2013-05-18 08:50:44
"Aυτοί είναι δύσκολοι καιροί για άτομα με φτωχή μνήμη. Ίσως εξαιτίας των τόσων πληφοροφιών που έχουμε σήμερα, οι άνθρωποι είναι βιαστικοί να μιλήσουν, ξεχνώντας πράγματα που έγιναν στο πρόσφατο παρελθόν. Ή ίσως γιατί τα εγκεφαλικά κύτταρα που ελέγχουν τη μνήμη, ενεργούν επιλεκτικά, αναφορικά με τα αποτελέσματα που έχουν στην πίστα οι ιδιοκτήτες τους", αναφέρει η στήλη, "φωτογραφίζοντας" τη Red Bull, οι οδηγοί της οποίας έμειναν εκτός βάθρου μετά την ήττα στην τακτική. Και στη συνέχεια ο "γητευτής των αλόγων" προχωρεί σε μια ιστορική αναδρομή: "Ένα κλασικό παράδειγμα αυτής της ιστορίας αφορά τον αριθμό των pit stops. Φωνές ακούστηκαν για να υπογραμμίσουν το γεγονός πως αρκετές ομάδες, ορισμένες εκ των οποίων ανέβηκαν στο πόντιουμ και άλλες που βρέθηκαν μακριά από αυτό, πραγματοποίησαν τέσσερα pit stops στο πρόσφαρο ισπανικό Grand Prix, κάνοντας τον αγώνα δύσκολο να τον ακολουθήσει κανείς.
Είναι πραγματικά κρίμα που αυτές οι άξιες ψυχές κράτησαν τη σιωπή τους πριν από δύο χρόνια, όταν στην ίδια πίστα και στο τουρκικό Grand Prix, οι πέντε από τους έξι οδηγούς που ανέβηκαν στο βάθρο πραγματοποίησαν τον ίδιο αριθμό των pit stops που έκαναν ο Αλόνσο και ο Μάσα την περασμένη Κυριακή στο ισπανικό Grand Prix. Για την ακρίβεια δεν υπάρχει τίποτα καινούργιο στο να νικάς σε έναν αγώνα με τόσα pitstops, βγάζοντας από τη μέση τους αγώνες που εξελίχθηκαν έτσι εξαιτίας της αλλαγής των καιρικών συνθηκών. Ένας πρέπει να κοιτάξει πίσω στο 2004, όταν ο Μίκαελ Σουμάχερ νίκησε στο γαλλικό Grand Prix σε έναν αγώνα που ακολουθήθηκε στρατηγική τριών pit stops και κατέληξε σε τέσσερα. Αυτό το κλειδί επέτρεψε στον πολυπρωταθλητή να περάσει μπροστά από τον οδηγό της Renault, Φερνάντο Αλόνσο που έκανε τρία pit stops. Σε εκείνη την ημέρα και το θυμόμαστε καλά, η στρατηγική μας και ο προμηθευτής ελαστικών (Bridgestone) δέχθηκαν μπράβο γιατί καταφέραμε να πάρουμε το καλύτερο από το μονοθέσιο μας. Σήμερα φαίνεται πως κάποιος πρέπει να αισθάνεται ντροπιασμένος που επέλεξε μια τέτοια στρατηγική, ο στόχος της οποίας είναι να πάρουμε το καλύτερο που μπορούμε από το πακέτο που έχουμε στη διάθεση μας. Επιπλέον, η επιλογή γίνεται την Παρασκευή... γιατί πρέπει κάποιος να αισθάνεται ντροπή σε αντίθεση με άλλους που που έκαναν διαφορετική επιλογή για να το μετανιώσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα!". kartgr
Είναι πραγματικά κρίμα που αυτές οι άξιες ψυχές κράτησαν τη σιωπή τους πριν από δύο χρόνια, όταν στην ίδια πίστα και στο τουρκικό Grand Prix, οι πέντε από τους έξι οδηγούς που ανέβηκαν στο βάθρο πραγματοποίησαν τον ίδιο αριθμό των pit stops που έκαναν ο Αλόνσο και ο Μάσα την περασμένη Κυριακή στο ισπανικό Grand Prix. Για την ακρίβεια δεν υπάρχει τίποτα καινούργιο στο να νικάς σε έναν αγώνα με τόσα pitstops, βγάζοντας από τη μέση τους αγώνες που εξελίχθηκαν έτσι εξαιτίας της αλλαγής των καιρικών συνθηκών. Ένας πρέπει να κοιτάξει πίσω στο 2004, όταν ο Μίκαελ Σουμάχερ νίκησε στο γαλλικό Grand Prix σε έναν αγώνα που ακολουθήθηκε στρατηγική τριών pit stops και κατέληξε σε τέσσερα. Αυτό το κλειδί επέτρεψε στον πολυπρωταθλητή να περάσει μπροστά από τον οδηγό της Renault, Φερνάντο Αλόνσο που έκανε τρία pit stops. Σε εκείνη την ημέρα και το θυμόμαστε καλά, η στρατηγική μας και ο προμηθευτής ελαστικών (Bridgestone) δέχθηκαν μπράβο γιατί καταφέραμε να πάρουμε το καλύτερο από το μονοθέσιο μας. Σήμερα φαίνεται πως κάποιος πρέπει να αισθάνεται ντροπιασμένος που επέλεξε μια τέτοια στρατηγική, ο στόχος της οποίας είναι να πάρουμε το καλύτερο που μπορούμε από το πακέτο που έχουμε στη διάθεση μας. Επιπλέον, η επιλογή γίνεται την Παρασκευή... γιατί πρέπει κάποιος να αισθάνεται ντροπή σε αντίθεση με άλλους που που έκαναν διαφορετική επιλογή για να το μετανιώσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα!". kartgr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΑ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ 18/5/2013
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τρία είναι τα κρυμμένα μυστικά των Τραπεζών
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
