2012-08-04 19:29:03
Στα δύο δισ. ευρώ μπορούν να φθάσουν τα ετήσια έσοδα από τον κλάδο της κρουαζιέρας στη χώρα το 2016 από 0,6 δισ. ευρώ το 2011, εάν αναπτυχθεί το home porting έτσι ώστε... τα 2/3 των επιβατών που επισκέπτονται την Ελλάδα ξεκινούν από ελληνικά λιμάνια.
Σύμφωνα με κλαδική μελέτη της Εθνικής Τράπεζας, αν και η Ελλάδα αποτελεί έναν εξαιρετικά ελκυστικό προορισμό κρουαζιέρας, δεν καταφέρνει να απορροφήσει τα τουριστικά έσοδα που της αναλογούν, καθώς τα ελληνικά λιμάνια δεν προτιμώνται ως σημεία εκκίνησης κρουαζιέρας λόγω χαμηλής ανταγωνιστικότητας.
Η κρουαζιέρα αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, καθώς το 2011 σε παγκόσμιο επίπεδο ο αριθμός τουριστών ξεπέρασε τα 20 εκατ., σημειώνοντας μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 8% την τελευταία εικοσαετία (σε σχέση με 4% για το συνολικό τουρισμό). Στην Ελλάδα η ανοδική τάση της ζήτησης οδήγησε σε μέση ετήσια αύξηση 15% στην επιβατική κίνηση κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά κατά την τριετία 2009-2011.
patrastimes.gr
Σύμφωνα με κλαδική μελέτη της Εθνικής Τράπεζας, αν και η Ελλάδα αποτελεί έναν εξαιρετικά ελκυστικό προορισμό κρουαζιέρας, δεν καταφέρνει να απορροφήσει τα τουριστικά έσοδα που της αναλογούν, καθώς τα ελληνικά λιμάνια δεν προτιμώνται ως σημεία εκκίνησης κρουαζιέρας λόγω χαμηλής ανταγωνιστικότητας.
Η κρουαζιέρα αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, καθώς το 2011 σε παγκόσμιο επίπεδο ο αριθμός τουριστών ξεπέρασε τα 20 εκατ., σημειώνοντας μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 8% την τελευταία εικοσαετία (σε σχέση με 4% για το συνολικό τουρισμό). Στην Ελλάδα η ανοδική τάση της ζήτησης οδήγησε σε μέση ετήσια αύξηση 15% στην επιβατική κίνηση κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά κατά την τριετία 2009-2011.
patrastimes.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Βαλκανικό «deal» στον τομέα των σιδηροδρόμων
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ