2013-08-24 07:59:03
Η Land Rover ετοιμάζεται να παρουσιάσει επίσημα στη Φρανκφούρτη τα δύο νέα υβριδικά SUV της, που είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο στη βάση μιας νέας φιλοσοφίας της εταιρείας για ελαφρύτερα οχήματα, που καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο και είναι πιο «οικολογικά».
Όπως ανακοινώθηκε τo Range Rover Hybrid θα συνδυάζει το γνωστό 3λιτρο diesel κινητήρα της Land Rover SDV6 των 340 ίππων, με έναν ηλεκτροκινητήρα 35kW.
Μέσω μάλιστα ενός αυτόματου 8τάχυτου κιβωτίου ZF θα πιάνει τα 0-100 σε 6,9 δλ., ενώ θα αγγίζει την τελική ταχύτητα των 218 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση θα βρίσκεται στα 6,4 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων στα 169 γρ./χλμ.
Από την άλλη, το Range Rover Sport Hybrid θα εξοπλίζεται με τον ίδιο πετρελαιοκινητήρα SDV6, των 340 ίππων αλλά της πιο αυξημένης ροπής 700 Nm και των λίγο καλύτερων επιδόσεων (0-100 σε 6,7 δλ., τελική 225 χλμ./ώρα), καθώς έχει 18 κιλά πιο ελαφρύ αμάξωμα.
Η κατανάλωση κι εκπομπές ρύπων παραμένουν οι ίδιες. Επίσης, θα συνδυάζεται και με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, που μαζί με την μπαταρία, η οποία θα είναι τοποθετημένη κάτω από την καμπίνα των επιβατών, θα ζυγίζει λιγότερο από 120 κιλά.
Ως προς το εσωτερικό, τους χώρους, το πορτμπαγκάζ και τη διάταξη των καθισμάτων, τα δύο υβριδικά SUV παραμένουν ίδια με τις κλασικές εκδοχές τους.
Σημειωτέον, ότι η Land Rover τονίζει ότι οι ικανότητες για off road διαδρομές των εν λόγω μοντέλων είναι οι ίδιες με τις κανονικές τους εκδόσεις και για να το αποδείξει, διοργανώνει ένα μακρύ κι επίπονο ταξίδι από το εργοστάσιο της Αγγλίας στην Ινδία.
Τέλος, η εταιρεία θα δεχτεί τις πρώτες παραγγελίες από τις 10 Σεπτεμβρίου στο Σαλόνι της γερμανικής πόλης, αλλά τα δύο οχήματα θα κυκλοφορήσουν στην Ευρώπη αρχές του 2014. Tromaktiko
Όπως ανακοινώθηκε τo Range Rover Hybrid θα συνδυάζει το γνωστό 3λιτρο diesel κινητήρα της Land Rover SDV6 των 340 ίππων, με έναν ηλεκτροκινητήρα 35kW.
Μέσω μάλιστα ενός αυτόματου 8τάχυτου κιβωτίου ZF θα πιάνει τα 0-100 σε 6,9 δλ., ενώ θα αγγίζει την τελική ταχύτητα των 218 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση θα βρίσκεται στα 6,4 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων στα 169 γρ./χλμ.
Από την άλλη, το Range Rover Sport Hybrid θα εξοπλίζεται με τον ίδιο πετρελαιοκινητήρα SDV6, των 340 ίππων αλλά της πιο αυξημένης ροπής 700 Nm και των λίγο καλύτερων επιδόσεων (0-100 σε 6,7 δλ., τελική 225 χλμ./ώρα), καθώς έχει 18 κιλά πιο ελαφρύ αμάξωμα.
Η κατανάλωση κι εκπομπές ρύπων παραμένουν οι ίδιες. Επίσης, θα συνδυάζεται και με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, που μαζί με την μπαταρία, η οποία θα είναι τοποθετημένη κάτω από την καμπίνα των επιβατών, θα ζυγίζει λιγότερο από 120 κιλά.
Ως προς το εσωτερικό, τους χώρους, το πορτμπαγκάζ και τη διάταξη των καθισμάτων, τα δύο υβριδικά SUV παραμένουν ίδια με τις κλασικές εκδοχές τους.
Σημειωτέον, ότι η Land Rover τονίζει ότι οι ικανότητες για off road διαδρομές των εν λόγω μοντέλων είναι οι ίδιες με τις κανονικές τους εκδόσεις και για να το αποδείξει, διοργανώνει ένα μακρύ κι επίπονο ταξίδι από το εργοστάσιο της Αγγλίας στην Ινδία.
Τέλος, η εταιρεία θα δεχτεί τις πρώτες παραγγελίες από τις 10 Σεπτεμβρίου στο Σαλόνι της γερμανικής πόλης, αλλά τα δύο οχήματα θα κυκλοφορήσουν στην Ευρώπη αρχές του 2014. Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Αμαλιάδα: Φάρσα για βόμβα σε γνωστό σούπερ μάρκετ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
"Ο Στάθης ήταν Κύριος..." εξομολογείται η Kαίτη Φίνου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
