2013-11-23 03:13:06
Επίκαιρη επερώτηση για τη νησιωτική πολιτική, κατέθεσε η Δημοκρατική Αριστερά, διαπιστώνοντας στην εφαρμογή της από τη σημερινή κυβέρνηση, αποδόμηση των μέχρι στιγμής πεπραγμένων και υπονόμευση των μελλοντικών της στόχων.
«Ο νέος γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής ορίστηκε 4 μήνες μετά την παραίτηση του προηγούμενου, με αποτέλεσμα οι αναγκαίες πρωτοβουλίες σε πολιτικό επίπεδο να έχουν βαλτώσει. Το σχέδιο του ΕΣΠΑ 2014-20 που πρόσφατα δόθηκε στους αρμόδιους φορείς για παρατηρήσεις, περιλαμβάνει περιορισμένες αναφορές στον νησιωτικό χώρο που δεν συνιστούν καν πρόπλασμα νησιωτικής αναπτυξιακής στρατηγικής - ενώ αντίθετα, δεν προβλέπει καμία χωρική διαφοροποίηση, θεωρώντας τη χώρα ως ενιαίο και ομοιογενή χώρο. Οι συνεχείς καθυστερήσεις και ματαιώσεις δρομολογίων, αποτελούν καθημερινότητα για τους κατοίκους των νησιών. Εξαιτίας της μείωσης των ποσών που διατίθενται για τις άγονες γραμμές, ξεκινούν οριζόντιες περικοπές σε πολλές συνδέσεις, με αποτέλεσμα να πλήττονται πολλά μεσαία και μικρά νησιά της χώρας
. Δεν ανακοινώνονται έγκαιρα τα δρομολόγια και δεν τηρείται η δυνατότητα κρατήσεων και αγοράς εισιτηρίων για όλο το έτος - κάτι που αποτελεί υποχρέωση των ναυτιλιακών εταιρειών. Μεθοδεύεται μεταφορά των αρμοδιοτήτων από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής στη Γ.Γ Ναυτιλίας αντί να συμβεί το αντίθετο - κάτι θα οδηγήσει αναπόφευκτα στη συρρίκνωση του προσωπικού της Γενικής Γραμματείας και τελικά στη διάλυση της εφόσον δεν μεταφερθούν άλλες ουσιαστικές για τη νησιωτικότητα αρμοδιότητες...», αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στην επερώτηση της ΔΗΜΑΡ. Tromaktiko
«Ο νέος γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής ορίστηκε 4 μήνες μετά την παραίτηση του προηγούμενου, με αποτέλεσμα οι αναγκαίες πρωτοβουλίες σε πολιτικό επίπεδο να έχουν βαλτώσει. Το σχέδιο του ΕΣΠΑ 2014-20 που πρόσφατα δόθηκε στους αρμόδιους φορείς για παρατηρήσεις, περιλαμβάνει περιορισμένες αναφορές στον νησιωτικό χώρο που δεν συνιστούν καν πρόπλασμα νησιωτικής αναπτυξιακής στρατηγικής - ενώ αντίθετα, δεν προβλέπει καμία χωρική διαφοροποίηση, θεωρώντας τη χώρα ως ενιαίο και ομοιογενή χώρο. Οι συνεχείς καθυστερήσεις και ματαιώσεις δρομολογίων, αποτελούν καθημερινότητα για τους κατοίκους των νησιών. Εξαιτίας της μείωσης των ποσών που διατίθενται για τις άγονες γραμμές, ξεκινούν οριζόντιες περικοπές σε πολλές συνδέσεις, με αποτέλεσμα να πλήττονται πολλά μεσαία και μικρά νησιά της χώρας
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ο Αζάροφ υπερασπίστηκε την απόφαση αναστολής της συμφωνίας σύνδεσης
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Σνομπάρουν τη Eurovision λόγω χρημάτων
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ