2012-11-22 21:10:04
Μία ακόμα εκδοχή, στο ίδιο βασικό σχέδιο. Το Paceman αποτελεί ουσιαστικά μία 3θυρη εκδοχή του Countryman, γεφυρώνοντας την άνεση του τελευταίου με την εμφάνιση των hatchback εκδόσεων.
+ Ραφιναρισμένη ανάρτηση, αίσθηση τιμονιού, αναπαυτικότερα καθίσματα, ξεχωριστός χαρακτήρας
- Σκληρά πλαστικά, αεροδυναμικός θόρυβος, μειωμένος χώρος για τους πίσω επιβάτες
Το Paceman είναι το 7ο μέλος της οικογένειας Mini (hatchback, Clubman, Convertible, Countryman, Coupe, Roadster) και κατατάσσεται στην φρέσκια κατηγορία των SAV (Sports Activity Vehicle). Το Mini Paceman προσφέρει πρακτικότητα (σαφώς μικρότερη, συγκριτικά με το Countryman), διατηρώντας παράλληλα τα περισσότερα στιλιστικά στοιχεία από το hatchback μοντέλο.
Ίδιος δυναμικός σχεδιασμός
Το Paceman «πατάει» στο ίδιο μεταξόνιο (2.596 χιλ.), διαθέτει το ίδιο μήκος (4.109 χιλ.) και πλάτος (1.786 χιλ.) με το Countryman, με μοναδικό στοιχείο διαφοροποίησης το ύψος, όπου το Paceman είναι κοντύτερο κατά 43,2 χιλ. Στην πρώτη ματιά, το Paceman διατηρεί το σχεδιασμό που έχουμε δει και στο Countryman, με τα ευμεγέθη εμπρόσθια φανάρια και την εξάγωνη γρίλια.
Οι εμπρόσθιες πόρτες ελέω 3θυρου αμαξώματος είναι μεγαλύτερες σε μήκος, ενώ η καινοτομία για τα δεδομένα της φίρμας έγκειται στα πίσω φανάρια τα οποία διαθέτουν πλέον οριζόντια διάταξη. Τρία νέα χρώματα (Brilliant Copper, Blazing Red, Starlight Blue), προστίθενται επίσης στη χρωματική παλέτα, ενώ για τους αναποφάσιστους αγοραστές, η Mini τους δίνει το δικαίωμα να εξατομικεύσουν το Paceman σύμφωνα με τα δικά τους γούστα.
Εσωτερικά, ίδιο κι αυτό
Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Mini Paceman δεν διαφέρει από το μεγαλύτερο Countryman, με το ρετρό ταμπλό, του οποίου η σχεδίαση αφαιρεί λίγη από την πρακτικότητα. Τα πλαστικά, σκληρά μεν, αλλά με ικανοποιητική συναρμογή δε. Βέβαια το Paceman φέρει δυο νέες πρακτικές αναβαθμίσεις, η πρώτη είναι τα ανετότερα καθίσματα και η δεύτερη η μετακόμιση των διακοπτών των ηλεκτρικών παραθύρων στις πόρτες έναντι της κεντρικής κονσόλας που μας είχε συνηθίσει η οικογένεια Mini. Η θέση οδήγησης είναι ψηλή, προσφέροντας ικανοποιητική περιφερειακή ορατότητα, ενώ η πρόσβαση στις πίσω θέσεις είναι εύκολη, με μελανό σημείο ότι, τα εμπρόσθια καθίσματα χάνουν τις αρχικές τους ρυθμίσεις.
Με 4 κινητήρες διαθέσιμο
Το Paceman θα είναι διαθέσιμο στο αγοραστικό του κοινό με 4 κινητήρες, 2 βενζίνης απόδοσης 122 και 184 ίππων, καθώς και με δυο πετρελαίου απόδοσης 112 και 143 ίππων αντίστοιχα. Οδηγικά τώρα, εντύπωση προκαλεί η ραφιναρισμένη ανάρτηση, η οποία αποσβένει πολύ καλά τις εγκάρσιες ανωμαλίες του οδοστρώματος, παρά το πιο σφιχτό set up της ανάρτησης συγκριτικά με το Countryman (στην Μαγιόρκα οδηγήσαμε βέβαια την έκδοση με τη μικρότερη διάσταση ζαντών με τις οποίες το μοντέλο είναι διαθέσιμο).
Οι κλίσεις είναι υποφερτές, με τo τιμόνι να προσφέρει επαρκή πληροφόρηση συνηγορώντας κι αυτό στη σβέλτη οδήγηση. Αυτό όμως που δεν πρόκειται να σας ενθουσιάσει, είναι ο αεροδυναμικός θόρυβος όσο και ο θόρυβος του κινητήρα στο υψηλό φάσμα στροφών.
Συμπέρασμα
Το Mini Paceman είναι όπως ακριβώς το περιμέναμε. Η 3θυρη εκδοχή του Countryman. Ιδανικό για όσους θέλουν να συνδυάσουν σπορτίφ εμφάνιση και αίσθηση, θυσιάζοντας την πρακτικότητα που προσφέρουν οι πίσω πόρτες. Μυώδες εμφανισιακά, το ίδιο ρετρό σχεδιαστικά στο εσωτερικό του, με μικρές αναβαθμίσεις και οδική συμπεριφορά που δεν σε αφήνει αδιάφορο. Απλά περιμένουμε να δούμε την εμπορική ανταπόκριση που θα έχει από το αγοραστικό κοινό.
autotriti
tosokaki.blogspot.gr
+ Ραφιναρισμένη ανάρτηση, αίσθηση τιμονιού, αναπαυτικότερα καθίσματα, ξεχωριστός χαρακτήρας
- Σκληρά πλαστικά, αεροδυναμικός θόρυβος, μειωμένος χώρος για τους πίσω επιβάτες
Το Paceman είναι το 7ο μέλος της οικογένειας Mini (hatchback, Clubman, Convertible, Countryman, Coupe, Roadster) και κατατάσσεται στην φρέσκια κατηγορία των SAV (Sports Activity Vehicle). Το Mini Paceman προσφέρει πρακτικότητα (σαφώς μικρότερη, συγκριτικά με το Countryman), διατηρώντας παράλληλα τα περισσότερα στιλιστικά στοιχεία από το hatchback μοντέλο.
Ίδιος δυναμικός σχεδιασμός
Το Paceman «πατάει» στο ίδιο μεταξόνιο (2.596 χιλ.), διαθέτει το ίδιο μήκος (4.109 χιλ.) και πλάτος (1.786 χιλ.) με το Countryman, με μοναδικό στοιχείο διαφοροποίησης το ύψος, όπου το Paceman είναι κοντύτερο κατά 43,2 χιλ. Στην πρώτη ματιά, το Paceman διατηρεί το σχεδιασμό που έχουμε δει και στο Countryman, με τα ευμεγέθη εμπρόσθια φανάρια και την εξάγωνη γρίλια.
Οι εμπρόσθιες πόρτες ελέω 3θυρου αμαξώματος είναι μεγαλύτερες σε μήκος, ενώ η καινοτομία για τα δεδομένα της φίρμας έγκειται στα πίσω φανάρια τα οποία διαθέτουν πλέον οριζόντια διάταξη. Τρία νέα χρώματα (Brilliant Copper, Blazing Red, Starlight Blue), προστίθενται επίσης στη χρωματική παλέτα, ενώ για τους αναποφάσιστους αγοραστές, η Mini τους δίνει το δικαίωμα να εξατομικεύσουν το Paceman σύμφωνα με τα δικά τους γούστα.
Εσωτερικά, ίδιο κι αυτό
Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Mini Paceman δεν διαφέρει από το μεγαλύτερο Countryman, με το ρετρό ταμπλό, του οποίου η σχεδίαση αφαιρεί λίγη από την πρακτικότητα. Τα πλαστικά, σκληρά μεν, αλλά με ικανοποιητική συναρμογή δε. Βέβαια το Paceman φέρει δυο νέες πρακτικές αναβαθμίσεις, η πρώτη είναι τα ανετότερα καθίσματα και η δεύτερη η μετακόμιση των διακοπτών των ηλεκτρικών παραθύρων στις πόρτες έναντι της κεντρικής κονσόλας που μας είχε συνηθίσει η οικογένεια Mini. Η θέση οδήγησης είναι ψηλή, προσφέροντας ικανοποιητική περιφερειακή ορατότητα, ενώ η πρόσβαση στις πίσω θέσεις είναι εύκολη, με μελανό σημείο ότι, τα εμπρόσθια καθίσματα χάνουν τις αρχικές τους ρυθμίσεις.
Με 4 κινητήρες διαθέσιμο
Το Paceman θα είναι διαθέσιμο στο αγοραστικό του κοινό με 4 κινητήρες, 2 βενζίνης απόδοσης 122 και 184 ίππων, καθώς και με δυο πετρελαίου απόδοσης 112 και 143 ίππων αντίστοιχα. Οδηγικά τώρα, εντύπωση προκαλεί η ραφιναρισμένη ανάρτηση, η οποία αποσβένει πολύ καλά τις εγκάρσιες ανωμαλίες του οδοστρώματος, παρά το πιο σφιχτό set up της ανάρτησης συγκριτικά με το Countryman (στην Μαγιόρκα οδηγήσαμε βέβαια την έκδοση με τη μικρότερη διάσταση ζαντών με τις οποίες το μοντέλο είναι διαθέσιμο).
Οι κλίσεις είναι υποφερτές, με τo τιμόνι να προσφέρει επαρκή πληροφόρηση συνηγορώντας κι αυτό στη σβέλτη οδήγηση. Αυτό όμως που δεν πρόκειται να σας ενθουσιάσει, είναι ο αεροδυναμικός θόρυβος όσο και ο θόρυβος του κινητήρα στο υψηλό φάσμα στροφών.
Συμπέρασμα
Το Mini Paceman είναι όπως ακριβώς το περιμέναμε. Η 3θυρη εκδοχή του Countryman. Ιδανικό για όσους θέλουν να συνδυάσουν σπορτίφ εμφάνιση και αίσθηση, θυσιάζοντας την πρακτικότητα που προσφέρουν οι πίσω πόρτες. Μυώδες εμφανισιακά, το ίδιο ρετρό σχεδιαστικά στο εσωτερικό του, με μικρές αναβαθμίσεις και οδική συμπεριφορά που δεν σε αφήνει αδιάφορο. Απλά περιμένουμε να δούμε την εμπορική ανταπόκριση που θα έχει από το αγοραστικό κοινό.
autotriti
tosokaki.blogspot.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
