2022-04-18 18:05:25
Δυστυχώς, σήμερα μόλις ένα τρένο κυκλοφορεί στον Έβρο και τη Θράκη (και αυτό μόνο τις καθημερινές) μεταξύ Αλεξανδρούπολης – Ορμενίου και αντίστροφα.
Από την άλλη, το μόλις ένα καθημερινό δρομολόγιο μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Δράμας εκτελείται με λεωφορείο του ΟΣΕ.
Γράφει ο Μυρτσίδης Διαμαντής*
Ευτυχώς, στη νέα σύμβαση για τις «άγονες» σιδηροδρομικές γραμμές που υπεγράφη μεταξύ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και των Υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών την Πέμπτη 14 Απρίλιου προβλέπονται (επιτέλους) περισσότερα σιδηροδρομικά δρομολόγια στον Έβρο και την Θράκη.
Πιο συγκεκριμένα, στο παράρτημα Α της σύμβασης θα πρέπει να δρομολογηθούν έως τις 15/5/2022 τα κάτωθι δρομολόγια στη Θράκη:
ΑπόΈωςΣυχνότηταΣταθμοί και στάσειςΑλεξανδρούποληΚομοτηνήΔε-Πα 2 ζεύγη
ΣΚ-Αρ 1 ζεύγοςΚίρκη, Συκορράχη, Μέστη, ΒένναΑλεξανδρούποληΞάνθηΔε-Πα 2 ζεύγη
ΣΚ-Αρ 1 ζεύγοςΚίρκη, Συκορράχη, Μέστη, Βέννα, Κομοτηνή, Πολύανθος, Ίασμος, ΠολύσιτοςΔράμαΞάνθη1 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΚαθημερινάΝικηφόρος, Πλατανιά, Παρανέστι, Νεοχώρι, Σταυρούπολη, Λιβέρα, ΤοξότεςΑλεξανδρούποληΟρμένιο1 ΚαθημερινάΦέρες, Πέπλος, Τυχερό, Φυλακτό, Λαγυνά, Κορνοφωλιά, Σουφλί, Λάβαρα
Αμόριο, Ψαθάδες, Διδυμότειχο, Πραγγί,
Πετράδες, Πύθιο, Στάση Πυθίου, Ρήγιο
Σοφικό, Θούριο, Χειμώνιο, Νέα Ορεστιάδα, Σάκκος, Καβύλη, Νέα Βύσσα, Καστανιές, Μαράσια, Δίλοφος, Δίκαια, ΠτελέαΑλεξανδρούποληΝέα Ορεστιάδα1 ΚαθημερινάΦέρες, Πέπλος, Τυχερό, Φυλακτό, Λαγυνά, Κορνοφωλιά, Σουφλί, Λάβαρα
Αμόριο, Ψαθάδες, Διδυμότειχο, Πραγγί,
Πετράδες, Πύθιο, Στάση Πυθίου, Ρήγιο
Σοφικό, Θούριο, Χειμώνιο
Ωστόσο, δυστυχώς όπως φαίνεται και στον πίνακα θα εξακολουθήσει να μην υπάρχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση Αλεξανδρούπολης – Θεσσαλονίκης, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από αξιωματούχους του ΟΣΕ η κατάσταση της γραμμής στα «στενά του Νέστου» δεν είναι καλή. Επιπλέον, θα διατηρηθεί το μόλις ένα δρομολόγιο μεταξύ Τριγώνου, Νέας Βύσσας και Αλεξανδρούπολης, καθώς το 2ο δρομολόγιο θα τερματίζει στη Νέα Ορεστιάδα.
Τέλος, σημειώνεται ότι η διάρκεια της σύμβασης είναι 10 έτη (με επέκταση για ακόμα 5 έτη) και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα λάβει 50.000.000 ετησίως μόνο αν εκτελεί τα δρομολόγια.
*Μυρτσίδης Διαμαντής Συγγραφέας – Υποψήφιος Διδάκτωρ ΔΠΘ
evros24.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
Από την άλλη, το μόλις ένα καθημερινό δρομολόγιο μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Δράμας εκτελείται με λεωφορείο του ΟΣΕ.
Γράφει ο Μυρτσίδης Διαμαντής*
Ευτυχώς, στη νέα σύμβαση για τις «άγονες» σιδηροδρομικές γραμμές που υπεγράφη μεταξύ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και των Υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών την Πέμπτη 14 Απρίλιου προβλέπονται (επιτέλους) περισσότερα σιδηροδρομικά δρομολόγια στον Έβρο και την Θράκη.
Πιο συγκεκριμένα, στο παράρτημα Α της σύμβασης θα πρέπει να δρομολογηθούν έως τις 15/5/2022 τα κάτωθι δρομολόγια στη Θράκη:
ΑπόΈωςΣυχνότηταΣταθμοί και στάσειςΑλεξανδρούποληΚομοτηνήΔε-Πα 2 ζεύγη
ΣΚ-Αρ 1 ζεύγοςΚίρκη, Συκορράχη, Μέστη, ΒένναΑλεξανδρούποληΞάνθηΔε-Πα 2 ζεύγη
ΣΚ-Αρ 1 ζεύγοςΚίρκη, Συκορράχη, Μέστη, Βέννα, Κομοτηνή, Πολύανθος, Ίασμος, ΠολύσιτοςΔράμαΞάνθη1 ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΚαθημερινάΝικηφόρος, Πλατανιά, Παρανέστι, Νεοχώρι, Σταυρούπολη, Λιβέρα, ΤοξότεςΑλεξανδρούποληΟρμένιο1 ΚαθημερινάΦέρες, Πέπλος, Τυχερό, Φυλακτό, Λαγυνά, Κορνοφωλιά, Σουφλί, Λάβαρα
Αμόριο, Ψαθάδες, Διδυμότειχο, Πραγγί,
Πετράδες, Πύθιο, Στάση Πυθίου, Ρήγιο
Σοφικό, Θούριο, Χειμώνιο, Νέα Ορεστιάδα, Σάκκος, Καβύλη, Νέα Βύσσα, Καστανιές, Μαράσια, Δίλοφος, Δίκαια, ΠτελέαΑλεξανδρούποληΝέα Ορεστιάδα1 ΚαθημερινάΦέρες, Πέπλος, Τυχερό, Φυλακτό, Λαγυνά, Κορνοφωλιά, Σουφλί, Λάβαρα
Αμόριο, Ψαθάδες, Διδυμότειχο, Πραγγί,
Πετράδες, Πύθιο, Στάση Πυθίου, Ρήγιο
Σοφικό, Θούριο, Χειμώνιο
Ωστόσο, δυστυχώς όπως φαίνεται και στον πίνακα θα εξακολουθήσει να μην υπάρχει απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση Αλεξανδρούπολης – Θεσσαλονίκης, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από αξιωματούχους του ΟΣΕ η κατάσταση της γραμμής στα «στενά του Νέστου» δεν είναι καλή. Επιπλέον, θα διατηρηθεί το μόλις ένα δρομολόγιο μεταξύ Τριγώνου, Νέας Βύσσας και Αλεξανδρούπολης, καθώς το 2ο δρομολόγιο θα τερματίζει στη Νέα Ορεστιάδα.
Τέλος, σημειώνεται ότι η διάρκεια της σύμβασης είναι 10 έτη (με επέκταση για ακόμα 5 έτη) και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα λάβει 50.000.000 ετησίως μόνο αν εκτελεί τα δρομολόγια.
*Μυρτσίδης Διαμαντής Συγγραφέας – Υποψήφιος Διδάκτωρ ΔΠΘ
evros24.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Να η ευκαιρία να ξαναέρθει το τρένο στην Πτολεμαΐδα
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
