2013-02-11 13:01:02
![Φωτογραφία για Sweden Rally 2013 Day 3 Highlights [video]](https://images.newsnowgr.com/35/355883/Sweden-Rally-2013-Day-3-Highlights-video-1-315x236.jpg)
Ο Sebastien Ogier πέτυχε την πρώτη του νίκη με το VW Polo R στον δεύτερο αγώνα του πρωταθλήματος, χωρίς μάλιστα να αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης σε κανένα.
Στην πρώτη του νίκη δίνει ακόμα περισσότερη βαρύτητα η τελική διαφορά των 41,8΄΄ που έχτισε από τον Sebastien Loeb, κλείνοντάς του από την πρώτη κιόλας ημέρα την πόρτα της νίκης.
Όταν λίγο πριν ο τέλος της αγωνιστικής χρονιάς του 2012 ο Sebastien Loeb ανακοίνωνε την αποχώρησή του από τον θεσμό του WRC και την επιλεκτική παρουσία του σε αυτό για μόλις τέσσερις αγώνες, δεν σας κρύβουμε πως ήμασταν και εμείς από αυτούς που χαρήκανε σκεπτόμενοι πως επιτέλους τα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα έπαιρνε νέα πνοή, αφού θα έσπαγε το μονοπώλιο του Γάλλου. Όμως όπως έδειξαν οι δύο πρώτοι αγώνες του 2013, ο Sebastien Loeb έσωσε τη θέση του στον συμπατριώτη του Sebastien Ogier, που ακλουθώντας την Γαλλική συνταγή του Loeb που λέει : επιτίθεσαι, γράφεις κορυφαίους χρόνους, δημιουργείς διαφορά ασφαλείας και μετά απλά ελέγχεις το παιχνίδι.
Έτσι στο ράλλυ Σουηδίας ο Sebastien Ogier ξεκίνησε και τερμάτισε πρώτος, χωρίς να αφήσει την παραμικρή ελπίδα διεκδίκησης της θέσης του σε κανένα. Οδηγώντας ταχύτατα αλλά και αλάνθαστα το VW Polo R στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές, ξεκίνησε να…γράφει το πρώτο κεφάλαιο μιας νέας ιστορίας στον θεσμό του WRC που όπως όλα δείχνουν θα είναι μεγάλη.
Δίχως να έχει περιθώρια για κάτι καλύτερο, ο Sebastien Loeb τερμάτισε τον Σουηδικό αγώνα στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, σώζοντας το γόητρο της Citroen, μιας και ο Mikko Hirvonen τερμάτισε 17ος, ενώ ο Dani Sordo εγκατέλειψε την τελευταία ημέρα και ενώ ήταν όγδοος. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Mads Ostberg με Ford Fiesta RS, ο οποίος έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα στη Σουηδία, ενώ την τελευταία ημέρα κατάφερε να αντέξει και στην πίεση του τέταρτου Jari-Matti Latvala. Ο τελευταίος δείχνει να μην έχει ακόμα προσαρμοστεί στο μπάκετ του Polo, αλλά τουλάχιστον ήταν πιο σταθερός και προσεκτικός από πριν.
peritroxon.gr
Στην πρώτη του νίκη δίνει ακόμα περισσότερη βαρύτητα η τελική διαφορά των 41,8΄΄ που έχτισε από τον Sebastien Loeb, κλείνοντάς του από την πρώτη κιόλας ημέρα την πόρτα της νίκης.
Όταν λίγο πριν ο τέλος της αγωνιστικής χρονιάς του 2012 ο Sebastien Loeb ανακοίνωνε την αποχώρησή του από τον θεσμό του WRC και την επιλεκτική παρουσία του σε αυτό για μόλις τέσσερις αγώνες, δεν σας κρύβουμε πως ήμασταν και εμείς από αυτούς που χαρήκανε σκεπτόμενοι πως επιτέλους τα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα έπαιρνε νέα πνοή, αφού θα έσπαγε το μονοπώλιο του Γάλλου. Όμως όπως έδειξαν οι δύο πρώτοι αγώνες του 2013, ο Sebastien Loeb έσωσε τη θέση του στον συμπατριώτη του Sebastien Ogier, που ακλουθώντας την Γαλλική συνταγή του Loeb που λέει : επιτίθεσαι, γράφεις κορυφαίους χρόνους, δημιουργείς διαφορά ασφαλείας και μετά απλά ελέγχεις το παιχνίδι.
Έτσι στο ράλλυ Σουηδίας ο Sebastien Ogier ξεκίνησε και τερμάτισε πρώτος, χωρίς να αφήσει την παραμικρή ελπίδα διεκδίκησης της θέσης του σε κανένα. Οδηγώντας ταχύτατα αλλά και αλάνθαστα το VW Polo R στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές, ξεκίνησε να…γράφει το πρώτο κεφάλαιο μιας νέας ιστορίας στον θεσμό του WRC που όπως όλα δείχνουν θα είναι μεγάλη.
Δίχως να έχει περιθώρια για κάτι καλύτερο, ο Sebastien Loeb τερμάτισε τον Σουηδικό αγώνα στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, σώζοντας το γόητρο της Citroen, μιας και ο Mikko Hirvonen τερμάτισε 17ος, ενώ ο Dani Sordo εγκατέλειψε την τελευταία ημέρα και ενώ ήταν όγδοος. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Mads Ostberg με Ford Fiesta RS, ο οποίος έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα στη Σουηδία, ενώ την τελευταία ημέρα κατάφερε να αντέξει και στην πίεση του τέταρτου Jari-Matti Latvala. Ο τελευταίος δείχνει να μην έχει ακόμα προσαρμοστεί στο μπάκετ του Polo, αλλά τουλάχιστον ήταν πιο σταθερός και προσεκτικός από πριν.
peritroxon.gr
VIDEO
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Φτηνά ασύρματα δίκτυα για φυτά!
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
