2012-10-07 11:16:45
Και τώρα το πρωτάθλημα πήρε φωτιά, όπω χαρακτηριστικά αναφέρει σε δημοσίευμά του το "sport-fm.gr".
Την τρίτη του νίκη -και δεύτερη συνεχόμενη- πανηγύρισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ στη Σουζούκα της Ιαπωνίας, πλησιάζοντας στους τέσσερις βαθμούς τον Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος εγκατέλειψε. Κάτι από τον παλιό, καλό Φελίπε Μάσα θύμισε η απόδοση του Βραζιλιάνου στην Ιαπωνία. Βάθρο εντός έδρας πανηγύρισε ο Καμουί Κομπαγιάσι.
Να υπερασπιστεί τον τίτλο του θέλει ο Σεμπάστιαν Φέτελ και τα… άστρα στη Σουζούκα συνωμότησαν για αυτό. Ο Γερμανός πιλότος της Red Bull εκκίνησε από την πρώτη θέση, την οποία άνετα διατήρησε μέχρι την καρό σημαία. Με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του ο δύο φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής έφτασε στους τέσσερις βαθμούς τον Φερνάντο Αλόνσο και όπως όλα δείχνουν το πρωτάθλημα αρχίζει ξανά!
«Κατάρα» ο Ραϊκόνεν για Αλόνσο Ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν η αιτία που ανάγκασε τον Φερνάντο Αλόνσο να εκκινήσει από την έκτη θέση, λόγω της εξόδου που είχε στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων δοκιμών. Στον αγώνα ο “Iceman” ολοκλήρωσε το… έργο του, στέλνοντας τον Ισπανό νωρίς-νωρίς στο γκαράζ της Ferrari.
Ο Αλόνσο, είδε την τύχη του αυτήν τη φορά να τον εγκαταλείπει, αφού όχι μόνο δεν κατάφερε να βαθμολογηθεί, αλλά είδε και τον μεγαλύτερο αντίπαλό του στη διεκδίκηση του τίτλου, Σεμπάστιαν Φέτελ, να παίρνει την καρό σημαία και να τον πλησιάζει σε απόσταση αναπνοής.
Ο Ισπανός πιλότος πλέον γνωρίζει ότι τα πράγμα είναι πολύ δύσκολα, δεδομένου ότι πρέπει να μονομαχήσει για τον τίτλο, με ένα μη ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Ένας Μάσα από τα παλιά…
Ούτε με όνειρο δεν περίμεναν το κόκκινο μονοθέσιο που θα τερμάτιζε στη δεύτερη θέση να ήταν αυτό του Φελίπε Μάσα. Ο Βραζιλιάνος έλυσε τα ξόρκια και μετά τις 24/10/2010 ανέβηκε ξανά στο βάθρο, στέλνοντας μήνυμα στη σκουντερία.
Ο Μάσα εκκίνησε πολύ καλά και αποφεύγοντας τα λάθη, ακολούθησε την πολύ καλή στρατηγική της Ferrari, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση.
Ο καλύτερος Ιάπωνας!
Το όνομα του Κομπαγιάσι πρέπει να ακούστηκε μέχρι την Ευρώπη όταν ο νεαρός Ιάπωνας ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο πιλότος της Sauber ανέβηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο, εντός έδρας, με τους Ιάπωνες να τον αποθεώνουν.
Μάλιστα, ο Κομπαγιάσι έγινε ο δεύτερος Ιάπωνας που ανεβαίνει στο βάθρο μετά το 1990 και τον Σουζούκα Αγγούρι.
Ο Κομπαγιάσι εκκίνησε πολύ καλά, προσπέρασε τον Μαρκ Γουέμπερ και κατάφερε να υπερασπιστεί τη θέση του από τον Τζένσον Μπάτον, ο οποίος στους τελευταίους γύρους τον πίεσε αρκετά.
Οι καλοί!
Ικανοποιημένοι πρέπει να είναι στην McLaren με τους Τζένσον Μπάτον και Λιούις Χάμιλτον να βλέπουν την καρό σημαία από την τέταρτη και πέμπτη θέση, αντίστοιχα.
Αρκετά καλός ήταν και ο Μίκαελ Σουμάχερ. Ο Γερμανός πιλότος εκκίνησε από την 22η θέση, ωστόσο είδε την καρό σημαία 11ος.
Οι κακοί και οι άτυχοι…
Σε αυτή την κατηγορία με την αξία του ανήκει ο Μαρκ Γουέμπερ. Ο Αυστραλός δεν εκκίνησε καλά, χάνοντας τη θέση του από τον Καμούι Κομπαγιάσι, ενώ στη συνέχεια είδε τον Ρομα΄ν Γκροσεάν να τον χτυπά και να τον στέλνει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής.
Ο πιλότος της Red Bull ολοκλήρωσε τον αγώνα από την ένατη θέση.
Στους άτυχους ανήκει και ο Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος εγκατέλειψε στην πρώτη στροφή.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Φέτελ, Red Bull
2. Μάσα, Ferrari
3. Κομπαγιάσι, Sauber
4. Μπάτον, McLaren
5. Χάμιλτον, McLaren
6. Ραϊκόνεν, Lotus
7. Χούλκενμπεργκ, Force India
8. Μαλδονάδο, Williams
9. Γουέμπερ, Red Bull
10. Ρικιάρντο, Toro Rosso
11. Σουμάχερ, Mercedes
12. Ντι Ρέστα, Force India
13. Βερνιέ, Toro Rosso
14. Σένα, Williams
15. Γκροσεάν, Lotus
16. Κοβαλάινεν, Caterham
17. Γκλοκ, Marussia
18. Πετρόφ, Caterham
19. Ντε λα Ρόσα, HRT
Βαθμολογία πιλότων:
1. Αλόνσο, 194
2. Φέτελ, 190
3. Ραϊκόνεν, 157
4. Χάμιλτον, 152
5. Γουέμπερ, 135
6. Μπάτον, 131
7. Ρόσμπεργκ, 93
8. Γκροσεάν, 82
9. Μάσα, 69
10. Πέρες,65
11. Κομπαγιάσι, 50
12. Ντι Ρέστα, 44
13. Σουμάχερ, 43
14. Χούλκενμπεργκ, 37
15. Μαλδονάδο, 33
16. Σένα, 25
17. Βερνιέ, 8
18. Ρικιάρντο, 7
Βαθμολογία κατασκευαστών:
1. Red Bull, 325
2. McLaren, 283
3. Ferrari, 263
4. Lotus- Renault, 239
5. Mercedes, 136
6. Sauber, 115
7. Force India, 81
8. Williams, 58
9. Toro Rosso, 15
Ομάδες και πιλότοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για το γκραν πρι της Κορέας στις 14 Οκτωβρίου.
Δείτε την εκκίνηση και την εγκατάλειψη του Φερνάντο Αλόνσο:
olympiacos-blog
Την τρίτη του νίκη -και δεύτερη συνεχόμενη- πανηγύρισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ στη Σουζούκα της Ιαπωνίας, πλησιάζοντας στους τέσσερις βαθμούς τον Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος εγκατέλειψε. Κάτι από τον παλιό, καλό Φελίπε Μάσα θύμισε η απόδοση του Βραζιλιάνου στην Ιαπωνία. Βάθρο εντός έδρας πανηγύρισε ο Καμουί Κομπαγιάσι.
Να υπερασπιστεί τον τίτλο του θέλει ο Σεμπάστιαν Φέτελ και τα… άστρα στη Σουζούκα συνωμότησαν για αυτό. Ο Γερμανός πιλότος της Red Bull εκκίνησε από την πρώτη θέση, την οποία άνετα διατήρησε μέχρι την καρό σημαία. Με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του ο δύο φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής έφτασε στους τέσσερις βαθμούς τον Φερνάντο Αλόνσο και όπως όλα δείχνουν το πρωτάθλημα αρχίζει ξανά!
«Κατάρα» ο Ραϊκόνεν για Αλόνσο Ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν η αιτία που ανάγκασε τον Φερνάντο Αλόνσο να εκκινήσει από την έκτη θέση, λόγω της εξόδου που είχε στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων δοκιμών. Στον αγώνα ο “Iceman” ολοκλήρωσε το… έργο του, στέλνοντας τον Ισπανό νωρίς-νωρίς στο γκαράζ της Ferrari.
Ο Αλόνσο, είδε την τύχη του αυτήν τη φορά να τον εγκαταλείπει, αφού όχι μόνο δεν κατάφερε να βαθμολογηθεί, αλλά είδε και τον μεγαλύτερο αντίπαλό του στη διεκδίκηση του τίτλου, Σεμπάστιαν Φέτελ, να παίρνει την καρό σημαία και να τον πλησιάζει σε απόσταση αναπνοής.
Ο Ισπανός πιλότος πλέον γνωρίζει ότι τα πράγμα είναι πολύ δύσκολα, δεδομένου ότι πρέπει να μονομαχήσει για τον τίτλο, με ένα μη ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Ένας Μάσα από τα παλιά…
Ούτε με όνειρο δεν περίμεναν το κόκκινο μονοθέσιο που θα τερμάτιζε στη δεύτερη θέση να ήταν αυτό του Φελίπε Μάσα. Ο Βραζιλιάνος έλυσε τα ξόρκια και μετά τις 24/10/2010 ανέβηκε ξανά στο βάθρο, στέλνοντας μήνυμα στη σκουντερία.
Ο Μάσα εκκίνησε πολύ καλά και αποφεύγοντας τα λάθη, ακολούθησε την πολύ καλή στρατηγική της Ferrari, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση.
Ο καλύτερος Ιάπωνας!
Το όνομα του Κομπαγιάσι πρέπει να ακούστηκε μέχρι την Ευρώπη όταν ο νεαρός Ιάπωνας ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο πιλότος της Sauber ανέβηκε για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο, εντός έδρας, με τους Ιάπωνες να τον αποθεώνουν.
Μάλιστα, ο Κομπαγιάσι έγινε ο δεύτερος Ιάπωνας που ανεβαίνει στο βάθρο μετά το 1990 και τον Σουζούκα Αγγούρι.
Ο Κομπαγιάσι εκκίνησε πολύ καλά, προσπέρασε τον Μαρκ Γουέμπερ και κατάφερε να υπερασπιστεί τη θέση του από τον Τζένσον Μπάτον, ο οποίος στους τελευταίους γύρους τον πίεσε αρκετά.
Οι καλοί!
Ικανοποιημένοι πρέπει να είναι στην McLaren με τους Τζένσον Μπάτον και Λιούις Χάμιλτον να βλέπουν την καρό σημαία από την τέταρτη και πέμπτη θέση, αντίστοιχα.
Αρκετά καλός ήταν και ο Μίκαελ Σουμάχερ. Ο Γερμανός πιλότος εκκίνησε από την 22η θέση, ωστόσο είδε την καρό σημαία 11ος.
Οι κακοί και οι άτυχοι…
Σε αυτή την κατηγορία με την αξία του ανήκει ο Μαρκ Γουέμπερ. Ο Αυστραλός δεν εκκίνησε καλά, χάνοντας τη θέση του από τον Καμούι Κομπαγιάσι, ενώ στη συνέχεια είδε τον Ρομα΄ν Γκροσεάν να τον χτυπά και να τον στέλνει στα πιτ για αλλαγή αεροτομής.
Ο πιλότος της Red Bull ολοκλήρωσε τον αγώνα από την ένατη θέση.
Στους άτυχους ανήκει και ο Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος εγκατέλειψε στην πρώτη στροφή.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Φέτελ, Red Bull
2. Μάσα, Ferrari
3. Κομπαγιάσι, Sauber
4. Μπάτον, McLaren
5. Χάμιλτον, McLaren
6. Ραϊκόνεν, Lotus
7. Χούλκενμπεργκ, Force India
8. Μαλδονάδο, Williams
9. Γουέμπερ, Red Bull
10. Ρικιάρντο, Toro Rosso
11. Σουμάχερ, Mercedes
12. Ντι Ρέστα, Force India
13. Βερνιέ, Toro Rosso
14. Σένα, Williams
15. Γκροσεάν, Lotus
16. Κοβαλάινεν, Caterham
17. Γκλοκ, Marussia
18. Πετρόφ, Caterham
19. Ντε λα Ρόσα, HRT
Βαθμολογία πιλότων:
1. Αλόνσο, 194
2. Φέτελ, 190
3. Ραϊκόνεν, 157
4. Χάμιλτον, 152
5. Γουέμπερ, 135
6. Μπάτον, 131
7. Ρόσμπεργκ, 93
8. Γκροσεάν, 82
9. Μάσα, 69
10. Πέρες,65
11. Κομπαγιάσι, 50
12. Ντι Ρέστα, 44
13. Σουμάχερ, 43
14. Χούλκενμπεργκ, 37
15. Μαλδονάδο, 33
16. Σένα, 25
17. Βερνιέ, 8
18. Ρικιάρντο, 7
Βαθμολογία κατασκευαστών:
1. Red Bull, 325
2. McLaren, 283
3. Ferrari, 263
4. Lotus- Renault, 239
5. Mercedes, 136
6. Sauber, 115
7. Force India, 81
8. Williams, 58
9. Toro Rosso, 15
Ομάδες και πιλότοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για το γκραν πρι της Κορέας στις 14 Οκτωβρίου.
Δείτε την εκκίνηση και την εγκατάλειψη του Φερνάντο Αλόνσο:
olympiacos-blog
VIDEO
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
