2013-04-12 16:59:03
Σύμφωνα με το Reuters, Ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι Toyota, Nissan, Honda και Mazda ανακαλούν περίπου 3.400.000 οχήματα σε όλο τον κόσμο λόγω ελαττωματικών αερόσακων που παρέχονται από την εγχώρια προμηθεύτρια εταιρία Takata Corp.
Η Toyota ανακαλεί περίπου 1.730.000 οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ Νοεμβρίου 2000 και Μαρτίου 2004, συμπεριλαμβανομένων 580.000 οχημάτων στη Βόρεια Αμερική και 490.000 οχήματα στην Ευρώπη.
Η Honda ανακαλεί περίπου 1.140.000 οχήματα, η Nissan ανακοίνωσε ότι ενδέχεται να ανακαλέσει 480.000 οχήματα, ενώ η Mazda είπε ότι ανακάλεσε 45.463 μονάδες. Αυτή η ανάκληση, η μεγαλύτερη μετά απ’ αυτή της Toyota με πάνω από 7.000.000 οχήματα τον Οκτώβριο του 2012, υπογραμμίζει τον κίνδυνο των τεράστιων παγκόσμιων προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες όλο και περισσότερο βασίζονται σε μια χούφτα προμηθευτές για κοινά ή παρόμοια εξαρτήματα, για να μειώσουν το κόστος.
Μερικοί αερόσακοι στο κάθισμα του συνοδηγού δεν μπορούν να φουσκώνουν σωστά εξαιτίας ενός προβλήματος με το προωθητικό υλικό που χρησιμοποιείται για τη διόγκωση του αερόσακου, δήλωσε ο εκπρόσωπος της Toyota κ. Ryo Sakai. Η Takata έχει επίσης προμηθεύσει τους ελαττωματικούς αερόσακους για μη Ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, είπε ο κ. Toyohiro Hishikawa, εκπρόσωπος του κατασκευαστή εξαρτημάτων, αρνούμενος όμως να τους εντοπίσει.
Σύμφωνα με εξακριβωμένες πληροφορίες του vivanews.gr, η εδρεύουσα στο Τόκιο Takata, παρέχει αερόσακους και ζώνες ασφαλείας σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford και η Daimler (Mercedes και Smart), καθώς και τις Ιαπωνικές μάρκες. Το ελάττωμα προκλήθηκε από τα προβλήματα στην παραγωγική διαδικασία, δήλωσε ο κ. Hideyuki Matsumoto, ένας δεύτερος εκπρόσωπος της Takata.
Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή θάνατοι ως αποτέλεσμα των ελαττωματικών αερόσακων, δήλωσε η Toyota. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι υπάρχει ο κίνδυνος της πυρκαγιάς ή τραυματισμού των επιβατών λόγω του λανθασμένου φουσκώματος. Η Toyota θα αντικαταστήσει τους ελαττωματικούς μηχανισμούς με νέους, μια λύση η οποία αναμένεται να διαρκέσει περίπου 1-2 ώρες ή και λίγο παραπάνω για τα περισσότερα μοντέλα, δήλωσε ο κ. Sakai. Ο ίδιος αρνήθηκε να δώσει στοιχεία για τα έξοδα που σχετίζονται με την ανάκληση. «Οι ίδιοι οι μηχανισμοί δεν είναι τόσο ακριβοί, αλλά υπάρχει το κόστος για την κάλυψη των ωρών εργασίας για να διορθώσουν το πρόβλημα», δήλωσε ο κ. Kohei Takahashi, αναλυτής του κλάδου του αυτοκινήτου της JP Morgan στην Ιαπωνία. Η Takata εκτιμά ότι υπάρχουν περίπου 2.000.000 οχήματα που χρησιμοποιούν τον ελαττωματικό αερόσακο.
Μέχρι τη στιγμή της ανάρτησης αυτού του άρθρου, δεν είχαμε λάβει καμία ενημέρωση από τις εταιρίες αντιπροσώπευσης και διάθεσης στην Ελλάδα των αυτοκινήτων των κατασκευαστών που εμπλέκονται στην παραπάνω ανάκληση. Από νωρίς το πρωί της Παρασκευής 12 Απριλίου (2013) θα φροντίσουμε να έρθουμε σε επαφή με εκπροσώπους όλων των σχετικών εταιριών για να διαπιστώσουμε αν αυτή η τόσο σοβαρή ανάκληση, καθώς αφορά την παθητική ασφάλεια των οχημάτων, επηρεάζει αυτοκίνητα που διατέθηκαν στην Ελληνική αγορά από τις Ιαπωνικές μάρκες Toyota, Nissan, Honda και Mazda, καθώς και τις Ford, Mercedes και Smart.
vivanews.gr
Η Toyota ανακαλεί περίπου 1.730.000 οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ Νοεμβρίου 2000 και Μαρτίου 2004, συμπεριλαμβανομένων 580.000 οχημάτων στη Βόρεια Αμερική και 490.000 οχήματα στην Ευρώπη.
Η Honda ανακαλεί περίπου 1.140.000 οχήματα, η Nissan ανακοίνωσε ότι ενδέχεται να ανακαλέσει 480.000 οχήματα, ενώ η Mazda είπε ότι ανακάλεσε 45.463 μονάδες. Αυτή η ανάκληση, η μεγαλύτερη μετά απ’ αυτή της Toyota με πάνω από 7.000.000 οχήματα τον Οκτώβριο του 2012, υπογραμμίζει τον κίνδυνο των τεράστιων παγκόσμιων προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες όλο και περισσότερο βασίζονται σε μια χούφτα προμηθευτές για κοινά ή παρόμοια εξαρτήματα, για να μειώσουν το κόστος.
Μερικοί αερόσακοι στο κάθισμα του συνοδηγού δεν μπορούν να φουσκώνουν σωστά εξαιτίας ενός προβλήματος με το προωθητικό υλικό που χρησιμοποιείται για τη διόγκωση του αερόσακου, δήλωσε ο εκπρόσωπος της Toyota κ. Ryo Sakai. Η Takata έχει επίσης προμηθεύσει τους ελαττωματικούς αερόσακους για μη Ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, είπε ο κ. Toyohiro Hishikawa, εκπρόσωπος του κατασκευαστή εξαρτημάτων, αρνούμενος όμως να τους εντοπίσει.
Σύμφωνα με εξακριβωμένες πληροφορίες του vivanews.gr, η εδρεύουσα στο Τόκιο Takata, παρέχει αερόσακους και ζώνες ασφαλείας σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford και η Daimler (Mercedes και Smart), καθώς και τις Ιαπωνικές μάρκες. Το ελάττωμα προκλήθηκε από τα προβλήματα στην παραγωγική διαδικασία, δήλωσε ο κ. Hideyuki Matsumoto, ένας δεύτερος εκπρόσωπος της Takata.
Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί ή θάνατοι ως αποτέλεσμα των ελαττωματικών αερόσακων, δήλωσε η Toyota. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι υπάρχει ο κίνδυνος της πυρκαγιάς ή τραυματισμού των επιβατών λόγω του λανθασμένου φουσκώματος. Η Toyota θα αντικαταστήσει τους ελαττωματικούς μηχανισμούς με νέους, μια λύση η οποία αναμένεται να διαρκέσει περίπου 1-2 ώρες ή και λίγο παραπάνω για τα περισσότερα μοντέλα, δήλωσε ο κ. Sakai. Ο ίδιος αρνήθηκε να δώσει στοιχεία για τα έξοδα που σχετίζονται με την ανάκληση. «Οι ίδιοι οι μηχανισμοί δεν είναι τόσο ακριβοί, αλλά υπάρχει το κόστος για την κάλυψη των ωρών εργασίας για να διορθώσουν το πρόβλημα», δήλωσε ο κ. Kohei Takahashi, αναλυτής του κλάδου του αυτοκινήτου της JP Morgan στην Ιαπωνία. Η Takata εκτιμά ότι υπάρχουν περίπου 2.000.000 οχήματα που χρησιμοποιούν τον ελαττωματικό αερόσακο.
Μέχρι τη στιγμή της ανάρτησης αυτού του άρθρου, δεν είχαμε λάβει καμία ενημέρωση από τις εταιρίες αντιπροσώπευσης και διάθεσης στην Ελλάδα των αυτοκινήτων των κατασκευαστών που εμπλέκονται στην παραπάνω ανάκληση. Από νωρίς το πρωί της Παρασκευής 12 Απριλίου (2013) θα φροντίσουμε να έρθουμε σε επαφή με εκπροσώπους όλων των σχετικών εταιριών για να διαπιστώσουμε αν αυτή η τόσο σοβαρή ανάκληση, καθώς αφορά την παθητική ασφάλεια των οχημάτων, επηρεάζει αυτοκίνητα που διατέθηκαν στην Ελληνική αγορά από τις Ιαπωνικές μάρκες Toyota, Nissan, Honda και Mazda, καθώς και τις Ford, Mercedes και Smart.
vivanews.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ποια είναι η «Γωγώ» που αναστατώνει τη Bουλή;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
