2022-09-01 22:18:07
Φωτογραφία: rarrarorro/Getty Images
Ο αρχικός σταθμός Atocha του 1851 καταστράφηκε το μεγαλύτερο μέρος από πυρκαγιά και αντικαταστάθηκε το 1892 με ένα υπόστεγο που διαθέτει μια αντεστραμμένη οροφή από σφυρήλατο σίδερο και γυαλί (σχεδόν 90 πόδια ύψος) που συνδέει δύο πλευρές από τούβλα.
Ο αρχιτέκτονας του έργου, Alberto de Palacio Elissagne, έχτισε επίσης παλάτια και γέφυρες, και σε αυτό το έργο συνεργάστηκε με τον Alexandre-Gustave Eiffel, ο οποίος μόλις είχε τελειώσει τον ομώνυμο παριζιάνικο πύργο του.
Το Atocha συνεχίζει να λειτουργεί ως ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός της Ισπανίας, αλλά το 1992 η κύρια αίθουσα του μετατράπηκε σε ένα εμπορικό κέντρο με κέντρο έναν τροπικό κήπο ενός στρέμματος.
architecturaldigest.in
sidirodromikanea.blogspot.com
Ο αρχικός σταθμός Atocha του 1851 καταστράφηκε το μεγαλύτερο μέρος από πυρκαγιά και αντικαταστάθηκε το 1892 με ένα υπόστεγο που διαθέτει μια αντεστραμμένη οροφή από σφυρήλατο σίδερο και γυαλί (σχεδόν 90 πόδια ύψος) που συνδέει δύο πλευρές από τούβλα.
Ο αρχιτέκτονας του έργου, Alberto de Palacio Elissagne, έχτισε επίσης παλάτια και γέφυρες, και σε αυτό το έργο συνεργάστηκε με τον Alexandre-Gustave Eiffel, ο οποίος μόλις είχε τελειώσει τον ομώνυμο παριζιάνικο πύργο του.
Το Atocha συνεχίζει να λειτουργεί ως ο μεγαλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός της Ισπανίας, αλλά το 1992 η κύρια αίθουσα του μετατράπηκε σε ένα εμπορικό κέντρο με κέντρο έναν τροπικό κήπο ενός στρέμματος.
architecturaldigest.in
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
