cnn.com
sidirodromikanea.blogspot.com
Τα νυχτερινά τρένα της ηπείρου έχουν μετατραπεί από τα πρόθυρα εξαφάνισης σε μια πανευρωπαϊκή αναβίωση , με αιχμή του δόρατος ο αυστριακός αερομεταφορέας ÖBB, με νέες, ιδιωτικές εταιρείες να εμφανίζονται για να προσφέρουν περισσότερες επιλογές.
Εν τω μεταξύ, καθώς δρομολογούνται περισσότερα ημερήσια τρένα σε όλη την ήπειρο, οι τιμές πέφτουν. Τα δύο δίκτυα υψηλής ταχύτητας της Ιταλίας καταργούν όλο και πιο φανταχτερά βαγόνια για να προσελκύσουν πελάτες, ενώ χαμηλού κόστους τρένα υψηλής ταχύτητας έχουν κυκλοφορήσει στη Γαλλία και την Ισπανία.
Λοιπόν, πού να οδηγήσετε τις ράγες το 2022; Εδώ είναι οι νέες διαδρομές που άνοιξαν την Ευρώπη τους τελευταίους μήνες -- και αυτές που πρέπει να περιμένουμε για το υπόλοιπο του έτους.
ΤΩΡΑ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
Βιέννη προς Παρίσι
Ο νέος κρεβατοκάμαρας της OBB Βιέννη-Παρίσι ακολουθεί την αρχική διαδρομή Orient Express.
Harald Eisenberger/OBB
Το τρένο Nightjet της OBB από τη Βιέννη στο Παρίσι ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021 και τρέχει τρεις φορές την εβδομάδα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Είναι ένα από τα πολλά τρένα που συνδέουν μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις -- τρέχει μέσω Σάλτσμπουργκ, Μονάχου και Στρασβούργου -- και ακολουθεί τη διαδρομή του αρχικού Orient Express (σε πολύ χαμηλότερη τιμή). Το ταξίδι διάρκειας 14 ωρών αναχωρεί από τη Βιέννη στις 7.40 μ.μ. και φτάνει στο Παρίσι στις 9.42 π.μ., ακριβώς την ώρα για ένα κρουασάν και ένα café au lait. αν το πας από την άλλη πλευρά, τρέχει 10 λεπτά αργότερα. Οι ναύλοι ξεκινούν από 101 $ σε μια ιδιωτική καμπίνα.
Άμστερνταμ προς Ζυρίχη
Πάρτε τον νέο υπνοδωμάτιο από το Άμστερνταμ για να ξυπνήσετε τραβώντας τον σταθμό της Ζυρίχης.
Adobe Stock
Ένα άλλο τρένο ύπνου Nightjet, αυτό το δρομολόγιο που ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021 συνδέει το Άμστερνταμ και τη Ζυρίχη. Καλεί σε γερμανικούς σταθμούς στη διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων της Κολωνίας, της Βόννης και της Φρανκφούρτης, πριν περάσει στην Ελβετία στη Βασιλεία. Το πλήρες ταξίδι διαρκεί λίγο λιγότερο από 12 ώρες, φτάνοντας στη Ζυρίχη λίγο μετά τις 8 π.μ. και στο Άμστερνταμ μετά τις 9 το πρωί για όσους ταξιδεύουν προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Γένοβα προς Νάπολη
Η Italo φέρνει το σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας στη Γένοβα.
Italo
Μπορεί να είναι η έκτη μεγαλύτερη πόλη της Ιταλίας, αλλά η Γένοβα συνδέεται ελάχιστα με την υπόλοιπη χώρα. για να φτάσετε στην πρωτεύουσα, οι επιλογές σας είναι είτε να πάρετε ένα κανονικό τρένο στη δυτική ακτή ή να πάτε βορειοανατολικά στο Μιλάνο και να αλλάξετε σε τρένο υψηλής ταχύτητας προς τα νότια. Τουλάχιστον, έτσι ήταν μέχρι που το Italo -- το ανταγωνιστικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας της Ιταλίας με την κρατική Trenitalia -- ξεκίνησε μια διαδρομή από τη Γένοβα μέχρι τη Νάπολη. Ναι, συνεχίζει να οδηγεί προς τα πάνω μέσω του Μιλάνου, αλλά στη συνέχεια κατευθύνεται νότια προς τη Ρώμη και τη Νάπολη. Το όλο ταξίδι διαρκεί έξι ώρες και 45 λεπτά, ξυρίζοντας 80 λεπτά από την προηγούμενη απευθείας διαδρομή.
Βρυξέλλες προς Πράγα
Ο νέος κοιμώμενος από τις Βρυξέλλες στην Πράγα είναι ολλανδοβελγικός συνεταιρισμός.
zgphotography/Adobe Stock
Αυτή είναι μια μεγάλη ευρωπαϊκή οδύσσεια, που ξεκινά το καλοκαίρι του 2022. Το νυχτερινό τρένο European Sleeper θα διασχίσει την ήπειρο στο σκοτάδι, αφήνοντας τις Βρυξέλλες την ώρα του δείπνου και περνώντας από μεγάλες πόλεις όπως το Άμστερνταμ, το Αννόβερο και το Βερολίνο, πριν φτάσει στην Πράγα εγκαίρως για πρωινό αργά, γύρω στις 10.30 π.μ. Θα εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα, με εισιτήρια να κυκλοφορούν την άνοιξη. Η εταιρεία είναι ένας ολλανδο-βελγικός συνεταιρισμός που λειτουργεί σε συνεργασία με την τσέχικη εταιρεία RegioJet και λέει ότι θα ξεκινήσει τη διαδρομή Βρυξέλλες-Βαρσοβία το 2023.
Μαδρίτη - Μπαρτσελόνα
Η χαμηλού κόστους και υψηλής ταχύτητας διαδρομή Μαδρίτη-Βαρκελώνη περνά από τη Σαραγόσα.
rh2010/Adobe Stock
Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας είναι συνήθως υψηλότερος, εκτός και αν μιλάτε για τη δημοφιλή διαδρομή Μαδρίτης-Βαρκελώνης της Ισπανίας, στην οποία έχουν ανοίξει δύο επιλογές χαμηλού κόστους και υψηλής ταχύτητας. Η Ouigo, θυγατρική της γαλλικής SNCF, ξεκίνησε τον Μάιο του 2021 και η Avlo, μέρος της ισπανικής Renfe, ένα μήνα αργότερα. Από τον Σεπτέμβριο, το Ouigo έχει κάνει ενδιάμεσες στάσεις στη ζωντανή Σαραγόσα και την Ταραγόνα, ενώ ορισμένα τρένα Avlo συνεχίζουν προς το Figueres.
Παρίσι προς Μιλάνο
Η κατηγορία Esecutivo στο Frecciarossa θυμίζει ιδιωτικό τζετ.
Gabrielle Cezard/SIPA/Shutterstock
Το αυθόρμητο Frecciarossa της Ιταλίας, το ναυαρχίδα του τρένου υψηλής ταχύτητας, ξεκίνησε μια νέα υπηρεσία από το Μιλάνο στο Παρίσι τον Δεκέμβριο του 2021. Αν και δεν είναι μια νέα διαδρομή -- τα γαλλικά TGV συνδέουν ήδη τις δύο πόλεις -- είναι ένας πολύ πιο λαμπερός τρόπος να το κάνετε αυτό, ιδιαίτερα αν κάνετε κράτηση για την κατηγορία Esecutivo του Frecciarossa, του οποίου οι μεγάλες πολυθρόνες μοιάζουν μάλλον με αυτές σε ιδιωτικό τζετ. Η διαδρομή είναι εξαιρετική -- μέσω του Τορίνο, του Chambery και της Λυών -- και μειώνει επίσης 20 λεπτά από την ώρα TGV.
Λονδίνο προς Εδιμβούργο
Η Lumo έφερε χαμηλού κόστους ταξίδια με τρένο στην πολυσύχναστη διαδρομή Λονδίνο-Εδιμβούργο.
Euan Cherry/PA/Lomo
Και πάλι, αυτή δεν είναι μια νέα διαδρομή αυτή καθαυτή, αλλά ανοίγει μια δημοφιλή διαδρομή σε όσους έχουν προϋπολογισμό. Η νέα υπηρεσία Lumo, η οποία ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2021, στοχεύει να προσφέρει μια εναλλακτική λύση στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες συνήθως κάνουν μετρητά στη διαδρομή, καθώς τα τρένα του Ηνωμένου Βασιλείου είναι διαβόητα ακριβά. Έχοντας αρχίσει να εκτελούν τρεις υπηρεσίες την ημέρα, θα αναβαθμιστούν σε πέντε τον Απρίλιο. Ωστόσο, ελέγξτε προσεκτικά τον ναύλο σας -- αν και οι τιμές ξεκινούν από 20 $ ανά κατεύθυνση, το φθηνότερο που μπορούσαμε να δούμε μια μέρα που ελέγξαμε, δύο μήνες νωρίτερα, ήταν 58 $. Ο Lumo λέει ότι το 60% των εισιτηρίων πωλούνται σε $41 ή λιγότερο.
Κουνέο προς Νίκαια
Η γραμμή Cuneo-Nice είναι γνωστή ως ο «σιδηρόδρομος των θαυμάτων», που δρομολογείται μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας πριν αναδυθεί στο Med στη Νίκαια.
Adobe Stock
Η βόλτα από το Κουνέο, στα βουνά του Πιεμόντε, μέχρι τη Νίκαια, στην Κυανή Ακτή, είναι τόσο όμορφη που το 2021, μέλη της μη κερδοσκοπικής οργάνωσης κληρονομιάς, FAI (Fondo per l'Ambiente Italiano) την ανακήρυξαν ως μία από τις τα πιο πολύτιμα πράγματα στην Ιταλία. Κατεβαίνοντας 1.000 μέτρα (3.280 πόδια) πάνω από 60 μίλια, είναι μια εκπληκτική βόλτα μέσα από βουνά, σε ψηλές οδογέφυρες και μέχρι τη Μεσόγειο Θάλασσα, διασταυρώνοντας μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας όλη την ώρα. Δεν είναι περίεργο που είναι γνωστό ως "Ferrovia delle meraviglie" -- σιδηρόδρομος των θαυμάτων. Ένα τμήμα είχε κλείσει από τον Οκτώβριο του 2020 λόγω ζημιών από την καταιγίδα, αλλά η γραμμή άνοιξε ξανά πλήρως στις 21 Δεκεμβρίου 2021.
Ανκόνα στον Φαμπριάνο
Αυτό είναι ένα από τα vintage τουριστικά τρένα της Ιταλίας.
Fondazione FS
Η Ιταλία διαθέτει μια μεγάλη συλλογή από "τουριστικά τρένα" και αυτή, η οποία ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2021, είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά, ξεκινώντας από την ακτή στην Ανκόνα και φτάνοντας μέχρι τα Απέννινα βουνά, βλέποντας το εύρος της περιοχής Marche. Σε έναν σιδηρόδρομο μονής γραμμής του 19ου αιώνα -- μια από τις παλαιότερες γραμμές στην Ιταλία -- χρησιμοποιώντας μια vintage ατμομηχανή ντίζελ, επισκέπτεται το Fabriano (το μεσαιωνικό σπίτι του χαρτιού) πριν διασχίσει την κοιλάδα του Cesano, στο Sassoferrato και στην Pergola. όπου γυρίζει πίσω.
Λιουμπλιάνα προς Γκρατς
Το Γκρατς είναι προσβάσιμο απευθείας από τη Σλοβενία χάρη στο νέο τρένο Λιουμπλιάνα-Βουδαπέστη.
JFL Photography/Adobe Stock
Η διαδρομή της ÖBB από τη Λιουμπλιάνα στη Βουδαπέστη ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021, αλλά η κυκλική διαδρομή της μέσω της Αυστρίας σημαίνει ότι δεν είναι η ταχύτερη σε αυτό το τμήμα. Ωστόσο, έχει ανοίξει μια απευθείας γραμμή από τη σλοβενική πρωτεύουσα προς το Γκρατς. Διαρκώντας τρεις ώρες και 17 λεπτά, φεύγει από τη Λιουμπλιάνα λίγο μετά τις 4 το απόγευμα.
Βιέννη προς Φρανκφούρτη
Τα κόκκινα RailJets της OBB τρέχουν τώρα από τη Βιέννη στη Φρανκφούρτη.
volkerpreusser/Alamy Στοκ Φωτογραφία
Μια άλλη από τις εκτοξεύσεις της ÖBB τον Δεκέμβριο, αυτό είναι ένα τρένο Railjet, που επεκτείνει την τρέχουσα διαδρομή Railjet Βιέννη-Ίνσμπρουκ, η οποία προηγουμένως τελείωνε στο Bregenz. Τώρα, φτάνει μέχρι τη Φρανκφούρτη -- μια διαδρομή στην οποία μπορείτε επίσης να φτάσετε με ένα Intercity Express (ICE) στο OBB.
Παλέρμο προς Μεσσήνη
Το Frecciabianca τώρα διασχίζει τη Σικελία με ταχύτητα στη Μεσσήνη.
napa74/Adobe Stock
Μέχρι τώρα, μπορούσατε να πάρετε ένα τρένο υψηλής ταχύτητας από τη βόρεια Ιταλία, σε όλη τη διαδρομή μέχρι το νότιο άκρο, στο Lamezia Terme. Τώρα, μπορείτε να κάνετε γρήγορη διαδρομή και σε όλη τη Σικελία -- η πρώτη υπηρεσία υψηλής ταχύτητας στο μεγαλύτερο νησί της Μεσογείου ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2021. Συνδέει την πρωτεύουσα Παλέρμο με τη δεύτερη πόλη της Κατάνια, διασχίζοντας τη λιγότερο επισκέψιμη κεντρική Σικελία, μέσω Καλτανισέτα και Έννα. προτού αναδυθείτε στην ακτή της Κατάνια και κατευθυνθείτε βόρεια προς τη Μεσσήνη, όπου τα υδροπτέρυγα συνδέονται με τα τρένα υψηλής ταχύτητας στην ηπειρωτική χώρα. Δεν είναι ακόμη πολύ γρήγορο -- ολόκληρο το ταξίδι διαρκεί περίπου τρεις ώρες, αν και θα πρέπει να μειωθεί σε δύο ώρες και 15 λεπτά μέσα σε δύο χρόνια. Το κομψό τρένο Frecciabianca είναι επίσης μια σοβαρή αναβάθμιση στα αργά περιφερειακά τρένα που εκτελούν αυτήν τη στιγμή τη διαδρομή της κεντρικής Σικελίας.
Βιέννη προς Κλουζ-Ναπόκα
Αυτό το απίστευτο νέο ταξίδι ακολουθεί τον Δούναβη από τη Βιέννη (στη φωτογραφία) στη Βουδαπέστη και στη συνέχεια στη Ρουμανία.
Adobe Stock
Αυτό το ταξίδι διάρκειας σχεδόν 11 ωρών, το οποίο ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2021, διασχίζει την Αυστρία, την Ουγγαρία και τη Ρουμανία, περνώντας τα σύνορα με τη Σλοβακία και τον Δούναβη πριν σταματήσει στη Βουδαπέστη και μετά διασχίζοντας τα ρουμανικά σύνορα λίγο πριν την Oradea. Το Cluj-Napoca είναι η ανεπίσημη πρωτεύουσα της Τρανσυλβανίας, γνωστή για τα λιθόστρωτα δρομάκια, τα μεσαιωνικά κτίρια και την ακμάζουσα νυχτερινή ζωή. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το αλατωρυχείο Turda που μοιάζει με καθεδρικό ναό, καθώς και αυτό που λέγεται ότι είναι ένα στοιχειωμένο δάσος, το Hoia Baciu. Είναι επίσης, φυσικά, η πύλη για την περίφημη πανέμορφη ύπαιθρο της Τρανσυλβανίας.
ΕΡΧΟΜΑΙ ΣΥΝΤΟΜΑ
Γκρατς προς Βαρσοβία
Η PKP θα σας μεταφέρει από το Γκρατς στη Βαρσοβία από τον Ιούνιο.
PZ Studio/Adobe Stock
Τον Ιούνιο του 2022 ξεκινάει ένα νυχτερινό τρένο από το Γκρατς στη Βαρσοβία, που σταματά στην Κρακοβία πριν φτάσει στην πολωνική πρωτεύουσα. Μια συνεργασία μεταξύ της PKP (Πολωνικοί Σιδηρόδρομοι) και της Αυστριακής ÖBB χρησιμοποιώντας τροχαίο υλικό PKP, το τρένο θα αναχωρεί από το Γκρατς την ώρα του δείπνου, θα καλεί στην Οστράβα στην Τσεχική Δημοκρατία, πριν διασχίσει τα πολωνικά σύνορα στο Chałupki, συνεχίζει μέσω Κρακοβίας στις 6 π.μ. και τελειώνει στη Βαρσοβία λίγο πριν τις 9 το πρωί.
Παρίσι προς Λυών
Η Ντιζόν είναι μια στάση στη χαμηλού κόστους διαδρομή Παρίσι-Λυών.
Quang Ngo/Adobe Stock
Από τον Απρίλιο του 2022, η χαμηλού κόστους γραμμή Ouigo θα εκτελεί δρομολόγια από τη γαλλική πρωτεύουσα στην πρωτεύουσα τροφίμων της χώρας. Αυτό δεν είναι ακριβώς υψηλής ταχύτητας -- τα τρένα έχουν ανώτατο όριο στα 100 μίλια την ώρα -- αλλά οι ναύλοι ξεκινούν από μόλις 11 $ για τη διαδρομή των πεντέμισι ωρών. Επιπλέον, περνά από τη Ντιζόν -- ένα από τα μέρη του CNN για το 2022 .
Γκρατς προς Βερολίνο
Το Γκρατς είναι επίσης το σημείο απογείωσης για την εκτεταμένη υπηρεσία προς το Βερολίνο.
Alamy
Η ÖBB εγκαινιάζει επίσης μια υπηρεσία NightJet από το Γκρατς στο Βερολίνο τον Ιούνιο του 2022. Ουσιαστικά, είναι μια επέκταση της τρέχουσας υπηρεσίας Βιέννης-Βερολίνου.
Στοκχόλμη προς Αμβούργο
Η νέα διαδρομή SJ θα σας αφήσει στο Αμβούργο.
NilsZ/Adobe Stock
Η Σουηδία είναι η πατρίδα του κινήματος της «πτωτικής ντροπής» της Ευρώπης και η σουηδική εταιρεία SJ το εκμεταλλεύεται με ένα νέο νυχτερινό τρένο από τη Στοκχόλμη προς το Αμβούργο, που αναμένεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2022 με το όνομα EuroNight. Αναχωρώντας νωρίς το βράδυ από τη Σουηδία, θα επισκεφθεί την Κοπεγχάγη στο ταξίδι του μέσω της Δανίας, φτάνοντας στο Αμβούργο πριν από τις 7 το πρωί. Από την άλλη πλευρά, η υπηρεσία θα λειτουργεί περίπου τρεις ώρες αργότερα.
Ζυρίχη προς Ρώμη
Ο νέος ύπνος σε παίρνει από τη Ζυρίχη και σε καταθέτει στην Αιώνια Πόλη.
Ernesto Ruscio/Getty Images
Ένα άλλο εγχείρημα NightJet, αυτό πρόκειται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2022.
Τα διεθνή ημερήσια ταξίδια επεκτείνονται επίσης. Το δρομολόγιο Railjet που συνδέει επί του παρόντος τη Βιέννη, το Ίνσμπρουκ και το Μπρέγκεντς θα επεκταθεί μέχρι τη Φρανκφούρτη. Και νέα τρένα που συνδέουν το Γκρατς με τη Βουδαπέστη είναι επίσης στα σκαριά, σύμφωνα με την ÖBB.
Πράγα προς Λβιβ
Η υπηρεσία Πράγας-Λβιβ της RegioJet έχει αναβληθεί.
Christopher Occhicone/Bloomberg/Getty Images
Η RegioJet επρόκειτο να ξεκινήσει ένα νυχτερινό δρομολόγιο από την Πράγα προς το Λβιβ φέτος, που αναβλήθηκε από το 2021. Ωστόσο, δεν υπάρχει ακόμη σημάδι γι' αυτό, και με την τρέχουσα αναταραχή στην Ουκρανία, αναμένετε ότι αυτό θα αναβληθεί ξανά.
edition.cnn.com
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Το «τέλος ταφής» απορριμμάτων θα φέρει αυξήσεις στα δημοτικά τέλη;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
