2013-04-30 10:07:03
Άγονος απέβη τελικά και έπειτα από δύο αλλεπάλληλες παρατάσεις ο διαγωνισμός για το έργο της κατασκευής μαρίνας σκαφών αναψυχής στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς όπως δήλωσε στη «Ναυτεμπορική» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Στέλιος Αγγελούδης, «δεν υποβλήθηκε καμία δεσμευτική προσφορά».
Οι δύο υποψήφιοι «μνηστήρες» του έργου, που είχαν περάσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, είναι η Lamda Development ΛΑΜΔΑS.A. και η κοινοπραξία Ακτωρ ΑΤΕ, ΑΚΤΕ-VEGA, Cosmos Yachting και Marina Kroslin GMBH, οι οποίοι είχαν ζητήσει και έλαβαν δύο φορές παράταση.
Σύμφωνα με «διαρροές»-πληροφορίες, υπήρξε πρόβλημα στην εξασφάλιση της απαραίτητης για το ύψος του έργου (11,3 εκατ. ευρώ) τραπεζικής στήριξης από πλευράς των υποψηφίων επενδυτών, εξαιτίας και της καθυστέρησης στην ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών, ωστόσο η εκκρεμότητα από το ΤΑΙΠΕΔ στην απόφασή του για τον τρόπο ιδιωτικοποίησης του ΟΛΘ προκαλεί αναστολές.
thestival.gr
Οι δύο υποψήφιοι «μνηστήρες» του έργου, που είχαν περάσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, είναι η Lamda Development ΛΑΜΔΑS.A. και η κοινοπραξία Ακτωρ ΑΤΕ, ΑΚΤΕ-VEGA, Cosmos Yachting και Marina Kroslin GMBH, οι οποίοι είχαν ζητήσει και έλαβαν δύο φορές παράταση.
Σύμφωνα με «διαρροές»-πληροφορίες, υπήρξε πρόβλημα στην εξασφάλιση της απαραίτητης για το ύψος του έργου (11,3 εκατ. ευρώ) τραπεζικής στήριξης από πλευράς των υποψηφίων επενδυτών, εξαιτίας και της καθυστέρησης στην ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών, ωστόσο η εκκρεμότητα από το ΤΑΙΠΕΔ στην απόφασή του για τον τρόπο ιδιωτικοποίησης του ΟΛΘ προκαλεί αναστολές.
thestival.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Με τον μισό "ευρωπαϊκό μισθό"
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Σημερινά πρωτοσέλιδα!
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
