2013-02-07 16:30:03
από το Γραφείο Τύπου
Ερώτηση προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κατέθεσε ο βουλευτής Νομού Ηρακλείου κ. Ιωάννης Μιχελογιαννάκης, σχετικά με την Αναστολή λειτουργίας των Δημόσιων ΚΤΕΟ.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης.
«Κύριε Υπουργέ,
Όπως γνωρίζετε το θέμα της πιστοποίησης των ΚΤΕΟ του Δημοσίου παρέμενε σε εκκρεμότητα εδώ και δέκα χρόνια. Δέκα χρόνια τώρα το Υπουργείο Μεταφορών «επίλυε» το πρόβλημα με συνεχείς χρονικές παρατάσεις. Έτσι φτάσαμε σήμερα, μετά και την με αριθμ. Οικ./274/14/ 03-01-2013 απόφαση με την οποία το Υπουργείο γνωστοποιούσε ότι τα μη πιστοποιημένα Δημόσια ΚΤΕΟ απαγορεύεται να διενεργούν Τεχνικούς Ελέγχους και να εκδίδουν Δελτία Τεχνικού Ελέγχου, τα Δημόσια ΚΤΕΟ να βάλουν λουκέτο και ο έλεγχος των 8.000.000 περίπου οχημάτων που υπάρχουν καταχωρημένα στις βάσεις του Υπουργείου, να «παραχωρείται» στα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Η ιστορία δυστυχώς είναι αποκαλυπτική.
• Το 2000 υπεγράφη σύμβαση αρκετών εκατομμυρίων με την εταιρία ALTEC για την προμήθεια και εγκατάσταση μηχανογραφικού συστήματος στα δημόσια ΚΤΕΟ. Δυστυχώς, αν και έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2001 δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
• Το 2001 με τον ν. 2963/2001 «απελευθερώθηκε» η αρμοδιότητα του τεχνικού ελέγχου και δόθηκε η δυνατότητα ίδρυσης και λειτουργίας των ιδιωτικών ΚΤΕΟ.
• Ενώ διαπίστευση των Δημοσίων ΚΤΕΟ που προβλεπόταν με τον ν.2963/2001 δεν έγινε ποτέ, το Υπουργείο προχώρησε στις ενέργειες διαπίστευσης μόνο των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, αν και είχε υπογράψει σύμβαση 200.000 € με την εταιρία «ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ» για τη διενέργεια όλων των απαιτούμενων ενεργειών για τη διαπίστευση των Δημοσίων.
• Με τον ν. 3534/2007 δόθηκε η δυνατότητα του τεχνικού ελέγχου μοτοσικλετών μόνο στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
• Το 2008 με υπουργική απόφαση ορίζεται ότι η καταβολή ποσοστού 10% επί των καθαρών εισπράξεων των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ θα πρέπει να αποδίδεται στις αρμόδιες Εφορίες ανά τρίμηνο.
• Με την Υπουργική απόφαση 37492/4559/2009 δόθηκε η δυνατότητα ανάπτυξης του έργου του τεχνικού ελέγχου των βαρέων οχημάτων και στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
• Το 2010 σύμφωνα με τον ν.3897/2010, (συνέχεια του ν. 2963/2001), προβλεπόταν η έκδοση Υπουργικής Απόφασης του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων περί όρων και προϋποθέσεων της ορθής λειτουργίας των Δημοσίων ΚΤΕΟ, που έδινε 18μηνη παράταση, (μέχρι 10-06-2012) για τη διαπίστευση. Η συγκεκριμένη υπουργική απόφαση δεν βγήκε.
• Το 2012 με τον ν. 4070/3-5-2012 προβλεπόταν ένα διάστημα 8 μηνών έως ότου πιστοποιηθούν τα Δημόσια ΚΤΕΟ. Διάστημα απραξίας αφού το Υπουργείο δεν έδωσε τα απαραίτητα στοιχεία πληροφορικού συστήματος, διακρίβωσης μηχανημάτων, λογισμικού συντήρησης κλπ .
• Στις 14/12/2012 κατατίθεται τροπολογία στη Βουλή, προκειμένου να τροποποιηθεί η διάταξη του άρθρου 185 του ν.4070/2012 και να δοθεί παράταση (1) χρόνου για διαπίστευση των ΚΤΕΟ.
• Στις 18/12/2012 αποσύρεται η τροπολογία, άρα δεν δίνεται παράταση.
• Στις 28/12/2012 υπογράφτηκε η αριθμ. 5532/5732/2012 απόφαση με την οποία δίνεται παράταση χρόνου στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ μέχρι τις 30/6/2013, για τον εξοπλισμό τους.
Δεδομένης τις σωρεία υπουργικών αποφάσεων περί διαπίστευσης αρχικά και πιστοποίησης στη συνέχεια.
Δεδομένων των δυσλειτουργικών έως άχρηστων προμηθειών μηχανογραφικών συστημάτων και μηχανημάτων.
Δεδομένης της απαξίας που δημιουργήθηκε γύρω από τα Δημόσια ΚΤΕΟ και την επέκταση των αρμοδιοτήτων των ιδιωτικών ΚΤΕΟ.
Δεδομένης της εισαγγελικής παραγγελίας για την μη απόδοση του 10% των καθαρών εσόδων από τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Δεδομένης της έκδηλης ανησυχίας όλων όσων εργάζονται στα Δημόσια ΚΤΕΟ.
Ερωτάσθε κύριε Υπουργέ,
1. Έχουν αποδοθεί ευθύνες για τις «περίεργες» συμβάσεις ;
2. Για ποιο λόγο οι τόσες παλινωδίες και καθυστερήσεις από πλευράς του Υπουργείου ;
3. Για ποιο λόγο απεσύρθη η τροπολογία που έδινε τη δυνατότητα παράτασης για την πιστοποίηση των Δημόσιων ΚΤΕΟ ;
4. Για ποιο λόγο δόθηκε παράταση στα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ ;
5. Προτίθεται το Υπουργείο να ανακαλέσει τις σχετικές διατάξεις και να δώσει τελικά παράταση για την πιστοποίηση των Δημόσιων ΚΤΕΟ;
6. Σε περίπτωση που το Υπουργείο εμείνει στην συγκεκριμένη «μνημονιακή πολιτική» του, τι θα γίνει με τους υπαλλήλους των Δημόσιων ΚΤΕΟ ; »
Tromaktiko
Ερώτηση προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κατέθεσε ο βουλευτής Νομού Ηρακλείου κ. Ιωάννης Μιχελογιαννάκης, σχετικά με την Αναστολή λειτουργίας των Δημόσιων ΚΤΕΟ.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης.
«Κύριε Υπουργέ,
Όπως γνωρίζετε το θέμα της πιστοποίησης των ΚΤΕΟ του Δημοσίου παρέμενε σε εκκρεμότητα εδώ και δέκα χρόνια. Δέκα χρόνια τώρα το Υπουργείο Μεταφορών «επίλυε» το πρόβλημα με συνεχείς χρονικές παρατάσεις. Έτσι φτάσαμε σήμερα, μετά και την με αριθμ. Οικ./274/14/ 03-01-2013 απόφαση με την οποία το Υπουργείο γνωστοποιούσε ότι τα μη πιστοποιημένα Δημόσια ΚΤΕΟ απαγορεύεται να διενεργούν Τεχνικούς Ελέγχους και να εκδίδουν Δελτία Τεχνικού Ελέγχου, τα Δημόσια ΚΤΕΟ να βάλουν λουκέτο και ο έλεγχος των 8.000.000 περίπου οχημάτων που υπάρχουν καταχωρημένα στις βάσεις του Υπουργείου, να «παραχωρείται» στα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Η ιστορία δυστυχώς είναι αποκαλυπτική.
• Το 2000 υπεγράφη σύμβαση αρκετών εκατομμυρίων με την εταιρία ALTEC για την προμήθεια και εγκατάσταση μηχανογραφικού συστήματος στα δημόσια ΚΤΕΟ. Δυστυχώς, αν και έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2001 δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
• Το 2001 με τον ν. 2963/2001 «απελευθερώθηκε» η αρμοδιότητα του τεχνικού ελέγχου και δόθηκε η δυνατότητα ίδρυσης και λειτουργίας των ιδιωτικών ΚΤΕΟ.
• Ενώ διαπίστευση των Δημοσίων ΚΤΕΟ που προβλεπόταν με τον ν.2963/2001 δεν έγινε ποτέ, το Υπουργείο προχώρησε στις ενέργειες διαπίστευσης μόνο των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, αν και είχε υπογράψει σύμβαση 200.000 € με την εταιρία «ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ» για τη διενέργεια όλων των απαιτούμενων ενεργειών για τη διαπίστευση των Δημοσίων.
• Με τον ν. 3534/2007 δόθηκε η δυνατότητα του τεχνικού ελέγχου μοτοσικλετών μόνο στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
• Το 2008 με υπουργική απόφαση ορίζεται ότι η καταβολή ποσοστού 10% επί των καθαρών εισπράξεων των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ θα πρέπει να αποδίδεται στις αρμόδιες Εφορίες ανά τρίμηνο.
• Με την Υπουργική απόφαση 37492/4559/2009 δόθηκε η δυνατότητα ανάπτυξης του έργου του τεχνικού ελέγχου των βαρέων οχημάτων και στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
• Το 2010 σύμφωνα με τον ν.3897/2010, (συνέχεια του ν. 2963/2001), προβλεπόταν η έκδοση Υπουργικής Απόφασης του Υπουργού Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων περί όρων και προϋποθέσεων της ορθής λειτουργίας των Δημοσίων ΚΤΕΟ, που έδινε 18μηνη παράταση, (μέχρι 10-06-2012) για τη διαπίστευση. Η συγκεκριμένη υπουργική απόφαση δεν βγήκε.
• Το 2012 με τον ν. 4070/3-5-2012 προβλεπόταν ένα διάστημα 8 μηνών έως ότου πιστοποιηθούν τα Δημόσια ΚΤΕΟ. Διάστημα απραξίας αφού το Υπουργείο δεν έδωσε τα απαραίτητα στοιχεία πληροφορικού συστήματος, διακρίβωσης μηχανημάτων, λογισμικού συντήρησης κλπ .
• Στις 14/12/2012 κατατίθεται τροπολογία στη Βουλή, προκειμένου να τροποποιηθεί η διάταξη του άρθρου 185 του ν.4070/2012 και να δοθεί παράταση (1) χρόνου για διαπίστευση των ΚΤΕΟ.
• Στις 18/12/2012 αποσύρεται η τροπολογία, άρα δεν δίνεται παράταση.
• Στις 28/12/2012 υπογράφτηκε η αριθμ. 5532/5732/2012 απόφαση με την οποία δίνεται παράταση χρόνου στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ μέχρι τις 30/6/2013, για τον εξοπλισμό τους.
Δεδομένης τις σωρεία υπουργικών αποφάσεων περί διαπίστευσης αρχικά και πιστοποίησης στη συνέχεια.
Δεδομένων των δυσλειτουργικών έως άχρηστων προμηθειών μηχανογραφικών συστημάτων και μηχανημάτων.
Δεδομένης της απαξίας που δημιουργήθηκε γύρω από τα Δημόσια ΚΤΕΟ και την επέκταση των αρμοδιοτήτων των ιδιωτικών ΚΤΕΟ.
Δεδομένης της εισαγγελικής παραγγελίας για την μη απόδοση του 10% των καθαρών εσόδων από τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ.
Δεδομένης της έκδηλης ανησυχίας όλων όσων εργάζονται στα Δημόσια ΚΤΕΟ.
Ερωτάσθε κύριε Υπουργέ,
1. Έχουν αποδοθεί ευθύνες για τις «περίεργες» συμβάσεις ;
2. Για ποιο λόγο οι τόσες παλινωδίες και καθυστερήσεις από πλευράς του Υπουργείου ;
3. Για ποιο λόγο απεσύρθη η τροπολογία που έδινε τη δυνατότητα παράτασης για την πιστοποίηση των Δημόσιων ΚΤΕΟ ;
4. Για ποιο λόγο δόθηκε παράταση στα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ ;
5. Προτίθεται το Υπουργείο να ανακαλέσει τις σχετικές διατάξεις και να δώσει τελικά παράταση για την πιστοποίηση των Δημόσιων ΚΤΕΟ;
6. Σε περίπτωση που το Υπουργείο εμείνει στην συγκεκριμένη «μνημονιακή πολιτική» του, τι θα γίνει με τους υπαλλήλους των Δημόσιων ΚΤΕΟ ; »
Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τυνησία: «Οχι» στην πρόταση Τζεμπαλί για κυβέρνηση τεχνοκρατών
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
