2012-10-13 14:00:10
11 νέα αυτοκίνητα εκτίθενται στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου για τη νέα χειμερινή περίοδο. Η Chevrolet Corvette Stingray L78 Coupe του 1965 που οδήγησε ο αρχηγός της ομάδας Formula 1 της Red Bull, Cristian Horner στο φημισμένο Goodwood Revival, συντροφεύει αρμονικά την κατά ένα χρόνο νεώτερη Στρίγκλα, την φημισμένη Corvette του Έλληνα πολυπρωταθλητή Τζώνυ Πεσμαζόγλου που εκτίθεται δίπλα της.
Στο αντίστοιχο κεντρικό σημείου του 4ου ορόφου ένα μοναδικό στον κόσμο αυτοκίνητο, το Bristol 406 S L.W.B του 1959 με αμάξωμα που σχεδιάστηκε από την αρχιτεκτονική ομάδα που μελέτησε το Μουσείο και κατασκευάστηκε από Έλληνες τεχνίτες επάνω στο αυθεντικό σασσί. Για λόγους σύγκρισης εκτίθεται δίπλα σε ένα από τα 174 αυθεντικά Bristol 406 που βγήκαν από την γραμμή παραγωγής, ώστε να μπορεί ο επισκέπτης να συγκρίνει τα αποτελέσματα της Ελληνικής σε σχέση με τη Βρεττανική σχεδίαση. Τέλος μία Lancia Flavinia G.T. 3C του 1963 από την καροτσερία Touring είναι το τρίτο έκθεμα μέσα στο Μουσείο.
Επεκτείνοντας την αρχή για μία βασική ενημέρωση του κοινού χωρίς εισιτήριο, τα 72 εκθέματα με τροχούς διασήμων οχημάτων και η σύντομη ιστορία τους που εκτίθενται στην χαρακτηριστική σπείρα του κτιρίου, συμπληρώθηκαν με οκτώ νέα αυτοκίνητα σε δύο νέους εκθεσιακούς χώρους, στις οδούς Πατησίων & Ιουλιανού και Πατησίων & Σκρα, σε επαφή με το Μουσείο. Στον πρώτο εκτίθενται τρία μονοθέσια αγωνιστικά, ένα Stanguelini (Formula Junior) του ’59, ένα Indian Midget του 1938 (Formula ¾) και ένα Austin Seven του 1930 (Formula 7). Στο δεύτερο ένα Fiat Abarth 695 SS Asseto Corsa, ένα minicooper Rally, ένα BMW 700 Coupe από τις μεγάλες δόξες του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα στα τέλη του ’50 και ένα Heerey GT, ενώ στο ισόγειο του κτιρίου, υποδέχεται πλέον τους επισκέπτες μία λευκή οκτακύλινδρη Ford Mustang Coupe του ‘68.
autocarnet.blogspot.com
Στο αντίστοιχο κεντρικό σημείου του 4ου ορόφου ένα μοναδικό στον κόσμο αυτοκίνητο, το Bristol 406 S L.W.B του 1959 με αμάξωμα που σχεδιάστηκε από την αρχιτεκτονική ομάδα που μελέτησε το Μουσείο και κατασκευάστηκε από Έλληνες τεχνίτες επάνω στο αυθεντικό σασσί. Για λόγους σύγκρισης εκτίθεται δίπλα σε ένα από τα 174 αυθεντικά Bristol 406 που βγήκαν από την γραμμή παραγωγής, ώστε να μπορεί ο επισκέπτης να συγκρίνει τα αποτελέσματα της Ελληνικής σε σχέση με τη Βρεττανική σχεδίαση. Τέλος μία Lancia Flavinia G.T. 3C του 1963 από την καροτσερία Touring είναι το τρίτο έκθεμα μέσα στο Μουσείο.
Επεκτείνοντας την αρχή για μία βασική ενημέρωση του κοινού χωρίς εισιτήριο, τα 72 εκθέματα με τροχούς διασήμων οχημάτων και η σύντομη ιστορία τους που εκτίθενται στην χαρακτηριστική σπείρα του κτιρίου, συμπληρώθηκαν με οκτώ νέα αυτοκίνητα σε δύο νέους εκθεσιακούς χώρους, στις οδούς Πατησίων & Ιουλιανού και Πατησίων & Σκρα, σε επαφή με το Μουσείο. Στον πρώτο εκτίθενται τρία μονοθέσια αγωνιστικά, ένα Stanguelini (Formula Junior) του ’59, ένα Indian Midget του 1938 (Formula ¾) και ένα Austin Seven του 1930 (Formula 7). Στο δεύτερο ένα Fiat Abarth 695 SS Asseto Corsa, ένα minicooper Rally, ένα BMW 700 Coupe από τις μεγάλες δόξες του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα στα τέλη του ’50 και ένα Heerey GT, ενώ στο ισόγειο του κτιρίου, υποδέχεται πλέον τους επισκέπτες μία λευκή οκτακύλινδρη Ford Mustang Coupe του ‘68.
autocarnet.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Το πείραμα που «ανακάτεψε τα χαρτιά της Φυσικής»
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΘΑ... ΑΠΟΛΥΣΕΙ ΤΟΝ ΑΝΤΙΤΣ Ο ΧΑΪΝΣ! *ΒΙΝΤΕΟ*
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
