2012-10-01 09:00:16
ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ “ΚΥΠΕΛΛΟΥ CIRCUIT 50cc-300cc”
&
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
Ο Μ.Ο.Θ έπειτα από την μεγάλη επιτυχία που είχε ο πρώτος δόκιμος αγώνας DUCK RACE circuit για μοτοσυκλέτες τύπου Underbone (πάπιες - SCOOTER-VESPA), ανακοινώνει την διοργάνωση “Κυπέλλου Circuit” που θα γίνει στη Θεσσαλονίκη με τρείς αγώνες, κατόπιν έγκρισης της Αθλητικής Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας Ελλάδος (Α.ΜΟΤ.Ο.Ε), σύμφωνα με τον αθλητικό νόμο 2725/99 και τις τροποποιήσεις αυτού και με τον παρόντα ειδικό κανονισμό, με πρώτο αγώνα στις 30/9/2012. Δεύτερο στις 21/10/2012 και τρίτο στις 11/11/2012. Οι ημερομηνίες
δεν είναι απόλυτες.
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΏΝΑ CIRCUIT 50cc-300cc:
Οργάνωση : Μ.Ο.Θ
Πρόεδρος : Χρυσαφούδης Σάκης
Μέλη : Τουμπίδης Αθανάσιος, Ζιάκος Γεώργιος, Καπνόπουλος Πρ.
Αλυτάρχης : Τρυφωνίδης Ερωτόκριτος
Βοηθός Αλυτάρχη : Γκούμας Νικόλαος, Ζιάκος Γιώργος
Αγωνοδίκης : Κανίδης Χαρίτων
Γραμματεία : Μ.Ο.Θ
Τεχνικοί Έφοροι : Παρτακιλούδης Στ., Σαμολαδάς Χρ., Ξανθούλης Β.
Έφορος Κριτών : Χουσιώνης Κώστας
Έφορος Αποτελεσμάτων : Πίστα κάρτ Ν. Ρυσίου, Διαμαντόπουλος Κώστας
Ιατρός Αγώνα : ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΩΝΑ : Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην πίστα καρτ του Ν. Ρυσίου Θεσσαλονίκης, 17ο χλμ. Θεσσαλονίκης-Περαίας. Η φορά της πίστας θα είναι δεξιόστροφη.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΣΤΑΣ
Μήκος 1261m 7 στροφές 90 μοιρών
Πλάτος 8-10m 1 στροφή 180 μοιρών
3 ευθείες 120m 7 στροφές ενδιάμεσες (90-180 μοίρες)
1 ευθεία 170m Τάπητας F1
Ο αγώνας κάθε κατηγορίας θα ολοκληρωθεί σε 16 γύρους.
Η σειρά εκκίνησης θα γίνει βάση των χρονομετρημένων δοκιμών και η εκκίνηση θα γίνεται με το σβήσιμο των κόκκινων φαναριών της πίστας με τα μοτέρ σε λειτουργία.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ –ΤΕΧ. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ--ΦΟΝΤΑ
DUCK RACE UNDERBONE (ΠΑΠΙΕΣ) 2Τ-4Τ
1.DUCK NORMAL (2Τ έως 80cc.-4T έως 125cc.) (φόντο άσπρο)
2.DUCK OPEN (4T έως 150cc.) (φόντο πράσινο)
3.DUCK OPEN (2Τ τύπου Z) (φόντο κίτρινο)
SCOOTER RACE 2T-4T (ΣΚΟΥΤΕΡ ΑΥΤΟΜΑΤΑ)
4.SCOOTER (2T έως 90cc.-4T έως 150cc.) (φόντο άσπρο)
5.SCOOTER OPEN( 2Τ από 100cc έως 200cc.- 4Τ από 160cc έως 300cc.) (φόντο πράσινο)
VESPA RACE 2T ΒΕΣΠΕΣ-ΛΑΜΠΡΕΤΕΣ-Κ.Λ.Π. ΜΕ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
6.VESPES( small frame) 2Τ έως 135cc. (φόντο γαλάζιο)
7.VESPES OPEN( big frame)2Τ από 145cc έως 230cc. (φόντο κίτρινο)
IMR ΕΝΙΑΙΟ
8.Ενιαίο IMR SM 155 COPA (φόντο άσπρο)
ΕΠΙΤΡΕΠΤΕΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ DUCK NORMAL : Εξάτμιση, Φιλτροκούτι, Αμορτισέρ πίσω, Σωληνάκια φρένων, Πάστες φρένων, Τελική μετάδοση,μασπιε οδηγου σηκωμα η σπαστα.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ
Απαγορεύονται τα σλικ λάστιχα
Αφαίρεση ή καλή κάλυψη των φωτιστικών σωμάτων
Αφαίρεση των καθρεπτών
Αφαίρεση πινακίδας κυκλοφορίας
Αφαίρεση όρθιου και πλαινού στάντ
Το σασί, το κάρτερ και οι βάσεις του μοτέρ να είναι εργοστασιακά
Υποχρεωτική τοποθέτηση δοχείου περισυλλογής διαφυγόντων υγρών
Υποχρεωτική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 100 χιλιοστά
Υποχρεωτικά τρία number plate (ένα μπροστά, δυο πλαϊνά) 15Χ20
Υποχρεωτικά τα μασπιέ μπροστά από τον πίσω τροχό
Οι μανέτες να έχουν στρογγυλά άκρα διαμέτρου 10χλστ τουλάχιστον
Απαγορεύονται τα εκτεθειμένα άκρα τιμονιού (κλειστά γκριπ ή αντίβαρα)
Καύσιμα εμπορίου (αμόλυβδη βενζίνη) από δημόσιο πρατήριο
Φρένα δυο, ένα μπροστά και ένα πίσω, ανεξάρτητα
Αυτόνομη εκκίνηση του μοτέρ με μίζα ή μανιβέλα
Το βάθος των ελαστικών πρέπει να είναι το ελάχιστο 2,5 χιλιοστά
Διακόπτης σβησίματος του μοτέρ πάνω στο τιμόνι, εφόσον δεν υπάρχει ο κεντρικός διακόπτης
Αυτόματη επαναφορά χειριστηρίου γκαζιού
Ζάντες από 10 έως 17 ίντσες
Τα όρια των κυβικών είναι με τα ρεκτιφιέ ή με τα κιτ μετατροπής + 3% του κυβισμού
ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
Δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα έχουν οι κάτοχοι αθλητικού δελτίου της
Α-ΜΟΤ.Ο.Ε για το 2012. Τα Αθλητικά Δελτία εκδίδονται από τα σωματεία-μέλη της Α-ΜΟΤ.Ο.Ε.
Η συμμετοχή ορίζεται στα 50€ (30€ ασφάλεια και 20€ πίστα)
Εμπρόθεσμες συμμετοχές μέχρι την Τετάρτη 26/9/2012 και ώρα 11 το βράδυ. Εκπρόθεσμες συμμετοχές επιβαρύνονται με το ποσό των 30€ και γίνονται δεκτές μέχρι την Πέμπτη 27/9/2012 και ώρα 11 το βράδυ.
Η δήλωση συμμετοχής γίνεται στο σωματείο που ανήκει ο κάθε αθλητής μέσω της ηλεκτρονικής γραμματείας της ΑΜΟΤΟΕ.
Ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει στον χώρο του Μ.Ο.Θ στις 29/9/2012 και από ώρα 11¨00 το πρωί μέχρι και ώρα 18¨00 το απόγευμα.
Οι εκτός Θεσσαλονίκης που δεν θα προλάβουν να περάσουν τεχνικό έλεγχο το Σάββατο θα περάσουν την Κυριακή το πρωί στην πίστα από τις 8:00 π.μ μέχρι τις 9:00 π.μ.
Σε περίπτωση μικρού αριθμού συμμετοχών ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει στον χώρο της πίστας την ημέρα του αγώνα από τις 8 έως και τις 10:30 το πρωί. Η αλλαγή του χώρου θα ανακοινωθεί εγκαίρως.
Το πρόγραμμα του αγώνα θα ανακοινωθεί μετά τη λήξη των συμμετοχών.
Ο τελικός τεχνικός έλεγχος θα γίνεται στο τέλος του αγώνα της κάθε κατηγορίας.
Πληροφορίες: στα γραφεία του Μ.Ο.Θ, Γρηγορίου Λαμπράκη 7, Θεσσαλονίκη, τηλ./fax.2310208240, // [email protected]/">[email protected]
Οι αναβάτες έχουν υποχρέωση να φορούν ολόσωμη δερμάτινη στολή με τα ανάλογα προστατευτικά σε ώμους, γόνατα, αγκώνες, απαραίτητα μπότες και γάντια μοτοσυκλετιστών προδιαγραφών και κράνος με προδιαγραφές EU. Για όσους δεν έχουν την δυνατότητα ολόσωμης δερμάτινης στολής μπορούν χρησιμοποιήσουν δερμάτινη στολή διαιρούμενη.
Ο Μ.Ο.Θ και η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε δεν φέρουν καμία ευθύνη έναντι τρίτων κατά την διάρκεια των δοκιμών και του αγώνα. Η αστική ευθύνη βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία με την οποία υπάρχει συμβόλαιο κάλυψης του αγώνα.
Εάν κατά τον τεχνικό έλεγχο μια μοτοσυκλέτα δεν ανταποκρίνεται στην κατηγορία που δηλώθηκε, με υπόδειξη του τεχνικού εφόρου και των αγωνοδικών μεταφέρεται στην κατηγορία που αντιστοιχεί, πληρώνοντας επί τόπου στην οργάνωση, ως πρόστιμο, το παράβολο των 20€.
Ο αγώνας θεωρείται ολοκληρωμένος εφόσον έχει διανυθεί το 75% της διάρκειας του αγώνα.
Μετά τον τερματισμό όλες οι μοτοσυκλέτες παραμένουν στο χώρο του park ferme για 15 λεπτά υποχρεωτικά.
Εάν οι συμμετοχές υπερβούν το όριο θα προκριθούν οι 30 πιο γρήγοροι χρόνοι.
Παράβολα συμμετοχής επιστρέφονται εάν η δήλωση συμμετοχής δεν γίνει δεκτή και εάν ο αγώνας ματαιωθεί.
Βαθμολογούνται οι αναβάτες εφόσον η κατηγορία τους εκκινήσει με 5 το ελάχιστο αναβάτες.
Υπογραφή της δήλωσης σημαίνει αυτόματη αποδοχή του ειδικού κανονισμού και των παραρτημάτων αυτού.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
1ος 25β. 6ος 10β. 11ος 5β.
2ος 20β. 7ος 9β. 12ος 4β.
3ος 16β. 8ος 8β. 13ος 3β.
4ος 13β. 9ος 7β. 14ος 2β.
5ος 11β. 10ος 6β. 15ος 1β.
ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ - ΕΦΕΣΕΙΣ
Ενστάσεις γίνονται δεκτές έως 15 λεπτά μετά την ανάρτηση των αποτελεσμάτων στον χώρο των ανακοινώσεων στο τέλος κάθε κατηγορίας. Η ένσταση στοιχίζει το διπλάσιο της συμμετοχής, η έφεση στοιχίζει το διπλάσιο της της ένστασης.
Σε περίπτωση ενστάσεως το μοτέρ λύνεται έως τον κύλινδρο για να μετρηθεί η διάμετρος και η διαδρομή. Ο οργανωτής δεν έχει την υποχρέωση να μοντάρει το μοτέρ. Αγωνιζόμενος που δεν επιθυμεί λύσιμο του μοτέρ ακυρώνεται από τον αγώνα.
Σε περίπτωση που δικαιωθεί ο αναβάτης που έκανε ένσταση το παράβολο επιστρέφεται. Η ένσταση πρέπει να υποβληθεί γραπτώς στην Γραμματεία της Οργάνωσης του αγώνα η οποία και θα βεβαιώσει την ώρα υποβολής της.
ΑΠΟΝΟΜΕΣ
Οι απονομές θα γίνουν μετά τη λήξη του αγώνα όλων των κατηγοριών στο χώρο της πίστας. Κύπελλα θα απονεμηθούν στον 1ο , 2ο , 3ο και μετάλλια στον 4ο , 5ο , 6ο της κάθε κατηγορίας.
ΣΗΜΑΙΕΣ (διαστάσεις 75Χ60cm)
Σημαία της λέσχης : Εκκίνηση
Καρό : Τερματισμός
Κόκκινη :
Κόκκινη κινούμενη : Άμεση υποχρεωτική ακινητοποίηση ,διακοπή αγώνα.
Πράσινη :
Κίτρινη ακίνητη : Κίνδυνος, οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα, απαγορεύεται
το προσπέρασμα.
Κίτρινη κινούμενη: Άμεσος κίνδυνος, οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα,
απαγορεύεται το προσπέρασμα.
Μπλε : προειδοποίηση επερχόμενου γρήγορου αναβάτη για
ντουμπλάρισμα ολόκληρου γύρου.
Κίτρινη με κόκκινες ρίγες : Λάδια στην πίστα
Μαύρη με ταυτόχρονη επίδειξη αριθμού συμμετοχής : Υποχρεωτική, άμεση είσοδος στα pits για περαιτέρω οδηγίες. Μη συμμόρφωση του αθλητή επί 3 γύρους επιφέρει ποινή οριστικού αποκλεισμού
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ – ΠΟΙΝΕΣ
Απαγορεύεται το σπρώξιμο της μοτοσυκλέτας από μηχανικό ή οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο εκτός κριτή του αγώνα.
Απαγορεύεται η κίνηση της μοτοσυκλέτας αντίθετα προς την φορά της πίστας για οποιονδήποτε λόγο.
Μηχανικός που εισέρχεται στην πίστα για βοήθεια του αναβάτη, τιμωρείται ο αναβάτης.
Απαγορεύεται το κάπνισμα και η πάσα χρήση πυρός στην ζώνη αναμονής, στο park ferme, στον χώρο του τεχνικού ελέγχου και στα pit.
Αναβάτης που παρακάμπτει εσκεμμένα μέρος της διαδρομής κατά την διάρκεια του αγώνα τιμωρείται, εάν παρακάμψει κατά την διάρκεια των χρονομετρημένων διαγράφεται ο γύρος.
Άκυρη εκκίνηση, ποινή στον αναβάτη
Ανεφοδιασμός μοτοσυκλέτας με κινητήρα σε λειτουργία απαγορεύεται.
Στάση μοτοσυκλέτας εντός της πίστας απαγορεύεται (αυτό είναι πολύ επικίνδυνο), εκτός των περιπτώσεων βλάβης και πτώσης.
Εάν στην διάρκεια του αγώνα, μετά από πτώση ή και χωρίς πτώση, η οργάνωση διαπιστώσει ότι μια μοτοσυκλέτα δεν είναι ασφαλής για τον αναβάτη και τον αγώνα ο αλυτάρχης διατάσει την απομάκρυνση της μοτοσυκλέτας από τον αγώνα.
Αναβάτης που πήγε στα paddocks κατά την διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμαστικών του αγώνα θεωρείται ότι έχει εγκαταλείψει την προσπάθεια του στο συγκεκριμένο ¨τμήμα¨ (δοκιμές, αγώνα κ.λ.π.).
Αναβάτης που έχει έξοδο πρέπει να εισέλθει από το σημείο που βγήκε ή από το κοντινότερο προς αυτό δυνατό σημείο μετά από υπόδειξη κριτή και χωρίς την παρεμπόδιση των επερχόμενων αναβατών.
Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, ο χρόνος τερματισμού εντός αγώνα είναι 2 λεπτά
Σημείωση:
Ισχύουν οι κανονισμοί και οι ποινές των αγώνων ταχύτητας της Α-ΜΟΤ.Ο.Ε.
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΘΛΗΤΩΝ
Η ενημέρωση των αθλητών θα γίνει το Σάββατο 29/9/2012 και ώρα 20¨00 στα γραφεία του Μ.Ο.Θ, Γρηγορίου Λαμπράκη 7, Θεσσαλονίκη και την Κυριακή το πρωί στην πίστα.
Η οργάνωση μπορεί να τροποποιήσει μέρος του ειδικού κανονισμού με την υποχρέωση έγκαιρης ενημέρωσης των ενδιαφερόντων με κάθε πρόσφορο μέσο που έχει στην διάθεση της.
Το Δ.Σ. του Μ.Ο.Θ.
Περισσότερες πληροφορίες βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της ΑΜΟΤΟΕ
autocarnet.blogspot.com
&
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ
Ο Μ.Ο.Θ έπειτα από την μεγάλη επιτυχία που είχε ο πρώτος δόκιμος αγώνας DUCK RACE circuit για μοτοσυκλέτες τύπου Underbone (πάπιες - SCOOTER-VESPA), ανακοινώνει την διοργάνωση “Κυπέλλου Circuit” που θα γίνει στη Θεσσαλονίκη με τρείς αγώνες, κατόπιν έγκρισης της Αθλητικής Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας Ελλάδος (Α.ΜΟΤ.Ο.Ε), σύμφωνα με τον αθλητικό νόμο 2725/99 και τις τροποποιήσεις αυτού και με τον παρόντα ειδικό κανονισμό, με πρώτο αγώνα στις 30/9/2012. Δεύτερο στις 21/10/2012 και τρίτο στις 11/11/2012. Οι ημερομηνίες
δεν είναι απόλυτες.
ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΏΝΑ CIRCUIT 50cc-300cc:
Οργάνωση : Μ.Ο.Θ
Πρόεδρος : Χρυσαφούδης Σάκης
Μέλη : Τουμπίδης Αθανάσιος, Ζιάκος Γεώργιος, Καπνόπουλος Πρ.
Αλυτάρχης : Τρυφωνίδης Ερωτόκριτος
Βοηθός Αλυτάρχη : Γκούμας Νικόλαος, Ζιάκος Γιώργος
Αγωνοδίκης : Κανίδης Χαρίτων
Γραμματεία : Μ.Ο.Θ
Τεχνικοί Έφοροι : Παρτακιλούδης Στ., Σαμολαδάς Χρ., Ξανθούλης Β.
Έφορος Κριτών : Χουσιώνης Κώστας
Έφορος Αποτελεσμάτων : Πίστα κάρτ Ν. Ρυσίου, Διαμαντόπουλος Κώστας
Ιατρός Αγώνα : ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΓΩΝΑ : Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην πίστα καρτ του Ν. Ρυσίου Θεσσαλονίκης, 17ο χλμ. Θεσσαλονίκης-Περαίας. Η φορά της πίστας θα είναι δεξιόστροφη.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΙΣΤΑΣ
Μήκος 1261m 7 στροφές 90 μοιρών
Πλάτος 8-10m 1 στροφή 180 μοιρών
3 ευθείες 120m 7 στροφές ενδιάμεσες (90-180 μοίρες)
1 ευθεία 170m Τάπητας F1
Ο αγώνας κάθε κατηγορίας θα ολοκληρωθεί σε 16 γύρους.
Η σειρά εκκίνησης θα γίνει βάση των χρονομετρημένων δοκιμών και η εκκίνηση θα γίνεται με το σβήσιμο των κόκκινων φαναριών της πίστας με τα μοτέρ σε λειτουργία.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ –ΤΕΧ. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ--ΦΟΝΤΑ
DUCK RACE UNDERBONE (ΠΑΠΙΕΣ) 2Τ-4Τ
1.DUCK NORMAL (2Τ έως 80cc.-4T έως 125cc.) (φόντο άσπρο)
2.DUCK OPEN (4T έως 150cc.) (φόντο πράσινο)
3.DUCK OPEN (2Τ τύπου Z) (φόντο κίτρινο)
SCOOTER RACE 2T-4T (ΣΚΟΥΤΕΡ ΑΥΤΟΜΑΤΑ)
4.SCOOTER (2T έως 90cc.-4T έως 150cc.) (φόντο άσπρο)
5.SCOOTER OPEN( 2Τ από 100cc έως 200cc.- 4Τ από 160cc έως 300cc.) (φόντο πράσινο)
VESPA RACE 2T ΒΕΣΠΕΣ-ΛΑΜΠΡΕΤΕΣ-Κ.Λ.Π. ΜΕ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
6.VESPES( small frame) 2Τ έως 135cc. (φόντο γαλάζιο)
7.VESPES OPEN( big frame)2Τ από 145cc έως 230cc. (φόντο κίτρινο)
IMR ΕΝΙΑΙΟ
8.Ενιαίο IMR SM 155 COPA (φόντο άσπρο)
ΕΠΙΤΡΕΠΤΕΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ DUCK NORMAL : Εξάτμιση, Φιλτροκούτι, Αμορτισέρ πίσω, Σωληνάκια φρένων, Πάστες φρένων, Τελική μετάδοση,μασπιε οδηγου σηκωμα η σπαστα.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ
Απαγορεύονται τα σλικ λάστιχα
Αφαίρεση ή καλή κάλυψη των φωτιστικών σωμάτων
Αφαίρεση των καθρεπτών
Αφαίρεση πινακίδας κυκλοφορίας
Αφαίρεση όρθιου και πλαινού στάντ
Το σασί, το κάρτερ και οι βάσεις του μοτέρ να είναι εργοστασιακά
Υποχρεωτική τοποθέτηση δοχείου περισυλλογής διαφυγόντων υγρών
Υποχρεωτική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 100 χιλιοστά
Υποχρεωτικά τρία number plate (ένα μπροστά, δυο πλαϊνά) 15Χ20
Υποχρεωτικά τα μασπιέ μπροστά από τον πίσω τροχό
Οι μανέτες να έχουν στρογγυλά άκρα διαμέτρου 10χλστ τουλάχιστον
Απαγορεύονται τα εκτεθειμένα άκρα τιμονιού (κλειστά γκριπ ή αντίβαρα)
Καύσιμα εμπορίου (αμόλυβδη βενζίνη) από δημόσιο πρατήριο
Φρένα δυο, ένα μπροστά και ένα πίσω, ανεξάρτητα
Αυτόνομη εκκίνηση του μοτέρ με μίζα ή μανιβέλα
Το βάθος των ελαστικών πρέπει να είναι το ελάχιστο 2,5 χιλιοστά
Διακόπτης σβησίματος του μοτέρ πάνω στο τιμόνι, εφόσον δεν υπάρχει ο κεντρικός διακόπτης
Αυτόματη επαναφορά χειριστηρίου γκαζιού
Ζάντες από 10 έως 17 ίντσες
Τα όρια των κυβικών είναι με τα ρεκτιφιέ ή με τα κιτ μετατροπής + 3% του κυβισμού
ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
Δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα έχουν οι κάτοχοι αθλητικού δελτίου της
Α-ΜΟΤ.Ο.Ε για το 2012. Τα Αθλητικά Δελτία εκδίδονται από τα σωματεία-μέλη της Α-ΜΟΤ.Ο.Ε.
Η συμμετοχή ορίζεται στα 50€ (30€ ασφάλεια και 20€ πίστα)
Εμπρόθεσμες συμμετοχές μέχρι την Τετάρτη 26/9/2012 και ώρα 11 το βράδυ. Εκπρόθεσμες συμμετοχές επιβαρύνονται με το ποσό των 30€ και γίνονται δεκτές μέχρι την Πέμπτη 27/9/2012 και ώρα 11 το βράδυ.
Η δήλωση συμμετοχής γίνεται στο σωματείο που ανήκει ο κάθε αθλητής μέσω της ηλεκτρονικής γραμματείας της ΑΜΟΤΟΕ.
Ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει στον χώρο του Μ.Ο.Θ στις 29/9/2012 και από ώρα 11¨00 το πρωί μέχρι και ώρα 18¨00 το απόγευμα.
Οι εκτός Θεσσαλονίκης που δεν θα προλάβουν να περάσουν τεχνικό έλεγχο το Σάββατο θα περάσουν την Κυριακή το πρωί στην πίστα από τις 8:00 π.μ μέχρι τις 9:00 π.μ.
Σε περίπτωση μικρού αριθμού συμμετοχών ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει στον χώρο της πίστας την ημέρα του αγώνα από τις 8 έως και τις 10:30 το πρωί. Η αλλαγή του χώρου θα ανακοινωθεί εγκαίρως.
Το πρόγραμμα του αγώνα θα ανακοινωθεί μετά τη λήξη των συμμετοχών.
Ο τελικός τεχνικός έλεγχος θα γίνεται στο τέλος του αγώνα της κάθε κατηγορίας.
Πληροφορίες: στα γραφεία του Μ.Ο.Θ, Γρηγορίου Λαμπράκη 7, Θεσσαλονίκη, τηλ./fax.2310208240, // [email protected]/">[email protected]
Οι αναβάτες έχουν υποχρέωση να φορούν ολόσωμη δερμάτινη στολή με τα ανάλογα προστατευτικά σε ώμους, γόνατα, αγκώνες, απαραίτητα μπότες και γάντια μοτοσυκλετιστών προδιαγραφών και κράνος με προδιαγραφές EU. Για όσους δεν έχουν την δυνατότητα ολόσωμης δερμάτινης στολής μπορούν χρησιμοποιήσουν δερμάτινη στολή διαιρούμενη.
Ο Μ.Ο.Θ και η Α.ΜΟΤ.Ο.Ε δεν φέρουν καμία ευθύνη έναντι τρίτων κατά την διάρκεια των δοκιμών και του αγώνα. Η αστική ευθύνη βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία με την οποία υπάρχει συμβόλαιο κάλυψης του αγώνα.
Εάν κατά τον τεχνικό έλεγχο μια μοτοσυκλέτα δεν ανταποκρίνεται στην κατηγορία που δηλώθηκε, με υπόδειξη του τεχνικού εφόρου και των αγωνοδικών μεταφέρεται στην κατηγορία που αντιστοιχεί, πληρώνοντας επί τόπου στην οργάνωση, ως πρόστιμο, το παράβολο των 20€.
Ο αγώνας θεωρείται ολοκληρωμένος εφόσον έχει διανυθεί το 75% της διάρκειας του αγώνα.
Μετά τον τερματισμό όλες οι μοτοσυκλέτες παραμένουν στο χώρο του park ferme για 15 λεπτά υποχρεωτικά.
Εάν οι συμμετοχές υπερβούν το όριο θα προκριθούν οι 30 πιο γρήγοροι χρόνοι.
Παράβολα συμμετοχής επιστρέφονται εάν η δήλωση συμμετοχής δεν γίνει δεκτή και εάν ο αγώνας ματαιωθεί.
Βαθμολογούνται οι αναβάτες εφόσον η κατηγορία τους εκκινήσει με 5 το ελάχιστο αναβάτες.
Υπογραφή της δήλωσης σημαίνει αυτόματη αποδοχή του ειδικού κανονισμού και των παραρτημάτων αυτού.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
1ος 25β. 6ος 10β. 11ος 5β.
2ος 20β. 7ος 9β. 12ος 4β.
3ος 16β. 8ος 8β. 13ος 3β.
4ος 13β. 9ος 7β. 14ος 2β.
5ος 11β. 10ος 6β. 15ος 1β.
ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ - ΕΦΕΣΕΙΣ
Ενστάσεις γίνονται δεκτές έως 15 λεπτά μετά την ανάρτηση των αποτελεσμάτων στον χώρο των ανακοινώσεων στο τέλος κάθε κατηγορίας. Η ένσταση στοιχίζει το διπλάσιο της συμμετοχής, η έφεση στοιχίζει το διπλάσιο της της ένστασης.
Σε περίπτωση ενστάσεως το μοτέρ λύνεται έως τον κύλινδρο για να μετρηθεί η διάμετρος και η διαδρομή. Ο οργανωτής δεν έχει την υποχρέωση να μοντάρει το μοτέρ. Αγωνιζόμενος που δεν επιθυμεί λύσιμο του μοτέρ ακυρώνεται από τον αγώνα.
Σε περίπτωση που δικαιωθεί ο αναβάτης που έκανε ένσταση το παράβολο επιστρέφεται. Η ένσταση πρέπει να υποβληθεί γραπτώς στην Γραμματεία της Οργάνωσης του αγώνα η οποία και θα βεβαιώσει την ώρα υποβολής της.
ΑΠΟΝΟΜΕΣ
Οι απονομές θα γίνουν μετά τη λήξη του αγώνα όλων των κατηγοριών στο χώρο της πίστας. Κύπελλα θα απονεμηθούν στον 1ο , 2ο , 3ο και μετάλλια στον 4ο , 5ο , 6ο της κάθε κατηγορίας.
ΣΗΜΑΙΕΣ (διαστάσεις 75Χ60cm)
Σημαία της λέσχης : Εκκίνηση
Καρό : Τερματισμός
Κόκκινη :
Κόκκινη κινούμενη : Άμεση υποχρεωτική ακινητοποίηση ,διακοπή αγώνα.
Πράσινη :
Κίτρινη ακίνητη : Κίνδυνος, οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα, απαγορεύεται
το προσπέρασμα.
Κίτρινη κινούμενη: Άμεσος κίνδυνος, οδήγηση με μειωμένη ταχύτητα,
απαγορεύεται το προσπέρασμα.
Μπλε : προειδοποίηση επερχόμενου γρήγορου αναβάτη για
ντουμπλάρισμα ολόκληρου γύρου.
Κίτρινη με κόκκινες ρίγες : Λάδια στην πίστα
Μαύρη με ταυτόχρονη επίδειξη αριθμού συμμετοχής : Υποχρεωτική, άμεση είσοδος στα pits για περαιτέρω οδηγίες. Μη συμμόρφωση του αθλητή επί 3 γύρους επιφέρει ποινή οριστικού αποκλεισμού
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ – ΠΟΙΝΕΣ
Απαγορεύεται το σπρώξιμο της μοτοσυκλέτας από μηχανικό ή οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο εκτός κριτή του αγώνα.
Απαγορεύεται η κίνηση της μοτοσυκλέτας αντίθετα προς την φορά της πίστας για οποιονδήποτε λόγο.
Μηχανικός που εισέρχεται στην πίστα για βοήθεια του αναβάτη, τιμωρείται ο αναβάτης.
Απαγορεύεται το κάπνισμα και η πάσα χρήση πυρός στην ζώνη αναμονής, στο park ferme, στον χώρο του τεχνικού ελέγχου και στα pit.
Αναβάτης που παρακάμπτει εσκεμμένα μέρος της διαδρομής κατά την διάρκεια του αγώνα τιμωρείται, εάν παρακάμψει κατά την διάρκεια των χρονομετρημένων διαγράφεται ο γύρος.
Άκυρη εκκίνηση, ποινή στον αναβάτη
Ανεφοδιασμός μοτοσυκλέτας με κινητήρα σε λειτουργία απαγορεύεται.
Στάση μοτοσυκλέτας εντός της πίστας απαγορεύεται (αυτό είναι πολύ επικίνδυνο), εκτός των περιπτώσεων βλάβης και πτώσης.
Εάν στην διάρκεια του αγώνα, μετά από πτώση ή και χωρίς πτώση, η οργάνωση διαπιστώσει ότι μια μοτοσυκλέτα δεν είναι ασφαλής για τον αναβάτη και τον αγώνα ο αλυτάρχης διατάσει την απομάκρυνση της μοτοσυκλέτας από τον αγώνα.
Αναβάτης που πήγε στα paddocks κατά την διάρκεια των χρονομετρημένων δοκιμαστικών του αγώνα θεωρείται ότι έχει εγκαταλείψει την προσπάθεια του στο συγκεκριμένο ¨τμήμα¨ (δοκιμές, αγώνα κ.λ.π.).
Αναβάτης που έχει έξοδο πρέπει να εισέλθει από το σημείο που βγήκε ή από το κοντινότερο προς αυτό δυνατό σημείο μετά από υπόδειξη κριτή και χωρίς την παρεμπόδιση των επερχόμενων αναβατών.
Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, ο χρόνος τερματισμού εντός αγώνα είναι 2 λεπτά
Σημείωση:
Ισχύουν οι κανονισμοί και οι ποινές των αγώνων ταχύτητας της Α-ΜΟΤ.Ο.Ε.
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΑΘΛΗΤΩΝ
Η ενημέρωση των αθλητών θα γίνει το Σάββατο 29/9/2012 και ώρα 20¨00 στα γραφεία του Μ.Ο.Θ, Γρηγορίου Λαμπράκη 7, Θεσσαλονίκη και την Κυριακή το πρωί στην πίστα.
Η οργάνωση μπορεί να τροποποιήσει μέρος του ειδικού κανονισμού με την υποχρέωση έγκαιρης ενημέρωσης των ενδιαφερόντων με κάθε πρόσφορο μέσο που έχει στην διάθεση της.
Το Δ.Σ. του Μ.Ο.Θ.
Περισσότερες πληροφορίες βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της ΑΜΟΤΟΕ
autocarnet.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Συνελήφθησαν 26 Αφγανοί λαθρομετανάστες
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Το «τρίτο στάδιο» στην κρίση του Ευρώ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
