2012-03-19 18:30:36
Σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας JATO, μια από τις μεγαλύτερες που... ασχολούνται με την αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως, η Ελλάδα είχε το 2011 τη μεγαλύτερη μείωση στο μέσο όρο εκπομπών ρύπων CO2 στην Ευρώπη.
Όπως αναφέρεται στην έρευνα, από τα 142,5 γρ./χλμ. το 2010, ο μέσος όρος εκπομπών ρύπων των μοντέλων που πωλήθηκαν το 2011 έπεσε στα 132,5 γρ./χλμ., σημειώνοντας πτώση 9,9%. Στην πρώτη θέση των αγορών με τα πιο «πράσινα» είναι η Πορτογαλία, με την Γερμανία και την Ελβετία να βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις, με μέσο όρο εκπομπών ρύπων άνω των 150 γρ./χλμ.
Το συμπέρασμα δεν είναι φυσικά, ότι οι Έλληνες και οι Πορτογάλοι, είναι πλέον πιο συνειδητοποιημένοι για το περιβάλλον. Η οικονομική κρίση ανάγκασε χιλιάδες καταναλωτές να επιλέξουν αυτοκίνητα χαμηλού κυβισμού, σε αντίθεση με αυτούς σε Γερμανία και Ελβετία, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. 24wro
Όπως αναφέρεται στην έρευνα, από τα 142,5 γρ./χλμ. το 2010, ο μέσος όρος εκπομπών ρύπων των μοντέλων που πωλήθηκαν το 2011 έπεσε στα 132,5 γρ./χλμ., σημειώνοντας πτώση 9,9%. Στην πρώτη θέση των αγορών με τα πιο «πράσινα» είναι η Πορτογαλία, με την Γερμανία και την Ελβετία να βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις, με μέσο όρο εκπομπών ρύπων άνω των 150 γρ./χλμ.
Το συμπέρασμα δεν είναι φυσικά, ότι οι Έλληνες και οι Πορτογάλοι, είναι πλέον πιο συνειδητοποιημένοι για το περιβάλλον. Η οικονομική κρίση ανάγκασε χιλιάδες καταναλωτές να επιλέξουν αυτοκίνητα χαμηλού κυβισμού, σε αντίθεση με αυτούς σε Γερμανία και Ελβετία, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. 24wro
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΣΤΟΧΟΣ ΤΗΣ ΝΔ Η ΑΥΤΟΔΥΝΑΜΙΑ, ΕΠΑΝΕΛΑΒΕ Ο ΑΝΤΩΝΗΣ ΣΑΜΑΡΑΣ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
