2013-03-02 09:26:42
Μείον 2 γράφει το ημερολόγιο και οι ομάδες τρέχουν και δε φτάνουν.
Μόλις δύο 24ώρα απομένουν γι την ολοκλήρωση των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης και ο καιρός στην Catalunya δε λέει να κάνει το χατίρι των ομάδων που ταλαιπωρούνται από τις άσχημες καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή.
Και την Παρασκευή 1/3 η εικόνα όσον αφορά στις συνθήκες δεν άλλαξε. Χαμηλές θερμοκρασίες και βροχή ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά και της σημερινής ημέρας που ξεκίνησε σε... βαρύ αγωνιστικό χώρο αν θέλουμε να δανειστούμε ορολογία από το ποδόσφαιρο, λόγω της βροχής που έπεφτε όλο το βράδυ.
Δειλά δειλά τα μονοθέσια μπήκαν στην πίστα με τα intermidiates της Pirelli, για να αλλάξουν σε slicks σχεδόν μία ώρα πριν την μεσημεριανή διακοπή. Μέχρι εκείνη την ώρα ταχύτερος ήταν ο Jenson Button. Όταν ξεκίνησε το απογευματινό πρόγραμμα, η αγωνιστική γραμμή ήταν σε σαφώς καλύτερη κατάσταση και έτσι οι χρόνοι βελτιώθηκαν, με τον Romain Grosjean να περνάει επικεφαλής με χρόνο 1:22.716, τον οποίο σημείωσε χρησιμοποιώντας τη μαλακή γόμα της Pirelli στην Lotus E21. Αυτή ήταν η τελευταία μέρα δοκιμών για τον Γάλλο καθώς το επόμενο 2ήμερο στο κόκπιτ του μονοθεσίου θα βρεθεί ο Kimi Raikkonen.
Ο Button με την McLaren MP4-28 έκλεισε τη μέρα στη 2η θέση, όντας 0,465" πιο αργός από τον Grosjean, σημειώνοντας όμως το χρόνο του με την μεσαία γόμα, που ήταν και η πιο δημοφιλής επιλογή σήμερα από τα slicks.
Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Pastor Maldonado με την Williams FW33 που πέτυχε τον καλύτερό του χρόνο με τη μαλακή γόμα.
Στο δευτερόλεπτο ήταν η διαφορά του ταχύτερου Grosjean από τον 3 φορές Παγκόσμιo Πρωταθλητή, Sebastian Vettel ο οποίος το πρωί στο βρεγμένο είχε και έξοδο χωρίς ωστόσο να προκληθούν ζημιές στην RB9.
«Eίναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε που είμαστε αυτή τη στιγμή όσον αφορά σε ρυθμό. Θα έλεγα γενικά ότι είμαστε σε καλή κατάσταση, είμαστε ευχαριστημένοι με την ισορροπία του μονοθεσίου καθώς επίσης και από τη συμπεριφορά του. Το κατά πόσο όμως αυτά είναι αρκετά ή όχι δεν το γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή, οπότε έχουμε πολλά περισσότερα να κάνουμε», σχολίασε ο Γερμανός πιλότος της Red Bull.
Ακολούθησαν δύο συμπατριώτες του, ο Nico Hulkenberg με την C32-Ferrari και ο Adrian Sutil με την VJM06.
Στις τελευταίες θέσεις έμειναν ο Nico Rosberg και ο Fernando Alonso που ήταν και οι... μαραθωνοδρόμοι της ημέρας, με τον Γερμανό να πραγματοποιεί 120 γύρους και τον Ισπανό 102.
Σίγουρα προκαλούν εντύπωση οι διαφορές τους από τους ταχύτερους συνδυασμούς, μην κάνετε το λάθος όμως και πιστέψετε ότι αυτή είναι και η πραγματική εικόνα. Και οι δύο έριξαν το βάρος της δουλειάς τους στα μεγάλα stints ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα βρισκόταν στην καλύτερή του κατάσταση.
Σχεδόν μια ώρα πριν το τέλος των δοκιμών ο Alonso ξεκίνησε προσομοίωση αγώνα την οποία όμως δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει όπως θα ήθελε λόγω της βροχής που ξεκίνησε να πέφτει.
Ο ίδιος, με το που τελείωσαν οι δοκιμές έγραψε στον λογαριασμό του στο twitter: «Καλή μέρα δοκιμών! Κάναμε περισσότερους από 100 γύρους σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Έτοιμοι για τους δύσκολους αγώνες». Λίγο αργότερα, μιλώντας στους δημοσιογράφους ο 2 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα πει «...η F138 είναι 200 φορές καλύτερη απ' ότι πέρσι τέτοιο καιρό».
«Ανέτοιμες οι ομάδες»
Οι καιρικές συνθήκες αποτελούν το μεγάλο πρόβλημα για τις ομάδες, οι οποίες έχουν στη διάθεσή τους 48 ώρες για να προετοιμαστούν όσο καλύτερα γίνεται για την Αυστραλία. «Αναρωτιέμαι γιατί κάθε χειμώνα ερχόμαστε εδώ για δοκιμές. Το πόσο έτοιμες θα είναι για το Albert Park (17/3), αυτό είναι άλλο ζήτημα. «Ποτέ στο παρελθόν οι ομάδες δεν έχουν πάει τόσο απροετοίμαστες στον πρώτο αγώνα», αναφέρει ο αρθρογράφος του Auto Motor und Sport, Michael Schmidt. «Eίναι αδύνατο να 'μετρήσουμε' τον ανταγωνισμό», λέει ο σχεδιαστής της Sauber, Matt Morris. Aπογοητευμένος από τα λίγα χιλιόμετρα που έχει «γράψει» στο στεγνό με την MP4-28 δηλώνει ο Sergio Perez. «Θα ήθελα να είχα κάνει περισσότερα χιλιόμετρα στο στεγνό πριν τον αγώνα της Μελβούρνης. Δεν μπορούμε να πούμε ότι είμαστε πολύ καλά προετοιμασμένοι για τον πρώτο αγώνα, αλλά είμαι βέβαιος ότι αυτό ισχύει για όλους».
Στον «αέρα» ο Razia
Και ενώ βρισκόμαστε δύο εβδομάδες πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος, η θέση του Luiz Razia στην ομάδα της Marussia είναι εξαιρετικά επισφαλής καθώς ο Βραζιλιάνος δεν έχει εξασφαλίσει τα χρήματα των χορηγών που υποσχέθηκε στην ομάδα. Φαβορί για να πάρει τη θέση του είναι ο Γάλλος Jules Bianchi.
Αναλυτικά οι χρόνοι της 2ης ημέρας:
1. Romain Grosjean Lotus 1m22.716s 88
2. Jenson Button McLaren 1m23.181s + 0.465s 72
4. Sebastian Vettel Red Bull 1m23.743s + 1.027s 65
3. Pastor Maldonado Williams 1m23.628s + 0.912s 75
5. Nico Hulkenberg Sauber 1m23.744s + 1.028s 79
8. Max Chilton Marussia 1m25.598s + 2.882s 75
6. Adrian Sutil Force India 1m24.215s + 1.499s 62
7. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m25.483s + 2.767s 61
9. Giedo van der Garde Caterham 1m26.316s + 3.600s 48
10. Nico Rosberg Mercedes 1m26.655s + 3.939s 120
11. Fernando Alonso Ferrari 1m27.878s + 5.162s 102
By: Βασίλης Τριάντης
f1-madness
Μόλις δύο 24ώρα απομένουν γι την ολοκλήρωση των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης και ο καιρός στην Catalunya δε λέει να κάνει το χατίρι των ομάδων που ταλαιπωρούνται από τις άσχημες καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή.
Και την Παρασκευή 1/3 η εικόνα όσον αφορά στις συνθήκες δεν άλλαξε. Χαμηλές θερμοκρασίες και βροχή ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά και της σημερινής ημέρας που ξεκίνησε σε... βαρύ αγωνιστικό χώρο αν θέλουμε να δανειστούμε ορολογία από το ποδόσφαιρο, λόγω της βροχής που έπεφτε όλο το βράδυ.
Δειλά δειλά τα μονοθέσια μπήκαν στην πίστα με τα intermidiates της Pirelli, για να αλλάξουν σε slicks σχεδόν μία ώρα πριν την μεσημεριανή διακοπή. Μέχρι εκείνη την ώρα ταχύτερος ήταν ο Jenson Button. Όταν ξεκίνησε το απογευματινό πρόγραμμα, η αγωνιστική γραμμή ήταν σε σαφώς καλύτερη κατάσταση και έτσι οι χρόνοι βελτιώθηκαν, με τον Romain Grosjean να περνάει επικεφαλής με χρόνο 1:22.716, τον οποίο σημείωσε χρησιμοποιώντας τη μαλακή γόμα της Pirelli στην Lotus E21. Αυτή ήταν η τελευταία μέρα δοκιμών για τον Γάλλο καθώς το επόμενο 2ήμερο στο κόκπιτ του μονοθεσίου θα βρεθεί ο Kimi Raikkonen.
Ο Button με την McLaren MP4-28 έκλεισε τη μέρα στη 2η θέση, όντας 0,465" πιο αργός από τον Grosjean, σημειώνοντας όμως το χρόνο του με την μεσαία γόμα, που ήταν και η πιο δημοφιλής επιλογή σήμερα από τα slicks.
Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Pastor Maldonado με την Williams FW33 που πέτυχε τον καλύτερό του χρόνο με τη μαλακή γόμα.
Στο δευτερόλεπτο ήταν η διαφορά του ταχύτερου Grosjean από τον 3 φορές Παγκόσμιo Πρωταθλητή, Sebastian Vettel ο οποίος το πρωί στο βρεγμένο είχε και έξοδο χωρίς ωστόσο να προκληθούν ζημιές στην RB9.
«Eίναι πολύ δύσκολο να γνωρίζουμε που είμαστε αυτή τη στιγμή όσον αφορά σε ρυθμό. Θα έλεγα γενικά ότι είμαστε σε καλή κατάσταση, είμαστε ευχαριστημένοι με την ισορροπία του μονοθεσίου καθώς επίσης και από τη συμπεριφορά του. Το κατά πόσο όμως αυτά είναι αρκετά ή όχι δεν το γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή, οπότε έχουμε πολλά περισσότερα να κάνουμε», σχολίασε ο Γερμανός πιλότος της Red Bull.
Ακολούθησαν δύο συμπατριώτες του, ο Nico Hulkenberg με την C32-Ferrari και ο Adrian Sutil με την VJM06.
Στις τελευταίες θέσεις έμειναν ο Nico Rosberg και ο Fernando Alonso που ήταν και οι... μαραθωνοδρόμοι της ημέρας, με τον Γερμανό να πραγματοποιεί 120 γύρους και τον Ισπανό 102.
Σίγουρα προκαλούν εντύπωση οι διαφορές τους από τους ταχύτερους συνδυασμούς, μην κάνετε το λάθος όμως και πιστέψετε ότι αυτή είναι και η πραγματική εικόνα. Και οι δύο έριξαν το βάρος της δουλειάς τους στα μεγάλα stints ιδιαίτερα όταν το οδόστρωμα βρισκόταν στην καλύτερή του κατάσταση.
Σχεδόν μια ώρα πριν το τέλος των δοκιμών ο Alonso ξεκίνησε προσομοίωση αγώνα την οποία όμως δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει όπως θα ήθελε λόγω της βροχής που ξεκίνησε να πέφτει.
Ο ίδιος, με το που τελείωσαν οι δοκιμές έγραψε στον λογαριασμό του στο twitter: «Καλή μέρα δοκιμών! Κάναμε περισσότερους από 100 γύρους σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Έτοιμοι για τους δύσκολους αγώνες». Λίγο αργότερα, μιλώντας στους δημοσιογράφους ο 2 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα πει «...η F138 είναι 200 φορές καλύτερη απ' ότι πέρσι τέτοιο καιρό».
«Ανέτοιμες οι ομάδες»
Οι καιρικές συνθήκες αποτελούν το μεγάλο πρόβλημα για τις ομάδες, οι οποίες έχουν στη διάθεσή τους 48 ώρες για να προετοιμαστούν όσο καλύτερα γίνεται για την Αυστραλία. «Αναρωτιέμαι γιατί κάθε χειμώνα ερχόμαστε εδώ για δοκιμές. Το πόσο έτοιμες θα είναι για το Albert Park (17/3), αυτό είναι άλλο ζήτημα. «Ποτέ στο παρελθόν οι ομάδες δεν έχουν πάει τόσο απροετοίμαστες στον πρώτο αγώνα», αναφέρει ο αρθρογράφος του Auto Motor und Sport, Michael Schmidt. «Eίναι αδύνατο να 'μετρήσουμε' τον ανταγωνισμό», λέει ο σχεδιαστής της Sauber, Matt Morris. Aπογοητευμένος από τα λίγα χιλιόμετρα που έχει «γράψει» στο στεγνό με την MP4-28 δηλώνει ο Sergio Perez. «Θα ήθελα να είχα κάνει περισσότερα χιλιόμετρα στο στεγνό πριν τον αγώνα της Μελβούρνης. Δεν μπορούμε να πούμε ότι είμαστε πολύ καλά προετοιμασμένοι για τον πρώτο αγώνα, αλλά είμαι βέβαιος ότι αυτό ισχύει για όλους».
Στον «αέρα» ο Razia
Και ενώ βρισκόμαστε δύο εβδομάδες πριν την έναρξη του Πρωταθλήματος, η θέση του Luiz Razia στην ομάδα της Marussia είναι εξαιρετικά επισφαλής καθώς ο Βραζιλιάνος δεν έχει εξασφαλίσει τα χρήματα των χορηγών που υποσχέθηκε στην ομάδα. Φαβορί για να πάρει τη θέση του είναι ο Γάλλος Jules Bianchi.
Αναλυτικά οι χρόνοι της 2ης ημέρας:
1. Romain Grosjean Lotus 1m22.716s 88
2. Jenson Button McLaren 1m23.181s + 0.465s 72
4. Sebastian Vettel Red Bull 1m23.743s + 1.027s 65
3. Pastor Maldonado Williams 1m23.628s + 0.912s 75
5. Nico Hulkenberg Sauber 1m23.744s + 1.028s 79
8. Max Chilton Marussia 1m25.598s + 2.882s 75
6. Adrian Sutil Force India 1m24.215s + 1.499s 62
7. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m25.483s + 2.767s 61
9. Giedo van der Garde Caterham 1m26.316s + 3.600s 48
10. Nico Rosberg Mercedes 1m26.655s + 3.939s 120
11. Fernando Alonso Ferrari 1m27.878s + 5.162s 102
By: Βασίλης Τριάντης
f1-madness
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Νοσοκομειακοί γιατροί: Ή πληρώνετε ή κόβουμε τις εφημερίες
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
