2013-01-10 13:29:06
Με το 2008, η Peugeot κεφαλαιοποιεί την εμπειρία της με το επιτυχημένο 3008 crossover, για να δημιουργήσει ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο στην κατηγορία «Β». Με το εμπορικό λανσάρισμα προγραμματισμένο για την Άνοιξη 2013, η Peugeot συνεχίζει την επιθετική πολιτική που ξεκίνησε με το 208.
Το νέο crossover της Peugeot είναι το πρώτο αυτοκίνητο της γαλλικής εταιρείας που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε ταυτόχρονα σε διαφορετικές γεωγραφικές ζώνες. Με βλέψεις σε όλες τις αγορές, το 2008 τροφοδοτεί την Peugeot με μια νέα δυναμική, σε απόλυτη συνέχεια με την στρατηγική της ανάπτυξης και με την προσδοκία κατάκτησης νέων πελατών.
Μέσα σε ένα κόσμο σε συνεχή εξέλιξη, και περισσότερο στραμμένο στο αστικό περιβάλλον, μια νέα γενιά πελατών κάνει την εμφάνισή της. Σε συνεχή κίνηση, αναζητούν τον δυναμισμό και κάνουν την εμφάνισή τους σε όλες τις ηπείρους, ενώ είναι σε συνεχή αναζήτηση προϊόντων που είναι σχετικά με την εικόνας τους.
Βέβαια για αυτή την τάση, η Peugeot έθεσε υψηλούς στόχους. Από την αρχή, ανέθεσε το σχεδιασμό αυτού του crossover στο ADΝ, που συνδυάζει μοναδική οδική αισθητική και δυναμικό προφίλ. Η πρόκληση ήταν να σχεδιαστεί ένα όχημα από 3 ομάδες σε διαφορετικές γεωγραφικές ζώνες για την παγκόσμια αγορά.
Η Peugeot αποδέχτηκε την πρόκληση. Δυναμικό και πολυχρηστικό, το νέο crossover ανήκει στη κατηγορία «Β» Με μόλις 4,16 m μήκος, το 2008 καινοτομεί, συνδυάζοντας με μοναδικό τρόπο τις οδικές αρετές μιας μπερλίνας και τους όγκους ενός SUV, με ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους, μεγάλη χρηστικότητα και άνεση σε κάθε στιγμή. Κινείται το ίδιο άνετα μέσα στην πόλη όσο και ...στον αυτοκινητόδρομο και προσαρμόζεται στις ανάγκες του κάθε υποψήφιου αγοραστή.
Το 2008 θα κατασκευάζεται κοντά στις υποψήφιες αγορές: στην Γαλλία (Mulhouse), στην Κίνα (Wuhan) και στη Βραζιλία (Porto Real).
«Με το 2008 η Peugeot διαθέτει το όχημα που θα την εδραιώσει στις πρώτες θέσεις της κατηγορίας του στην Ευρώπη και που θα κερδίσει νέους πελάτες στην Ασία και στη Λατινική Αμερική.» δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής Maxime Picat. Από τη μεριά του ο Διευθυντής Προϊόντων της εταιρείας Xavier Peugeot είπε: «Με το 2008 η Peugeot συνεχίζει την επιθετική της πολιτική και κεφαλαιοποιεί την επιτυχία του 3008, προτείνοντας ένα καινοτόμο crossover για την πόλη, για την κατάκτηση νέων αγορών».
Το 2008 επανεφευρίσκει τα χαρακτηριστικά οχημάτων μεγάλων όγκων στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Καταφέρνει να συνδυάζει διαφορετικές τάσεις. Ο πρωτότυπος σχεδιασμός του δηλώνει την ταυτότητα, την πρακτικότητα και την ευρωστία του, παράλληλα με την οδική εμπειρία της εταιρείας. Ο υπεύθυνος σχεδιασμού του 2008 Eric Dejou δήλωσε: «Η δημιουργία του 2008 ήταν μια πρόκληση, αλλά είχαμε μια συγκεκριμένη ιδέα του οχήματος που θέλαμε να δώσουμε στους πελάτες μας. Από την αρχή πετύχαμε το στόχο μας και χρειάστηκαν μερικές μικρές αλλαγές στην πορεία. Οι πρώτες πινελιές ήταν στο σωστό δρόμο». Ο Gilles Vidal, Διευθυντής Σχεδιασμού της εταιρείας, απο την πλευρά του είπε: «Το 2008 κατάφερε να διασταυρώσει διαφορετικές κουλτούρες και να προσφέρει ένα στυλ πέρα από τις προσδοκίες των πελατών».
Το υπερυψωμένο αμάξωμα του 2008 «πατάει» πάνω σε ελαστικά «Mud & Snow» και σε ζάντες 17''. Ο σχεδιασμός των φτερών δίνει την αίσθηση ότι το 2008 «γαντζώνεται» στο έδαφος ενώ παράλληλα του προσδίδει μια ελαφρότητα. Οι προφυλακτήρες και το κάτω μέρος του αμαξώματος, σε μαύρο χρώμα, προσφέρουν την απαραίτητη προστασία.
Το εμπρός μέρος φέρει του σχεδιαστικούς κώδικες της εταιρείας. Το καπό φανερώνει την ασφάλεια και την ευρωστία, διατηρώντας ένα ανάλαφρο σχεδιασμό. Η μάσκα εντάσσεται φυσικά στο όλο σύνολο και εκφράζει την δύναμη του 2008. Τα πρωτότυπα φωτιστικά σώματα περιλαμβάνουν όλες τις λειτουργίες και δημιουργούν ένα ενιαίο κομμάτι, δίνοντας ένα χαρακτήρα ακόμα πιο επιθετικό αλλά και παράλληλα πιο απλό. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τα φώτα ημέρας με LED.
Το νέο crossover παρουσιάζεται σαν ένα γλυπτό, κομψό και σοφιστικέ παράλληλα. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, με την πανοραμική γυάλινη οροφή, υπόσχονται ένα άνετο εσωτερικό και ανοιχτό προς το περιβάλλον.
Το πίσω μέρος συμπληρώνει κομψά την ευρωστία και το δυναμισμό του 2008. Η πόρτα του χώρου αποσκευών, με χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, διαθέτει ένα κύρτωμα, εμπνευσμένο από το RCZ. Στο πίσω φαρδύ μέρος εδράζουν τα δύο φωτιστικά σώματα. Οι τρεις φωτεινές «νυχιές» με φώτα LED φαίνονται σαν να είναι αιωρούνται στο κενό.
Η οροφή συμβάλει στο δυναμικό προφίλ του 2008. Ένα «κύμα» ξεπετιέται στο σημείο των πίσω θέσεων, προσδίδοντας ένα μοναδικό στυλ. Σαν απόλυτη συνέχεια έρχεται η πίσω αεροτομή, προεκτείνοντας φυσικά την οροφή. Οι ειδικά σχεδιασμένες μπάρες οροφής έρχονται να συμπληρώσουν το φυσικό δυναμισμό του 2008.
Οι σύγχρονοι κινητήρες προσφέρουν μοναδικές οδικές συγκινήσεις με χαμηλές καταναλώσεις. Χάρη στη τεχνολογία των κινητών diesel e-HDi και των 3κύλινδρων κινητήρων βενζίνης το crossover 2008 ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό με τις εκπομπές CO2 να ξεκινούν από τα 99 gr/km.
e-go.gr/wheels
Το νέο crossover της Peugeot είναι το πρώτο αυτοκίνητο της γαλλικής εταιρείας που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε ταυτόχρονα σε διαφορετικές γεωγραφικές ζώνες. Με βλέψεις σε όλες τις αγορές, το 2008 τροφοδοτεί την Peugeot με μια νέα δυναμική, σε απόλυτη συνέχεια με την στρατηγική της ανάπτυξης και με την προσδοκία κατάκτησης νέων πελατών.
Μέσα σε ένα κόσμο σε συνεχή εξέλιξη, και περισσότερο στραμμένο στο αστικό περιβάλλον, μια νέα γενιά πελατών κάνει την εμφάνισή της. Σε συνεχή κίνηση, αναζητούν τον δυναμισμό και κάνουν την εμφάνισή τους σε όλες τις ηπείρους, ενώ είναι σε συνεχή αναζήτηση προϊόντων που είναι σχετικά με την εικόνας τους.
Βέβαια για αυτή την τάση, η Peugeot έθεσε υψηλούς στόχους. Από την αρχή, ανέθεσε το σχεδιασμό αυτού του crossover στο ADΝ, που συνδυάζει μοναδική οδική αισθητική και δυναμικό προφίλ. Η πρόκληση ήταν να σχεδιαστεί ένα όχημα από 3 ομάδες σε διαφορετικές γεωγραφικές ζώνες για την παγκόσμια αγορά.
Η Peugeot αποδέχτηκε την πρόκληση. Δυναμικό και πολυχρηστικό, το νέο crossover ανήκει στη κατηγορία «Β» Με μόλις 4,16 m μήκος, το 2008 καινοτομεί, συνδυάζοντας με μοναδικό τρόπο τις οδικές αρετές μιας μπερλίνας και τους όγκους ενός SUV, με ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους, μεγάλη χρηστικότητα και άνεση σε κάθε στιγμή. Κινείται το ίδιο άνετα μέσα στην πόλη όσο και ...στον αυτοκινητόδρομο και προσαρμόζεται στις ανάγκες του κάθε υποψήφιου αγοραστή.
Το 2008 θα κατασκευάζεται κοντά στις υποψήφιες αγορές: στην Γαλλία (Mulhouse), στην Κίνα (Wuhan) και στη Βραζιλία (Porto Real).
«Με το 2008 η Peugeot διαθέτει το όχημα που θα την εδραιώσει στις πρώτες θέσεις της κατηγορίας του στην Ευρώπη και που θα κερδίσει νέους πελάτες στην Ασία και στη Λατινική Αμερική.» δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής Maxime Picat. Από τη μεριά του ο Διευθυντής Προϊόντων της εταιρείας Xavier Peugeot είπε: «Με το 2008 η Peugeot συνεχίζει την επιθετική της πολιτική και κεφαλαιοποιεί την επιτυχία του 3008, προτείνοντας ένα καινοτόμο crossover για την πόλη, για την κατάκτηση νέων αγορών».
Το 2008 επανεφευρίσκει τα χαρακτηριστικά οχημάτων μεγάλων όγκων στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Καταφέρνει να συνδυάζει διαφορετικές τάσεις. Ο πρωτότυπος σχεδιασμός του δηλώνει την ταυτότητα, την πρακτικότητα και την ευρωστία του, παράλληλα με την οδική εμπειρία της εταιρείας. Ο υπεύθυνος σχεδιασμού του 2008 Eric Dejou δήλωσε: «Η δημιουργία του 2008 ήταν μια πρόκληση, αλλά είχαμε μια συγκεκριμένη ιδέα του οχήματος που θέλαμε να δώσουμε στους πελάτες μας. Από την αρχή πετύχαμε το στόχο μας και χρειάστηκαν μερικές μικρές αλλαγές στην πορεία. Οι πρώτες πινελιές ήταν στο σωστό δρόμο». Ο Gilles Vidal, Διευθυντής Σχεδιασμού της εταιρείας, απο την πλευρά του είπε: «Το 2008 κατάφερε να διασταυρώσει διαφορετικές κουλτούρες και να προσφέρει ένα στυλ πέρα από τις προσδοκίες των πελατών».
Το υπερυψωμένο αμάξωμα του 2008 «πατάει» πάνω σε ελαστικά «Mud & Snow» και σε ζάντες 17''. Ο σχεδιασμός των φτερών δίνει την αίσθηση ότι το 2008 «γαντζώνεται» στο έδαφος ενώ παράλληλα του προσδίδει μια ελαφρότητα. Οι προφυλακτήρες και το κάτω μέρος του αμαξώματος, σε μαύρο χρώμα, προσφέρουν την απαραίτητη προστασία.
Το εμπρός μέρος φέρει του σχεδιαστικούς κώδικες της εταιρείας. Το καπό φανερώνει την ασφάλεια και την ευρωστία, διατηρώντας ένα ανάλαφρο σχεδιασμό. Η μάσκα εντάσσεται φυσικά στο όλο σύνολο και εκφράζει την δύναμη του 2008. Τα πρωτότυπα φωτιστικά σώματα περιλαμβάνουν όλες τις λειτουργίες και δημιουργούν ένα ενιαίο κομμάτι, δίνοντας ένα χαρακτήρα ακόμα πιο επιθετικό αλλά και παράλληλα πιο απλό. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τα φώτα ημέρας με LED.
Το νέο crossover παρουσιάζεται σαν ένα γλυπτό, κομψό και σοφιστικέ παράλληλα. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, με την πανοραμική γυάλινη οροφή, υπόσχονται ένα άνετο εσωτερικό και ανοιχτό προς το περιβάλλον.
Το πίσω μέρος συμπληρώνει κομψά την ευρωστία και το δυναμισμό του 2008. Η πόρτα του χώρου αποσκευών, με χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, διαθέτει ένα κύρτωμα, εμπνευσμένο από το RCZ. Στο πίσω φαρδύ μέρος εδράζουν τα δύο φωτιστικά σώματα. Οι τρεις φωτεινές «νυχιές» με φώτα LED φαίνονται σαν να είναι αιωρούνται στο κενό.
Η οροφή συμβάλει στο δυναμικό προφίλ του 2008. Ένα «κύμα» ξεπετιέται στο σημείο των πίσω θέσεων, προσδίδοντας ένα μοναδικό στυλ. Σαν απόλυτη συνέχεια έρχεται η πίσω αεροτομή, προεκτείνοντας φυσικά την οροφή. Οι ειδικά σχεδιασμένες μπάρες οροφής έρχονται να συμπληρώσουν το φυσικό δυναμισμό του 2008.
Οι σύγχρονοι κινητήρες προσφέρουν μοναδικές οδικές συγκινήσεις με χαμηλές καταναλώσεις. Χάρη στη τεχνολογία των κινητών diesel e-HDi και των 3κύλινδρων κινητήρων βενζίνης το crossover 2008 ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό με τις εκπομπές CO2 να ξεκινούν από τα 99 gr/km.
e-go.gr/wheels
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Παρατάθηκε η ισχύς του Πίνακα Κατάταξης ανέργων του 2012
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
