2013-10-15 08:11:03
Στο τέλος του χρόνου ολοκληρώνεται ουσιαστικά η προγραμματική περίοδος 2007-2013 δηλ. η περίοδος για την εκτέλεση διαφόρων έργων και δράσεων που συγχρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ δηλ. από πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Είναι γεγονός ότι στην αρχή της εφαρμογής αυτού του προγράμματος, που ήλθε λίγα χρόνια μετά την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων στην Ελλάδα, δημιουργήθηκαν προσδοκίες και στον ηλειακό λαό.
Προσδοκίες που είχαν σχέση με την εκτέλεση έργων υποδομής που θα σηματοδοτήσουν την ανάπτυξη της Ηλείας, την άνοδο του βιοτικού επιπέδου των πολιτών και την άρση των ανισοτήτων σε σχέση με τους υπόλοιπους νομούς και δη της Περιφέρειας Δυτ. Ελλάδας.
Οι δηλώσεις των πολιτικών ηγετών του τόπου – ιδιαίτερα μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές – ήταν τέτοιες που ο κάθε πολίτης έλεγε: «και τα μισά να κάνουν, πάλι καλά θα είμαστε».
Τα χρόνια πέρασαν και σήμερα κάνοντας ένα γενικό απολογισμό μπορεί να πει κανείς ότι με εξαίρεση κάποια «μικροέργα» και το μεγάλο (όντως) έργο ύδρευσης από τον Ερύμανθο – που είναι ημιτελές – τίποτα ουσιαστικό δεν τελείωσε στον τομέα των υποδομών.
Αρκετοί θα πουν ότι πέσαμε σε δύσκολη περίοδο κατά την οποία συνολικά το ΕΣΠΑ (σε επίπεδο χώρας) πήγε πίσω. Κι αυτή είναι πράγματι μία αλήθεια. Επίσης όμως είναι αλήθεια ότι με ελάχιστες εξαιρέσεις οι Ηλείοι πολιτικοί, αυτοδιοικητικοί, κ.λ.π. δεν ενδιαφέρθηκαν όσο θα έπρεπε. Και όπου επεδείχθη ενδιαφέρον αυτό έγινε για να εξυπηρετηθούν τοπικά και πολιτικά συμφέροντα.
Κι αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι σήμερα που γίνεται συζήτηση για το νέο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-20, πάλι τα ίδια θέματα και προβλήματα του νομού τίθενται προς υλοποίηση.
Ακόμα και σήμερα μιλάμε για τους αυτοκινητόδρομους, για την τουριστική ανάπτυξη, για τον εκσυγχρονισμό των εγγειοβελτιωτικών έργων, για τα λιμάνια, τις σιδηροδρομικές μεταφορές και μία σειρά άλλων υποδομών οι οποίες θα έπρεπε να βρίσκονται στο στάδιο της ολοκλήρωσης και όχι στην αφετηρία (ορισμένα και πίσω από την αφετηρία).
Στη διάρκεια των τελευταίων 6-7 ετών έγιναν στην Ηλεία πάμπολλες ημερίδες και συνέδρια από τα οποία εξήχθησαν συμπεράσματα και εκφράστηκαν ευχολόγια. Στην καλύτερη των περιπτώσεων εκδόθηκαν ψηφίσματα ή συντάχθηκαν υπομνήματα τα οποία προφανώς φυλάσσονται(;) στα συρτάρια των αρμοδίων υπουργείων.
Το σπουδαιότερο; Αν δει κάποιος σε όλα αυτά τα χρόνια τις ερωτήσεις των Ηλείων βουλευτών στο Κοινοβούλιο είναι ζήτημα αν αθροίσει (από τις εκατοντάδες) πάνω από 15-20 που να αφορούν την υλοποίηση των στρατηγικών στόχων ανάπτυξης της Ηλείας. Και πολύ περισσότερο κανείς δεν «χτύπησε το χέρι στο τραπέζι κάποιου υπουργού».
Πηγή: patrisnews
xespao
Είναι γεγονός ότι στην αρχή της εφαρμογής αυτού του προγράμματος, που ήλθε λίγα χρόνια μετά την τέλεση των Ολυμπιακών Αγώνων στην Ελλάδα, δημιουργήθηκαν προσδοκίες και στον ηλειακό λαό.
Προσδοκίες που είχαν σχέση με την εκτέλεση έργων υποδομής που θα σηματοδοτήσουν την ανάπτυξη της Ηλείας, την άνοδο του βιοτικού επιπέδου των πολιτών και την άρση των ανισοτήτων σε σχέση με τους υπόλοιπους νομούς και δη της Περιφέρειας Δυτ. Ελλάδας.
Οι δηλώσεις των πολιτικών ηγετών του τόπου – ιδιαίτερα μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές – ήταν τέτοιες που ο κάθε πολίτης έλεγε: «και τα μισά να κάνουν, πάλι καλά θα είμαστε».
Τα χρόνια πέρασαν και σήμερα κάνοντας ένα γενικό απολογισμό μπορεί να πει κανείς ότι με εξαίρεση κάποια «μικροέργα» και το μεγάλο (όντως) έργο ύδρευσης από τον Ερύμανθο – που είναι ημιτελές – τίποτα ουσιαστικό δεν τελείωσε στον τομέα των υποδομών.
Αρκετοί θα πουν ότι πέσαμε σε δύσκολη περίοδο κατά την οποία συνολικά το ΕΣΠΑ (σε επίπεδο χώρας) πήγε πίσω. Κι αυτή είναι πράγματι μία αλήθεια. Επίσης όμως είναι αλήθεια ότι με ελάχιστες εξαιρέσεις οι Ηλείοι πολιτικοί, αυτοδιοικητικοί, κ.λ.π. δεν ενδιαφέρθηκαν όσο θα έπρεπε. Και όπου επεδείχθη ενδιαφέρον αυτό έγινε για να εξυπηρετηθούν τοπικά και πολιτικά συμφέροντα.
Κι αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι σήμερα που γίνεται συζήτηση για το νέο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-20, πάλι τα ίδια θέματα και προβλήματα του νομού τίθενται προς υλοποίηση.
Ακόμα και σήμερα μιλάμε για τους αυτοκινητόδρομους, για την τουριστική ανάπτυξη, για τον εκσυγχρονισμό των εγγειοβελτιωτικών έργων, για τα λιμάνια, τις σιδηροδρομικές μεταφορές και μία σειρά άλλων υποδομών οι οποίες θα έπρεπε να βρίσκονται στο στάδιο της ολοκλήρωσης και όχι στην αφετηρία (ορισμένα και πίσω από την αφετηρία).
Στη διάρκεια των τελευταίων 6-7 ετών έγιναν στην Ηλεία πάμπολλες ημερίδες και συνέδρια από τα οποία εξήχθησαν συμπεράσματα και εκφράστηκαν ευχολόγια. Στην καλύτερη των περιπτώσεων εκδόθηκαν ψηφίσματα ή συντάχθηκαν υπομνήματα τα οποία προφανώς φυλάσσονται(;) στα συρτάρια των αρμοδίων υπουργείων.
Το σπουδαιότερο; Αν δει κάποιος σε όλα αυτά τα χρόνια τις ερωτήσεις των Ηλείων βουλευτών στο Κοινοβούλιο είναι ζήτημα αν αθροίσει (από τις εκατοντάδες) πάνω από 15-20 που να αφορούν την υλοποίηση των στρατηγικών στόχων ανάπτυξης της Ηλείας. Και πολύ περισσότερο κανείς δεν «χτύπησε το χέρι στο τραπέζι κάποιου υπουργού».
Πηγή: patrisnews
xespao
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Βάφεις τα μαλλιά σου μόνη σου;
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Το γνωμικό της ημέρας
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
