2013-10-30 01:44:05
Τα σοβαρότερα προβλήματα αυτή τη στιγμή για την ύπαρξη του Έλληνα ναυτικού, είναι η ανεργία, οι απολύσεις, οι μειώσεις μισθών, το ασφαλιστικό και η ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, τονίζει σε δηλώσεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο γενικός γραμματέας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας Γιάννης Χαλάς, ο οποίος σχολιάζοντας την πρόταση του υπουργού Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη να εισηγηθεί προς τον πρωθυπουργό την άρση της πολιτικής επιστράτευσης των ναυτικών, τη χαρακτηρίζει ως σωστή κίνηση.
«Το θέμα της πολιτικής επιστράτευσης το έχουμε ξεπεράσει και δεν είναι αυτό που θα σταματήσει μια κινητοποίηση» αναφέρει ο Γιάννης Χαλάς προσθέτοντας ότι «τέτοιου είδους κινήσεις, με την έννοια ότι είμαστε σε ένα ελεύθερο κράτος δεν θα έπρεπε να γίνονται».
Χαρακτηρίζει επίσης ως τα πιο σοβαρά προβλήματα αυτή τη στιγμή για τους Έλληνες ναυτικούς, ότι στη φορτηγό ναυτιλία δεν έχουν υπογραφεί συλλογικές συμβάσεις, σε πολλά πληρώματα πλοίων της ακτοπλοΐας οφείλονται δεδουλευμένα, ενώ έχουν γίνει μειώσεις μισθών που φθάνουν περίπου το 20% και δεν πληρώνεται ο πραγματικός αριθμός των υπερωριών εργασίας.
«Στα πληρώματα αυτή τη στιγμή, βασιλεύει ο φόβος της ανασφάλειας και της απόλυσης και κανείς δεν καταγγέλλει επισήμως τις μισθολογικές παραβιάσεις εταιρειών στα λιμεναρχεία» τονίζει ο γγ της Ομοσπονδίας προσθέτοντας ότι ενώ «έχει παραδοθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου κατάλογος με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες ναυτικοί δεν έχει γίνει καμία συζήτηση μέχρι σήμερα για το θέμα της ανεργίας και το πως μπορούν να προστατευθούν οι Έλληνες ναυτικοί».
«Αυτό που θέλουν κυβέρνηση και πλοιοκτησία είναι να υποβαθμίσουν τον Έλληνα ναυτικό με ότι αυτό συνεπάγεται» τονίζει ο γγ της ΠΝΟ και εκφράζει την απογοήτευσή για το γεγονός ότι «όλοι οι αγώνες που έγιναν για να παίρνουν κάποιοι ναυτικοί μια αξιοπρεπή σύνταξη, χάθηκαν στη λαίλαπα των μνημονίων».
Σημειώνεται ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αναμένεται από 1ης Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου να προχωρήσουν σε μείωση του ξενοδοχειακού προσωπικού κατά 50% εκμεταλλευόμενες το άρθρο 29 του νόμου 4150 του 2013, περί καθορισμού οργανικής σύνθεσης.
almyrosinfo.gr
«Το θέμα της πολιτικής επιστράτευσης το έχουμε ξεπεράσει και δεν είναι αυτό που θα σταματήσει μια κινητοποίηση» αναφέρει ο Γιάννης Χαλάς προσθέτοντας ότι «τέτοιου είδους κινήσεις, με την έννοια ότι είμαστε σε ένα ελεύθερο κράτος δεν θα έπρεπε να γίνονται».
Χαρακτηρίζει επίσης ως τα πιο σοβαρά προβλήματα αυτή τη στιγμή για τους Έλληνες ναυτικούς, ότι στη φορτηγό ναυτιλία δεν έχουν υπογραφεί συλλογικές συμβάσεις, σε πολλά πληρώματα πλοίων της ακτοπλοΐας οφείλονται δεδουλευμένα, ενώ έχουν γίνει μειώσεις μισθών που φθάνουν περίπου το 20% και δεν πληρώνεται ο πραγματικός αριθμός των υπερωριών εργασίας.
«Στα πληρώματα αυτή τη στιγμή, βασιλεύει ο φόβος της ανασφάλειας και της απόλυσης και κανείς δεν καταγγέλλει επισήμως τις μισθολογικές παραβιάσεις εταιρειών στα λιμεναρχεία» τονίζει ο γγ της Ομοσπονδίας προσθέτοντας ότι ενώ «έχει παραδοθεί στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου κατάλογος με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες ναυτικοί δεν έχει γίνει καμία συζήτηση μέχρι σήμερα για το θέμα της ανεργίας και το πως μπορούν να προστατευθούν οι Έλληνες ναυτικοί».
«Αυτό που θέλουν κυβέρνηση και πλοιοκτησία είναι να υποβαθμίσουν τον Έλληνα ναυτικό με ότι αυτό συνεπάγεται» τονίζει ο γγ της ΠΝΟ και εκφράζει την απογοήτευσή για το γεγονός ότι «όλοι οι αγώνες που έγιναν για να παίρνουν κάποιοι ναυτικοί μια αξιοπρεπή σύνταξη, χάθηκαν στη λαίλαπα των μνημονίων».
Σημειώνεται ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αναμένεται από 1ης Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου να προχωρήσουν σε μείωση του ξενοδοχειακού προσωπικού κατά 50% εκμεταλλευόμενες το άρθρο 29 του νόμου 4150 του 2013, περί καθορισμού οργανικής σύνθεσης.
almyrosinfo.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
«Στοπ» σε μεγαλέμπορους κοκαΐνης στην Αργεντινή
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
