2012-12-06 17:36:56
Το νέο μεσαίο crossover της Mitsubishi Motors που παρουσιάστηκε στην Ευρώπη πριν από μερικές εβδομάδες (ανάλογα με τις αγορές), πέρασε με άριστα την τελευταία σειρά των δοκιμών σύγκρουσης του Euro NCAP, κερδίζοντας 5 αστέρια. Πιο αναλυτικά η βαθμολογία σε κάθε κατηγορία είναι:
• Ενήλικοι επιβάτες: 94%
• Ανήλικοι επιβάτες (Παιδιά): 83%
• Πεζοί: 64%
• Υποστήριξη ασφάλειας: 100%
(http://www.euroncap.com/results/mitsubishi/outlander/492.aspx)
Νέα γενιά
Βασισμένο σε μία νέα, καινοτόμο παγκόσμια αρχιτεκτονική, το Outlander είναι ο πρώτος εκπρόσωπος της νέας μηχανολογικής προσέγγισης της Mitsubishi για τη νέα γενιά προϊόντων της. Παραμένοντας ένα μεγάλο crossover κατηγορίας D, το Outlander αποκτά σημαντικά νέα στοιχεία και εξοπλισμό ενεργητικής & παθητικής ασφάλειας έχοντας όμως χάσει βάρος περίπου 100 kg προς όφελος της οικονομίας καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Σε αυτό το σημαντικό κομμάτι, οι μηχανικοί της Mitsubishi διερεύνησαν τρεις διαφορετικούς τομείς:
- Προηγμένα συστήματα ασφάλειας, με την εισαγωγή των παρακάτω νέων, προηγμένων λειτουργιών:
o Adaptive Cruise Control system (+Speed Limiter)*
o Forward Collision Mitigation system*
o Lane Departure Warning system*,
*Ανάλογα με την αγορά και το μοντέλο
- Παθητική ασφάλεια, με την πιο εξελιγμένη έκδοση του αποκλειστικού συστήματος RISE* της MMC (Reinforced Impact Safety Evolution) που διαχέει τα φορτία κρούσης τα οποία εμφανίζονται στις πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις και ελέγχει την παραμόρφωση, αυξάνοντας την προστασία των επιβατών και συμβάλλοντας στην προστασία του συστήματος καυσίμου σε μία οπίσθια σύγκρουση.
Επιπλέον αυτών, η ασφάλεια του Outlander συνοψίζεται στα εξής:
o Το νέο εμπρός υποπλαίσιο με δύο διαμήκεις δοκούς συμβάλλει στην προστασία στις συγκρούσεις με καλύτερη απορρόφηση ενέργειας σε μία μετωπική σύγκρουση.
o Ενισχύσεις πάνω και κάτω από το πάτωμα (αριστερά & δεξιά) περιορίζουν την παραμόρφωση της καμπίνας σε μία μετωπική σύγκρουση.
o Ο τραυματισμός των κάτω άκρων του οδηγού μειώνεται λόγω της υποχώρησης των πεντάλ σε μία μετωπική σύγκρουση με μεγάλη ταχύτητα.
o Η ζώνη του συνοδηγού εφοδιάζεται τώρα με διπλό προεντατήρα.
o Η προστασία κεφαλής των πεζών έχει βελτιωθεί με επανασχεδιασμό του καπό, των εμπρός φτερών και της κάτω υδρορροής του παρμπρίζ.
o Μία ανασχεδιασμένη δομή απορρόφησης της ενέργειας στον εμπρός προφυλακτήρα περιορίζει το ενδεχόμενο τραυματισμού των ποδιών των πεζών.
- Ενεργητική ασφάλεια, με μία προσεκτική εξέλιξη της αρχιτεκτονικής της προηγούμενης γενιάς Outlander και την εισαγωγή νέων προηγμένων χαρακτηριστικών που βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά.
Ακεραιότητα + Ουσία = Ποιότητα
Το αποτέλεσμα του Euro NCAP δικαιώνουν την αναζήτηση μηχανολογικής ποιότητας της Mitsubishi – σήμα κατατεθέν της Μάρκας – προς όφελος των παγκόσμιων πελατών της.
Από αυτή την άποψη, το επόμενο ορόσημο θα είναι εξ ίσου σημαντικό με τον ερχομό του Outlander PHEV (για “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”) στις αρχές του 2013 στην Ιαπωνία και, στη συνέχεια, στις αρχές του καλοκαιριού στην Ευρώπη: το πρώτο mainstream (ευρείας κυκλοφορίας) μοντέλο από μεγάλο κατασκευαστή που έχει σχεδιαστεί εξ αρχής με υποδομή είτε για Κινητήρα Εσωτερικής Καύσης ή υβριδικό σύστημα κίνησης Plug-in Hybrid Electric.
***
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον:
Γιώργο Παππά, Δ/ντή Εταιρικής Επικοινωνίας, Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.
Τηλ. 210 3483 744 – 6936 129 309
e-mail: [email protected]
• Ενήλικοι επιβάτες: 94%
• Ανήλικοι επιβάτες (Παιδιά): 83%
• Πεζοί: 64%
• Υποστήριξη ασφάλειας: 100%
(http://www.euroncap.com/results/mitsubishi/outlander/492.aspx)
Νέα γενιά
Βασισμένο σε μία νέα, καινοτόμο παγκόσμια αρχιτεκτονική, το Outlander είναι ο πρώτος εκπρόσωπος της νέας μηχανολογικής προσέγγισης της Mitsubishi για τη νέα γενιά προϊόντων της. Παραμένοντας ένα μεγάλο crossover κατηγορίας D, το Outlander αποκτά σημαντικά νέα στοιχεία και εξοπλισμό ενεργητικής & παθητικής ασφάλειας έχοντας όμως χάσει βάρος περίπου 100 kg προς όφελος της οικονομίας καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
Σε αυτό το σημαντικό κομμάτι, οι μηχανικοί της Mitsubishi διερεύνησαν τρεις διαφορετικούς τομείς:
- Προηγμένα συστήματα ασφάλειας, με την εισαγωγή των παρακάτω νέων, προηγμένων λειτουργιών:
o Adaptive Cruise Control system (+Speed Limiter)*
o Forward Collision Mitigation system*
o Lane Departure Warning system*,
*Ανάλογα με την αγορά και το μοντέλο
- Παθητική ασφάλεια, με την πιο εξελιγμένη έκδοση του αποκλειστικού συστήματος RISE* της MMC (Reinforced Impact Safety Evolution) που διαχέει τα φορτία κρούσης τα οποία εμφανίζονται στις πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις και ελέγχει την παραμόρφωση, αυξάνοντας την προστασία των επιβατών και συμβάλλοντας στην προστασία του συστήματος καυσίμου σε μία οπίσθια σύγκρουση.
Επιπλέον αυτών, η ασφάλεια του Outlander συνοψίζεται στα εξής:
o Το νέο εμπρός υποπλαίσιο με δύο διαμήκεις δοκούς συμβάλλει στην προστασία στις συγκρούσεις με καλύτερη απορρόφηση ενέργειας σε μία μετωπική σύγκρουση.
o Ενισχύσεις πάνω και κάτω από το πάτωμα (αριστερά & δεξιά) περιορίζουν την παραμόρφωση της καμπίνας σε μία μετωπική σύγκρουση.
o Ο τραυματισμός των κάτω άκρων του οδηγού μειώνεται λόγω της υποχώρησης των πεντάλ σε μία μετωπική σύγκρουση με μεγάλη ταχύτητα.
o Η ζώνη του συνοδηγού εφοδιάζεται τώρα με διπλό προεντατήρα.
o Η προστασία κεφαλής των πεζών έχει βελτιωθεί με επανασχεδιασμό του καπό, των εμπρός φτερών και της κάτω υδρορροής του παρμπρίζ.
o Μία ανασχεδιασμένη δομή απορρόφησης της ενέργειας στον εμπρός προφυλακτήρα περιορίζει το ενδεχόμενο τραυματισμού των ποδιών των πεζών.
- Ενεργητική ασφάλεια, με μία προσεκτική εξέλιξη της αρχιτεκτονικής της προηγούμενης γενιάς Outlander και την εισαγωγή νέων προηγμένων χαρακτηριστικών που βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά.
Ακεραιότητα + Ουσία = Ποιότητα
Το αποτέλεσμα του Euro NCAP δικαιώνουν την αναζήτηση μηχανολογικής ποιότητας της Mitsubishi – σήμα κατατεθέν της Μάρκας – προς όφελος των παγκόσμιων πελατών της.
Από αυτή την άποψη, το επόμενο ορόσημο θα είναι εξ ίσου σημαντικό με τον ερχομό του Outlander PHEV (για “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”) στις αρχές του 2013 στην Ιαπωνία και, στη συνέχεια, στις αρχές του καλοκαιριού στην Ευρώπη: το πρώτο mainstream (ευρείας κυκλοφορίας) μοντέλο από μεγάλο κατασκευαστή που έχει σχεδιαστεί εξ αρχής με υποδομή είτε για Κινητήρα Εσωτερικής Καύσης ή υβριδικό σύστημα κίνησης Plug-in Hybrid Electric.
***
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον:
Γιώργο Παππά, Δ/ντή Εταιρικής Επικοινωνίας, Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.
Τηλ. 210 3483 744 – 6936 129 309
e-mail: [email protected]
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Έλαβε τέλος η Δικαστική περιπέτεια ανήλικου Τρικαλινού
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
