2012-12-18 09:05:05
Συντονισμένες απεργιακές κινητοποιήσεις πρόκειται να πραγματοποιήσουν τις επόμενες μέρες οι εργαζόμενοι σε αστικές συγκοινωνίες και σιδηρόδρομο αντιδρώντας στην υπαγωγή τους στο ενιαίο μισθολόγιο.
Εκτός από την μείωση των αποδοχών η ένταξη στο ενιαίο μισθολόγιο θα προκαλέσει και σημαντικές μισθολογικές ανισότητες, καθώς εργαζόμενοι που προσφέρουν την ίδια εργασία θα αμείβονται διαφορετικά, λόγω διαφορών στα τυπικά προσόντα.
Οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ (μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τραμ), αποφάσισαν χθες να πραγματοποιήσουν στάση εργασίας το πρωί της Τετάρτης και 24ωρη απεργία μεθαύριο, Πέμπτη. Έτσι, οι συρμοί του μετρό, του ηλεκτρικού και του τραμ θα παραμείνουν αύριο ακινητοποιημένοι από τις 5 έως τις 9 το πρωί και την Πέμπτη όλη την ημέρα.
Προβλήματα θα αντιμετωπίσουν και όσοι μετακινούνται με τον σιδηρόδρομο, καθώς οι σιδηροδρομικοί έχουν ήδη εξαγγείλει δύο προειδοποιητικές 24ωρες απεργίες Τετάρτη και Πέμπτη, εξαιτίας των οποίων θα παραμείνουν ακινητοποιημένοι οι συρμοί της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του Προαστιακού Σιδηροδρόμου για 48 ώρες.
Λόγω της απεργίας των σιδηροδρομικών, αύριο δεν θα υπάρχει σύνδεση του Μετρό με το αεροδρόμιο ''Ελ. Βενιζέλος''.
Τέλος, κανονικά, εκτός απροόπτου, αναμένεται να κινηθούν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ. Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες θα πραγματοποιήσουν σήμερα νέα συνεδρίαση, προκειμένου να εκτιμήσουν τις εξελίξεις από την πρόταση νόμου του ΠΑΣΟΚ, η οποία δίνει ουσιαστικά τη δυνατότητα εξαίρεσης τεχνικού και εξειδικευμένου προσωπικού του ΟΑΣΑ από το ενιαίο μισθολόγιο μέσω Κοινής Υπουργικής Απόφασης.
Αυτό άλλωστε είναι που ζητούν και οι εργαζόμενοι καθώς, όπως επισημαίνουν, η εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου, χωρίς να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες των συγκοινωνιακών φορέων θα έχει ως αποτέλεσμα για παράδειγμα δύο οδηγοί, που παράγουν το ίδιο έργο, να έχουν διαφορά στην μισθοδοσία τους ακόμη και 300 ευρώ. Το ενιαίο μισθολόγιο κατατάσσει τους εργαζόμενους ανάλογα με το εκπαιδευτική βαθμίδα και η αμοιβή τους διαμορφώνεται ανάλογα.
Σοβαρά οικονομικά προβλήματα για τις Οδικές Συγκοινωνίες
Οι εργαζόμενοι στην Ο.ΣΥ. έχουν επιπλέον λόγους να ανησυχούν καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα, που απειλούν την βιωσιμότητά της. Άλλωστε, όπως παραδέχθηκε προ ημερών και υπουργός Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκης, η εταιρεία το καλοκαίρι βρέθηκε, λόγω οικονομικών προβλημάτων, ένα βήμα πριν την στάση πληρωμών ακόμη και για τους μισθούς του προσωπικού της.
Οι οδικές συγκοινωνίες έχουν ελλειμματική λειτουργία και σε μηνιαία βάση πριμοδοτούνται από το πλεόνασμα που εμφανίζουν τα μέσα σταθερής τροχιάς. Ωστόσο, την ίδια ώρα σε εκατομμύρια ευρώ ανέρχονται οι οφειλές φορέων του δημοσίου προς την εταιρεία.
Τα ετήσια λειτουργικά έσοδα της Ο.ΣΥ. ανέρχονται περίπου σε 118 εκατ. ευρώ ενώ η κρατική επιχορήγηση είναι περίπου 120 εκατομμύρια ευρώ. Την ίδια ώρα σε 250 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο ανέρχονται τα έξοδα μισθοδοσίας και καυσίμων.
Στο 10μηνο του 2012, οι δαπάνες μισθοδοσίας ανήλθαν σε 164,1 εκατ., μειωμένες κατά 21,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, ενώ, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό, για το 2013 θα φτάσουν στα 174 εκατ. ευρώ καταγράφοντας μεγάλη μείωση.
Φέτος η εταιρεία αναμένεται ότι θα έχει ζημιές που θα ξεπεράσουν τα 60 εκατομμύρια ευρώ, ενώ την επόμενη χρονιά η Ο.ΣΥ. προβλέπεται ότι θα έχει μικρή κερδοφορία 1,8 εκατομμυρίων ευρώ που θα επιτευχθεί από την μείωση των δαπανών για μισθούς αλλά και την αύξηση της κρατικής επιδότησης κατά 16 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με φέτος.
TheNewDailyMail
Εκτός από την μείωση των αποδοχών η ένταξη στο ενιαίο μισθολόγιο θα προκαλέσει και σημαντικές μισθολογικές ανισότητες, καθώς εργαζόμενοι που προσφέρουν την ίδια εργασία θα αμείβονται διαφορετικά, λόγω διαφορών στα τυπικά προσόντα.
Οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ (μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και τραμ), αποφάσισαν χθες να πραγματοποιήσουν στάση εργασίας το πρωί της Τετάρτης και 24ωρη απεργία μεθαύριο, Πέμπτη. Έτσι, οι συρμοί του μετρό, του ηλεκτρικού και του τραμ θα παραμείνουν αύριο ακινητοποιημένοι από τις 5 έως τις 9 το πρωί και την Πέμπτη όλη την ημέρα.
Προβλήματα θα αντιμετωπίσουν και όσοι μετακινούνται με τον σιδηρόδρομο, καθώς οι σιδηροδρομικοί έχουν ήδη εξαγγείλει δύο προειδοποιητικές 24ωρες απεργίες Τετάρτη και Πέμπτη, εξαιτίας των οποίων θα παραμείνουν ακινητοποιημένοι οι συρμοί της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του Προαστιακού Σιδηροδρόμου για 48 ώρες.
Λόγω της απεργίας των σιδηροδρομικών, αύριο δεν θα υπάρχει σύνδεση του Μετρό με το αεροδρόμιο ''Ελ. Βενιζέλος''.
Τέλος, κανονικά, εκτός απροόπτου, αναμένεται να κινηθούν τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ. Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες θα πραγματοποιήσουν σήμερα νέα συνεδρίαση, προκειμένου να εκτιμήσουν τις εξελίξεις από την πρόταση νόμου του ΠΑΣΟΚ, η οποία δίνει ουσιαστικά τη δυνατότητα εξαίρεσης τεχνικού και εξειδικευμένου προσωπικού του ΟΑΣΑ από το ενιαίο μισθολόγιο μέσω Κοινής Υπουργικής Απόφασης.
Αυτό άλλωστε είναι που ζητούν και οι εργαζόμενοι καθώς, όπως επισημαίνουν, η εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου, χωρίς να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες των συγκοινωνιακών φορέων θα έχει ως αποτέλεσμα για παράδειγμα δύο οδηγοί, που παράγουν το ίδιο έργο, να έχουν διαφορά στην μισθοδοσία τους ακόμη και 300 ευρώ. Το ενιαίο μισθολόγιο κατατάσσει τους εργαζόμενους ανάλογα με το εκπαιδευτική βαθμίδα και η αμοιβή τους διαμορφώνεται ανάλογα.
Σοβαρά οικονομικά προβλήματα για τις Οδικές Συγκοινωνίες
Οι εργαζόμενοι στην Ο.ΣΥ. έχουν επιπλέον λόγους να ανησυχούν καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει σοβαρά οικονομικά προβλήματα, που απειλούν την βιωσιμότητά της. Άλλωστε, όπως παραδέχθηκε προ ημερών και υπουργός Ανάπτυξης κ. Χατζηδάκης, η εταιρεία το καλοκαίρι βρέθηκε, λόγω οικονομικών προβλημάτων, ένα βήμα πριν την στάση πληρωμών ακόμη και για τους μισθούς του προσωπικού της.
Οι οδικές συγκοινωνίες έχουν ελλειμματική λειτουργία και σε μηνιαία βάση πριμοδοτούνται από το πλεόνασμα που εμφανίζουν τα μέσα σταθερής τροχιάς. Ωστόσο, την ίδια ώρα σε εκατομμύρια ευρώ ανέρχονται οι οφειλές φορέων του δημοσίου προς την εταιρεία.
Τα ετήσια λειτουργικά έσοδα της Ο.ΣΥ. ανέρχονται περίπου σε 118 εκατ. ευρώ ενώ η κρατική επιχορήγηση είναι περίπου 120 εκατομμύρια ευρώ. Την ίδια ώρα σε 250 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο ανέρχονται τα έξοδα μισθοδοσίας και καυσίμων.
Στο 10μηνο του 2012, οι δαπάνες μισθοδοσίας ανήλθαν σε 164,1 εκατ., μειωμένες κατά 21,3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους, ενώ, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό, για το 2013 θα φτάσουν στα 174 εκατ. ευρώ καταγράφοντας μεγάλη μείωση.
Φέτος η εταιρεία αναμένεται ότι θα έχει ζημιές που θα ξεπεράσουν τα 60 εκατομμύρια ευρώ, ενώ την επόμενη χρονιά η Ο.ΣΥ. προβλέπεται ότι θα έχει μικρή κερδοφορία 1,8 εκατομμυρίων ευρώ που θα επιτευχθεί από την μείωση των δαπανών για μισθούς αλλά και την αύξηση της κρατικής επιδότησης κατά 16 εκατομμύρια ευρώ σε σχέση με φέτος.
TheNewDailyMail
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ώρα για νέο ΕΟΠΥΥ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
O Θεός να τον κάνει... ποδηλατόδρομο
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
