2012-11-14 23:40:53
Σούπερ θέαμα! Είναι γεγονός ότι η διεξαγωγή αγώνων αυτοκινήτων στο αεροδρόμιο του Μάλεμε αποτελεί πόλο έλξης για οδηγούς αλλά και θεατές. Είναι αναμφισβήτητα ο καλύτερος και ασφαλέστερος χώρος που διαθέτει ο Νομός μας, για τέτοιου είδους εκδηλώσεις.
Οι αγώνες, λοιπόν,που διεξήχθησαν προσέφεραν θέαμα και έντονες συγκινήσεις στους 2000 (!) περίπου θεατές, που από νωρίς το πρωί βρέθηκαν στο Μάλεμε και απόλαυσαν το πλούσιο θέαμα που τους χάρισαν απλόχερα 60 (!) οδηγοί, που συμμετείχαν στους αγώνες GP Tuning, μία ντουζίνα οδηγοί στον αγώνα επίδειξης DRIFT και 20 και πλέον οδηγοί στον αγώνα 'νόμιμες κόντρες'. Κινητήρες! Αδρεναλίνη! Ηχος! Ανταγωνισμός! Χτύπησαν 'κόκκινο' και αυτό χάρη στη Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων που σχεδίασε, διοργάνωσε και ολοκλήρωσε με επιτυχία μια, ομολογουμένως, δύσκολη αποστολή. Συμπαραστάτης της λέσχης ο Δήμος Πλατανιά και μεγάλος χορηγός τα 'Αυτοκίνητα Μαυριδάκη'. Οι θεατές παρέμειναν στις θέσεις τους μέχρι τη λήξη των αγώνων, που ήρθε με τη δύση του ηλίου. Ευχή όλων φεύγοντας ήταν: «Το θρυλικό αεροδρόμιο να αποτελέσει το σπίτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη πόλη μας»... Από το στόμα σας και στη... Δημοτική Αρχή!!
Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα ξεκινώντας από την κατηγορία... ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ (23 συμμετοχές) Από τα σαλόνια στα... αλώνια (πίστα) Στη μικρή κατηγορία των 1400 κ.εκ., την πρώτη θέση κέρδισε ο Γιάννης Γδοντάκης με Seat Ibiza αφήνοντας για 1 χιλιοστό (!) του δευτερολέπτου πίσω του τον Junior Κλαριδόπουλο με ίδιο αυτοκίνητο, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Κώστας Κοντορινάκης με Suzuki Swift.
Ο Λευτέρης Σαρρής με Toyota Corolla κέρδισε την κατηγορία των 1600 κ.εκ. ενώ πέτυχε και τον καλύτερο χρόνο ημέρας στην κατηγορία των επιβατικών, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Δημήτρης Σεντουκάς με Peugeot 106 Rallye, τρίτος ο Στέφανος Γομπάκης με Honda Civic. Στη κατηγορία των 2000 κ.εκ η πρώτη θέση πήγε στον Λευτέρη Γομπάκη με Honda Type R, ενώ στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Στράτος Τσικουδάκης επίσης με Honda Type R. Την τρίτη θέση της κατηγορίας κέρδισε ο Βαγγέλης Μυριδάκης με Rover 25.
O Benjamin Michael Smith με Mitsubishi EVO ήταν ο νικητής της κατηγορίας 2000 κ.εκ. και άνω, δεύτερος για μόλις 8 χιλιοστά τερμάτισε ο Φίλιππος Κουρκουνάκης με BMW Cabrio ενώ τρίτος ήταν ο Γιώργος Γαλανάκης με VW Golf TSI. Οι τρεις καλύτεροι χρόνοι των επιβατικών 1 Λευτέρης Σαρρής 36.72 2 Benjamin Michael Smith 36.91 3 Δημήτρης Σεντουκάς 36.92. ΙΣΤΟΡΙΚΑ (23 συμμετοχές) Αντέχουν!
Ακόμα... Στην κατηγορία των 1300 κ.εκ. ο Γιώργος Φραντζεσκάκης με Mini Cooper του ΄76 ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου πετυχαίνοντας και τον καλύτερο χρόνο της ημέρας των ιστορικών αυτοκινήτων, ενώ στη δεύτερη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Βαγγέλης Κακούρης με Lancia Fulvia του ΄72 και στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Μανώλης Ατσαλάκης με Mini Cooper του ΄72.
Στα 1600 κ.εκ. την πρώτη θέση κέρδισε ο Μανώλης Μαρκαντωνάκης με VW Golf MK1 του ΄82, ενώ σημείωσε και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο ημέρας, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μιχάλης Βιδάκης, με ίδιο αυτοκίνητο σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο ανάμεσα στα ιστορικά. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Γιώργος Γονάκης με Ford Escort MK2.
O Στέφανος Βενετάκης κέρδισε την κατηγορία των 2000 κ.εκ. οδηγώντας μια ΒΜW 2002 του ΄73, ενώ στη δεύτερη θέση με ίδιο αυτοκίνητο είχαμε τον Νίκο Καλογερή. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Νίκος Τσουρουνάκης επίσης με BMW 2002.
Στην κατηγορία πάνω από 2000 κ.εκ. η πρώτη θέση πήγε στον Γιώργο Μυλωνογιάννη με Datsun 240 του ΄72, πίσω του βρέθηκε ο Γιάννης Κλουβιδάκης με Mazda RX7 του ΄82 και στην τρίτη θέση τερμάτισε η Κλαίρη Κεκάκη με ΒΜW 633 CSI του ΄78.
Οι τρεις καλύτεροι χρόνοι των ιστορικών 1 Γιώργος Φραντζεσκάκης 30.75 2 Μανώλης Μαρκαντωνάκης 31.68 3 Μιχάλης Βιδάκης 31.87. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ (19 συμμετοχές) Ηχος και θέαμα!
Ο Γιώργος Γονάκης με Peugeot 106 Rallye ήταν ο νικητής της κατηγορίας των 1400 κ.εκ. αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Γιώργο Μπαντουράκη με Nissan Micra, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Νίκος Τσερκάκης με ίδιο αυτοκίνητο.
Στη κατηγορία των 1600 κ.εκ. είχαμε την έκπληξη από τον Μανώλη Τυροθρουλάκη με Peugeot 106 Rallye, ο οποίος κέρδισε πολύ δυνατούς συναθλητές του. Στη δεύτερη θέση είχαμε ουσιαστικά δύο οδηγούς, τον Σταμάτη Φουντουλάκη με Peugeot 106 Rallye και τον Γιώργο Περουλάκη με Honda Civic, αφού και οι δυό τους σημείωσαν τον ίδιο ακριβώς χρόνο και στον ίδιο χρονομετρημένο γύρο (3ο).
Στη τρίτη θέση τερμάτισε ο Κώστας Ορφανουδάκης επίσης με 106. Στην κατηγορία των 2000 κ.εκ. η νίκη πήγε στον Γιώργο Φραντζεσκάκη με Ford Escort MK1,αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Κώστα Δρακάκη με Toyota Starlet, ενώ τρίτος ήταν ο Αρτέμης Σιταρένιος με Ford Escort MK2.
O Άρης Τσαγράκης με Westfield ήταν ο νικητής της κατηγορίας πάνω από 2000 κ.εκ., δεύτερος τερμάτισε ο Κώστας Παταγάκης με Nissan. H εντυπωσιακή ιδιοκατασκευή του Ευτύχη Ηλιάκη με το όνομα Dugey συμπλήρωσε τη μεγάλη κατηγορία. Οι τρεις καλύτεροι χρόνοι των αγωνιστικών 1 Μανώλης Τυροθρουλάκης 33.06 2 Σταμάτης Φουντουλάκης και Γιώργος Περουλάκης 33.13 3 Κώστας Ορφανουδάκης 34.53.
Απολαύστε όλο το εκπληκτικό φωτογραφικό υλικό (λήψη φωτογραφιών: Άρης Μυριδάκης) πατώντας ΕΔΩ!
autocarnet.blogspot.com
Οι αγώνες, λοιπόν,που διεξήχθησαν προσέφεραν θέαμα και έντονες συγκινήσεις στους 2000 (!) περίπου θεατές, που από νωρίς το πρωί βρέθηκαν στο Μάλεμε και απόλαυσαν το πλούσιο θέαμα που τους χάρισαν απλόχερα 60 (!) οδηγοί, που συμμετείχαν στους αγώνες GP Tuning, μία ντουζίνα οδηγοί στον αγώνα επίδειξης DRIFT και 20 και πλέον οδηγοί στον αγώνα 'νόμιμες κόντρες'. Κινητήρες! Αδρεναλίνη! Ηχος! Ανταγωνισμός! Χτύπησαν 'κόκκινο' και αυτό χάρη στη Αθλητική Λέσχη Αυτοκινήτου Χανίων που σχεδίασε, διοργάνωσε και ολοκλήρωσε με επιτυχία μια, ομολογουμένως, δύσκολη αποστολή. Συμπαραστάτης της λέσχης ο Δήμος Πλατανιά και μεγάλος χορηγός τα 'Αυτοκίνητα Μαυριδάκη'. Οι θεατές παρέμειναν στις θέσεις τους μέχρι τη λήξη των αγώνων, που ήρθε με τη δύση του ηλίου. Ευχή όλων φεύγοντας ήταν: «Το θρυλικό αεροδρόμιο να αποτελέσει το σπίτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη πόλη μας»... Από το στόμα σας και στη... Δημοτική Αρχή!!
Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα ξεκινώντας από την κατηγορία... ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ (23 συμμετοχές) Από τα σαλόνια στα... αλώνια (πίστα) Στη μικρή κατηγορία των 1400 κ.εκ., την πρώτη θέση κέρδισε ο Γιάννης Γδοντάκης με Seat Ibiza αφήνοντας για 1 χιλιοστό (!) του δευτερολέπτου πίσω του τον Junior Κλαριδόπουλο με ίδιο αυτοκίνητο, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Κώστας Κοντορινάκης με Suzuki Swift.
Ο Λευτέρης Σαρρής με Toyota Corolla κέρδισε την κατηγορία των 1600 κ.εκ. ενώ πέτυχε και τον καλύτερο χρόνο ημέρας στην κατηγορία των επιβατικών, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Δημήτρης Σεντουκάς με Peugeot 106 Rallye, τρίτος ο Στέφανος Γομπάκης με Honda Civic. Στη κατηγορία των 2000 κ.εκ η πρώτη θέση πήγε στον Λευτέρη Γομπάκη με Honda Type R, ενώ στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Στράτος Τσικουδάκης επίσης με Honda Type R. Την τρίτη θέση της κατηγορίας κέρδισε ο Βαγγέλης Μυριδάκης με Rover 25.
O Benjamin Michael Smith με Mitsubishi EVO ήταν ο νικητής της κατηγορίας 2000 κ.εκ. και άνω, δεύτερος για μόλις 8 χιλιοστά τερμάτισε ο Φίλιππος Κουρκουνάκης με BMW Cabrio ενώ τρίτος ήταν ο Γιώργος Γαλανάκης με VW Golf TSI. Οι τρεις καλύτεροι χρόνοι των επιβατικών 1 Λευτέρης Σαρρής 36.72 2 Benjamin Michael Smith 36.91 3 Δημήτρης Σεντουκάς 36.92. ΙΣΤΟΡΙΚΑ (23 συμμετοχές) Αντέχουν!
Ακόμα... Στην κατηγορία των 1300 κ.εκ. ο Γιώργος Φραντζεσκάκης με Mini Cooper του ΄76 ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου πετυχαίνοντας και τον καλύτερο χρόνο της ημέρας των ιστορικών αυτοκινήτων, ενώ στη δεύτερη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Βαγγέλης Κακούρης με Lancia Fulvia του ΄72 και στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Μανώλης Ατσαλάκης με Mini Cooper του ΄72.
Στα 1600 κ.εκ. την πρώτη θέση κέρδισε ο Μανώλης Μαρκαντωνάκης με VW Golf MK1 του ΄82, ενώ σημείωσε και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο ημέρας, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μιχάλης Βιδάκης, με ίδιο αυτοκίνητο σημειώνοντας τον τρίτο καλύτερο χρόνο ανάμεσα στα ιστορικά. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Γιώργος Γονάκης με Ford Escort MK2.
O Στέφανος Βενετάκης κέρδισε την κατηγορία των 2000 κ.εκ. οδηγώντας μια ΒΜW 2002 του ΄73, ενώ στη δεύτερη θέση με ίδιο αυτοκίνητο είχαμε τον Νίκο Καλογερή. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Νίκος Τσουρουνάκης επίσης με BMW 2002.
Στην κατηγορία πάνω από 2000 κ.εκ. η πρώτη θέση πήγε στον Γιώργο Μυλωνογιάννη με Datsun 240 του ΄72, πίσω του βρέθηκε ο Γιάννης Κλουβιδάκης με Mazda RX7 του ΄82 και στην τρίτη θέση τερμάτισε η Κλαίρη Κεκάκη με ΒΜW 633 CSI του ΄78.
Οι τρεις καλύτεροι χρόνοι των ιστορικών 1 Γιώργος Φραντζεσκάκης 30.75 2 Μανώλης Μαρκαντωνάκης 31.68 3 Μιχάλης Βιδάκης 31.87. ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ (19 συμμετοχές) Ηχος και θέαμα!
Ο Γιώργος Γονάκης με Peugeot 106 Rallye ήταν ο νικητής της κατηγορίας των 1400 κ.εκ. αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Γιώργο Μπαντουράκη με Nissan Micra, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Νίκος Τσερκάκης με ίδιο αυτοκίνητο.
Στη κατηγορία των 1600 κ.εκ. είχαμε την έκπληξη από τον Μανώλη Τυροθρουλάκη με Peugeot 106 Rallye, ο οποίος κέρδισε πολύ δυνατούς συναθλητές του. Στη δεύτερη θέση είχαμε ουσιαστικά δύο οδηγούς, τον Σταμάτη Φουντουλάκη με Peugeot 106 Rallye και τον Γιώργο Περουλάκη με Honda Civic, αφού και οι δυό τους σημείωσαν τον ίδιο ακριβώς χρόνο και στον ίδιο χρονομετρημένο γύρο (3ο).
Στη τρίτη θέση τερμάτισε ο Κώστας Ορφανουδάκης επίσης με 106. Στην κατηγορία των 2000 κ.εκ. η νίκη πήγε στον Γιώργο Φραντζεσκάκη με Ford Escort MK1,αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Κώστα Δρακάκη με Toyota Starlet, ενώ τρίτος ήταν ο Αρτέμης Σιταρένιος με Ford Escort MK2.
O Άρης Τσαγράκης με Westfield ήταν ο νικητής της κατηγορίας πάνω από 2000 κ.εκ., δεύτερος τερμάτισε ο Κώστας Παταγάκης με Nissan. H εντυπωσιακή ιδιοκατασκευή του Ευτύχη Ηλιάκη με το όνομα Dugey συμπλήρωσε τη μεγάλη κατηγορία. Οι τρεις καλύτεροι χρόνοι των αγωνιστικών 1 Μανώλης Τυροθρουλάκης 33.06 2 Σταμάτης Φουντουλάκης και Γιώργος Περουλάκης 33.13 3 Κώστας Ορφανουδάκης 34.53.
Απολαύστε όλο το εκπληκτικό φωτογραφικό υλικό (λήψη φωτογραφιών: Άρης Μυριδάκης) πατώντας ΕΔΩ!
autocarnet.blogspot.com
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Έπαιξαν και οι τρεις
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τι λέει ο "νταής" συνδικαλιστής των Τρικάλων
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
