2024-03-19 16:26:31
Ο Κριστόφ Φελτχάουζ είναι ο ιδιοκτήτης του σιδηροδρομικού σταθμού στο Παρθένι Αρκαδίας τον οποίο συντήρησε και διατηρεί σαν σπίτι αλλά και μουσείο. Όπως δηλώνει ο ίδιος γνώρισε τον τόπο και τον αγάπησε επενδύοντας πέντε χρόνια για να αναστηλώσει τον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό στο Παρθένι.
Σύνταξη Βασίλης Καραμπάσης
Ρεπορτάζ Π. Μπρούσαλη
ertnews.gr
Το Παρθένι χαρακτηρίζεται από τα παραδοσιακά, μεγάλα ή μικρά πέτρινα σπίτια, από το σιδηροδρομικό σταθμό με το καφενείο. Έχει γνωρίσει τα τελευταία χρόνια την εγκατάλειψη από πολλούς κατοίκους του, πολλοί από τους οποίους μετανάστευσαν στην Αμερική και την Αυστραλία. Σήμερα έχει λιγότερους από 400 κατοίκους που ασχολούνται με τη γεωργία, αμπελουργία και κτηνοτροφία.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός στο Παρθένι χτίστηκε στα 1893 από Ιταλούς μηχανικούς και εργάτες από τη Νάπολη.
Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του σε τρία χρόνια μαζί με το τούνελ και τις περίφημες γέφυρες που υπάρχουν μέχρι σήμερα σε άριστη κατάσταση.
sidirodromikanea
Σύνταξη Βασίλης Καραμπάσης
Ρεπορτάζ Π. Μπρούσαλη
ertnews.gr
Το Παρθένι χαρακτηρίζεται από τα παραδοσιακά, μεγάλα ή μικρά πέτρινα σπίτια, από το σιδηροδρομικό σταθμό με το καφενείο. Έχει γνωρίσει τα τελευταία χρόνια την εγκατάλειψη από πολλούς κατοίκους του, πολλοί από τους οποίους μετανάστευσαν στην Αμερική και την Αυστραλία. Σήμερα έχει λιγότερους από 400 κατοίκους που ασχολούνται με τη γεωργία, αμπελουργία και κτηνοτροφία.
Ο σιδηροδρομικός σταθμός στο Παρθένι χτίστηκε στα 1893 από Ιταλούς μηχανικούς και εργάτες από τη Νάπολη.
Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του σε τρία χρόνια μαζί με το τούνελ και τις περίφημες γέφυρες που υπάρχουν μέχρι σήμερα σε άριστη κατάσταση.
sidirodromikanea.blogspot.com
sidirodromikanea
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η «Νέα Ρωσία» και η σιδηροδρομική γραμμή μέσα από ουκρανικά εδάφη
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Έψαχναν τρένο που όμως δεν ξεκίνησε ποτέ το δρομολόγιο
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
