2012-07-07 13:12:35
Απίστευτες προχειρότητες, ελλείψεις σε έμψυχο και άψυχο υλικό, ακόμα και παντελής ανυπαρξία συντήρησης των οχημάτων συνθέτουν το σκηνικό το φετινής αντιπυρικής περιόδου! Οι καταγγελίες αξιωματικών, ακόμα και απλών πυροσβεστών δεν σταματούν, για την κατάσταση την οποία βρίσκεται σήμερα η Πυροσβεστική Υπηρεσία και μάλιστα στην καρδιά του θέρους. Το πρώτο λάθος που τονίζουν αρκετοί αξιωματικοί είναι η πρωτοφανής στα χρονικά, παραδοχή ουσιαστικά της ακεραιότητας των διαγωνισμών του Δημοσίου για την ενοικίαση των ελικοπτέρων, που σαν αποτέλεσμα είχε από την προ-προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη να αποταθεί και πάλι πρωτοφανώς στον Νατοϊκό οργανισμό της NAMSA για την διαχείριση του ζητήματος. Με διάφορα τερτίπια και αφού, όπως καταγγέλλει η προηγούμενη εταιρεία ελληνορωσικών συμφερόντων που εμπιστευόταν το Δημόσιο για την ενοικίαση των ελικοπτέρων, παραγκωνίστηκε από τον διαγωνισμό, παρότι είχε παρουσιάσει οικονομικότερη για το Δημόσιο πρόταση, αποφασίστηκε από την NAMSA, για φέτος την πυρόσβεση από αέρος, με ελικόπτερα μεσαίου και βαρέος τύπου, να την αναλάβουν μία αμερικάνικη και μία καναδέζικη εταιρεία αντίστοιχα και αυτό αφού υπήρξε και αντίδραση για την εταιρεία των τουρκικών συμφερόντων
. Αυτό μεταφράζεται σε συνολικά 10 ελικόπτερα κατά 2-3 λιγότερα από άλλες χρονιές, αλλά δεν είναι αυτό ουσιαστικά το πρόβλημα. Το πρόβλημα, σύμφωνα με αξιωματικούς της Πυροσβεστικής είναι ότι τα προηγούμενα χρόνια, η εταιρεία με τα ρωσικά ελικόπτερα που κέρδιζε τους διαγωνισμούς, παρείχε εκ των προτέρων στο συμβόλαιό της των 120 ημερών, 90 ώρες συνεχούς πτήσης και αν έμεναν κάποιες ανεκμετάλλευτες μεταφέρονταν σαν «bonus» στην επόμενη χρονιά.
Αυτό εξυπηρετούσε στο να μπορεί εκ των προτέρων να κάνει και τον προγραμματισμό της η Πυροσβεστική. Αυτό δεν είναι δυνατό να συμβεί φέτος, καθώς η καναδέζικη εταιρεία χρεώνει το Δημόσιο ανάλογα με τις ώρες πτήσεις. Αυτό θα φανεί στο τέλος της αντιπυρικής περιόδου εάν και κατά πόσο τελικά συνέφερε το Ελληνικό Δημόσιο, ωστόσο τα ελικόπτερα επιλέγονται πλέον να συνδράμουν όπου είναι άκρως απαραίτητο και σε άλλες πιο ήπιες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται τα μικρά ψεκαστικά αεροσκάφη τύπου PZL.
Ούτε ελαστικά δεν έχουν αλλάξει στα οχήματα εδώ και έξι χρόνια
Τα παράλογα δεν σταματούν εδώ όμως! Κυριολεκτικά με προσωπική τους ευθύνη μεταβαίνουν στα περιστατικά οι πυροσβέστες και με κίνδυνο τόσο για τους ίδιους όσο και τους ανυποψίαστους πολίτες ...που διασταυρώνονται στους δρόμους με πυροσβεστικά οχήματα. Σύμφωνα με καταγγελίες που έχουν περιέλθει σε γνώση του Newsbomb.gr, διαγωνισμός για να αλλαχθούν ελαστικά στα αυτοκίνητα της Πυροσβεστικής έχει να γίνει από το 2006 και σε όσα αλλάζουν, γίνεται κανονικά από ..ελεημοσύνη ιδιωτών ή των τοπικών αυτοδιοικήσεων. Συνολικά, μόνο οι ελλείψεις σε ελαστικά αγγίζουν τα 3.500 τεμάχια! Ανάλογη είναι η κατάσταση που επικρατεί και στην συντήρηση των οχημάτων, η οποία κρίνεται από πολλούς πυροσβέστες ως ελλιπέστατη με το 20% των οχημάτων να ακινητοποιούνται, ειδικά όταν περίπου το 60% του στόλου των οχημάτων υπερβαίνει την 25ετία! Σε ότι αφορά το ανθρώπινο δυναμικό, το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί την τρέχουσα περίοδο, δεν προκύπτει τόσο από την έλλειψη σε αριθμούς όσο από την ίδια την τριχοτόμηση που έχει υποστεί το Σώμα, που αποτελείται πλέον από μόνιμο προσωπικό, 5ετους υποχρέωσης, και εποχικό προσωπικό. Η κάθε περίπτωση διέπεται και από διαφορετικό εργασιακό καθεστώς. Αυτό δημιουργεί αρκετά πολύπλοκές καταστάσεις στην καθημερινότητα ενός πυροσβεστικού σταθμού, καθώς έχει τον μόνιμο πυροσβέστη που είναι διαθέσιμος όλη την ώρα και τον πενταετούς υποχρέωσης αλλά και τον εποχικό που εργάζονται με διαφορετικούς όρους και υποχρεώσεις ειδικά σε ότι αφορά το 8ωρο, τα σαββατοκύριακα και τις αργίες και έτσι ο κάθε διοικητής καλείται ακόμα και για την έξοδο ενός και μόνου οχήματος που θα έχει στην βάρδια του μικτό προσωπικό, να λύσει ...«σπαζοκεφαλιές».
Παρά τα προβλήματα που υπάρχουν όμως και που οι εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη προκάλεσαν, οι άντρες και οι γυναίκες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, μόνιμο, 5ετους υποχρέωσης και εποχικό προσωπικό, αλλά και οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας εργάζονται με αυταπάρνηση και ηρωισμό και αυτή την αντιπυρική περίοδο για την δική μας ασφάλεια... Αδυνατούμε ομολογουμένως να φανταστούμε, τι θα συνέβαινε σε μία άλλη χώρα με αυτά τα προβλήματα, ακόμα και τα τεχνητά προκληθέντα, που το προσωπικό της θα διακατεχόταν από το μισό φιλότιμο των δικών μας πυροσβεστών. Ένα φιλότιμο που ειδικά το καλοκαίρι αποδεικνύεται καθημερινά στα πύρινα μέτωπα ανά την Επικράτεια και που δεν κάμφθηκε ούτε από το γεγονός, ότι οι Πυροσβέστες είναι οι μοναδικοί από τα Σώματα Ασφαλείας, που ούτε το εκλογικό τους επίδομα δεν πήραν.
TreloKouneli
Αυτό εξυπηρετούσε στο να μπορεί εκ των προτέρων να κάνει και τον προγραμματισμό της η Πυροσβεστική. Αυτό δεν είναι δυνατό να συμβεί φέτος, καθώς η καναδέζικη εταιρεία χρεώνει το Δημόσιο ανάλογα με τις ώρες πτήσεις. Αυτό θα φανεί στο τέλος της αντιπυρικής περιόδου εάν και κατά πόσο τελικά συνέφερε το Ελληνικό Δημόσιο, ωστόσο τα ελικόπτερα επιλέγονται πλέον να συνδράμουν όπου είναι άκρως απαραίτητο και σε άλλες πιο ήπιες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται τα μικρά ψεκαστικά αεροσκάφη τύπου PZL.
Ούτε ελαστικά δεν έχουν αλλάξει στα οχήματα εδώ και έξι χρόνια
Τα παράλογα δεν σταματούν εδώ όμως! Κυριολεκτικά με προσωπική τους ευθύνη μεταβαίνουν στα περιστατικά οι πυροσβέστες και με κίνδυνο τόσο για τους ίδιους όσο και τους ανυποψίαστους πολίτες ...που διασταυρώνονται στους δρόμους με πυροσβεστικά οχήματα. Σύμφωνα με καταγγελίες που έχουν περιέλθει σε γνώση του Newsbomb.gr, διαγωνισμός για να αλλαχθούν ελαστικά στα αυτοκίνητα της Πυροσβεστικής έχει να γίνει από το 2006 και σε όσα αλλάζουν, γίνεται κανονικά από ..ελεημοσύνη ιδιωτών ή των τοπικών αυτοδιοικήσεων. Συνολικά, μόνο οι ελλείψεις σε ελαστικά αγγίζουν τα 3.500 τεμάχια! Ανάλογη είναι η κατάσταση που επικρατεί και στην συντήρηση των οχημάτων, η οποία κρίνεται από πολλούς πυροσβέστες ως ελλιπέστατη με το 20% των οχημάτων να ακινητοποιούνται, ειδικά όταν περίπου το 60% του στόλου των οχημάτων υπερβαίνει την 25ετία! Σε ότι αφορά το ανθρώπινο δυναμικό, το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί την τρέχουσα περίοδο, δεν προκύπτει τόσο από την έλλειψη σε αριθμούς όσο από την ίδια την τριχοτόμηση που έχει υποστεί το Σώμα, που αποτελείται πλέον από μόνιμο προσωπικό, 5ετους υποχρέωσης, και εποχικό προσωπικό. Η κάθε περίπτωση διέπεται και από διαφορετικό εργασιακό καθεστώς. Αυτό δημιουργεί αρκετά πολύπλοκές καταστάσεις στην καθημερινότητα ενός πυροσβεστικού σταθμού, καθώς έχει τον μόνιμο πυροσβέστη που είναι διαθέσιμος όλη την ώρα και τον πενταετούς υποχρέωσης αλλά και τον εποχικό που εργάζονται με διαφορετικούς όρους και υποχρεώσεις ειδικά σε ότι αφορά το 8ωρο, τα σαββατοκύριακα και τις αργίες και έτσι ο κάθε διοικητής καλείται ακόμα και για την έξοδο ενός και μόνου οχήματος που θα έχει στην βάρδια του μικτό προσωπικό, να λύσει ...«σπαζοκεφαλιές».
Παρά τα προβλήματα που υπάρχουν όμως και που οι εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη προκάλεσαν, οι άντρες και οι γυναίκες της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, μόνιμο, 5ετους υποχρέωσης και εποχικό προσωπικό, αλλά και οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας εργάζονται με αυταπάρνηση και ηρωισμό και αυτή την αντιπυρική περίοδο για την δική μας ασφάλεια... Αδυνατούμε ομολογουμένως να φανταστούμε, τι θα συνέβαινε σε μία άλλη χώρα με αυτά τα προβλήματα, ακόμα και τα τεχνητά προκληθέντα, που το προσωπικό της θα διακατεχόταν από το μισό φιλότιμο των δικών μας πυροσβεστών. Ένα φιλότιμο που ειδικά το καλοκαίρι αποδεικνύεται καθημερινά στα πύρινα μέτωπα ανά την Επικράτεια και που δεν κάμφθηκε ούτε από το γεγονός, ότι οι Πυροσβέστες είναι οι μοναδικοί από τα Σώματα Ασφαλείας, που ούτε το εκλογικό τους επίδομα δεν πήραν.
TreloKouneli
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η βραχονησίδα Ζουράφα δεν αποτελεί πλέον Ελληνικό έδαφος!!!
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τη «σκότωσαν» τα εμφυτεύματα στήθους
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
