2024-09-14 12:55:41
Αυτή η μελέτη αποκαλύπτει τα καλύτερα και τα χειρότερα ευρωπαϊκά συστήματα μετρό: Είναι η πόλη σας στη λίστα;
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ ποιες ευρωπαϊκές πόλεις έχουν τα καλύτερα, χειρότερα και πιο πολυσύχναστα δίκτυα μετρό; Νέα έρευνα αποκαλύπτει τις απαντήσεις.
Η εταιρεία αποθήκευσης αποσκευών Bounce εξέτασε όλες τις υπηρεσίες στις πρωτεύουσες της ηπείρου - και έκανε μερικές εκπληκτικές ανακαλύψεις.
Ενώ ο υπόγειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου είναι ίσως το πιο διάσημο από όλα τα δίκτυα του μετρό της Ευρώπης, δεν συγκαταλέγεται καν στα πέντε καλύτερα.
Έχασε πόντους για τους τεράστιους αριθμούς επιβατών και τη μπερδεμένη διάταξη, γεγονός που καθιστά δύσκολη την πλοήγηση των τουριστών.
Στην έρευνά της, η εταιρεία εξέτασε ένα ευρύ φάσμα παραγόντων, από τη μέση βαθμολογία αξιολόγησης της Google για τους σταθμούς και την απόσταση που καλύπτεται από το σύστημα μέχρι τον αριθμό των σταθμών, την ετήσια επιβατική κίνηση και το ποσοστό των θετικών και αρνητικών διαδικτυακών αντιδράσεων σε κάθε υπηρεσία. . Τα δεδομένα στη συνέχεια συνδυάστηκαν σε μια βαθμολογία «υπόγειου δείκτη».
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα συστήματα του μετρό της Μόσχας και του Κιέβου αποκλείστηκαν λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία και το μετρό του Μινσκ δεν συμπεριλήφθηκε λόγω της συμβουλής επιπέδου 4 του Υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ κατά των ταξιδιών στη Λευκορωσία.
Πού έχει το καλύτερο σύστημα μετρό στην Ευρώπη;
Το Όσλο ήρθε στην κορυφή της κατάταξης, με βαθμολογία δείκτη 8,06 στα 10.
Το σύστημα της νορβηγικής πρωτεύουσας, γνωστό τοπικά ως Oslo T-Bane ή T-banen i Oslo, διαθέτει 101 σταθμούς που καλύπτουν 85 χιλιόμετρα διαδρομής. Εξυπηρετεί και τους 15 δήμους της πόλης, ενώ επεκτείνεται εν μέρει στον γειτονικό δήμο Baerum.
Το μετρό του Όσλο περιλαμβάνει πέντε ξεχωριστές γραμμές - και μια άλλη είναι αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή.
Ο πιο πολυσύχναστος σταθμός του συστήματος είναι ο Jernbanetorget. Αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου συγκοινωνιακού κόμβου στη Νορβηγία, μαζί με τον τερματικό σταθμό λεωφορείων του Όσλο, τον κεντρικό σταθμό του Όσλο και τον συνημμένο σταθμό του τραμ. Το ίδιο το Jernbanetorget έχει περιγραφεί ως «εύκολο στην κυκλοφορία», «πολύ καλά οργανωμένο» και «ωραίο και καθαρό» στις πολλές διαδικτυακές του κριτικές.
Το μετρό του Όσλο επαινείται συχνά για την καθαριότητα και την ευκολία χρήσης του Nan Wisanmongkol μέσω του UnSplash
Ακολουθεί το σύστημα μετρό της Σόφιας με βαθμολογία δείκτη 7,64 στα 10
Το μετρό της βουλγαρικής πρωτεύουσας είναι το μοναδικό στη χώρα καθώς και ένα από τα νεότερα στη μελέτη, που άνοιξε για επιβάτες μόλις το 1998.
Το σύστημα μετρό της πόλης καλύπτει 52 χιλιόμετρα διαδρομής και είναι προσβάσιμο μέσω 47 σταθμών, συμπεριλαμβανομένου ενός στο αεροδρόμιο της Σόφιας.
Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει βαθμολογία αξιολόγησης Google 4,10 στα 5 και είναι αγαπημένος στους επιβάτες, οι οποίοι λένε ότι υπάρχουν πολλές πινακίδες στην αγγλική γλώσσα, συμπεριλαμβανομένων οδηγιών πληρωμής που, όπως λένε, τον καθιστούν απλό και προσβάσιμο για ξένους επισκέπτες.
Οι τουρίστες και οι ντόπιοι απολαμβάνουν επίσης τους σταθμούς Aleksandar Malinov και Moesia/NBU, οι οποίοι κέρδισαν και οι δύο βαθμολογίες κριτικής Google 4,70 στα 5.
Ο σταθμός Aleksandar Malinov βρίσκεται στην περιοχή Mladost της νότιας Σόφιας και επαινείται συχνά για την ελκυστική αρχιτεκτονική και τη διακόσμησή του, ιδιαίτερα για το μοντέρνο έργο τέχνης που μοιάζει με δάσος που διακοσμεί μια από τις πλατφόρμες του.
Ο σταθμός του μετρό Moesia/NBU, που βρίσκεται σε μια προαστιακή περιοχή της δυτικής Σόφιας, έχει, σύμφωνα με τους κριτικούς, εξαιρετική καθαριότητα.
Το Μετρό της Αθήνας προσφέρει φθηνά, γρήγορα και τακτικά μέσα μαζικής μεταφοράς
Στην τρίτη θέση βρίσκεται η ελληνική πρωτεύουσα, με βαθμολογία 7,29 στα 10.
Το Μετρό της Αθήνας παρέχει απευθείας σύνδεση με το αεροδρόμιο, το οποίο επιτρέπει στους ταξιδιώτες να έχουν πρόσβαση στο κέντρο της πόλης με φθηνά, γρήγορα και τακτικά μέσα μαζικής μεταφοράς.
Συνδέεται επίσης με το πολυσύχναστο λιμάνι της πόλης του Πειραιά, το οποίο υποστηρίζει ταξίδια με πλοίο σε πολλούς ελληνικούς νησιωτικούς προορισμούς.
Το Μετρό της Αθήνας έχει 62 σταθμούς σε 70 χιλιόμετρα τροχιάς και δέχεται περισσότερους από ένα τέταρτο εκατομμύριο επιβάτες κάθε χρόνο, κάτι που το καθιστά αναπόσπαστο μέρος της υποδομής μεταφορών της πόλης.
Η μέση βαθμολογία αξιολόγησης της Google για όλους τους σταθμούς του μετρό στην πόλη είναι 4,10 στα 5, αν και ο πιο πολυσύχναστος σταθμός, ο σταθμός Συντάγματος, συγκέντρωσε βαθμολογία μόλις 3,50 στα 5.
Ο Bounce λέει ότι αυτό είναι πιθανό να οφείλεται στο πόσο απασχολημένο μπορεί να είναι, αν και ορισμένες κριτικές το επαινούν επειδή είναι «μοντέρνο, ευρύχωρο, καθαρό» και άλλοι εκτιμούν τα εκθέματα στο επίπεδο της αίθουσας εισιτηρίων.
Την πρώτη 10άδα συμπληρώνουν η Μαδρίτη στην Ισπανία και η Βαρσοβία στην Πολωνία, οι οποίες έλαβαν συνολική βαθμολογία 6,74 και 6,60 αντίστοιχα.
Το υπόλοιπο της πρώτης κατάταξης αποτελείται από το μετρό του Λονδίνου, τα συστήματα της Λισαβόνας και της Κοπεγχάγης, που σημείωσαν ισάριθμες βαθμολογίες, και τα μετρό του Βουκουρεστίου και της Πράγας.
Ο μετρό του Λονδίνου είναι ίσως το πιο διάσημο σύστημα υπόγειου τρένου στον κόσμο Humphrey Muleba μέσω UnSplash
Τα χειρότερα συστήματα μετρό βρίσκονται σε μερικές από τις πιο επισκέψιμες πόλεις της Ευρώπης
Παρά την πολλή γοητεία της Βουδαπέστης, το μετρό της δεν μπορεί να γράψει τίποτα.
Μάλιστα, η προσφορά της ουγγρικής πρωτεύουσας έχει λάβει την αμφίβολη τιμή των χειρότερων του είδους της στην Ευρώπη, με βαθμολογία δείκτη μόλις 3,13 στα 10.
Αν και το σύστημα του μετρό της Βουδαπέστης είναι σχετικά μικρό, με 48 σταθμούς σε 39 χιλιόμετρα διαδρομής, έχει πολύ μεγάλο αριθμό επιβατών ετησίως με πάνω από 382 εκατομμύρια.
Ενώ η μέση βαθμολογία της Google σε όλους τους σταθμούς του μετρό ήταν 4,05 στα 5, το 75 τοις εκατό των διαδικτυακών αντιδράσεων σε άρθρα σχετικά με το σύστημα του μετρό ήταν «μίσος», ενώ μόλις το 1 τοις εκατό των αντιδράσεων ήταν «αγάπη».
Ο σταθμός Határ út είναι ο σταθμός του μετρό με τη χαμηλότερη βαθμολογία της πόλης, κερδίζοντας βαθμολογία κριτικής Google μόλις 2,80 στα 5.
Ο σταθμός δέχεται πολλές επικρίσεις, με σχόλια να το περιγράφουν ως «ένα μάλλον δυσάρεστο μέρος» και άλλους να λένε ότι «φαίνεται πολύ τρομερό».
Η καθαριότητα είναι ένα άλλο σημαντικό παράπονο στο σταθμό, με τους κριτικούς να θρηνούν «πολλά σκουπίδια» παντού και άλλους να το αποκαλούν «απλά αηδιαστικό».
Το υπόγειο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βουδαπέστης αποκαλύφθηκε ότι είναι το χειρότερο στην Ευρώπη Nelson Wong μέσω του UnSplash
Η δεύτερη χειρότερη υπηρεσία του μετρό βρέθηκε, ίσως παραδόξως, των Βρυξελλών.
Η βελγική πρωτεύουσα, η οποία έχει 59 σταθμούς κατά μήκος 40 χιλιομέτρων διαδρομής, σημείωσε μόνο 3,20 στα 10 στον δείκτη του Bounce.
Η έδρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η πόλη έχει ένα πολυσύχναστο μετρό που μεταφέρει περισσότερους από 86 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως - καθιστώντας το ζωτικό μέρος της υποδομής της πόλης, ενώ μειώνει την κυκλοφορία και την κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους.
Ο πιο πολυσύχναστος σταθμός του μετρό, ο Gare du Midi, τυχαίνει να έχει τη χαμηλότερη βαθμολογία, με βαθμολογία αξιολόγησης της Google μόλις 1,90 στα 5.
Ορισμένοι κριτικοί έχουν φτάσει στο σημείο να αποκαλούν τον σταθμό ως τον χειρότερο στο Βέλγιο, ακόμη και στην Ευρώπη, λέγοντας ότι είναι «ανασφαλής» και «επικίνδυνος», με έναν συγκλονιστικό αριθμό ανθρώπων να αναφέρουν την έντονη μυρωδιά των ούρων που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι ταξιδιώτες.
Το σύστημα μετρό της Ρώμης βρέθηκε ότι είναι ένα από τα χειρότερα Adriano Pucciarelli μέσω του UnSplash
Το μετρό της Ρώμης σημείωσε επίσης κακή βαθμολογία
Ακριβώς πίσω από τις Βρυξέλλες ως με το τρίτο χειρότερο σύστημα μετρό στην Ευρώπη είναι η Ρώμη.
Το μετρό της ιταλικής πρωτεύουσας μπορεί να έχει 64 χιλιόμετρα διαδρομής, σε 73 σταθμούς, αλλά έλαβε βαθμολογία δείκτη μόνο 3,75 στα 10.
Αν και είναι αναμφίβολα εκτεταμένο και καλά συνδεδεμένο με άλλες επιλογές δημόσιων συγκοινωνιών στην Αιώνια Πόλη, οι σταθμοί του μετρό έλαβαν μέση βαθμολογία αξιολόγησης Google μόλις 3,60 στα 5, με μόνο το 13,21 τοις εκατό των σταθμών να λαμβάνουν βαθμολογία 4 ή παραπάνω .
Επιπλέον, το 34 τοις εκατό των διαδικτυακών αντιδράσεων σε άρθρα ειδήσεων σχετικά με το μετρό της Ρώμης είναι «θυμωμένοι», σε αντίθεση με τις αντιδράσεις «αγάπης», που αντιπροσωπεύουν μόλις το 9 τοις εκατό.
Ο Quintiliani είναι ο σταθμός του μετρό με τις χειρότερες κριτικές στη Ρώμη , με βαθμολογία μόνο 2,40 στα 5.
Πολλές κριτικές για αυτόν τον σταθμό αναφέρονται στην έλλειψη προσωπικού και ασφάλειας, η οποία, μαζί με την «έρημη» γύρω περιοχή, κάνει πολλούς ταξιδιώτες να αισθάνονται ανασφαλείς.
Οι εγκαταστάσεις του σταθμού, συμπεριλαμβανομένων των ανελκυστήρων και των μηχανημάτων εισιτηρίων, έχουν αναφερθεί πολλές φορές ως εκτός δράσης, καθιστώντας το ταξίδι εδώ πιο δύσκολο για τους επιβάτες.
Μερικοί δυσαρεστημένοι επιβάτες έχουν αποκαλέσει τον Quintiliani «τον πιο άχρηστο σταθμό όλων των εποχών» και «τέλειο παράδειγμα ενός τόπου με κακή φροντίδα».
Ποιο είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο σύστημα μετρό της Ευρώπης;
Η έρευνα του Bounce αποκάλυψε περισσότερα από τις καλύτερες και τις χειρότερες υπηρεσίες του μετρό στην Ευρώπη.
Για παράδειγμα, διαπίστωσε ότι το μετρό του Παρισιού έχει 320 σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής των 245 χιλιομέτρων - περισσότερους από οποιοδήποτε άλλο σύστημα μετρό στην Ευρώπη.
Είναι επίσης το πιο πολυσύχναστο στην ήπειρο - μετά τη Μόσχα, που δεν περιλαμβάνεται στην έρευνα του Bounce.
Το σύστημα του Παρισιού συχνά μεταφέρει σχεδόν 1,5 δισεκατομμύρια επιβάτες ετησίως, που ισοδυναμεί με περίπου 4,1 εκατομμύρια επιβάτες κάθε μέρα.
Εκτός από το ότι είναι παγκοσμίως γνωστό, το σύστημα μετρό του Λονδίνου καλύπτει τη μεγαλύτερη απόσταση από όλα τα ευρωπαϊκά συστήματα μετρό.
Ο υπόγειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου έχει περίπου 402 χιλιόμετρα διαδρομής που εξυπηρετείται από 272 σταθμούς.
Καθένας από τους 32 μεμονωμένους δήμους της αγγλικής πρωτεύουσας εξυπηρετείται καλά από το σύστημα της πόλης, που στην καθομιλουμένη αναφέρεται ως «ο Μετρό».
Εκτείνεται πολύ πέρα από τα όρια της πόλης, φτάνοντας στις γύρω κομητείες Hertfordshire, Buckinghamshire και Surrey. Περίπου 1,2 δισεκατομμύρια άνθρωποι, που ζουν στο κέντρο της πόλης ή σε περιοχές επιβατών, χρησιμοποιούν το Tube κάθε χρόνο.
Το μετρό του Παρισιού είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα σε όλη την Ευρώπη Jametlene Reskp μέσω UnSplash
Ποιο είναι το λιγότερο πολυσύχναστο σύστημα μετρό της Ευρώπης;
Ο πληθυσμός του Λονδίνου αγγίζει τα 9 εκατομμύρια, ενώ το Ελσίνκι πλησιάζει τις 600.000. Δεν θα σας εκπλήξει, λοιπόν, ότι το σύστημα μετρό της φινλανδικής πρωτεύουσας είναι το λιγότερο απασχολημένο στην Ευρώπη.
Είναι επίσης το μικρότερο σύστημα στη μελέτη του Bounce, με μόλις 30 σταθμούς, αλλά είναι ένα μετρό που αρέσει πολύ, με μέση βαθμολογία αξιολόγησης Google 4,07.
«Οι δημόσιες συγκοινωνίες στην Ευρώπη είναι γενικά πολύ υψηλών προδιαγραφών, σχετικά προσιτές και συχνά έχουν καλή σήμανση με οδηγίες και οδηγίες στην αγγλική γλώσσα, παράλληλα με την τοπική γλώσσα, καθιστώντας τις πιο προσιτές και πιο εύχρηστες», δήλωσε ο Cody Candee, Διευθύνων Σύμβουλος και Ιδρυτής. του Bounce, λέει.
«Οι ταξιδιώτες στην Ευρώπη μπορεί να κάνουν ολόκληρο το ταξίδι τους χωρίς να μπουν ποτέ σε αυτοκίνητο. Πολλά αεροδρόμια έχουν το δικό τους μετρό ή σιδηροδρομικό σταθμό με απευθείας συνδέσεις με το κέντρο της πόλης, ενώ τα λεωφορεία και τα μετρό συχνά μπορούν να σας μεταφέρουν σε οποιοδήποτε μέρος των μεγαλύτερων πόλεων.»
Αν και δεν είναι όλα τα μετρό ίσα, προσθέτει, όλα έχουν κάτι να προσφέρουν: «Εκτός του ότι είναι ένας γρήγορος και πρακτικός τρόπος μετακίνησης, πολλοί σταθμοί του μετρό έχουν όμορφα σχέδια και η επίσκεψή τους μπορεί να είναι μια εμπειρία από μόνη της».
sidirodromikanea.blogspot.com
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ ποιες ευρωπαϊκές πόλεις έχουν τα καλύτερα, χειρότερα και πιο πολυσύχναστα δίκτυα μετρό; Νέα έρευνα αποκαλύπτει τις απαντήσεις.
Η εταιρεία αποθήκευσης αποσκευών Bounce εξέτασε όλες τις υπηρεσίες στις πρωτεύουσες της ηπείρου - και έκανε μερικές εκπληκτικές ανακαλύψεις.
Ενώ ο υπόγειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου είναι ίσως το πιο διάσημο από όλα τα δίκτυα του μετρό της Ευρώπης, δεν συγκαταλέγεται καν στα πέντε καλύτερα.
Έχασε πόντους για τους τεράστιους αριθμούς επιβατών και τη μπερδεμένη διάταξη, γεγονός που καθιστά δύσκολη την πλοήγηση των τουριστών.
Στην έρευνά της, η εταιρεία εξέτασε ένα ευρύ φάσμα παραγόντων, από τη μέση βαθμολογία αξιολόγησης της Google για τους σταθμούς και την απόσταση που καλύπτεται από το σύστημα μέχρι τον αριθμό των σταθμών, την ετήσια επιβατική κίνηση και το ποσοστό των θετικών και αρνητικών διαδικτυακών αντιδράσεων σε κάθε υπηρεσία. . Τα δεδομένα στη συνέχεια συνδυάστηκαν σε μια βαθμολογία «υπόγειου δείκτη».
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα συστήματα του μετρό της Μόσχας και του Κιέβου αποκλείστηκαν λόγω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία και το μετρό του Μινσκ δεν συμπεριλήφθηκε λόγω της συμβουλής επιπέδου 4 του Υπουργείου Εξωτερικών των ΗΠΑ κατά των ταξιδιών στη Λευκορωσία.
Πού έχει το καλύτερο σύστημα μετρό στην Ευρώπη;
Το Όσλο ήρθε στην κορυφή της κατάταξης, με βαθμολογία δείκτη 8,06 στα 10.
Το σύστημα της νορβηγικής πρωτεύουσας, γνωστό τοπικά ως Oslo T-Bane ή T-banen i Oslo, διαθέτει 101 σταθμούς που καλύπτουν 85 χιλιόμετρα διαδρομής. Εξυπηρετεί και τους 15 δήμους της πόλης, ενώ επεκτείνεται εν μέρει στον γειτονικό δήμο Baerum.
Το μετρό του Όσλο περιλαμβάνει πέντε ξεχωριστές γραμμές - και μια άλλη είναι αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή.
Ο πιο πολυσύχναστος σταθμός του συστήματος είναι ο Jernbanetorget. Αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου συγκοινωνιακού κόμβου στη Νορβηγία, μαζί με τον τερματικό σταθμό λεωφορείων του Όσλο, τον κεντρικό σταθμό του Όσλο και τον συνημμένο σταθμό του τραμ. Το ίδιο το Jernbanetorget έχει περιγραφεί ως «εύκολο στην κυκλοφορία», «πολύ καλά οργανωμένο» και «ωραίο και καθαρό» στις πολλές διαδικτυακές του κριτικές.
Το μετρό του Όσλο επαινείται συχνά για την καθαριότητα και την ευκολία χρήσης του Nan Wisanmongkol μέσω του UnSplash
Ακολουθεί το σύστημα μετρό της Σόφιας με βαθμολογία δείκτη 7,64 στα 10
Το μετρό της βουλγαρικής πρωτεύουσας είναι το μοναδικό στη χώρα καθώς και ένα από τα νεότερα στη μελέτη, που άνοιξε για επιβάτες μόλις το 1998.
Το σύστημα μετρό της πόλης καλύπτει 52 χιλιόμετρα διαδρομής και είναι προσβάσιμο μέσω 47 σταθμών, συμπεριλαμβανομένου ενός στο αεροδρόμιο της Σόφιας.
Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει βαθμολογία αξιολόγησης Google 4,10 στα 5 και είναι αγαπημένος στους επιβάτες, οι οποίοι λένε ότι υπάρχουν πολλές πινακίδες στην αγγλική γλώσσα, συμπεριλαμβανομένων οδηγιών πληρωμής που, όπως λένε, τον καθιστούν απλό και προσβάσιμο για ξένους επισκέπτες.
Οι τουρίστες και οι ντόπιοι απολαμβάνουν επίσης τους σταθμούς Aleksandar Malinov και Moesia/NBU, οι οποίοι κέρδισαν και οι δύο βαθμολογίες κριτικής Google 4,70 στα 5.
Ο σταθμός Aleksandar Malinov βρίσκεται στην περιοχή Mladost της νότιας Σόφιας και επαινείται συχνά για την ελκυστική αρχιτεκτονική και τη διακόσμησή του, ιδιαίτερα για το μοντέρνο έργο τέχνης που μοιάζει με δάσος που διακοσμεί μια από τις πλατφόρμες του.
Ο σταθμός του μετρό Moesia/NBU, που βρίσκεται σε μια προαστιακή περιοχή της δυτικής Σόφιας, έχει, σύμφωνα με τους κριτικούς, εξαιρετική καθαριότητα.
Το Μετρό της Αθήνας προσφέρει φθηνά, γρήγορα και τακτικά μέσα μαζικής μεταφοράς
Στην τρίτη θέση βρίσκεται η ελληνική πρωτεύουσα, με βαθμολογία 7,29 στα 10.
Το Μετρό της Αθήνας παρέχει απευθείας σύνδεση με το αεροδρόμιο, το οποίο επιτρέπει στους ταξιδιώτες να έχουν πρόσβαση στο κέντρο της πόλης με φθηνά, γρήγορα και τακτικά μέσα μαζικής μεταφοράς.
Συνδέεται επίσης με το πολυσύχναστο λιμάνι της πόλης του Πειραιά, το οποίο υποστηρίζει ταξίδια με πλοίο σε πολλούς ελληνικούς νησιωτικούς προορισμούς.
Το Μετρό της Αθήνας έχει 62 σταθμούς σε 70 χιλιόμετρα τροχιάς και δέχεται περισσότερους από ένα τέταρτο εκατομμύριο επιβάτες κάθε χρόνο, κάτι που το καθιστά αναπόσπαστο μέρος της υποδομής μεταφορών της πόλης.
Η μέση βαθμολογία αξιολόγησης της Google για όλους τους σταθμούς του μετρό στην πόλη είναι 4,10 στα 5, αν και ο πιο πολυσύχναστος σταθμός, ο σταθμός Συντάγματος, συγκέντρωσε βαθμολογία μόλις 3,50 στα 5.
Ο Bounce λέει ότι αυτό είναι πιθανό να οφείλεται στο πόσο απασχολημένο μπορεί να είναι, αν και ορισμένες κριτικές το επαινούν επειδή είναι «μοντέρνο, ευρύχωρο, καθαρό» και άλλοι εκτιμούν τα εκθέματα στο επίπεδο της αίθουσας εισιτηρίων.
Την πρώτη 10άδα συμπληρώνουν η Μαδρίτη στην Ισπανία και η Βαρσοβία στην Πολωνία, οι οποίες έλαβαν συνολική βαθμολογία 6,74 και 6,60 αντίστοιχα.
Το υπόλοιπο της πρώτης κατάταξης αποτελείται από το μετρό του Λονδίνου, τα συστήματα της Λισαβόνας και της Κοπεγχάγης, που σημείωσαν ισάριθμες βαθμολογίες, και τα μετρό του Βουκουρεστίου και της Πράγας.
Ο μετρό του Λονδίνου είναι ίσως το πιο διάσημο σύστημα υπόγειου τρένου στον κόσμο Humphrey Muleba μέσω UnSplash
Τα χειρότερα συστήματα μετρό βρίσκονται σε μερικές από τις πιο επισκέψιμες πόλεις της Ευρώπης
Παρά την πολλή γοητεία της Βουδαπέστης, το μετρό της δεν μπορεί να γράψει τίποτα.
Μάλιστα, η προσφορά της ουγγρικής πρωτεύουσας έχει λάβει την αμφίβολη τιμή των χειρότερων του είδους της στην Ευρώπη, με βαθμολογία δείκτη μόλις 3,13 στα 10.
Αν και το σύστημα του μετρό της Βουδαπέστης είναι σχετικά μικρό, με 48 σταθμούς σε 39 χιλιόμετρα διαδρομής, έχει πολύ μεγάλο αριθμό επιβατών ετησίως με πάνω από 382 εκατομμύρια.
Ενώ η μέση βαθμολογία της Google σε όλους τους σταθμούς του μετρό ήταν 4,05 στα 5, το 75 τοις εκατό των διαδικτυακών αντιδράσεων σε άρθρα σχετικά με το σύστημα του μετρό ήταν «μίσος», ενώ μόλις το 1 τοις εκατό των αντιδράσεων ήταν «αγάπη».
Ο σταθμός Határ út είναι ο σταθμός του μετρό με τη χαμηλότερη βαθμολογία της πόλης, κερδίζοντας βαθμολογία κριτικής Google μόλις 2,80 στα 5.
Ο σταθμός δέχεται πολλές επικρίσεις, με σχόλια να το περιγράφουν ως «ένα μάλλον δυσάρεστο μέρος» και άλλους να λένε ότι «φαίνεται πολύ τρομερό».
Η καθαριότητα είναι ένα άλλο σημαντικό παράπονο στο σταθμό, με τους κριτικούς να θρηνούν «πολλά σκουπίδια» παντού και άλλους να το αποκαλούν «απλά αηδιαστικό».
Το υπόγειο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βουδαπέστης αποκαλύφθηκε ότι είναι το χειρότερο στην Ευρώπη Nelson Wong μέσω του UnSplash
Η δεύτερη χειρότερη υπηρεσία του μετρό βρέθηκε, ίσως παραδόξως, των Βρυξελλών.
Η βελγική πρωτεύουσα, η οποία έχει 59 σταθμούς κατά μήκος 40 χιλιομέτρων διαδρομής, σημείωσε μόνο 3,20 στα 10 στον δείκτη του Bounce.
Η έδρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η πόλη έχει ένα πολυσύχναστο μετρό που μεταφέρει περισσότερους από 86 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως - καθιστώντας το ζωτικό μέρος της υποδομής της πόλης, ενώ μειώνει την κυκλοφορία και την κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους.
Ο πιο πολυσύχναστος σταθμός του μετρό, ο Gare du Midi, τυχαίνει να έχει τη χαμηλότερη βαθμολογία, με βαθμολογία αξιολόγησης της Google μόλις 1,90 στα 5.
Ορισμένοι κριτικοί έχουν φτάσει στο σημείο να αποκαλούν τον σταθμό ως τον χειρότερο στο Βέλγιο, ακόμη και στην Ευρώπη, λέγοντας ότι είναι «ανασφαλής» και «επικίνδυνος», με έναν συγκλονιστικό αριθμό ανθρώπων να αναφέρουν την έντονη μυρωδιά των ούρων που πρέπει να αντιμετωπίσουν οι ταξιδιώτες.
Το σύστημα μετρό της Ρώμης βρέθηκε ότι είναι ένα από τα χειρότερα Adriano Pucciarelli μέσω του UnSplash
Το μετρό της Ρώμης σημείωσε επίσης κακή βαθμολογία
Ακριβώς πίσω από τις Βρυξέλλες ως με το τρίτο χειρότερο σύστημα μετρό στην Ευρώπη είναι η Ρώμη.
Το μετρό της ιταλικής πρωτεύουσας μπορεί να έχει 64 χιλιόμετρα διαδρομής, σε 73 σταθμούς, αλλά έλαβε βαθμολογία δείκτη μόνο 3,75 στα 10.
Αν και είναι αναμφίβολα εκτεταμένο και καλά συνδεδεμένο με άλλες επιλογές δημόσιων συγκοινωνιών στην Αιώνια Πόλη, οι σταθμοί του μετρό έλαβαν μέση βαθμολογία αξιολόγησης Google μόλις 3,60 στα 5, με μόνο το 13,21 τοις εκατό των σταθμών να λαμβάνουν βαθμολογία 4 ή παραπάνω .
Επιπλέον, το 34 τοις εκατό των διαδικτυακών αντιδράσεων σε άρθρα ειδήσεων σχετικά με το μετρό της Ρώμης είναι «θυμωμένοι», σε αντίθεση με τις αντιδράσεις «αγάπης», που αντιπροσωπεύουν μόλις το 9 τοις εκατό.
Ο Quintiliani είναι ο σταθμός του μετρό με τις χειρότερες κριτικές στη Ρώμη , με βαθμολογία μόνο 2,40 στα 5.
Πολλές κριτικές για αυτόν τον σταθμό αναφέρονται στην έλλειψη προσωπικού και ασφάλειας, η οποία, μαζί με την «έρημη» γύρω περιοχή, κάνει πολλούς ταξιδιώτες να αισθάνονται ανασφαλείς.
Οι εγκαταστάσεις του σταθμού, συμπεριλαμβανομένων των ανελκυστήρων και των μηχανημάτων εισιτηρίων, έχουν αναφερθεί πολλές φορές ως εκτός δράσης, καθιστώντας το ταξίδι εδώ πιο δύσκολο για τους επιβάτες.
Μερικοί δυσαρεστημένοι επιβάτες έχουν αποκαλέσει τον Quintiliani «τον πιο άχρηστο σταθμό όλων των εποχών» και «τέλειο παράδειγμα ενός τόπου με κακή φροντίδα».
Ποιο είναι το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο σύστημα μετρό της Ευρώπης;
Η έρευνα του Bounce αποκάλυψε περισσότερα από τις καλύτερες και τις χειρότερες υπηρεσίες του μετρό στην Ευρώπη.
Για παράδειγμα, διαπίστωσε ότι το μετρό του Παρισιού έχει 320 σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής των 245 χιλιομέτρων - περισσότερους από οποιοδήποτε άλλο σύστημα μετρό στην Ευρώπη.
Είναι επίσης το πιο πολυσύχναστο στην ήπειρο - μετά τη Μόσχα, που δεν περιλαμβάνεται στην έρευνα του Bounce.
Το σύστημα του Παρισιού συχνά μεταφέρει σχεδόν 1,5 δισεκατομμύρια επιβάτες ετησίως, που ισοδυναμεί με περίπου 4,1 εκατομμύρια επιβάτες κάθε μέρα.
Εκτός από το ότι είναι παγκοσμίως γνωστό, το σύστημα μετρό του Λονδίνου καλύπτει τη μεγαλύτερη απόσταση από όλα τα ευρωπαϊκά συστήματα μετρό.
Ο υπόγειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου έχει περίπου 402 χιλιόμετρα διαδρομής που εξυπηρετείται από 272 σταθμούς.
Καθένας από τους 32 μεμονωμένους δήμους της αγγλικής πρωτεύουσας εξυπηρετείται καλά από το σύστημα της πόλης, που στην καθομιλουμένη αναφέρεται ως «ο Μετρό».
Εκτείνεται πολύ πέρα από τα όρια της πόλης, φτάνοντας στις γύρω κομητείες Hertfordshire, Buckinghamshire και Surrey. Περίπου 1,2 δισεκατομμύρια άνθρωποι, που ζουν στο κέντρο της πόλης ή σε περιοχές επιβατών, χρησιμοποιούν το Tube κάθε χρόνο.
Το μετρό του Παρισιού είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα σε όλη την Ευρώπη Jametlene Reskp μέσω UnSplash
Ποιο είναι το λιγότερο πολυσύχναστο σύστημα μετρό της Ευρώπης;
Ο πληθυσμός του Λονδίνου αγγίζει τα 9 εκατομμύρια, ενώ το Ελσίνκι πλησιάζει τις 600.000. Δεν θα σας εκπλήξει, λοιπόν, ότι το σύστημα μετρό της φινλανδικής πρωτεύουσας είναι το λιγότερο απασχολημένο στην Ευρώπη.
Είναι επίσης το μικρότερο σύστημα στη μελέτη του Bounce, με μόλις 30 σταθμούς, αλλά είναι ένα μετρό που αρέσει πολύ, με μέση βαθμολογία αξιολόγησης Google 4,07.
«Οι δημόσιες συγκοινωνίες στην Ευρώπη είναι γενικά πολύ υψηλών προδιαγραφών, σχετικά προσιτές και συχνά έχουν καλή σήμανση με οδηγίες και οδηγίες στην αγγλική γλώσσα, παράλληλα με την τοπική γλώσσα, καθιστώντας τις πιο προσιτές και πιο εύχρηστες», δήλωσε ο Cody Candee, Διευθύνων Σύμβουλος και Ιδρυτής. του Bounce, λέει.
«Οι ταξιδιώτες στην Ευρώπη μπορεί να κάνουν ολόκληρο το ταξίδι τους χωρίς να μπουν ποτέ σε αυτοκίνητο. Πολλά αεροδρόμια έχουν το δικό τους μετρό ή σιδηροδρομικό σταθμό με απευθείας συνδέσεις με το κέντρο της πόλης, ενώ τα λεωφορεία και τα μετρό συχνά μπορούν να σας μεταφέρουν σε οποιοδήποτε μέρος των μεγαλύτερων πόλεων.»
Αν και δεν είναι όλα τα μετρό ίσα, προσθέτει, όλα έχουν κάτι να προσφέρουν: «Εκτός του ότι είναι ένας γρήγορος και πρακτικός τρόπος μετακίνησης, πολλοί σταθμοί του μετρό έχουν όμορφα σχέδια και η επίσκεψή τους μπορεί να είναι μια εμπειρία από μόνη της».
sidirodromikanea.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Οι Δικαστικές Υποθέσεις και στον ΑΝΤ1
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
