2013-06-25 15:01:13
Η Volvo Cars έχει εξελίξει ένα ευφυές σύστημα για αυτόνομο παρκάρισμα του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο, στο οποίο το σύστημα έχει εγκατασταθεί για δοκιμαστικούς σκοπούς, εντοπίζει το διαθέσιμο χώρο, κάνει τις απαραίτητες μανούβρες και τελικά παρκάρει μόνο του, χωρίς την οποιαδήποτε ανθρώπινη παρέμβαση. Μάλιστα, δεν είναι απαραίτητη ακόμα και αυτή η παρουσία του οδηγού μέσα στο αυτοκίνητο! Ιδιαίτερα σημαντικό στοιχείο είναι ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας παρκαρίσματος το αυτοκίνητο λαμβάνει υπ’ όψιν τόσο την παρουσία άλλων οχημάτων όσο και πεζών που πιθανά κινούνται στον ευρύτερο χώρο!
Το Σύστημα Αυτόνομου Παρκαρίσματος συνδυάζει τόσο τεχνολογίες της Volvo που ήδη συναντάμε σε μοντέλα παραγωγής, όπως ανίχνευση άλλων οχημάτων και σταθερών αντικειμένων, ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, αυτόματη πέδηση κλπ. όσο και τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης τις οποίες η Volvo εξελίσσει ερευνητικά. Όλα τα παραπάνω συνδυάζονται με τεχνολογίες υποδομών, ήτοι επικοινωνίας του αυτοκινήτου με τον περιβάλλοντα χώρο.
Πιο συγκεκριμένα, η πληροφορία για τη διαθεσιμότητα ελεύθερων θέσεων σε ένα χώρο στάθμευσης, παρέχεται από τη λεγόμενη «τεχνολογία επικοινωνίας οχήματος και υποδομών» (Vehicle 2 Infrastructure Technology), η οποία μέσω πομπών εγκατεστημένων στον ευρύτερο χώρο κίνησης του αυτοκινήτου, ενημερώνει για τη δυνατότητα χρήσης της υπηρεσίας. Ο οδηγός χρησιμοποιεί μία εφαρμογή κινητού τηλεφώνου για να ενεργοποιήσει το σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος και δεν χρειάζεται καν να παραμείνει στο όχημα. Το αυτοκίνητο κατόπιν μόνο του εντοπίζει την ελεύθερη θέση και με ασφάλεια κινείται προς αυτή, πραγματοποιώντας όλες τις απαραίτητες μανούβρες και σταθμεύοντας τελικά με απόλυτη επιτυχία. Η διαδικασία αντιστρέφεται όταν ο οδηγός επιστρέψει για να παραλάβει το αυτοκίνητό του από τον χώρο στάθμευσης.
Η Volvo Cars επιδιώκει να έχει ηγετική θέση σε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, με το σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος να είναι μία μόνο από αυτές. Τα αυτοκίνητα δοκιμών δεν αποτελούν παρά το αρχικό στάδιο, με απώτερο στόχο την άμεση υλοποίηση όλων αυτών των συστημάτων σε μοντέλα παραγωγής. Η πρώτη υλοποίηση προηγμένων τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης αναμένεται στο νέο XC90, η παρουσίαση του οποίου έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2014.
Να υπενθυμίσουμε ότι η Volvo Cars, πάντα πρωτοπόρος σε τεχνολογίες και εφαρμογές του μέλλοντος, ήταν η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που συμμετείχε στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα SARTRE (SAfe Road TRains for the Environment – Ασφαλείς Οδικοί Συρμοί για το Περιβάλλον), που εστίασε σε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης. Το SARTRE, που ολοκληρώθηκε με επιτυχία το φθινόπωρο του 2012, ήταν ένα ερευνητικό πρόγραμμα για την ομαδοποίηση της κυκλοφορίας με στόχο να βελτιώσει μια σειρά από τομείς: Πρώτα απ’ όλα την οδική ασφάλεια, αφού περιορίζει σημαντικά τον ανθρώπινο παράγοντα στην οδήγηση, που έχει αναγνωριστεί ως αιτία, τουλάχιστον για το 80% των ατυχημάτων. Επίσης, στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος αλλά και τις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα, μέχρι και κατά 20%. Σε κάθε περιοχή εφαρμογής του προγράμματος SARTRE, υπολογίζεται πως θα εμφανίζεται εξοικονόμηση ενέργειας της τάξεως του 20%.
autocarnet.blogspot.com
Το Σύστημα Αυτόνομου Παρκαρίσματος συνδυάζει τόσο τεχνολογίες της Volvo που ήδη συναντάμε σε μοντέλα παραγωγής, όπως ανίχνευση άλλων οχημάτων και σταθερών αντικειμένων, ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, αυτόματη πέδηση κλπ. όσο και τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης τις οποίες η Volvo εξελίσσει ερευνητικά. Όλα τα παραπάνω συνδυάζονται με τεχνολογίες υποδομών, ήτοι επικοινωνίας του αυτοκινήτου με τον περιβάλλοντα χώρο.
Πιο συγκεκριμένα, η πληροφορία για τη διαθεσιμότητα ελεύθερων θέσεων σε ένα χώρο στάθμευσης, παρέχεται από τη λεγόμενη «τεχνολογία επικοινωνίας οχήματος και υποδομών» (Vehicle 2 Infrastructure Technology), η οποία μέσω πομπών εγκατεστημένων στον ευρύτερο χώρο κίνησης του αυτοκινήτου, ενημερώνει για τη δυνατότητα χρήσης της υπηρεσίας. Ο οδηγός χρησιμοποιεί μία εφαρμογή κινητού τηλεφώνου για να ενεργοποιήσει το σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος και δεν χρειάζεται καν να παραμείνει στο όχημα. Το αυτοκίνητο κατόπιν μόνο του εντοπίζει την ελεύθερη θέση και με ασφάλεια κινείται προς αυτή, πραγματοποιώντας όλες τις απαραίτητες μανούβρες και σταθμεύοντας τελικά με απόλυτη επιτυχία. Η διαδικασία αντιστρέφεται όταν ο οδηγός επιστρέψει για να παραλάβει το αυτοκίνητό του από τον χώρο στάθμευσης.
Η Volvo Cars επιδιώκει να έχει ηγετική θέση σε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης, με το σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος να είναι μία μόνο από αυτές. Τα αυτοκίνητα δοκιμών δεν αποτελούν παρά το αρχικό στάδιο, με απώτερο στόχο την άμεση υλοποίηση όλων αυτών των συστημάτων σε μοντέλα παραγωγής. Η πρώτη υλοποίηση προηγμένων τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης αναμένεται στο νέο XC90, η παρουσίαση του οποίου έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2014.
Να υπενθυμίσουμε ότι η Volvo Cars, πάντα πρωτοπόρος σε τεχνολογίες και εφαρμογές του μέλλοντος, ήταν η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που συμμετείχε στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα SARTRE (SAfe Road TRains for the Environment – Ασφαλείς Οδικοί Συρμοί για το Περιβάλλον), που εστίασε σε τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης. Το SARTRE, που ολοκληρώθηκε με επιτυχία το φθινόπωρο του 2012, ήταν ένα ερευνητικό πρόγραμμα για την ομαδοποίηση της κυκλοφορίας με στόχο να βελτιώσει μια σειρά από τομείς: Πρώτα απ’ όλα την οδική ασφάλεια, αφού περιορίζει σημαντικά τον ανθρώπινο παράγοντα στην οδήγηση, που έχει αναγνωριστεί ως αιτία, τουλάχιστον για το 80% των ατυχημάτων. Επίσης, στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος αλλά και τις εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα, μέχρι και κατά 20%. Σε κάθε περιοχή εφαρμογής του προγράμματος SARTRE, υπολογίζεται πως θα εμφανίζεται εξοικονόμηση ενέργειας της τάξεως του 20%.
autocarnet.blogspot.com
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Μεσσηνία: Συνελήφθη 23χρονος για διαρρήξεις οχημάτων
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
