2013-07-05 22:07:10
Φωτογραφία για ΧΑΜΙΛΤΟΝ, ΦΕΤΕΛ ΟΙ... ΠΡΩΤΟΙ!
Λιούις Χάμιλτον και Σεμπάστιαν Φέτελ ήταν οι πρώτοι που έγραψαν καλύτερους χρόνους σε πρώτη και δεύτερη περίοδο, αντίστοιχα. Πρόβλημα στα ηλεκτρικά για Αλόνσο.

Να αφήσουν πίσω τα όσα συνέβησαν στο Σίλβερστοουν θέλουν οι πιλότοι και οι ομάδες της Formula1, με την Pirelli να πραγματοποιεί αλλαγές (τοποθέτηση συνθετικού υλικού κέβλαρ) στα ελαστικά της, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το "gazzetta.gr".

Άπαντες έχουν στρέψει την προσοχή τους και βρίσκονται στη Γερμανία, όπου το Γκραν Πρι ξεκίνησε σήμερα με τις δυο πρώτες περιόδους των ελεύθερων δοκιμών. Σε αυτές οι Λιούις Χάμιλτον και Σεμπάστιαν Φέτελ έκαναν καλύτερους χρόνους, τη στιγμή που ο Φερνάντο Αλόνσο αντιμετώπισε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά.

Μπροστά ο Χάμιλτον, 1-2 Mercedes

Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή! Στην πρώτη περίοδο η Mercedes απέδειξε γι' ακόμα μια φορά πόσο δυνατή είναι φέτος έχοντας αφήσει στο παρελθόν την κακή απόδοση των προηγούμενων χρόνων. Οι πιλότοι της ήταν οι μοναδικοί που έγραψαν χρόνο κάτω από το 1:32.0, με τον Λιούις Χάμιλτον να είναι... επικεφαλής και τον Νίκο Ρόζμπεργκ να τον ακολουθεί.


Ακολούθησαν οι Μαρκ Γουέμπερ, Άντριαν Σούτιλ, Κίμι Ραϊκόνεν, Φελίπε Μάσα, Τζένσον Μπάτον, Σεμπάστιαν Φέτελ, Ρομάν Γκροζάν, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Σέρχιο Πέρεζ. Την ίδια ώρα ο Φερνάντο Αλόνσο αντιμετώπισε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά της F138, με αποτέλεσμα να μην κάνει χρόνο, να εγκαταλείπει την προσπάθεια και οι μηχανικοί της Ferrari να πιάνουν αμέσως δουλειά.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της 1ης περιόδου

Χάμιλτον Mercedes 1:31.754 25 γύροι

Ρόζμπεργκ Mercedes 1:31.973 +0.219 25 γύροι

Γουέμπερ Red Bull 1:32.789 +1.035 22 γύροι

Σούτιλ Force India 1:32.822 +1.068 16 γύροι

Ραϊκόνεν Lotus Renault 1:32.956 +1.202 22 γύροι

Μάσα Ferrari 1:33.065 +1.311 18 γύροι

Μπάτον McLaren 1:33.139 +1.385 24 γύροι

Φέτελ Red Bull 1:33.213 +1.459 20 γύροι

Γκροζάν Lotus Renault 1:33.260 +1.506 27 γύροι

Πέρεζ McLaren 1:33.456 +1.702 18 γύροι

Ντι Ρέστα Force India 1:33.493 +1.739 18 γύροι

Χάλκενμπεργκ Sauber 1:33.810 +2.056 20 γύροι

Ρικιάρντο Toro Rosso 1:33.901 +2.147 23 γύροι

Βερν Toro Rosso 1:33.976 +2.222 26 γύροι

Μαλντονάντο Williams 1:34.025 +2.271 20 γύροι

Μπότας Williams 1:34.200 +2.446 22 γύροι

Γκουτιέρεζ Sauber 1:34.437 +2.683 24 γύροι

Πικ Caterham 1:35.674 +3.920 23 γύροι

Τσίλτον Marussia 1:35.987 +4.233 19 γύροι

Φαν ντερ Γκαρντ Caterham 1:36.078 +4.324 23 γύροι

Γκονζάλεζ Marussia 1:37.459 +5.705 21 γύροι

Αλόνσο Δεν έκανε χρόνο Ferrari 2 γύροι

Πήρε σειρά ο Φέτελ

Στη δεύτερη περίοδο πήρε σειρά ο Φέτελ. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ελπίζει να ανακάμψει μετά την ατυχία του στο Σίλβερστοουν και να επανέλθει στις νίκες, οι οποίες θα τον διατηρήσουν στην κορυφή. Πίσω του ήταν ο Ρόζμπεργκ, με τους Γουέμπερ, Γκροζάν, Ραϊκόνεν να ακολουθούν. Αυτή τη φορά ο Αλόνσο έδωσε κανονικά το παρών και έγραψε έκτο χρόνο μπροστά από τον ομόσταβλό του, Φελίπε Μάσα. Τέλος, τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Χάμιλτον, Μπάτον και Πολ ντι Ρέστα.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της 2ης περιόδου

Φέτελ Red Bull 1:30.416 39 γύροι

Ρόζμπεργκ Mercedes 1:30.651 +0.235 38 γύροι

Γουέμπερ Red Bull 1:30.683 +0.267 41 γύροι

Γκροζάν Lotus Renault 1:30.843 +0.427 32 γύροι

Ραϊκόνεν Lotus Renault 1:30.848 +0.432 27 γύροι

Αλόνσο Ferrari 1:31.056 +0.640 39 γύροι

Μάσα Ferrari 1:31.059 +0.643 41 γύροι

Χάμιλτον Mercedes 1:31.304 +0.888 35 γύροι

Μπάτον McLaren 1:31.568 +1.152 37 γύροι

Ντι Ρέστα Force India 1:31.797 +1.381 40 γύροι

Σούτιλ Force India 1:31.824 +1.408 34 γύροι

Ρικιάρντο Toro Rosso 1:31.855 +1.439 42 γύροι

Βερν Toro Rosso 1:32.055 +1.639 39 γύροι

Πέρεζ McLaren 1:32.086 +1.670 36 γύροι

Χάλκενμπεργκ Sauber 1:32.495 +2.079 39 γύροι

Γκουτιέρεζ Sauber 1:32.762 +2.346 44 γύροι

Μπότας Williams 1:32.879 +2.463 35 γύροι

Μαλντονάντο Williams 1:32.880 +2.464 36 γύροι

Πικ Caterham 1:33.695 +3.279 38 γύροι

Φαν ντερ Γκαρντ Caterham 1:33.804 +3.388 40 γύροι

Μπιανσί Marussia 1:34.017 +3.601 10 γύροι

Τσίλτον Marussia 1:34.667 +4.251 39 γύροι
olympiacos-blog
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΟ NEWSNOWGR.COM
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ