Στο άμεσο διάστημα θα τεθεί σε λειτουργία σύστημα διαρκούς επιτήρησης με ηλεκτρονικές κάμερες.
Την ανακοίνωση έκανε ο μεταβατικός υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Γιώργος Γεραπετρίτης μετά την ολοκλήρωση της συνεδρίασης του Συντονιστικού Κέντρου Ασφάλειας Σιδηροδρόμων.
Ο σιδηρόδρομος θα είναι σε πλήρη ανάπτυξη πριν από το Πάσχα, καθώς θα προστίθενται γραμμές ανά πέντε ημέρες.
Ο σχεδιασμός για την επανεκκίνηση – Τα δρομολόγια22/3/2023, επανεκκίνηση• Προαστιακός Πειραιάς – Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Αεροδρόμιο.
• Προαστιακός Κάντζα – Λιόσια.
• Προαστιακός Αθήνα – Οινόη – Χαλκίδα.
• Θεσσαλονίκη – Φλώρινα.
• Θεσσαλονίκη – Δράμα.
• Αλεξανδρούπολη – Ξάνθη.
• Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο.
• Κάτω Αχαΐα – Πάτρα.
• Πάτρα – Ρίο.
• Διακοφτό – Καλάβρυτα.
• Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο.
• Βόλος – Μηλιές.
• Εμπορευματικά από Θεσσαλονίκη προς Ειδομένη και Προμαχώνα (1 ή 2 ζεύγη).
• Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως).
• Προαστιακός Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο.
1/4/2023, επανεκκίνηση (επιπλέον):• InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 πρωινό ζεύγος).
• Προαστιακός Θεσσαλονίκη – Λάρισα.
• Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα.
• Λάρισα – Βόλος.
• Λαμία – Στυλίδα.
• InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως).
• Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως).
• Λοιπά δρομολόγια.
Οι δικλίδες ασφαλείαςΤουλάχιστον έως την οριστική παράδοση των έργων τεχνολογικής αναβάθμισης του δικτύου θα εφαρμόζονται, επιπλέον, τα ακόλουθα:
Α• Κλειστοί πέντε σταθμοί (θα λειτουργούν μόνο για επιβίβαση – αποβίβαση).
• Στελέχωση ανοικτών σταθμών με δύο σταθμάρχες.
• Μείωση ταχύτητας σε τμήματα που δεν καλύπτονται από σηματοδότηση σε 80 χλμ. και 100 χλμ. για προαστιακούς/εμπορευματικούς και επιβατικές αμαξοστοιχίες αντιστοίχως.
• Στελέχωση όλων των προαστιακών συρμών με δύο μηχανοδηγούς.
• Στελέχωση των προαστιακών συρμών με έναν συνοδό.
• Στελέχωση των InterCity Αθήνα-Θεσσαλονίκη με τρεις συνοδούς έναντι των δύο που υπάρχουν σήμερα.
• Υπηρεσία Εσωτερικού Ελέγχου σε ΟΣΕ και Hellenic Train.
• Σταδιακή εγκατάσταση από την Hellenic Train καταγραφικού στις αμαξοστοιχίες με δυνατότητα καταγραφής επικοινωνιών καμπίνας μεταξύ των μηχανοδηγών και του προσωπικού κυκλοφορίας του ΟΣΕ (σταθμάρχες, ρυθμιστές κυκλοφορίας και τηλεδιοικητές).
• Δημιουργία Technical Help Desk με σκοπό την ανταλλαγή τεχνικών πληροφοριών μεταξύ των μηχανοδηγών και της τεχνικής βάσης για την άμεση επίλυση τεχνικών προβλημάτων κατά την πορεία ενός συρμού.
• Εξυπηρέτηση επιβατών σε σημαντικούς σταθμούς του σιδηροδρομικού δικτύου (ιδίως Αθήνα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Λιανοκλάδι).
• Ταχεία ολοκλήρωση πρόσληψης προσωπικού στον ΟΣΕ βάσει προγραμματισμού για το έτος 2022 που βρίσκεται σε εκκρεμότητα.
• Για λόγους ταχύτητας, από την υφιστάμενη προκήρυξη 2022 θα καλυφθεί και ο προγραμματισμός προσλήψεων 2023 για κρίσιμους τομείς συντήρησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης, καθώς και τεχνικού προσωπικού.
• Παραμονή των υπηρετούντων με δελτίο παροχής υπηρεσιών.
• Διερεύνηση δυνατότητας ανανέωσης συμβάσεων με το προσωπικό φύλαξης ισόπεδων διαβάσεων.
• Επαναξιολόγηση εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης κρίσιμου προσωπικού.
• Ενεργοποίηση ψυχολογικής υποστήριξης κρίσιμου προσωπικού ΟΣΕ και Hellenic Train από εξειδικευμένο ιατρικό προσωπικό.
• Αυστηρή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων για την ολοκλήρωση των έργων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης του κύριου άξονα.
• Άμεση προκήρυξη διαγωνισμού για την ανάταξη και συντήρηση σηράγγων.
• Λειτουργία στον συντομότερο δυνατό χρόνο του συστήματος GSM-R στο τροχαίο υλικό για όλες τις επικοινωνίες εργαζομένων στο σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ, καθιστώντας δευτερεύον το σύστημα VHF.
• Αστυνομική προστασία υποδομών σε κρίσιμα σημεία του δικτύου.
• Δρομολόγηση επικαιροποίησης του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας.
• Ποινική αναβάθμιση εγκλημάτων κλοπής και κλεπταποδοχής σιδηροδρομικού υλικού.
• Συμπερίληψη στα μέτρα στήριξης των οικογενειών των θανόντων από δεκαετία σε σιδηροδρομικά δυστυχήματα.
pontosnews.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
