2013-01-15 08:48:54
Μόνιμος και όχι έκτακτος θα είναι ο φόρος «πολυτελούς διαβίωσης» που …παρ’ολίγον να καταργηθεί.
Μετά την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου «γλίτωσαν» μόνον όσοι έχουν σκάφη αναψυχής, αλλά και για αυτούς ετοιμάζει «ειδικό τέλος» το υπουργείο Ναυτιλίας. Δεν γλιτώνουν όμως όσοι βιάστηκαν να πάρουν αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού με τις εκπτώσεις και τα κίνητρα που έδινε το υπουργείο Οικονομικών έως το 2009.
Όπως διαβάζουμε στο protothema, o νέος φόρος αφορά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και ηλικίας έως 10 ετών. Επιβάλλεται με συντελεστές 5% και10% επί της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης και θα πληρώνεται μαζί με το «πολυεκκαθαριστικό» που θα περιλαμβάνει τον φόρο εισοδήματος και τις άλλες «έκτακτες εισφορές» κάθε χρονιάς. Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης όμως, που ως «έκτακτη εισφορά» τυπικά εξέπνεε στι2 31.12.2012, τελικώς μονιμοποιείται καθώς δεν τίθεται ημερομηνία λήξεως στο νόμο που ψηφίστηκε στη Βουλή.
Συγκεκριμένα προβλέπεται φόρος με συντελεστή 5% επί της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης για επιβατικά αυτοκίνητα από 1.929 έως και 2.500 κυβικά εκατοστά και 10% για αυτοκίνητα πάνω από 2.500 κυβικά.
Εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης άνω των 10 ετών από το έτος πρώτης κυκλοφορίας τους στην Ελλάδα, καθώς και τα επιβατικά αυτοκίνητα αναπήρων που δεν καταβάλλουν από τέλη κυκλοφορίας.
Με τα νέα δεδομένα, ιδιοκτήτης επιβατηγού αυτοκινήτου 1.929-1.999 κυβικών εκατοστών, που αγοράστηκε το 2009, θα πληρώνει φόρο πολυτελούς διαβίωσης 418,7 ευρώ κάθε χρόνο μέχρι το 2015, όταν το αυτοκίνητό του θα συμπληρώσει πενταετία. Στη συνέχεια και μέχρι να συμπληρώσει δεκαετία, θα πληρώνει 293 ευρώ, μόνο για το αυτοκίνητό του.
Στα 2.000 κυβικά, ο ετήσιος φόρος ανεβαίνει στα 440 ευρώ (308 ευρώ για Ι.Χ παλαιότητος 5 έως 10 ετών) και για 2.500 κυβικά ο φόρος φτάνει στα 665 ευρώ (ή 465 ευρώ αντίστοιχα)!
pestanea
Μετά την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου «γλίτωσαν» μόνον όσοι έχουν σκάφη αναψυχής, αλλά και για αυτούς ετοιμάζει «ειδικό τέλος» το υπουργείο Ναυτιλίας. Δεν γλιτώνουν όμως όσοι βιάστηκαν να πάρουν αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού με τις εκπτώσεις και τα κίνητρα που έδινε το υπουργείο Οικονομικών έως το 2009.
Όπως διαβάζουμε στο protothema, o νέος φόρος αφορά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού και ηλικίας έως 10 ετών. Επιβάλλεται με συντελεστές 5% και10% επί της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης και θα πληρώνεται μαζί με το «πολυεκκαθαριστικό» που θα περιλαμβάνει τον φόρο εισοδήματος και τις άλλες «έκτακτες εισφορές» κάθε χρονιάς. Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης όμως, που ως «έκτακτη εισφορά» τυπικά εξέπνεε στι2 31.12.2012, τελικώς μονιμοποιείται καθώς δεν τίθεται ημερομηνία λήξεως στο νόμο που ψηφίστηκε στη Βουλή.
Συγκεκριμένα προβλέπεται φόρος με συντελεστή 5% επί της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης για επιβατικά αυτοκίνητα από 1.929 έως και 2.500 κυβικά εκατοστά και 10% για αυτοκίνητα πάνω από 2.500 κυβικά.
Εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης άνω των 10 ετών από το έτος πρώτης κυκλοφορίας τους στην Ελλάδα, καθώς και τα επιβατικά αυτοκίνητα αναπήρων που δεν καταβάλλουν από τέλη κυκλοφορίας.
Με τα νέα δεδομένα, ιδιοκτήτης επιβατηγού αυτοκινήτου 1.929-1.999 κυβικών εκατοστών, που αγοράστηκε το 2009, θα πληρώνει φόρο πολυτελούς διαβίωσης 418,7 ευρώ κάθε χρόνο μέχρι το 2015, όταν το αυτοκίνητό του θα συμπληρώσει πενταετία. Στη συνέχεια και μέχρι να συμπληρώσει δεκαετία, θα πληρώνει 293 ευρώ, μόνο για το αυτοκίνητό του.
Στα 2.000 κυβικά, ο ετήσιος φόρος ανεβαίνει στα 440 ευρώ (308 ευρώ για Ι.Χ παλαιότητος 5 έως 10 ετών) και για 2.500 κυβικά ο φόρος φτάνει στα 665 ευρώ (ή 465 ευρώ αντίστοιχα)!
pestanea
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Δείτε πόσοι είναι οι «αιώνιοι» φοιτητές
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Άρτα: 60χρονος νεκρός στο λιμάνι του Μενιδίου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
![Συντάξεις: Τι θα κερδίσουν όσοι κάνουν αίτηση για σύνταξη το 2025 αντί το 2024 [πίνακες]](https://images.newsnowgreece.com/145/1450695/syntaxeis-ti-tha-kerdisoun-osoi-kanoun-aitisi-gia-syntaxi-to-2025-anti-to-2024-pinakes-1-124x78.jpg)
