2013-08-11 16:02:09
Την αρνητική πρωτιά στη λίστα των τουριστών που μολύνουν το περιβάλλον κατέχουν οι Γερμανοί, οι οποίοι κατά παράδοση προτιμούν τα μακρινά ταξίδια μεγάλης διάρκειας. Από έρευνα του Διεθνούς Κέντρου Κλιματολογίας και Επιστημών του Περιβάλλοντος CICERO στο Όσλο, προκύπτει ότι οι Γερμανοί μολύνουν με την τουριστική συμπεριφορά τους το περιβάλλον πέντε φορές περισσότερο σε σχέση με τον μέσο ταξιδιώτη παγκοσμίως!
«Το αγαπημένο μεταφορικό μέσο των Γερμανών τουριστών είναι εδώ και χρόνια με διαφορά το αυτοκίνητο» αναφέρει στην Deutsche Welle, η Ντέρτε Μπέγιερ, καθηγήτρια περιβαλλοντολογίας στο πανεπιστήμιο του Εμπερσβάλντε. «Ακολουθεί το αεροπλάνο και κατόπιν το τραίνο» συμπληρώνει η κ.Μπάγιερ.
Επίσης εξέχουσα θέση στις προτιμήσεις των Γερμανών κατέχουν και τα ταξίδια αναψυχής με κρουαζιερόπλοια, τα οποία επίσης έχουν βρεθεί στο στόχαστρο της κριτικής για τη μόλυνση των θαλασσών. Γερμανικές έρευνες δείχνουν πως τα υπάρχοντα κρουαζιερόπλοια αλλά και όσα αναμένεται να έχουν κατασκευαστεί μέχρι το 2016, δε πληρούν τις προδιαγραφές που μπορούν να εξασφαλίσουν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πλοήγηση.
Όπως επισημαίνει η Ντέρτε Μπέγερ, σε αντίθεση με τις πιέσεις που ασκούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία για μείωση των εκπομπών επιβλαβών αερίων και εισαγωγή οικολογικών μεθόδων κίνησης και λειτουργίας στα οχήματα, αντίστοιχες πιέσεις δεν έχουν ασκηθεί προς τους κατασκευαστές πλοίων.
Πηγή: protothema
«Το αγαπημένο μεταφορικό μέσο των Γερμανών τουριστών είναι εδώ και χρόνια με διαφορά το αυτοκίνητο» αναφέρει στην Deutsche Welle, η Ντέρτε Μπέγιερ, καθηγήτρια περιβαλλοντολογίας στο πανεπιστήμιο του Εμπερσβάλντε. «Ακολουθεί το αεροπλάνο και κατόπιν το τραίνο» συμπληρώνει η κ.Μπάγιερ.
Επίσης εξέχουσα θέση στις προτιμήσεις των Γερμανών κατέχουν και τα ταξίδια αναψυχής με κρουαζιερόπλοια, τα οποία επίσης έχουν βρεθεί στο στόχαστρο της κριτικής για τη μόλυνση των θαλασσών. Γερμανικές έρευνες δείχνουν πως τα υπάρχοντα κρουαζιερόπλοια αλλά και όσα αναμένεται να έχουν κατασκευαστεί μέχρι το 2016, δε πληρούν τις προδιαγραφές που μπορούν να εξασφαλίσουν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πλοήγηση.
Όπως επισημαίνει η Ντέρτε Μπέγερ, σε αντίθεση με τις πιέσεις που ασκούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία για μείωση των εκπομπών επιβλαβών αερίων και εισαγωγή οικολογικών μεθόδων κίνησης και λειτουργίας στα οχήματα, αντίστοιχες πιέσεις δεν έχουν ασκηθεί προς τους κατασκευαστές πλοίων.
Πηγή: protothema
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Επιστολές σε Βαρθολομαίο και Στεφανόπουλο από την Βίκυ Σταμάτη
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
