2013-04-24 13:06:04
από το Γραφείο Τύπου
Η πλήρης απελευθέρωση των οδικών δικτύων από τα προκλητικά ακριβά διόδια προτάθηκε στο συνέδριο της «Δημιουργίας, ξανά!» που ολοκληρώθηκε την περασμένη Κυριακή.
Τα έσοδα των διοδίων σε όλη τη χώρα ανέρχονται σε μισό δις το χρόνο, ενώ η ανάσχεση που δημιουργούν σε μετακινήσεις, επενδύσεις, τουρισμό, μεταφορές προκαλεί πολλαπλάσια ζημιά. Δεν αρκεί να υπάρχει δρόμος ή γέφυρα για να δημιουργηθεί ανάπτυξη. Πρέπει να μετακινούνται και οχήματα επάνω τους!
Προτάθηκε η απευθείας χρηματοδότηση του κόστους των διελεύσεων από το 1,5 δις του ετήσιου προϋπολογισμού του αναπτυξιακού νόμου. Είναι ένα μέτρο που δεν απαιτεί καν ουσιώδη αλλαγή στις συμβάσεις με τους παραχωρισιούχους και θα επιτύχει:
1. Να αντισταθμιστεί άμεσα ένα σημαντικό τμήμα από το μειονέκτημα της γεωγραφικής μορφολογίας της χώρας.
2. Να μειωθεί το κόστος μεταφοράς των προϊόντων, άρα και οι τιμές.
3. Να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις Ελλήνων και ξένων στη χώρα μας δημιουργώντας θέσεις εργασίας και φορολογικά έσοδα.
4. Να ενισχυθεί ο ρόλος της χώρας ως περιφερειακό διαμετακομιστικό κέντρο.
5. Αντί της οικονομικής ενίσχυσης επιλεγμένων επιχειρήσεων που εντάσσονται στο “fast track” και τον αναπτυξιακό νόμο (συχνότατα κατόπιν συναλλαγής με το πολιτικό σύστημα), τα χρήματα των εθνικών αναπτυξιακών κεφαλαίων να επιχορηγούν απευθείας τη χρήση υπηρεσιών και υποδομών με σημαντικό αναπτυξιακό αποτύπωμα.
Η ανάπτυξη δεν έρχεται με ευχές. Έρχεται με πολλές μικρές ή μεγάλες παρεμβάσεις σε όσα την εμποδίζουν. Οι μπάρες των διοδίων είναι ένα από αυτά. Είναικαιρός η οικονομία μας να «πατήσει γκάζι» με καινοτόμες και αποτελεσματικές αποφάσεις. Tromaktiko
Η πλήρης απελευθέρωση των οδικών δικτύων από τα προκλητικά ακριβά διόδια προτάθηκε στο συνέδριο της «Δημιουργίας, ξανά!» που ολοκληρώθηκε την περασμένη Κυριακή.
Τα έσοδα των διοδίων σε όλη τη χώρα ανέρχονται σε μισό δις το χρόνο, ενώ η ανάσχεση που δημιουργούν σε μετακινήσεις, επενδύσεις, τουρισμό, μεταφορές προκαλεί πολλαπλάσια ζημιά. Δεν αρκεί να υπάρχει δρόμος ή γέφυρα για να δημιουργηθεί ανάπτυξη. Πρέπει να μετακινούνται και οχήματα επάνω τους!
Προτάθηκε η απευθείας χρηματοδότηση του κόστους των διελεύσεων από το 1,5 δις του ετήσιου προϋπολογισμού του αναπτυξιακού νόμου. Είναι ένα μέτρο που δεν απαιτεί καν ουσιώδη αλλαγή στις συμβάσεις με τους παραχωρισιούχους και θα επιτύχει:
1. Να αντισταθμιστεί άμεσα ένα σημαντικό τμήμα από το μειονέκτημα της γεωγραφικής μορφολογίας της χώρας.
2. Να μειωθεί το κόστος μεταφοράς των προϊόντων, άρα και οι τιμές.
3. Να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις Ελλήνων και ξένων στη χώρα μας δημιουργώντας θέσεις εργασίας και φορολογικά έσοδα.
4. Να ενισχυθεί ο ρόλος της χώρας ως περιφερειακό διαμετακομιστικό κέντρο.
5. Αντί της οικονομικής ενίσχυσης επιλεγμένων επιχειρήσεων που εντάσσονται στο “fast track” και τον αναπτυξιακό νόμο (συχνότατα κατόπιν συναλλαγής με το πολιτικό σύστημα), τα χρήματα των εθνικών αναπτυξιακών κεφαλαίων να επιχορηγούν απευθείας τη χρήση υπηρεσιών και υποδομών με σημαντικό αναπτυξιακό αποτύπωμα.
Η ανάπτυξη δεν έρχεται με ευχές. Έρχεται με πολλές μικρές ή μεγάλες παρεμβάσεις σε όσα την εμποδίζουν. Οι μπάρες των διοδίων είναι ένα από αυτά. Είναικαιρός η οικονομία μας να «πατήσει γκάζι» με καινοτόμες και αποτελεσματικές αποφάσεις. Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τα LIDL ήξεραν για το κούρεμα της Κύπρου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
