2012-12-23 13:45:03
Στην παραχώρηση μιας αποθήκης του ΟΣΕ στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, που πρόσφατα ο Δήμος απέκτησε προς χρήση από τον ΟΣΕ, προτίθεται να προχωρήσει ο Δήμος Αλεξανδρούπολης προκειμένου να... στεγαστεί εκεί ο σταθμός υπεραστικών λεωφορείων του ΚΤΕΛ Έβρου και να αποσυμφορηθεί το κέντρο της πόλης.
Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Ευάγγελος Λαμπάκης, σε συνέντευξη που παραχώρησε, αναφέρθηκε και στην αρχική πρόταση του Δήμου για την παραχώρηση στο... ΚΤΕΛ Έβρου 3 στρεμμάτων στην περιοχή της γέφυρας Μαΐστρου, την οποία αρνήθηκε η διοίκηση του ΚΤΕΛ, και τόνισε ότι ο Δήμος Αλεξανδρούπολης είναι αντίθετος ομόφωνα για την χωροθέτηση σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή επέκτασης της πόλης στη Ν. Χιλή επί του κεντρικού δρόμου Αλεξανδρούπολης – Ν. Χιλής, αφού όπως είπε το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, απαγορεύει τη δημιουργία σταθμού ΚΤΕΛ στην δυτική πλευρά της πόλης, όπου αγοράστηκε οικόπεδο από τους ιδιοκτήτες του ΚΤΕΛ.
Ο κ. Λαμπάκης τόνισε ότι μέχρι τώρα δεν έχει καταφέρει να έρθει σε συνεννόηση με τη Διοίκηση του ΚΤΕΛ και όπως χαρακτηριστικά είπε «Τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του ΚΤΕΛ τα κάλεσα για κοινή επίλυση του θέματος αλλά δυστυχώς δεν άκουσαν μπαίνοντας απέναντι μόνοι τους σε αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου και μάλιστα ομόφωνες, απέναντι σε όλες τις παρατάξεις, δηλαδή μπήκαν απέναντι σε όλο το λαό και απέναντι στα συμφέροντα του δήμου και των δημοτών».
Η πρόταση αυτή, για την αποθήκη του ΟΣΕ στο λιμάνι, γίνεται μια βδομάδα πριν το Περιφερειακό Συμβούλιο Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης γνωμοδοτήσει επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) στο έργο «ΣΤΑΘΜΟΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΜΕ ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΥ ΜΕΓΕΘΟΥΣ» που πρόκειται να εγκατασταθεί στα υπ΄ αριθμ. 877, 878 και 879 αγροτεμάχια αγροκτήματος Καλλιθέας – Ν. Χιλής από την εταιρεία «ΚΤΕΛ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΝΟΜΟΥ ΕΒΡΟΥ Α.Ε.».
Σε γενικές γραμμές και σύμφωνα με τον Δήμαρχο Αλεξανδρούπολης τα πλεονεκτήματα αυτής της πρότασης είναι:
1. Ο χώρος αυτός είναι η τελευταία αποθήκη του ΟΣΕ, έχει εμβαδόν 446 τ.μ. και ανήκει πλέον στον Δήμο Αλεξανδρούπολης μετά από τις ενέργειες της Δημοτικής Αρχής.
2. Η συγκεκριμένη αποθήκη βρίσκεται εκτός χερσαίας ζώνης του λιμανιού, εκτός του master plan του λιμανιού και εντός οικοδομικού τετραγώνου της πόλης και η χρήση γης εκεί είναι ΚΤΕΛ.
3. Η προτεινόμενη αποθήκη βρίσκεται δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό, δίπλα στο λιμάνι, δίπλα στον σταθμό της αστικής συγκοινωνίας και υπάρχει και πιάτσα ταξί. Η σύνδεση του ΚΤΕΛ με τα υπόλοιπα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, θα δημιουργήσει στην πόλη ένα συγκοινωνιακό κέντρο πρότυπο για τη ελληνική πολεοδομική πραγματικόότητα, στεγασμένο σε ιστορικό κτίριο της πόλης, με μικρές παρεμβάσεις για την λειτουργία του, το οποίο θα δημιουργήσει μία ιδιαίτερη δυναμική στην τοπική κοινωνία, στην τοπική ανάπτυξη και στην επιχειρηματική δραστηριότητα του ΚΤΕΛ Έβρου.
Σε διαφορετικήή περίπτωση, όπως τόνισε ο κ. Λαμπάκης, η αναθεώρηση του ΓΠΣ Αλεξανδρούπολης είναι μονόδρομος για την χωροθέτηση του ΚΤΕΛ στην ανατολική πλευρά της πόλης.
alexpolisonline.blogspot.com
Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Ευάγγελος Λαμπάκης, σε συνέντευξη που παραχώρησε, αναφέρθηκε και στην αρχική πρόταση του Δήμου για την παραχώρηση στο... ΚΤΕΛ Έβρου 3 στρεμμάτων στην περιοχή της γέφυρας Μαΐστρου, την οποία αρνήθηκε η διοίκηση του ΚΤΕΛ, και τόνισε ότι ο Δήμος Αλεξανδρούπολης είναι αντίθετος ομόφωνα για την χωροθέτηση σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή επέκτασης της πόλης στη Ν. Χιλή επί του κεντρικού δρόμου Αλεξανδρούπολης – Ν. Χιλής, αφού όπως είπε το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, απαγορεύει τη δημιουργία σταθμού ΚΤΕΛ στην δυτική πλευρά της πόλης, όπου αγοράστηκε οικόπεδο από τους ιδιοκτήτες του ΚΤΕΛ.
Ο κ. Λαμπάκης τόνισε ότι μέχρι τώρα δεν έχει καταφέρει να έρθει σε συνεννόηση με τη Διοίκηση του ΚΤΕΛ και όπως χαρακτηριστικά είπε «Τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου του ΚΤΕΛ τα κάλεσα για κοινή επίλυση του θέματος αλλά δυστυχώς δεν άκουσαν μπαίνοντας απέναντι μόνοι τους σε αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου και μάλιστα ομόφωνες, απέναντι σε όλες τις παρατάξεις, δηλαδή μπήκαν απέναντι σε όλο το λαό και απέναντι στα συμφέροντα του δήμου και των δημοτών».
Η πρόταση αυτή, για την αποθήκη του ΟΣΕ στο λιμάνι, γίνεται μια βδομάδα πριν το Περιφερειακό Συμβούλιο Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης γνωμοδοτήσει επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) στο έργο «ΣΤΑΘΜΟΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΜΕ ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΥ ΜΕΓΕΘΟΥΣ» που πρόκειται να εγκατασταθεί στα υπ΄ αριθμ. 877, 878 και 879 αγροτεμάχια αγροκτήματος Καλλιθέας – Ν. Χιλής από την εταιρεία «ΚΤΕΛ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΝΟΜΟΥ ΕΒΡΟΥ Α.Ε.».
Σε γενικές γραμμές και σύμφωνα με τον Δήμαρχο Αλεξανδρούπολης τα πλεονεκτήματα αυτής της πρότασης είναι:
1. Ο χώρος αυτός είναι η τελευταία αποθήκη του ΟΣΕ, έχει εμβαδόν 446 τ.μ. και ανήκει πλέον στον Δήμο Αλεξανδρούπολης μετά από τις ενέργειες της Δημοτικής Αρχής.
2. Η συγκεκριμένη αποθήκη βρίσκεται εκτός χερσαίας ζώνης του λιμανιού, εκτός του master plan του λιμανιού και εντός οικοδομικού τετραγώνου της πόλης και η χρήση γης εκεί είναι ΚΤΕΛ.
3. Η προτεινόμενη αποθήκη βρίσκεται δίπλα στο σιδηροδρομικό σταθμό, δίπλα στο λιμάνι, δίπλα στον σταθμό της αστικής συγκοινωνίας και υπάρχει και πιάτσα ταξί. Η σύνδεση του ΚΤΕΛ με τα υπόλοιπα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, θα δημιουργήσει στην πόλη ένα συγκοινωνιακό κέντρο πρότυπο για τη ελληνική πολεοδομική πραγματικόότητα, στεγασμένο σε ιστορικό κτίριο της πόλης, με μικρές παρεμβάσεις για την λειτουργία του, το οποίο θα δημιουργήσει μία ιδιαίτερη δυναμική στην τοπική κοινωνία, στην τοπική ανάπτυξη και στην επιχειρηματική δραστηριότητα του ΚΤΕΛ Έβρου.
Σε διαφορετικήή περίπτωση, όπως τόνισε ο κ. Λαμπάκης, η αναθεώρηση του ΓΠΣ Αλεξανδρούπολης είναι μονόδρομος για την χωροθέτηση του ΚΤΕΛ στην ανατολική πλευρά της πόλης.
alexpolisonline.blogspot.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
23χρονος ο δράστης της κλοπής στο ΑΠΘ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
