2012-08-27 10:00:06
Με την τάση για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να ισχυροποιείται, φαίνεται πως η Kawasaki αποφάσισε να προχωρήσει την ενασχόλησή της με αυτές στο επόμενο επίπεδο.
Η Kawasaki είναι η μικρότερη από τις 4 ιαπωνικές εταιρείες μοτοσυκλετών, αλλά η μητρική της, Kawasaki Heavy Industries, είναι ένας πραγματικός κολοσσός. Και μπορεί οι μοτοσυκλέτες να δημιουργούν σε μεγάλο βαθμό τη δημόσια εικόνα της, όμως η εταιρεία κατασκευάζει τα πάντα, από σούπερτανκερ ως διαστημόπλοια, κατέχοντας φυσικά τεράστια τεχνογνωσία σχεδόν σε όλους τους τεχνολογικούς τομείς.
Η εταιρεία δεν φαίνεται να επιδοκιμάζει τη δημιουργία και δημοσιοποίηση «φανταχτερών» πρωτότυπων που γοητεύουν για λίγο τον κόσμο, αλλά δεν φτάνουν ποτέ στην παραγωγή.
H φιλοσοφία της «Μεγάλης Πράσινης» είναι να ασχολείται με νέες ιδέες μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Παρόλα αυτά οι ενδείξεις πληθαίνουν για το ότι ενώ οι άλλοι μιλούν για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, η Kawasaki ετοιμάζει μία πραγματική.
Το τελευταίο κομμάτι που τοποθετείται με ακρίβεια στο συγκεκριμένο παζλ, αφορά την κατάθεση αιτήματος για κατοχύρωση μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας. Όχι ενός σκούτερ ούτε κάποιας αλλόκοτης συσκευής «ατομικής μετακίνησης», αλλά μιας κανονικής μοτοσυκλέτας.
Η αίτηση δημοσιοποιήθηκε μόλις τώρα, όμως έχει κατατεθεί από το 2010, πράγμα που σημαίνει ότι τα σχέδια της Kawa έχουν πιθανότατα εξελιχθεί ακόμα περισσότερο...
Βέβαια η ιδέα μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας είναι πολύ γενική και δεν είναι δυνατόν να πατενταριστεί, όμως υπάρχει η δυνατότητα να κατοχυρωθούν πνευματικά δικαιώματα για συγκεκριμένους μηχανισμούς ή ιδέες που δεν αποκλείεται στο μέλλον να αποδειχτούν σημαντικά, εάν και εφόσον ωριμάσει η αγορά για κάτι τέτοιο.
Στην περίπτωση της Kawasaki, η πατέντα αφορά τη χωροταξική διαρρύθμιση των διαφόρων στοιχείων της μοτοσυκλέτας. Συγκεκριμένα εμφανίζονται οι μπαταρίες εγκιβωτισμένες σε ένα αεριζόμενο κουτί, για να ψύχονται. Υπάρχει προς αυτό η γνωστή εισαγωγή αέρα (Ramair) και μια εξαγωγή ζεστού αέρα κάτω από τη σέλα.
Παρότι στο σχέδιο η μοτοσυκλέτα φαίνεται «γυμνή», παρατηρώντας κανείς την εικόνα μπορεί να συμπεράνει ότι αφορά μια ντυμένη μοτοσυκλέτα και μάλιστα σπορ.
Θυμίζει πάντως το ηλεκτρικό Superbike βασισμένο στο ZX-10R που είχε κατασκευαστεί στην Βρετανία και είχε δηλωθεί ως συμμετοχή στο TT-Zero 2012, για να αποσυρθεί μετά από λίγες μέρες, ως ανέτοιμο Πηγή: Newsbeast.gr
Η Kawasaki είναι η μικρότερη από τις 4 ιαπωνικές εταιρείες μοτοσυκλετών, αλλά η μητρική της, Kawasaki Heavy Industries, είναι ένας πραγματικός κολοσσός. Και μπορεί οι μοτοσυκλέτες να δημιουργούν σε μεγάλο βαθμό τη δημόσια εικόνα της, όμως η εταιρεία κατασκευάζει τα πάντα, από σούπερτανκερ ως διαστημόπλοια, κατέχοντας φυσικά τεράστια τεχνογνωσία σχεδόν σε όλους τους τεχνολογικούς τομείς.
Η εταιρεία δεν φαίνεται να επιδοκιμάζει τη δημιουργία και δημοσιοποίηση «φανταχτερών» πρωτότυπων που γοητεύουν για λίγο τον κόσμο, αλλά δεν φτάνουν ποτέ στην παραγωγή.
H φιλοσοφία της «Μεγάλης Πράσινης» είναι να ασχολείται με νέες ιδέες μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Παρόλα αυτά οι ενδείξεις πληθαίνουν για το ότι ενώ οι άλλοι μιλούν για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, η Kawasaki ετοιμάζει μία πραγματική.
Το τελευταίο κομμάτι που τοποθετείται με ακρίβεια στο συγκεκριμένο παζλ, αφορά την κατάθεση αιτήματος για κατοχύρωση μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας. Όχι ενός σκούτερ ούτε κάποιας αλλόκοτης συσκευής «ατομικής μετακίνησης», αλλά μιας κανονικής μοτοσυκλέτας.
Η αίτηση δημοσιοποιήθηκε μόλις τώρα, όμως έχει κατατεθεί από το 2010, πράγμα που σημαίνει ότι τα σχέδια της Kawa έχουν πιθανότατα εξελιχθεί ακόμα περισσότερο...
Βέβαια η ιδέα μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας είναι πολύ γενική και δεν είναι δυνατόν να πατενταριστεί, όμως υπάρχει η δυνατότητα να κατοχυρωθούν πνευματικά δικαιώματα για συγκεκριμένους μηχανισμούς ή ιδέες που δεν αποκλείεται στο μέλλον να αποδειχτούν σημαντικά, εάν και εφόσον ωριμάσει η αγορά για κάτι τέτοιο.
Στην περίπτωση της Kawasaki, η πατέντα αφορά τη χωροταξική διαρρύθμιση των διαφόρων στοιχείων της μοτοσυκλέτας. Συγκεκριμένα εμφανίζονται οι μπαταρίες εγκιβωτισμένες σε ένα αεριζόμενο κουτί, για να ψύχονται. Υπάρχει προς αυτό η γνωστή εισαγωγή αέρα (Ramair) και μια εξαγωγή ζεστού αέρα κάτω από τη σέλα.
Παρότι στο σχέδιο η μοτοσυκλέτα φαίνεται «γυμνή», παρατηρώντας κανείς την εικόνα μπορεί να συμπεράνει ότι αφορά μια ντυμένη μοτοσυκλέτα και μάλιστα σπορ.
Θυμίζει πάντως το ηλεκτρικό Superbike βασισμένο στο ZX-10R που είχε κατασκευαστεί στην Βρετανία και είχε δηλωθεί ως συμμετοχή στο TT-Zero 2012, για να αποσυρθεί μετά από λίγες μέρες, ως ανέτοιμο Πηγή: Newsbeast.gr
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η ελληνική κοινωνία στο στόχαστρο της Άγκυρας
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
