2013-11-09 10:47:30
Μπορεί η Tesla να έκλεισε σε υψηλό όλων των εποχών στις 30 Σεπτεμβρίου, με την μετοχή της να βρίσκεται στα ύψη και τα 193,37 δολάρια όμως από τότε άλλαξαν πολλά μεταξύ άλλων ότι πήραν φωτιά κάποια ηλεκτρικά Ι.Χ της εταιρείας.
Το 470% που έβλεπε την μετοχή της να κερδίζει σε σχέση με τον χρόνο πριν η Tesla έχασε 17% αυτή την εβδομάδα και 27% από τον Σεπτέμβρη.
Οι πρώτοι τριγμοί για τη μετοχή της Tesla ήρθαν μόλις ένα μοντέλο S έπιασε φωτιά αμέσως μόλις συγκρούστηκε με μεταλλικό αντικείμενο στον State Route 167 της Washington τον Οκτώβριο. Αυτό ήταν η αρχή του... τέλους για τη μετοχή. Τότε ήταν που εντάθηκαν οι ανησυχίες για την ασφάλεια της μπαταρίας λιθίου του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Και ενώ είχε επισημανθεί πως σε μπαταρίες ιόντων λιθίου "έχει παρατηρηθεί φωτιά ή καπνός και τέτοια γεγονότα είχαν προκαλέσει ανησυχίες σχετικά με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία, δυστυχώς για την Tesla ήρθαν άλλες δύο φωτιές σε μοντέλα της. Ένα Tesla S έπιασε φωτιά στο Mexico μετά από πρόσκρουση σε δέντρο και άλλο ένα έπιασε φωτιά αυτή την εβδομάδα στη Smyrna των ΗΠΑ.
"Η κίνδυνοι για φωτιά είναι σχεδόν μηδενικοί και είναι ασφαλέστερο να οδηγείς έναν ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά ένα άλλο με ένα ντεπόζιτο γεμάτο με εύφλεκτο καύσιμο", ανέφερε ο CEO της εταιρείας, Elon Musk με στόχο να καθησυχάσει τους καταναλωτές, όμως μάλλον το κακό είχε γίνει.
Η χαριστική βολή από επενδυτές και εμπόρους ήρθε μετά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών στοιχείων της εταιρείας.
Η Tesla παρέδωσε 5.500 οχήματα S το τρίτο τρίμηνο ενώ δήλωσε ότι παράγει 550 αυτοκίνητα την εβδομάδα νούμερα που μπορεί να είναι πάνω από τις 5.150 παραδόσεις του δεύτερου τριμήνου και το ρυθμό παραγωγής των 500 οχήματα ανά εβδομάδα, όμως υπολείπονται των προσδοκιών των αναλυτών.
Πηγή: newmoney
xespao
Το 470% που έβλεπε την μετοχή της να κερδίζει σε σχέση με τον χρόνο πριν η Tesla έχασε 17% αυτή την εβδομάδα και 27% από τον Σεπτέμβρη.
Οι πρώτοι τριγμοί για τη μετοχή της Tesla ήρθαν μόλις ένα μοντέλο S έπιασε φωτιά αμέσως μόλις συγκρούστηκε με μεταλλικό αντικείμενο στον State Route 167 της Washington τον Οκτώβριο. Αυτό ήταν η αρχή του... τέλους για τη μετοχή. Τότε ήταν που εντάθηκαν οι ανησυχίες για την ασφάλεια της μπαταρίας λιθίου του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Και ενώ είχε επισημανθεί πως σε μπαταρίες ιόντων λιθίου "έχει παρατηρηθεί φωτιά ή καπνός και τέτοια γεγονότα είχαν προκαλέσει ανησυχίες σχετικά με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία, δυστυχώς για την Tesla ήρθαν άλλες δύο φωτιές σε μοντέλα της. Ένα Tesla S έπιασε φωτιά στο Mexico μετά από πρόσκρουση σε δέντρο και άλλο ένα έπιασε φωτιά αυτή την εβδομάδα στη Smyrna των ΗΠΑ.
"Η κίνδυνοι για φωτιά είναι σχεδόν μηδενικοί και είναι ασφαλέστερο να οδηγείς έναν ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά ένα άλλο με ένα ντεπόζιτο γεμάτο με εύφλεκτο καύσιμο", ανέφερε ο CEO της εταιρείας, Elon Musk με στόχο να καθησυχάσει τους καταναλωτές, όμως μάλλον το κακό είχε γίνει.
Η χαριστική βολή από επενδυτές και εμπόρους ήρθε μετά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών στοιχείων της εταιρείας.
Η Tesla παρέδωσε 5.500 οχήματα S το τρίτο τρίμηνο ενώ δήλωσε ότι παράγει 550 αυτοκίνητα την εβδομάδα νούμερα που μπορεί να είναι πάνω από τις 5.150 παραδόσεις του δεύτερου τριμήνου και το ρυθμό παραγωγής των 500 οχήματα ανά εβδομάδα, όμως υπολείπονται των προσδοκιών των αναλυτών.
Πηγή: newmoney
xespao
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΚΑΤΣΑΒΑΚΗΣ : Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΦΑΒΟΡΙ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η μηχανή προδίδει τους εκτελεστές
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ